Sway Bar ምን ያደርጋል?

የጸረ-ጥቅል ባር (እንዲሁም ጸረ-ጥቅል ባር ወይም ፀረ-ጥቅል ባር ተብሎም ይጠራል) በአንዳንድ ተሽከርካሪዎች ላይ የእገዳ አካል ነው። መኪናን ወይም የጭነት መኪናን "ማወዛወዝ" ጥሩ ነገር እንዳልሆነ ሊገምቱ ይችላሉ, ስለዚህ የፀረ-ሮል ባር ጠቃሚ ነው, እና ከሰፊው አንፃር ...

የጸረ-ጥቅል ባር (አንቲ ሮል ባር ወይም ጸረ-ጥቅል ባር ተብሎም ይጠራል) በአንዳንድ ተሽከርካሪዎች ላይ የእገዳ አካል ነው። መኪናን ወይም የጭነት መኪናን "ማወዛወዝ" ጥሩ ነገር እንዳልሆነ ሊገምቱ ይችላሉ, ስለዚህ የፀረ-ሮል ባር ጠቃሚ ነው, እና በአጠቃላይ አነጋገር ትክክል ነው. ግን ደግሞ ከዚያ ትንሽ የተወሳሰበ ነው።

የጸረ-ሮል ባርን ተግባር እና አላማ ለመረዳት፣ ሌሎች የተሽከርካሪዎች እገዳ ምን እንደሆኑ እና ምን እንደሚሰሩ ማጤን ጠቃሚ ነው። እያንዳንዱ የመኪና እገዳ የሚከተሉትን ያጠቃልላል

• ጎማዎች እና ጎማዎች። ጎማዎች መኪናው እንዲፋጠን፣ እንዲቀንስ (እንዲዘገይ) እና እንዲታጠፍ የሚያስችል ትራክሽን ("ትራክሽን") ያቀርባል። ከትናንሽ እብጠቶች እና ሌሎች የመንገድ እብጠቶች ድንጋጤን ይቀበላሉ።

• ምንጮች. ምንጮች ተሳፋሪዎችን እና ጭነቶችን ከትልቅ ተጽእኖዎች ይከላከላሉ.

• ድንጋጤ አምጪ ወይም struts. ጸደይ መኪናው ግርግር፣ ድንጋጤ አምጪ ወይም ስትሬት ሲመታ ድንጋጤውን ሲደግፍ፣ ጥቅጥቅ ያለ ዘይት የተሞላው ሲሊንደር ያንኑ እብጠት ሃይል ስለሚስብ መኪናው መጮህ እንዲቆም ያደርገዋል።

• መሪ ስርዓት. የማሽከርከር ስርዓቱ የነጂውን ድርጊቶች ከመሪው ወደ ዊልስ ተገላቢጦሽ እንቅስቃሴ ይለውጣል.

• መጋጠሚያዎች, ቁጥቋጦዎች እና ማጠፊያዎች. እያንዳንዱ እገዳ ተሽከርካሪው በሚንቀሳቀስበት ጊዜ መንኮራኩሮቹ በትክክለኛው ቦታ ላይ እንዲቆዩ የሚያደርጉ ብዙ ትስስሮችን (ጠንካራ ክፍሎችን እንደ መቆጣጠሪያ ክንዶች እና ሌሎች ማያያዣዎች) እንዲሁም ትክክለኛውን የእንቅስቃሴ መጠን በሚያቀርቡበት ጊዜ ቁጥቋጦዎችን እና ምሰሶዎችን ያካትታል።

እባክዎ አንዳንድ ተሽከርካሪዎች ስለሌሉት ይህ ዝርዝር የፀረ-ሮል ባርን እንደማይጨምር ልብ ይበሉ። ግን በጣም ጥቂቶች፣ ስለዚህ ትንሽ ወደ ፊት እንመርምር። ከላይ የተዘረዘሩት ክፍሎች የማያደርጉት ማረጋጊያ ምን ያደርጋል?

የፀረ-ሮል ባር ዓላማ

መልሱ ከላይ ወደ ተጠቀሰው ግምት ይመለሳል፣ የሚወዛወዝ (ወይንም ፀረ-ድንጋጤ) ባር መኪናውን ከመናወጥ (ወይንም በትክክል፣ ወደ አንድ ጎን ወይም ሌላ እንዳያጋድል) ይከላከላል። ጸረ-ሮል ባር የሚያደርገው ያ ነው፡ ሰውነቱ እንዳያጋድል ይከላከላል። መኪናው ወደ አንድ ጎን እስካልተወገደ ድረስ የጸረ-ጥቅል አሞሌው ምንም አያደርግም ነገር ግን ዘንበል ማለት ሲጀምር (ይህም ብዙውን ጊዜ መኪናው እየዞረ ነው - እያንዳንዱ መኪና ወይም የጭነት መኪና ወደ ጥግ ዘንበል ይላል) ፣ ፀረ-ሮል ባር በእያንዳንዱ ጎን በእገዳው ላይ በኃይል ይሠራል, በአንድ በኩል ወደ ላይ እና ወደ ታች በሌላኛው በኩል, ይህም ማዘንበልን የመቋቋም አዝማሚያ አለው.

የፀረ-ሮል ባር እንዴት ይሠራል?

እያንዳንዱ ፀረ-ሮል ባር የቶርሽን ምንጭ ነው, የመጠምዘዝ ኃይልን የሚቋቋም ብረት ነው. ማረጋጊያው በእያንዳንዱ ጫፍ ላይ ተያይዟል, አንድ ጫፍ ወደ አንድ ጎማ እና ሌላኛው ጫፍ ወደ ተቃራኒው ዊልስ (ሁለቱም የፊት ወይም ሁለቱም የኋላ) በአንድ በኩል ያለው ተሽከርካሪ ከሌላው ከፍ ያለ ነው, ማረጋጊያው መጠምዘዝ አለበት. የጸረ-ሮል ባር ይህንን መዞር ይቆጣጠራል, ጎማዎቹን ወደ መጀመሪያው ቁመት ለመመለስ እና መኪናውን ደረጃ ለመስጠት ይሞክራል. ለዚህም ነው የመኪናው አካል ወደ አንድ ጎን እስካልተደገፈ ድረስ ማረጋጊያው ምንም አያደርግም: ሁለቱም መንኮራኩሮች በአንድ ጊዜ ቢነሱ (እንደ እብጠት) ወይም ቢወድቁ (እንደ ዳይፕ ውስጥ), ማረጋጊያው አይሰራም. እሱን ማዞር አያስፈልግዎትም, ስለዚህ ምንም ውጤት የለም.

ለምን ማረጋጊያ ይጠቀሙ?

በመጀመሪያ, መኪናው ወደ ማእዘኑ በጣም ሲደገፍ, ምቾት, አሳፋሪ ወይም አደገኛ ሊሆን ይችላል. ይበልጥ በዘዴ፣ ከቁጥጥር ውጭ የሆነ የሰውነት ጥቅል በዊልስ አሰላለፍ እና በተለይም በካሜራቸው (ወደ ውስጥ ወይም ወደ ውጭ ዘንበል ማለት) ለውጦችን ያስከትላል ፣ ጉተታቸውን ይቀንሳል። የሰውነት ጥቅልን መገደብ የካምበር ቁጥጥርን ይፈቅዳል፣ ይህ ማለት ብሬኪንግ እና ጥግ ሲደረግ የበለጠ የተረጋጋ መያዣ።

ነገር ግን ጥብቅ የፀረ-ሮል ባርዎችን በመትከል ላይ ጉዳቶችም አሉ. በመጀመሪያ አንድ መኪና በአንድ በኩል ብቻ ጎድቶ ሲመታ በእገዳው ላይ ልክ እንደ አካል ጥቅል ተመሳሳይ ተጽእኖ ይኖረዋል፡ በአንድ በኩል ያለው ተሽከርካሪ (እብጠቱን የተመታው ጎን) ከመኪናው አካል አንፃር ወደ ላይ ይንቀሳቀሳል, ሌላኛው ግን ይሠራል. አይደለም. የጸረ-ሮል አሞሌው መንኮራኩሮቹ በተመሳሳይ ቁመት እንዲቆዩ በማድረግ ይህንን እንቅስቃሴ ይቋቋማል። ስለዚህ ጠንካራ ፀረ-ሮል ባር ያለው መኪና እንደዚህ አይነት እብጠት የመታ መኪና ከጉብታው ጎን (በጣም ጠንካራ ምንጮች እንዳሉት) ፣ ጎማውን በሌላ በኩል ከመንገዱ ላይ ያነሳል ፣ ወይም ሁለቱም። እና ሌሎችም።

ከፍ ያለ የማዕዘን ሃይል የሚጋፈጡ እና ከፍተኛው የጎማ መጨናነቅ ወሳኝ የሆነባቸው ተሸከርካሪዎች ግን በተስተካከለ መንገድ ላይ መንዳት የሚቀናቸው ትልቅ እና ጠንካራ የጸረ-ሮል አሞሌዎችን ይጠቀማሉ። እንደ ፎርድ ሙስታንግ ያሉ ኃይለኛ ተሽከርካሪዎች ብዙውን ጊዜ ወፍራም የፊት እና የኋላ ፀረ-ሮል አሞሌዎች የታጠቁ ናቸው ፣ እና ወፍራም እና ጠንካራ የፀረ-ሮል አሞሌዎች በድህረ-ገበያ ውስጥ ይገኛሉ። በአንፃሩ ከመንገድ ዉጭ ያሉ እንደ ጂፕ ዉራንግለር ያሉ ትላልቅ እብጠቶች መደራደር መቻል ያለባቸው፣ ብዙም የማይጠነቀቁ ፀረ-ሮል ባር ያላቸው እና ከመንገድ ዉጭ ያሉ ልዩ ተሽከርካሪዎች አንዳንዴ ሙሉ በሙሉ ያስወግዳቸዋል። ሙስታንግ በመንገዱ ላይ በራስ የመተማመን ስሜት ይሰማዋል እና ጂፕ በጠንካራ መሬት ላይ የተረጋጋ ነው ፣ ግን ቦታዎችን ሲቀይሩ እንዲሁ አይሰራም-Mustang በድንጋያማ መሬት ላይ ትንሽ በጣም የተደናቀፈ ነው ፣ ጂፕ ደግሞ በጠባብ ጥግ ላይ በቀላሉ ይንከባለል ። .