የግል ሰልፍ
ቤል 407 ሄሊኮፕተር እና የግል MBB Bo-105 በጀርመን የመሬት ኃይሎች አቪዬሽን ኦሪጅናል ካሜራ።
ቅዳሜ፣ ግንቦት 8፣ የንፅህና ውሱንነት ቢኖርም እና መጀመሪያ ላይ የፀደይ ኦውራ ባይመስልም፣ XNUMXኛው ሄሊኮፕተር ራሊ የተካሄደው በፕሎንስክ (ኢፒፒኤን) አቅራቢያ በሚገኘው በሶቾሲን ኮምዩን ውስጥ በግል የተመዘገበ ኬፓ ማረፊያ ሜዳ ላይ ነው። የባለሙያዎች አነስተኛ ቡድን ጥረት ለ - ብቻ ሳይሆን የግል - rotorcraft አብራሪዎች ለ ደህንነቱ የተጠበቀ እና አስደሳች ስብሰባ ለማደራጀት የሚተዳደር.
በሰሜናዊ ማዞቪያ ውብ የገጠር መልክዓ ምድሮች መካከል ያለው የማረፊያ መስክ የሁለት በራሪ አድናቂዎች የግል ንብረት ነው-ዋልድማር ራቲንስኪ - የቀድሞው የሎጥ ፖላንድ አየር መንገድ ካፒቴን እና አዳም ዘሚስሎቭስኪ - በአንድ ወቅት ታዋቂ የጥንካሬ ስፖርት ተጫዋች ፣ አሁን ነጋዴ። ሚስተር አዳም ሄሊኮፕተሮችን ይወዳሉ እና ከጥቂት አመታት በፊት ተመሳሳይ ፍላጎት ያላቸውን የስራ ባልደረቦች ስብሰባ የማደራጀት ሀሳብ አመጣ። ሀሳቡ ተግባራዊ ሲሆን የዘንድሮው የድጋፍ ሰልፍ ሶስተኛው ተከታታይ ነበር።
በ Rally ላይ በጣም ታዋቂው ሄሊኮፕተር ዓይነት ሮቢንሰን R-44 ነበር, በተለይም በግል ባለቤቶች ዘንድ ታዋቂ ነበር.
በዚህ አመት የ "ሄሊኮፕተር ባርቤኪው" ግብዣ ለግል ባለቤቶች እና አብራሪዎች ብቻ አይደለም. በእርግጥ ብዙዎቹ ነበሩ, ግን ለመጀመሪያ ጊዜ የእንግዶች ዝርዝር የፖላንድ የጦር ኃይሎች እና የፖላንድ ህክምና አየር ማዳንን የሚወክሉ ሰራተኞችን ያካትታል. የሁለት "Falcons" እይታ - የወይራ PZL W-3W ከ 25 ኛው BKPow እና ነጭ እና ቀይ ቪአይፒ PZL-W-3WA ከ Okęcie የተገረሙ እና የተደሰቱት ከአጥሩ በስተጀርባ ያሉትን ተመልካቾች ብቻ ሳይሆን. በተራው ደግሞ ሮቢንሰን R-44 ለማዳን ሄሊኮፕተር አብራሪዎችን ለማሰልጠን እና ለማሰልጠን የሚያገለግል በኤልፒአር ቢጫ እና ቀይ ቀለሞች ውስጥ ታየ ። ይህ አይነት ሰልፉን ተቆጣጥሮታል - ከመካከላቸው 21ዱ ኬፓ ደርሰዋል፣ በተጨማሪም አምስት ትንንሽ R-22s ወይም እጅግ በጣም ብርሃናቸው ዮዮ "መንትዮች"። በተጨማሪም የዩክሬን ኤሮኮፕተር AK1-3 እና ባለ ሁለት መቀመጫ "ህፃን" CH-7 Kompress ማግኘት ይችላሉ. በተራው ደግሞ ትላልቅ እና ምቹ የሆኑ ማሽኖች አድናቂዎች በኤርባስ ሄሊኮፕተሮች (ዩሮኮፕተር) EC.120, ሊዮናርዶ AW.119 Koala (በፖላንድ መዝገብ ውስጥ ያለ ብቸኛ ልጅ ሊሆን ይችላል) ወይም ሁለት ቤሌ 407. ታዋቂው MBB Bo ሊረኩ ይችላሉ. -105 በውጊያው ቀለም እና በተለዋዋጭ በረራው ስሜት ቀስቅሷል። አራት ሮተሮች (ጋይሮፕላኖች) 1 እንዲሁ ደረሱ፡- Xenon IV፣ AAT Zen፣ Tercel እና Calidus።
ሰልፉ የግል፣ የግብዣ-ብቻ ዝግጅት ሲሆን እንግዶቹም የኤፒዲሚዮሎጂያዊ ደህንነት ህጎችን ለማክበር ቃል ገብተዋል። እንደ ወዳጃዊ የባርቤኪው ስብሰባ እንደ በቀልድ ይቆጠር ነበር፣ ነገር ግን ጣዕሙ ተጨማሪ ነገር ብቻ ነበር። እንደውም ሰልፉ የልምድ ልውውጥ፣የግንኙነት መገኛ ቦታዎች እና ከወትሮው የበለጠ የአየር ትራፊክ ባለባቸው ቦታዎች አጠቃቀም ላይ ስልጠና ለመስጠት የውይይት መድረክ አካላትን አጣምሮአል። አዘጋጆቹ ሁለቱንም የማዳኛ ጥበቃ ከሶቾሲን ኮምዩን እና ከአየር ክልል ጥበቃ ይንከባከቡ ነበር። የአየር ክፍሉ በ Rally ዳይሬክተር, Arkadiusz Choiński (በአሁኑ ጊዜ የአየር አምቡላንስ አገልግሎት አብራሪ, ቀደም ምድር ኃይሎች አየር ኃይል ውስጥ, የአየር ትርዒቶች አደራጅ በመባል የሚታወቀው) እና የበረራ መቆጣጠሪያ ዝቢግኒየቭ Dymek ተወስዷል. በየቀኑ የFIS የዋርሶ መረጃ ሰጭ።
የተጋበዙት ፓይለቶች በልምዳቸው ብዙ የሚለያዩበት አጋጣሚ አልነበረም። በቅርብ ጊዜ በ rotor ስር የመብረርን ውበት ካገኙት እና አሁንም ከራሳቸው ማረፊያ ጣቢያ ርቀው የማይመቹ ፣ ከአስርተ ዓመታት በፊት ሥራቸውን የጀመሩ እውነተኛ ጌቶችን ጨምሮ እውነተኛ ባለሙያዎች ነበሩ ። ሁሉም ሰው ተጠቅሞበታል ምክንያቱም ከሁለት በላይ ሄሊኮፕተሮች ተነስተው በአንድ ጊዜ በሚያርፉበት ቦታ በረራዎች በሰራዊቱ ውስጥ እንኳን በየቀኑ አይከሰቱም. በጣም አስፈላጊው ነገር ግን እንደዚህ ባለ ሁኔታ ልምድ የሌላቸውን ሰዎች ማወቅ ነበር, ለእነዚያም በሬዲዮ ማዳመጫዎች እና በማረፊያው ቦታ ላይ ያለው ከፍተኛ የትራፊክ ፍሰት በእርግጥ አስጨናቂ ምክንያት ነበር. በፕሎንስክ ላይ የታቀደው "ምንጣፍ ወረራ" እንኳን የተሳካ ነበር - ነፃ እና ደህንነቱ የተጠበቀ ፣ ልቅ የሆነ "ትራክ ምስረታ" በመጠበቅ አስር የሚሆኑ ሠራተኞች ያሉት ሰልፍ።
በሰልፉ ላይ የአውሮፕላን አብራሪዎች እና የሄሊኮፕተር ባለቤቶች ብቻ አልነበሩም። ብዙዎቹ ከሴቶች እና ከልጆች ጋር መጡ, ይህም የ rotorcraft የቤተሰብ መኪና ሊሆን እንደሚችል አሳይቷል. ምናልባት በሚቀጥሉት እትሞች ለበረራ ቤተሰቦች የፕሮግራሙ ልዩ ነጥቦችን ማሰብ አስፈላጊ ይሆናል?
