ምንድን ነው? ጥቅሞች እና ጉዳቶች ከተጠቀመ ሞተር ልዩነት
ፈጥኖም ይሁን ዘግይቶ ማንኛውም የመኪና ባለቤት ሞተሩን እንደገና የማደስ አስፈላጊነት ይገጥመዋል። የሞተሩ ጥገና የሲሊንደ-ፒስተን ስርዓት መተካት ወይም መጠገንን ያካትታል. ጥገናው የውስጠኛው የውስጠኛው ክፍል እጅጌው የተጣራ ሲሆን ከአሮጌ ፒስተኖች ይልቅ አዲስ ተጭኗል - ጥገና።
የድጋፍ ማሻሻያ ክራንቻውን መፍጨት፣ ቫልቮችን፣ ካሜራዎችን እና ሌሎች የሞተር ክፍሎችን መተካትን ሊያካትት ይችላል። ማንም ሰው እነዚህን ሁሉ ስራዎች በነጻ እንደማይሰራ ግልጽ ነው, ስለዚህ አሽከርካሪው አስፈላጊውን መለዋወጫ ለመግዛት እና ለአማካሪዎች ለመክፈል የተጣራ ድምር ማዘጋጀት አለበት.
አማራጭም አለ፡-
- አዲስ ሞተር መግዛት የበለጠ ዋጋ ያስከፍላል ፣ ግን መኪናው ሌላ 150-200 ሺህ ኪ.ሜ እንደሚሄድ እርግጠኛ ይሆናሉ ።
- ያገለገለ ሞተር መጫን አጠራጣሪ ተግባር ነው ፣ ግን በዝቅተኛ ዋጋ ምክንያት ማራኪ ነው ፣
- የኮንትራት ሞተር መጫን ሁሉም የሩስያ አሽከርካሪዎች የማያውቁት በአንጻራዊነት አዲስ አሰራር ነው.
የኮንትራት ሞተር ምንድን ነው? መጫኑ ዋጋ አለው? የኮንትራት ሞተር ለመጫን እና ተሽከርካሪን እንደገና ለመመዝገብ ከትራፊክ ፖሊስ ፈቃድ ማግኘት አለብኝ? እነዚህን ጥያቄዎች በአውቶሞቲቭ ፖርታል Vodi.su ላይ ለመመለስ እንሞክራለን።
የኮንትራት ሞተር ከሩሲያ ውጭ ይሠራ ከነበረው መኪና ተወግዶ የጉምሩክ ደንቦችን እና ህጋዊ መስፈርቶችን በማክበር ወደ ሩሲያ ፌዴሬሽን የተላከ የኃይል አሃድ ነው, ሙሉ በሙሉ ይሠራል. ለእንደዚህ አይነት ሞተር ሁሉም ደጋፊ ሰነዶች, እንዲሁም የዋስትና ግዴታዎች አሉ.
በተለይ ለመኪና መፍረስ ወደ ሩሲያ ከመጡ መኪኖች ከተወገዱት ጋር የኮንትራት መለዋወጫ አታምታታ። እንደነዚህ ያሉ መለዋወጫ እቃዎች ሕገ-ወጥ ናቸው ማለት ይቻላል, ምክንያቱም መኪናው ወደ አገራችን ግዛት ውስጥ ገብቶ ለስራ በተገጣጠመው ፎርም ነው, ነገር ግን ይልቁንስ ተሰብስበው ለመለዋወጫ ይሸጣሉ.
የኮንትራት ኤንጂን ከውጭ አገር ከመኪናው ተወግዷል. አስፈላጊ ከሆነ, ሙሉ በሙሉ ወደ ሥራ ሁኔታ እንዲገባ ተደርጓል. ብዙውን ጊዜ, ተጓዳኝ ሰነዶች በክፍሉ ላይ የተከናወኑ ሥራዎችን ዝርዝር ያመለክታሉ.
የኮንትራት ሞተር ጥቅሞች
በመኪናዎ ላይ እንደዚህ አይነት የኃይል አሃድ መጫን ከፈለጉ, የዚህን መፍትሄ ሁሉንም ጥቅሞች እና ጉዳቶች አስቀድመው ማወቅ አለብዎት.
ምርቶች
- በዩኤስኤ, በአውሮፓ ህብረት አገሮች, በጃፓን ወይም በደቡብ ኮሪያ ውስጥ የሚሰራ;
- ከፍተኛ ጥራት ባለው ነዳጅ እና ዘይት ላይ ሰርቷል;
- አገልግሎት ጥገና አዘዋዋሪዎች ኦፊሴላዊ አገልግሎት ጣቢያዎች ላይ ተካሄደ;
- ተሽከርካሪው ሙሉ በሙሉ አገልግሎት ከመስጠቱ በፊት ተወግዷል.
በምዕራቡ ዓለም ስላለው የመንገድ ጥራት እና የመኪና ባለቤቶች ተሽከርካሪዎቻቸውን እንዴት በጥንቃቄ እንደሚይዙ አስቀድመን በ Vodi.su ላይ ጽፈናል። ስለዚህ, ተመሳሳይ ጀርመኖች, ለምሳሌ, ማይል ርቀት ከ 200-300 ሺህ ገደማ በፊት መኪናዎችን ይቀይራሉ. በአማካይ ከመጀመሪያው ባለቤት የአውሮፓ መኪኖች ርቀት ከ60-100 ሺህ ኪ.ሜ.
የኮንትራቱ ሞተር በከፊል ተጎታች ባለው የጭነት መኪና ላይ ከተጫነ አውሮፓውያን ወይም ጃፓኖች ስለ ተሽከርካሪዎቻቸው በጣም ይጠነቀቃሉ. በዚህ መሠረት, በተግባር አዲስ ሞተር ያገኛሉ, በእርግጥ, ከሀገር ውስጥ አቻው በጣም የተሻለ ይሆናል, እና ከትልቅ ጥገና በኋላ ከክፍሉ የበለጠ ረዘም ላለ ጊዜ ይቆያል. እውነት ነው, ከትልቅ እድሳት የበለጠ ዋጋ ያስከፍላል, ነገር ግን ልዩነቱ በጣም አስፈላጊ አይሆንም.
የኮንትራት ሞተር ጉዳቶች
ዋናው ጉዳቱ ሞተሩ ነው, ምንም ያህል ቢያጣምሙት, ግን አሁንም ጥቅም ላይ ይውላል. ምንም እንኳን አስተማሪዎች በቆመበት እና በውጭ አገር እና ከዚያ እዚህ በሩሲያ ውስጥ በጥንቃቄ ቢፈትሹም ፣ አሁንም አንድ ዓይነት ብልሽትን ችላ ማለታቸው ጉዳቱ አለ።
በተለይ ከ6-10 አመት በላይ የሆኑ ሞተሮችን ሲገዙ እና ከዩኤስኤ የሚመጡትን ሲገዙ ጥንቃቄ ማድረግ አለብዎት - የአሜሪካውያን ግድየለሽነት በሁሉም ሰው ዘንድ ይታወቃል እና ሁልጊዜ መኪናቸውን በጥንቃቄ አያያዙም.
አሽከርካሪው አዲስ ሳይሆን ጥቅም ላይ የዋለ የሃይል አሃድ እየገዛ መሆኑን ጠንቅቆ ስለሚያውቅ ለተለያዩ አስገራሚ ነገሮች መዘጋጀት አለበት። ስለዚህ, ሁሉንም ነጥቦች አስቀድመው እንዲያስቡ ይመከራል.
የኮንትራት ሞተርን ከትራፊክ ፖሊስ ጋር መመዝገብ አለብኝ?
እንደሚያውቁት, በትራፊክ ፖሊስ ሲመዘገቡ, ኤክስፐርቱ የሻሲውን እና የሰውነት ቁጥሮችን ብቻ ይፈትሻል. የሞተር ቁጥሩ በጊዜ ሂደት ሊጠፋ ይችላል እና እሱን ለማየት ችግር ይሆናል. በተጨማሪም የኃይል አሃዱ ቁጥር በ STS ውስጥ አልተገለጸም, ነገር ግን በመረጃ ወረቀቱ ውስጥ ብቻ ነው. እና እርስዎ እንደሚያውቁት የምዝገባ የምስክር ወረቀት, ነጂው ለትራፊክ ፖሊስ ተቆጣጣሪዎች እንዲያቀርብ የሚጠበቅባቸውን ሰነዶች አይመለከትም.
ሆኖም ግን, የሩሲያ ፌዴሬሽን የወንጀለኛ መቅጫ ህግ አንቀጽ 326 ይዟል, በዚህ መሠረት መኪናውን አውቆ የውሸት ሞተር ቁጥር መሸጥ ወይም መጠቀም የተከለከለ ነው. በተጨማሪም, MOT ሲያልፍ, ለመኪናው ሁሉንም ሰነዶች ማቅረብም አስፈላጊ ነው.
ስለዚህ በትራፊክ ፖሊስ መመዝገብ አስፈላጊ አይደለም, ነገር ግን የዚህን የኃይል ክፍል ህጋዊ አመጣጥ የሚያረጋግጥ የጉምሩክ መግለጫ በእጅዎ ላይ ሊኖርዎት ይገባል.
አንድ ተጨማሪ ነገር አለ - የኮንትራቱ ሞተር ከአሮጌው ሞተር ጋር አንድ አይነት የምርት ስም ከሆነ እሱን ለመጫን ፈቃድ ማግኘት አያስፈልግዎትም። ተከታታዩ ከተሽከርካሪዎ የንድፍ ገፅታዎች ጋር የማይዛመድ ከሆነ ከትራፊክ ፖሊስ ተገቢውን ፈቃድ ማግኘት አለብዎት።
ከላይ እንደሚታየው የኮንትራት ሞተር አዲስ የኃይል አሃድ ለመግዛት ትርፋማ አማራጭ ነው. ሆኖም ግዢው ጥቅሙንና ጉዳቱን በማመዛዘን ሆን ተብሎ መቅረብ አለበት።
በመጫን ላይ…
