ምንድን ነው እና ለምን ያስፈልጋል? የብልሽት ምልክቶች, ፎቶ

መኪኖች የአየር ብክለት ዋነኛ ምንጮች ናቸው. ነዳጅ በሚቃጠልበት ጊዜ በአጠቃላይ አጠቃላይ የንጥረ ነገሮች ሰንጠረዥ ወደ ከባቢ አየር ይወጣል ፣ በተጨማሪም የተለያዩ ውህዶች-ናይትሮጅን ፣ የውሃ ትነት ፣ ኦክሲጅን ፣ ካርቦን ዳይኦክሳይድ እና ኦክሳይድ ፣ ጥቀርሻ ፣ ቤንዛፓይረን ። የሜጋ ከተማ ነዋሪዎች በተፈጥሮ ላይ ያሉትን ጎጂ ውጤቶች ሁሉንም "ማራኪዎች" ማግኘት ችለዋል-ራስ ምታት, ብሮንካይተስ, የመተንፈሻ ካንሰር, የመተንፈሻ እና የልብ ድካም. ተክሎች, እንስሳት, አፈር, የከርሰ ምድር ውሃ ይሠቃያሉ.

ለችግሩ መፍትሄ አለ: በተቻለ መጠን ጎጂ የሆኑ ልቀቶችን ለመቀነስ. ለዚህም የተሽከርካሪዎች አምራቾች የነዳጅ-አየር ድብልቅን የቃጠሎ ቅልጥፍናን ማሻሻል እና በጭስ ማውጫው ውስጥ የካታሊቲክ መቀየሪያዎችን እና ማነቃቂያዎችን መጫን አለባቸው። ማነቃቂያ ምንድን ነው, እንዴት እንደሚሰራ, እንዴት እንደሚተካው - እነዚህን ጉዳዮች በ vodi.su portal ላይ ዛሬ ባለው ቁሳቁስ ውስጥ እንመለከታለን.

በመኪና ውስጥ ካታሊቲክ መለወጫ

በቀላል አገላለጽ, ማነቃቂያ የጭስ ማውጫ ጋዞችን ለማጣራት መሳሪያ ነው. ነገር ግን, ከተለመደው ማጣሪያ በተለየ, ገለልተኛው ንጥረ ነገር ወደ ውስጥ በሚገቡበት ኬሚካላዊ ግብረመልሶች አማካኝነት የጭስ ማውጫውን ያጸዳል. ለዋጭው እንኳን XNUMX% ጽዳትን መቋቋም እንደማይችል ልብ ይበሉ ፣ የተነደፈው የሚከተሉትን የጭስ ማውጫ ክፍሎች ይዘት ለመቀነስ ብቻ ነው ።

• ሃይድሮካርቦኖች;
• ናይትሪክ ኦክሳይድ;
• የካርቦን ኦክሳይዶች.

በግሪንሃውስ ጋዞች መካከል ያሉት እነዚህ ጋዞች ናቸው እና ወደ አስከፊ መዘዞች ያመራሉ. ለምሳሌ, በትላልቅ አውራ ጎዳናዎች አቅራቢያ ጭስ የሚከሰተው በአየር ውስጥ ብዙ የሃይድሮካርቦኖች (ሶት) ከመጠን በላይ በመምጣቱ ምክንያት ነው. ካርቦን ሞኖክሳይድ እና ናይትሮጅን ሞኖክሳይድ መርዛማ ጋዞች ናቸው የጭስ ማውጫው ባህሪይ ሽታ። ለአጭር ጊዜም ቢሆን መተንፈስ ወደ ሞት ይመራል.

እያንዳንዳቸው እነዚህ ሶስት የጭስ ማውጫ ክፍሎች በተለያየ የመቀየሪያ አይነት ይጎዳሉ፡

1. ፕላቲኒየም
2. ሮድየም;
3. ፓላዲየም.

እንዲሁም፣ በጣም የላቁ የካታሊቲክ መቀየሪያ ዓይነቶች፣ ጭስ ማውጫው በሚያልፍበት የማር ወለላ ላይ ወርቅ ይረጫል። እንደሚመለከቱት, እነዚህ ሁሉ ውድ ውድ ብረቶች ናቸው. በዚህ ምክንያት, የመቀየሪያውን መተካት ርካሽ ደስታ አይደለም.

የክዋኔው መርህ በኬሚካላዊ ምላሾች ላይ የተመሰረተ ነው-ሞለኪውሎች ለምሳሌ ናይትሪክ ኦክሳይድ ከሮዲየም ጋር ምላሽ ሲሰጡ, የናይትሮጅን አተሞች በጠፍጣፋዎቹ ላይ ተጣብቀው ይቀመጣሉ እና ኦክስጅን ይለቀቃሉ. የኦክሳይድ ምላሽም ይከናወናል - በከፍተኛ የሙቀት መጠን መጨመር ምክንያት የጭስ ማውጫው ኦክሳይድ ይደረግበታል ፣ እና በውስጡ ያሉት ጎጂ ንጥረ ነገሮች በቀላሉ ይቃጠላሉ እና በማር ወለላዎች ላይ ይቀመጣሉ።

ለተለመደው የካታሊቲክ መቀየሪያው መደበኛ አሠራር በነዳጅ-አየር ድብልቅ ውስጥ ከነዳጅ እገዳው ጋር የማያቋርጥ የኦክስጂን መጠን እንዲኖር እንደሚያስፈልግ ልብ ይበሉ። የኦክስጅን ዳሳሾች በመቀየሪያው መግቢያ እና መውጫ ላይ ተጭነዋል, ይህም የጭስ ማውጫ ጋዞችን ስብጥር ይመረምራል. ከመጠን በላይ የካርቦን ወይም ናይትሮጅን ከተገኘ, ተዛማጅ ምልክት ወደ ቦርዱ ኮምፒዩተር ይላካል.

የካታላይስት ብልሽት: ሞተሩን እንዴት ያስፈራራል?

እንደማንኛውም የማጣሪያ አካል በጊዜ ሂደት በጣም ብዙ የማቃጠያ ምርቶች በመቀየሪያው ውስጥ ስለሚከማቹ መተካት እንዳለበት ግልጽ ነው። እንዲሁም ይህ የጭስ ማውጫ ስርዓት ስብሰባ በሌሎች ምክንያቶች ሊሳካ ይችላል-

• ዝቅተኛ ጥራት ያለው ነዳጅ ከፍተኛ መጠን ያለው ድኝ, ፓራፊን, ተጨማሪዎች;
• የሞተር ብልሽት, በዚህ ምክንያት ነዳጁ ሙሉ በሙሉ አይቃጣም;
• ሜካኒካዊ ጉዳት.

የካታሊቲክ መቀየሪያው በመደበኛነት የሚሰራ ከሆነ፣ የሶት ክምችቶች ከጊዜ ወደ ጊዜ ይቃጠላሉ። ነገር ግን በጊዜ ሂደት, በከፍተኛ ሙቀት ምክንያት, የብረት ወይም የሴራሚክ ቀፎዎች ይቀልጣሉ, የተቃጠሉ ምርቶች መውጣትን ያግዳሉ. ሞተሩ, አሽከርካሪዎች እንደሚሉት, መንቀጥቀጥ ይጀምራል.

መቀየሪያው ሙሉ በሙሉ ከተዘጋ ምን ይከሰታል

• መጎተት እና ስሮትል ምላሽ ጠፍቷል;
• በተለይም በክረምት ወቅት "በቀዝቃዛው" ውስጥ የኃይል አሃዱን በመጀመር ላይ ችግሮች አሉ ።
• የፍጥነት መቀነስ - ስሮትል እስከ ከፍተኛው ክፍት ቢሆንም, ቴኮሜትር 2,5-3,5 ሺህ ሩብ ብቻ ያሳያል.

ይህንን ችግር በጊዜው ማስወገድ ካልጀመርን የበለጠ ከባድ ችግሮች ይጠብቆናል፡- ጥቀርሻ በቀጥታ በሙፌለር የጢስ ማውጫ ቱቦ ላይ እና በጭስ ማውጫው ውስጥ መቀመጥ ይጀምራል ፣ ሞተሩን በሙሉ ኃይል መጫን አለብን። ፒስተን እና ሲሊንደሮችን ወደ መጀመሪያው ልብስ ይመራል.

የ catalytic መለወጫውን በመተካት ላይ

ይህንን ችግር ለመፍታት ብዙ አማራጮች አሉ, ቀደም ሲል በ vodi.su ድርጣቢያ ላይ ስለ ተነጋገርነው. በጣም ግልፅ የሆነው መውጫ መንገድ ወደ አውቶማቲክ ኩባንያዎ መደብር በመሄድ አዲስ ኦሪጅናል ካታሊስት እንዲጫን ማዘዝ ነው። አገልግሎቱ ርካሽ አይደለም. ነገር ግን በሽያጭ ላይ አስቀድመው ካርትሬጅዎችን እራሳቸው (ጥገና ብሎኮች) ማግኘት ይችላሉ, ይህም በጣም ርካሽ ነው. ሌላ መውጫ መንገድ: የማር ወለላዎች ሴራሚክ ከሆኑ, ከብረት የማር ወለላዎች ጋር ማገጃ ይግዙ. ወጪው በ 4000 ሬብሎች እና ከዚያ በላይ እና ተከላ ውስጥ ይሆናል.

እንደዚህ አይነት ገንዘብ ማውጣት ካልፈለጉ ከገለልተኛነት ይልቅ ከላምዳ መመርመሪያዎች ይልቅ የእሳት ነበልባል መቆጣጠሪያ እና የጭረት ማስቀመጫ ያስቀምጣሉ. እርግጥ ነው, ቁጠባው ጠቃሚ ይሆናል, ሞተሩ የበለጠ በተለዋዋጭነት ይሰራል. ነገር ግን ችግሩ የመርዛማነት ደረጃ ከዩሮ 6, 5, 4 ደረጃዎች ጋር አይጣጣምም ማለት ነው, በእንደዚህ አይነት መኪና ላይ ወደ ውጭ አገር መሄድ አይችሉም, እና ብዙም ሳይቆይ ወደ ሞስኮ እና ሌሎች ትላልቅ ከተሞች. ስለዚህ, እንደዚህ አይነት "ጥገና" እንዲሰራ አንመክርም. ማበረታቻው በዓለም ዙሪያ ያለውን የስነምህዳር ሁኔታ ለማሻሻል የሚረዳ ታላቅ ፈጠራ ነው, እና እሱን ሲያስወግዱ, እርስዎ እና ልጆችዎ አየር እንደሚተነፍሱ ያስታውሱ, እናም የሰዎች ጤና በእሱ ብክለት ላይ የተመሰረተ ነው.

ካታሊስት፣ ምንድን ነው?

በመጫን ላይ…