Chrysler 300 2019 ግምገማ፡ WTO

በተዳቀሉ መኪኖች እና በኤሌክትሪክ የተሞሉ ባትሪ ተሸከርካሪዎች አካባቢ እየጨመረ የሚሄደው ጩኸት ሊሰማዎት ይችላል። እንደውም የአውቶሞቲቭ አለም በ"ኤሌክትሮሞቢሊቲ" የተነሳ ያበደ ይመስላል።

የቴስላ መዝናኛ ቅራኔዎች ነባራዊ ሁኔታውን ስላስተጓጎለ እና እያንዳንዱን ዋና ዋና ብራንዶች ወደ ዜሮ-ልቀት ፈጣን ባቡር እንዲቀላቀሉ ስላስገደዱ ቢያንስ የመኪና አምራቾች ያደረጉት ይህንኑ ነው።

ግን ፣ በእርግጥ ፣ የዚህ እኩልታ ሌላኛው ወገን ፍላጎት ነው። ሁል ጊዜ የሚያጠነክሩትን የልቀት ደንቦችን ለማሟላት (እና በሂደቱ ውስጥ ፕላኔቷን ለማዳን) ሁሉም ሰው ZEV አይፈልግም ለሚለው እውነታ አይፈቅድም…

የትልቅ ሲሊንደሮች ዘመን፣ ትልቅ ይሻላል፣ ​​የውስጥ ማቃጠያ ሞተሮች ገና አላበቁም፣ እና ክሪስለር፣ ልክ እንደሌሎች ትልልቅ ሶስት ሙሪኮች፣ የባህል ጡንቻ መኪናዎችን ወዳዶች ያስደስታቸዋል።

እንደውም ከ1960ዎቹ መጨረሻ እና ከ70ዎቹ መጀመሪያ ጀምሮ ታይቶ በማይታወቅ የአሜሪካ የጦር መሳሪያ ውድድር መካከል ነን፣ እና የክሪስለር ንዑስ SRT (የጎዳና እና እሽቅድምድም ቴክኖሎጂ) በተለያዩ ቴክኖሎጂዎች እየመራ ነው። ከላይ ሄልካትስ፣ አጋንንት እና ቀይ አይኖች ናቸው።

በቅርቡ አውስትራሊያ ይህን ድርጊት ሙሉ በሙሉ እብድ በሆነው 522 ኪሎ ዋት ጂፕ ግራንድ ቼሮኪ ትራክሃክ፣ ነገር ግን በመጠኑ በተወገደ SRT እትም ብቻ አሸተተችው፣ እና ያ መኪና፣ ክሪስለር 300 SRT፣ ለተወሰነ ጊዜ ቆይቷል።

እ.ኤ.አ. በ 2012 እዚህ የሚታየው ፣ ሁለተኛው ትውልድ 6.4-ሊትር በተፈጥሮ የሚፈለግ ሴዳን በ 2014 በአሜሪካ ውስጥ ተቋርጧል። የአካባቢው FCA ቡድን ስምምነቱን ለመቀጠል ተስማምቷል.

እንደ አሜሪካዊው M300 ወይም E5 ያሉ 63 SRT ያስቡ። ሙሉ መጠን ያለው የስፖርት ሴዳን ከላይ ጥቅጥቅ ያለ የቅንጦት ሽፋን ያለው ነገር ግን አንድ ሦስተኛ ያህል ዋጋው ነው።

ክሪስለር 300 2019: የአገልግሎት ጣቢያ
የደህንነት ደረጃ	-
የሞተር ዓይነት	6.4L
የነዳጅ ዓይነት	ፕሪሚየም እርሳስ የሌለው ቤንዚን።
የነዳጅ ቅልጥፍና	13 ሊ / 100 ኪ.ሜ
ማረፊያ	5 መቀመጫዎች
ዋጋ	$44,400

ስለ ዲዛይኑ አስደሳች ነገር አለ? 7/10

የኒው ሳውዝ ዌልስ ሀይዌይ ፓትሮል 300 SRT እንደ ምርጫ መሳሪያቸው መርጠዋል እና በስነ-ልቦናዊ ሁኔታ ወደ አሸናፊነት እየሄዱ ነው ብዬ አስባለሁ።

ከፍተኛው የወገብ መስመር፣ ትንሽ የግሪን ሃውስ እና ትልቅ ባለ 20 ኢንች ጠርዞች ለ 300ዎቹ የማይማርክ የተንደላቀቀ መልክ ሰጡ። እናም ይህ የሚያስፈራው መስታወት የሚሞላ አውሬ በጣም ቆራጥ የሆነ ፍጥነቶን እንኳን ቡድኑን እንዲጥል ለማድረግ በቂ ነው።

ከኋላ ካለው የኤስአርቲ ባጅ በስተቀር፣ ውጫዊው ክፍል ከክሮም-ነጻ ዞን፣ በትልቅ የማር ወለላ ፍርግርግ፣ የመስኮት ክፈፎች እና ጨለማ ክሮም ጎማዎች ላይ ጥቁር ጌጥ ያለው አጠቃላይ አስጊ ገጽታ ነው።

የኋለኛው እይታ እንዲሁ አስደናቂ ነው፣ ትልቅ ጠፍጣፋ ወደ አራት ማዕዘን ቅርፅ ያለው ግንድ ክዳን በሚታወቅ የሰውነት ቀለም ተበላሽቷል።

በዚህ ነጥብ ላይ, እኛ ፍጹም ፓነል ተስማሚ የራቀ መሰየም አለብን. ለምሳሌ፣ በፈተና መኪናችን ላይ፣ ከመብራቱ በላይ ባለው ኮፈያ እና የፊት ማሰሪያ መካከል ያለው መገናኛው የተዘበራረቀ፣ ወጥነት የሌላቸው የመዝጊያ መስመሮች እና ደካማ አሰላለፍ ነበር።

ውስጥ፣ አሁን ያሉት 300ዎቹ በተሸጡት በሰባት ዓመታት ውስጥ ብዙም አልተቀየረም፣ እና ዲዛይኑ የብዙ ዘመናዊ ተቀናቃኞች የተቀናጀ አካሄድ ይጎድለዋል።

ባለ 8.4 ኢንች ቀለም የመልቲሚዲያ ንክኪ በማዕከላዊ የአየር ማስገቢያ ቀዳዳዎች መካከል እና ከአናሎግ ሰዓት በታች ባለው የካሬ ሞላላ ፓነል መሃል ላይ ተቀምጧል ፣ ቅርጹ ከሱ በታች ካለው የማሞቂያ እና የአየር ማናፈሻ መቆጣጠሪያ ፓኔል ቅርፅ ወይም ከመሳሪያው ቀጥሎ ካለው መሳሪያ ጋር ምንም ግንኙነት የለውም ። ወደ እሱ።

የጅምላ አዝራሮች ሾፌሩን በመሃል ኮንሶል፣ በመሪው እና በበር በኩል ይቃወማሉ፣ የእውነተኛው የካርቦን ፋይበር ማስገቢያዎች ደግሞ ወደ 2.0 ቶን በሚሞላው መኪና ላይ ትንሽ የሚያስቅ ከሆነ ውሸታም ይጨምራሉ።

የቆዳ እና የሱዲ ስፖርት የፊት ወንበሮች (እና ስሜት ያላቸው) የሚመስሉ (እና የሚሰማቸው) የንግድ ስራ የሚመስሉ ሲሆን በደመቅ ብርሃን የተሞሉ መሳሪያዎች በ 7.0 ኢንች ባለብዙ ተግባር ማሳያ በዲጂታል ፍጥነት አመልካች ይለያያሉ። እና ያ ጥሩ ነገር ነው፣ ምክንያቱም በአናሎግ መደወያው ላይ ያሉ የተጨማለቁ ጭማሪዎች ለማንበብ አስቸጋሪ ናቸው።

የውስጥ ቦታ ምን ያህል ተግባራዊ ነው? 8/10

ከ 5.1 ሜትር በታች ርዝመት ፣ 1.9 ሜትር ስፋት እና 1.5 ሜትር ከፍታ ያለው ፣ 300 SRT በጣም አስፈሪ ማሽን ነው ፣ ስለሆነም በውስጡ ብዙ ክፍል መኖሩ አያስደንቅም ።

ፊት ለፊት ያሉት በመሃል ኮንሶል ውስጥ ጥንድ ኩባያ መያዣዎች (ማሞቂያ ወይም ማቀዝቀዝ ሙሉ ለሙሉ አንድ ቁልፍ ሲነኩ) ፣ የማጠራቀሚያ ሳጥኖች እና መካከለኛ መጠን ያላቸው ጠርሙሶች በሮች ፣ ለትንሽ እቃዎች ረጅም ትሪ እና ትንሽ የማጠራቀሚያ ክፍል (ከ 12 ቮልት መውጫ ጋር) ) በማርሽ ማንሻ አጠገብ, እንዲሁም በላይኛው ኮንሶል ውስጥ የፀሐይ መነፅር መያዣ እና ትልቅ የእጅ ጓንት.

በተጨማሪም በመቀመጫዎቹ መካከል የተሸፈነ የማከማቻ ሳጥን፣ በሚጎትት ትሪ የተሞላ፣ ሁለት የዩኤስቢ ወደቦች፣ ኦክስ ኢን እና ባለ 12-ቮልት መውጫ። የድሮ ትምህርት ቤት አድናቂዎች እንኳን ወደ አንደኛው ኩባያ መያዣው ውስጥ ለመግባት በተዘጋጀ አመድ እና በዋናው ባለ 12 ቮልት መውጫ ላይ ሊሰካ የሚችል የሲጋራ ማቃጠያ ረክተዋል።

የኋላ መቀመጫ ተሳፋሪዎች የታጠፈ የመሃል መደገፊያ ሁለት ኩባያ ያዢዎች እና የተከደነ የእቃ ማስቀመጫ ገንዳ፣ ጥሩ የበር መደርደሪያ ከጠርሙስ መያዣዎች ጋር፣ እንዲሁም በማዕከሉ ኮንሶል ጀርባ ላይ የሚስተካከሉ የአየር ማስገቢያ ቀዳዳዎች፣ ሁለት የዩኤስቢ ወደቦች እና ለመደበኛ የኋላ መቀየሪያዎች ያገኛሉ። - የመቀመጫ ማሞቂያ. ቦታዎች.

ለ 183 ሴ.ሜ ቁመት በተዘጋጀው የሾፌሩ ወንበር ላይ ተቀምጬ በቂ የእግር ክፍል ነበረኝ ፣ ግን በቂ የጭንቅላት ክፍል ብቻ ነበረኝ። ከኋላ ለሶስት ጎልማሶች ብዙ የትከሻ ክፍል አለ፣ ነገር ግን ሰፊው የማስተላለፊያ ዋሻ ወደ ማዕከላዊ እግር ክፍል ሲመጣ እንቅፋት ይሆናል።

የተሰለፈው እና በሚያምር ሁኔታ የተጠናቀቀው ቡት ጥንድ የታጠፈ ቦርሳ መንጠቆዎች (የመጫን አቅም 22 ኪ.ግ) ፣ የመቆያ ማሰሪያዎች እና ጠቃሚ መብራቶች አሉት።

መጠኑ 462 ሊትር ነው, ይህም የእኛን ስብስብ ለመግጠም በቂ ነው ሶስት ከባድ ጉዳዮች (35, 68 እና 105 ሊትር) ወለሉ ላይ ተኝቷል, ወይም የመኪና መመሪያ ብዙ ቦታ ያለው ጋሪ። 60/40 የሚታጠፍ የኋላ መቀመጫ ተጨማሪ ቦታ እና ተጣጣፊነትን ይጨምራል።

የጎማ ጠፍጣፋ ከሆነ ብቸኛው አማራጭ የመጠገን/የዋጋ ግሽበት ኪት ሲሆን የ SRT የመጎተት አቅም ለአንድ ተጎታች ፍሬን ያለው ወይም ያለ ፍሬን የሚይዘው 450 ኪ. 6 ኪሎ ግራም የሚመዝን ፍሬን ያለው ተጎታች። .

ለገንዘብ ጥሩ ዋጋን ይወክላል? ምን ተግባራት አሉት? 8/10

የ74,950 ዶላር ዝርዝር ዋጋ (የጉዞ ወጪን ሳይጨምር) ሙሉ መኪና፣ መሳሪያ እና አፈጻጸም እንድትገዙ ይፈቅድልዎታል፣ ይህ አሃዝ ከአውሮፓ እና ከጃፓን ቀጣዩ የመጠን ምርጫ ጥቅል መዳረሻ ብቻ ይሰጥዎታል።

$ 5k ከ $ 71 ወደ $ 76,000 ተሰራጭቷል Alfa Giulia Veloce ($ 72,900), Audi A4 45 TFSI Quattro ($73,300), BMW330i M-Sport ($70,900, $50), Infiniti Q74,900 Red Sport ($300,ar) 71,940 HSE R ተለዋዋጭ ($ 300). ), Lexus GS75,931 Luxury ($30071,800), እና Merc C XNUMX ($XNUMXXNUMX).

እና በሰውነት ውስጥ ካለው ኮፈያ እና ከብረት ብረት ስር ካሉት ተጨማሪ ኪዩቢክ ኢንችዎች በ 300 SRT ላይ ያሉ መደበኛ ባህሪያት ዝርዝር ረጅም ነው ፣ ባለሁለት-ዞን የአየር ንብረት ቁጥጥር ፣ ቁልፍ አልባ መግቢያ እና ጅምር (በተጨማሪ የርቀት ጅምር) ፣ ሞቃት እና አየር የተሞላ የፊት ገጽታን ጨምሮ። መቀመጫዎች, ሞቃታማ የኋላ መቀመጫዎች. መቀመጫዎች፣ የሞቀ SRT በቆዳ የተከረከመ ጠፍጣፋ የታችኛው መሪ፣የሞቀ/ቀዘቀዙ የፊት ኩባያ መያዣዎች፣ የሃይል ጅራት በር መክፈቻ፣ የሃይል መሪው አምድ (ቁመት እና መድረስ) እና ባለ ስምንት መንገድ የሃይል ሾፌር እና የፊት ተሳፋሪ መቀመጫዎች (ኃይሉን ለማስተካከል በአራት መንገድ በሁለቱም ላይ የወገብ ድጋፍ እና የሬዲዮ / መቀመጫ / የመስታወት ማህደረ ትውስታ በአሽከርካሪው በኩል).

የእኛ የሙከራ መኪና የ"ቅንጦት SRT ፓኬጅ" ባለ ሁለት-ግላዝ የፀሐይ ጣራ አሳይቷል።

እንዲሁም ስታንዳርድ አውቶማቲክ የፊት መብራቶች (በራስ-ደረጃ እና አውቶማቲክ ጨረሮች)፣ የዝናብ ዳሳሽ መጥረጊያዎች፣ ሃይል-ታጣፊ የውጪ መስተዋቶች (ከማቀዝቀዝ ተግባር ጋር)፣ የናፓ ሌዘር እና የሱፍ መቀመጫ ማስጌጫ፣ ባለ 825 ድምጽ ማጉያ 19-ዋት ሃርማን/ካርዶን ኦዲዮ ሲስተም (ዲጂታል ሬዲዮን ጨምሮ)፣ የሳተላይት አሰሳ፣ አንድሮይድ አውቶ እና አፕል ካርፕሌይ፣ 7.0 ኢንች የመሳሪያ ክላስተር ማሳያ፣ 8.4 ኢንች ቀለም መልቲሚዲያ ንክኪ እና ባለ 20 ኢንች ፎርጅድ ቅይጥ ጎማ።

በዚህ የዋጋ ነጥብ ላይ በአስደናቂው መደበኛ ጥቅል ውስጥ የተካተቱትን በሚቀጥሉት ክፍሎች የምንሸፍናቸው ሌሎች ብዙ የደህንነት እና የአፈጻጸም ባህሪያት አሉ። እና "የእኛ" የሙከራ መኪና የ"SRT የቅንጦት ፓኬጅ" ($4750) ጭራቅ ባለ ሁለት የሚያብረቀርቅ የፀሐይ ጣሪያ፣ በዳሽ ላይ ፕሪሚየም የቆዳ መቁረጫ፣ የመሃል ኮንሶል እና የበር ፓነሎች፣ እና የፕሪሚየም የወለል ምንጣፎች ከፊት እና ከኋላ ነበራት።

መደበኛ የቀለም ምርጫዎች ጥቁር እና ነጭ ናቸው… አንጸባራቂ ጥቁር ወይም አንጸባራቂ ነጭ ፣ ከብር ጭጋግ ፣ ግራጫ ሴራሚክ ፣ ግራናይት ክሪስታል ፣ ከፍተኛው ብረት እና ቬልቬት ቀይ አማራጭ እንዲሁም “ሰማያዊ ውቅያኖስ”። ' ለተወሰነ የደንበኛ ትዕዛዝ ይገኛሉ።

የሞተር እና ማስተላለፊያ ዋና ዋና ባህሪያት ምንድ ናቸው? 7/10

ዲቃላዎችን እርሳ፣ ቱርቦን እርሳ፣ የክሪስለር 300 SRT በ392 ኪዩቢክ ኢንች ዲትሮይት ብረት ነው የሚሰራው… ምንም እንኳን Apache 6.4-liter V8 ሞተር በሜክሲኮ ውስጥ የተሰራ ነው።

የሞተር ማገጃው በእርግጥ ብረት ነው, ምንም እንኳን ራሶች አሉሚኒየም ናቸው, እና "Chemie" የሚለው ስም የመጣው ከቃጠሎው ክፍል hemispherical ንድፍ ነው.

ዲቃላዎችን እርሳ፣ ቱርቦዎችን እርሳ፣ የChrysler 300 SRT በ 392 ኪዩቢክ ኢንች ዲትሮይት ብረት የተጎላበተ ነው።

350 kW (470 hp) በ 6150 rpm እና ቢያንስ 637 Nm የማሽከርከር ኃይልን በ4250 ክ/ሜ በማድረስ በቀጥታ የነዳጅ መርፌ ያለው በተፈጥሮ የሚፈለግ ሞተር ነው።

አንጻፊ በስምንት-ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት ወደ የኋላ ዊልስ በመደበኛ የራስ-መቆለፊያ ልዩነት ውስጥ ያልፋል።

እንደተዘመኑ ይቆዩ መኪናዎችሳምንታዊ መመሪያ ጋዜጣ

ምን ያህል ነዳጅ ይበላል? 5/10

ይህ መኪና የነዳጅ ቆጣቢነት ሞዴል አይደለም. የይገባኛል ጥያቄው ቁጠባ የተቀናጀ (ኤዲአር 81/02 - ከከተማ ፣ ከከተማ ውጭ) ዑደት 13.0 ሊት / 100 ኪ.ሜ ነው ፣ 300 SRT 303 ግ / ኪሜ CO2 ወደ ከባቢ አየር ይለቃል።

ከ 300 ኪሎ ሜትር ከተማ በኋላ ፣ የከተማ ዳርቻ እና ነፃ መንገድ 18.5L / 100 ኪ.ሜ (የተሞላ) እና የቦርዱ ኮምፒዩተር የመኪናውን የአፈፃፀም አቅም ስንቃኝ አንዳንድ አስደንጋጭ የአጭር ጊዜ ቁጥሮችን ይዞ መጣ።

ዝቅተኛው የነዳጅ ፍላጎት 95 octane premium unleaded ቤንዚን ነው፣ እና ታንኩን ለመሙላት 70 ሊትር ያንን ነዳጅ ያስፈልግዎታል… በመደበኛነት።

መንዳት ምን ይመስላል? 7/10

ለስላሳ፣ ደረቅ መሬት ያውጡ፣ መደበኛውን የSRT ማስጀመሪያ መቆጣጠሪያ ይሳተፉ እና በአስቂኝ ፍጥነት በ0 ሰከንድ 100 ማይል መምታት ይችላሉ።

ከትናንሾቹ ቱርቦቻርጅድ ሞተሮች በተለየ፣ ትልቁ በተፈጥሮ የሚፈለገው ሄሚ ከፍተኛውን የማሽከርከር አቅም (637 Nm) ለማዳበር የተወሰነ ጊዜ ይወስዳል፣ ይህም ከፍተኛውን የመሳብ ሃይል በ 4250 ክ.ሜ. ስሮትሉን ወደ ታች ያዙት እና ሙሉ ኃይል (350 ኪ.ወ) በ 6150 ሩብ ደቂቃ ላይ ባለው የሬቭ ገደብ ጫፍ ላይ ይደርሳል.

ያ ሁሉ እሳት እና ቁጣ በሚያምር ጨካኝ V8 ሮር ታጅቦ በነቃ የጭስ ማውጫ አማካኝነት እንደ መንዳት ሁነታ እና ስሮትል አቀማመጥ ላይ በመመስረት የሚያመነጨውን የድብደባ ማስታወሻ ያስተካክላል። እሱን አለመውደድ ከባድ ነው ፣በፍጥነት ስር ባሉ ሻካራ ፖፕ እና ስንጥቆች የተሞላ።

ግን ይጠንቀቁ ፣ ይህ መኪና ሁል ጊዜ በአንፃራዊነት ጩኸት ነው ፣ ስለሆነም የፍቅር ግንኙነት እንደሚቆይ ተስፋ ማድረግ አለብዎት።

እገዳ አጭር እና ረጅም ክንድ (ኤስኤልኤ) እና የላይኛው ኤ-ክንድ ከኋላ ያለው ባለ አምስት ማገናኛ እና በዙሪያው ያለው የቢልስቴይን አስማሚ ዳምፐርስ አለው።

በምቾት እና በስፖርት ሁነታዎች መካከል መቀያየር ፈጣን እና የሚታይ ሲሆን የኋለኛው ደግሞ ለመዋኛ ጠረጴዛዎች እና ለእሽቅድምድም ትራኮች ተስማሚ ነው። ይበልጥ ታዛዥ በሆነ ሁኔታ በከተማ ዙሪያ ማሽከርከር በጣም ለስላሳ ነው።

በቆዳ የተጠቀለለ የስፖርት መሪ ቢሆንም፣ SRT Tuned ሃይድሮሊክ ሃይል መሪው በመንገድ ስሜት ወይም ፈጣን ምላሽ የመጨረሻ ቃል አይደለም።

አንድ ትልቅ 300 ወደ እርስዎ ተወዳጅ የኋላ መንገድ ይጎትቱ እና ከፈቃዱ ውጭ ለመንቀሳቀስ ሁለት ቶን ብረት፣ ጎማ እና ብርጭቆ እንደሚያስፈልግ ያውቃሉ።

ስምንት-ፍጥነት ያለው አውቶማቲክ በእጅ ሞድ (በመቀዘፊያዎች) ጥሩ ምላሽ ይሰጣል እና ግሪፒ የስፖርት የፊት መቀመጫዎች ተሳፋሪዎችን የተረጋጋ እና ሚዛናዊ ለማድረግ ጥሩ ስራ ይሰራሉ, ነገር ግን የዚህ መኪና ግዙፍ ክብደት እንደ ትኩስ hatchback አይነት ልምድ አያገኙም ማለት ነው.

እና ምንም እንኳን በቆዳ የተከረከመ የስፖርት መሪው ፣ "SRT Tuned" የሃይድሮሊክ ሃይል መሪው በመንገድ ስሜት ወይም በከባድ ምላሽ የመጨረሻ ቃል አይደለም።

ይህን ካልኩ በኋላ፣ ጥቅጥቅ ባለ 20 ኢንች (245/45) ጉድአየር ኤግል ኤፍ1 ጎማ በጉዞ ጥራት ላይ በትንሹ ተፅኖ ይይዛል፣ እና የበለጠ ዘና ባለ የSRT ሁነታ ምቹ እና ከጭንቀት ነፃ የሆነ የጉብኝት መኪና ነው።

ጥቅጥቅ ባለ 20 ኢንች (245/45) Goodyear Eagle F1 ጎማ በተሽከርካሪ ጥራት ላይ አነስተኛ ተጽዕኖ ያለው ጠንካራ መያዣን ይሰጣል።

ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ፍጥነት በኃይለኛ ብሬክስ በኃይለኛ የአየር ማናፈሻ ዲስኮች (360ሚሜ የፊት እና 350ሚሜ የኋላ) በአራት ፒስተን ብሬምቦ የፊት እና የኋላ መለጠፊያዎች ተጣብቋል።

የስርዓቱ አጠቃላይ ሃይል አስደናቂ ነው፣ ነገር ግን የፔዳል ግፊት ቅባትን እስክትለምድ ድረስ በከተማ ፍጥነት የመጀመሪያ ትግበራ ላይ ከባድ ሊሆን ይችላል።

"የSRT አፈጻጸም ገፆች" ብዙ ስክሪን የእውነተኛ ጊዜ ዳታ (ሰዓት ቆጣሪዎች፣ ማጣደፍ፣ የሞተር አፈጻጸም፣ ወዘተ) እንዲመለከቱ ይፈቅድልዎታል ይህም በጣም አስደሳች ነው ወደ ዩኤስቢ ዱላ ወይም ኤስዲ ካርድ የሚወርድ ውፅዓት። የ 19-ድምጽ ማጉያ ሃርማን/ካርዶን ኦዲዮ ስርዓት አሰልቺ ነው፣ እና ንቁ የመርከብ መቆጣጠሪያው ከሌሎች ስርዓቶች ተስፋ አስቆራጭ ጥበቃ (እንኳን በጋዝ ፔዳል ላይ እንኳን ደህና መጣችሁ) በማስተዋል ይሰራል።

የዋስትና እና የደህንነት ደረጃ

መሰረታዊ ዋስትና

3 ዓመታት / 100,000 ኪ.ሜ


ዋስትና

ምን ዓይነት የደህንነት መሳሪያዎች ተጭነዋል? የደህንነት ደረጃ ምን ያህል ነው? 8/10

300 SRT በANCAP ወይም በዩሮ NCAP ደረጃ አልተሰጠውም፣ ነገር ግን ኤን ኤችቲኤስኤ በሰሜን አሜሪካ ለ2019 Chrysler 300 ባለ አራት ኮከብ ደህንነት ደረጃ (ከአምስት ሊሆኑ ከሚችሉት) ሰጥቷል።

ንቁ ቴክኖሎጂዎችን በተመለከተ ከኤኢቢ በስተቀር ብዙ ዋና ዋና መስኮች ተዘርዝረዋል።

መደበኛ ባህሪያት ኤቢኤስ፣ "ዝግጁ ማንቂያ ብሬኪንግ" (ስርአቱ የሚነቃው አሽከርካሪው የፍሬን ፔዳሉን በፍጥነት ሲለቅቅ)፣ ESC፣ "ኤሌክትሮኒክ ሮል ቅነሳ"፣ የመጎተት መቆጣጠሪያ፣ ወደፊት ግጭት ማስጠንቀቂያ፣ የመንገዱን መነሻ ማስጠንቀቂያ፣ ማየት የተሳነው ቦታ ክትትል፣ የኋላ ተሻጋሪ መንገድ. ማወቂያ እና የላቀ ብሬክ ረዳት.

የዝናብ ብሬክ ድጋፍ የሚቀሰቀሰው በዝናብ ዳሳሽ መጥረጊያ ስርዓት አማካኝነት የብሬክ ዲስኮችን በብሬክ ፓድ በየጊዜው "እንዲጠርግ" በማድረግ እርጥብ በሆነ የአየር ሁኔታ በተቻለ መጠን እንዲደርቁ ያደርጋል። እና Chrysler በብልሃት "Kickback Mitigation" በዝግጅቱ ውስጥ አካትቷል።

በኃይለኛ ጥግ ላይ፣ የፊት ተሽከርካሪው ስብሰባዎች መታጠፍ፣ ብሬክ ዲስኩን በብሬክ ፓድ ላይ ተጭነው መልሰው ወደ ካሊፕር (ካሊፐር) ውስጥ "ይርገኟቸዋል" ይህም በሚቀጥለው ጊዜ ብሬክ በሚጠቀሙበት ጊዜ በሚያስደነግጥ ሁኔታ ረጅም ፔዳል ያስከትላል። መከለያዎቹ በራስ-ሰር ወደ ከፍተኛው ቦታ ስለሚጨምሩ በ 300 SRT ላይ ምንም ችግር የለውም።

በተጨማሪም የሚለምደዉ የመርከብ መቆጣጠሪያ (ከማቆሚያ ተግባር ጋር)፣ የኋላ መመልከቻ ካሜራ፣ የፊትና የኋላ ፓርኪንግ ዳሳሾች እና የጎማ ግፊት መቆጣጠሪያ ስርዓት ተካትተዋል።

ይህ ሁሉ ቢሆንም, አደጋ ሊወገድ የማይችል ከሆነ, የአየር ከረጢቶች ቁጥር ወደ ሰባት ይጨምራል (ባለሁለት ፊት, ባለ ሁለት የፊት ጎን, ድርብ መጋረጃ እና የአሽከርካሪዎች ጉልበቶች) እና የፊት ጭንቅላት መከላከያዎች ንቁ ናቸው.

የኋለኛው ወንበር ለልጁ መቀመጫ/የህፃን ካፕሱል ከ ISOFIX መልህቆች ጋር በሁለቱ የኋላ ቦታዎች ላይ ሶስት ከፍተኛ የመልህቅ ነጥቦች አሉት።

ባለቤት ለመሆን ምን ያህል ያስከፍላል? ምን ዓይነት ዋስትና ይሰጣል? 6/10

በቅርብ ወራት ውስጥ የዋስትናው ዓለም በከፍተኛ ሁኔታ ተለውጧል, እና የ 300 SRT / 100,000km የሶስት አመት ዋስትና አሁን ከዚያ ፍጥነት በኋላ ነው.

አዎ፣ ያ የዝገት ጥበቃን እና የXNUMX/XNUMX የመንገድ ዳር እርዳታን ያካትታል፣ ነገር ግን እንደ ፎርድ፣ ሆልደን፣ ሆንዳ፣ ማዝዳ እና ቶዮታ ባሉ መኪኖች አሁን አምስት አመት የሆናቸው/ያልተገደበ ማይል ርቀት፣ Chrysler በጣም ኋላ ቀር ነው።

ክሪስለር አውስትራሊያ መደበኛውን የአምስት ዓመት የጥገና ወጪ በ2590 ዶላር ይገምታል።

እ.ኤ.አ. በ 2014 ኪያ ወደ ሰባት-አመት / ያልተገደበ ማይል ርቀት ተቀይሯል ፣ እና የኮሪያ የምርት ስም ዘግይቶ 10 ዓመታትን እንደሚቀይር ወሬዎች አሉ።

አገልግሎት በየ12 ወሩ/12,000 ኪ.ሜ የሚፈለግ ሲሆን በአሁኑ ወቅት የቀረበ የዋጋ አገልግሎት ፕሮግራም የለም።

የክፍያ ተመኖች በነጋዴዎች መካከል ሊለያዩ ስለሚችሉ፣ ክሪስለር አውስትራሊያ የአምስት ዓመት መደበኛ የአገልግሎት ዋጋ $2590 (ጂኤስቲን ጨምሮ) ይገምታል።

ፍርዴ

የChrysler 300 SRT ትልቅ፣ ፈጣን፣ በሚገባ የታጠቀ እና እጅግ ምቹ የሆነ አስጎብኝ ተሸከርካሪ ሲሆን የከተማውን የመንዳት ጭንቀት በቀላሉ ይቋቋማል። እንዲሁም እድሜውን በንድፍ፣ በብልግና ስግብግብነት፣ በተለዋዋጭ ጉድለት እና በዝቅተኛ ደረጃ የባለቤትነት እሽግ ቀርቧል። ለመጎብኘት አስደሳች ቦታ ፣ ግን ለቋሚ ኑሮ ዝግጁ መሆንዎን ያረጋግጡ።

የጡንቻን ብዛት ለማግኘት እያሰቡ ነው? ከዚህ በታች ባለው የአስተያየቶች ክፍል ውስጥ ምን እንደሚያስቡ ይንገሩን.