ምንድን ነው? VET ባትሪ ምን ማለት ነው?

ባትሪው በዘመናዊ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ትልቅ ሚና ይጫወታል. ከጄነሬተሩ ውስጥ ያለው የኃይል ክምችት የሚከሰተው በእሱ ውስጥ ነው. ባትሪው መኪናው በማይንቀሳቀስበት ጊዜ በመኪናው ውስጥ ያሉትን ሁሉንም የኤሌክትሪክ ተጠቃሚዎች መደበኛ ስራ ያረጋግጣል. እንዲሁም ሞተሩን በሚጀምሩበት ጊዜ, ከባትሪው ውስጥ ያለው የመነሻ ግፊት ወደ ጅማሪው የሚተላለፈው የክራንች ዘንግ ፍላይውን ለመዞር ነው.

በሥራው ምክንያት የፋብሪካው ባትሪ ሀብቱን ይሠራል እና አሽከርካሪው አዲስ ባትሪ መግዛት ያስፈልገዋል. በእኛ የመረጃ ፖርታል Vodi.su ገጾች ላይ ስለ ኦፕሬሽን መርሆዎች ፣ ብልሽቶች እና የባትሪ ዓይነቶች ደጋግመን ተናግረናል። በዚህ ጽሑፍ ውስጥ በ WET ባትሪዎች ላይ በበለጠ ዝርዝር ውስጥ መቆየት እፈልጋለሁ.

የእርሳስ-አሲድ ባትሪዎች ዓይነቶች

ባትሪው ከትዕዛዝ ውጪ ከሆነ, አዲስ ለማንሳት ቀላሉ መንገድ መመሪያው ምን እንደሚል ማንበብ ነው. በመኪና መለዋወጫ መደብሮች ውስጥ የተለያዩ የባትሪ ዓይነቶችን ማግኘት ይችላሉ ፣ ከእነዚህ ውስጥ አብዛኛዎቹ ቀደም ብለን የጻፍናቸው-

• GEL - ጥገና-ነጻ ባትሪዎች. የተለመደው ፈሳሽ ኤሌክትሮላይት የላቸውም, በሲሊካ ጄል ወደ ኤሌክትሮላይት መጨመር ምክንያት, ጄሊ በሚመስል ሁኔታ ውስጥ ነው;
• AGM - እዚህ ኤሌክትሮላይት በፋይበርግላስ ሴሎች ውስጥ ነው, ይህም በአወቃቀራቸው ውስጥ ስፖንጅ ይመስላል. የዚህ አይነት መሳሪያ በከፍተኛ የመነሻ ጅረቶች እና በአስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ የመስራት ችሎታ ተለይቶ ይታወቃል. እንደነዚህ ያሉ ባትሪዎች በጥንቃቄ ጠርዝ ላይ ሊቀመጡ እና ሊገለበጡ ይችላሉ. ከማይታወቅ ዓይነት ጋር;
• ኢኤፍቢ ከኤጂኤም ጋር ተመሳሳይነት ያለው ቴክኖሎጂ ነው፣ ብቸኛው ልዩነት ሳህኖቹ እራሳቸው በኤሌክትሮላይት የተከተተ ከመስታወት ፋይበር በተሰራ መለያ ውስጥ ይቀመጣሉ። ይህ አይነቱ ባትሪም ከፍተኛ የመነሻ ጅረት አለው፣ ቀስ ብሎ የሚለቀቅ እና ለጀማሪ ቴክኖሎጂ ምቹ ነው፣ ይህም ሞተሩን ለመጀመር ከባትሪው እስከ ጀማሪው ድረስ ያለውን ወቅታዊ አቅርቦት ይጠይቃል።

ስለ ባትሪዎች ከተነጋገርን, WET የሚለው ስያሜ በተጠቆመበት ቦታ ላይ, ሳህኖቹ በፈሳሽ ኤሌክትሮላይት ውስጥ ከተጠመቁበት የተለመደ ቴክኖሎጂ ጋር እንገናኛለን. ስለዚህ, WET ባትሪዎች በአሁኑ ጊዜ ፈሳሽ ኤሌክትሮላይት ያላቸው በጣም የተለመዱ የእርሳስ-አሲድ ባትሪዎች ናቸው. "WET" የሚለው ቃል ከእንግሊዝኛ - ፈሳሽ ተተርጉሟል. እንዲሁም አንዳንድ ጊዜ "እርጥብ የሴል ባትሪ" የሚለውን ስም ማግኘት ይችላሉ, ማለትም, ፈሳሽ ሴሎች ያሉት ዳግም ሊሞሉ የሚችሉ ባትሪዎች.

የእርጥብ ሕዋስ ባትሪዎች ዓይነቶች

በሰፊው አነጋገር በሦስት ሰፊ ምድቦች ይከፈላሉ፡-

• ሙሉ በሙሉ አገልግሏል;
• በከፊል የሚያገለግል;
• ክትትል ያልተደረገበት።

የመጀመሪያዎቹ በተግባር ጊዜ ያለፈባቸው ናቸው። የእነሱ ጥቅም ኤሌክትሮላይትን ብቻ ሳይሆን የእርሳስ ንጣፎችን እራሳቸው በመተካት ሙሉ ለሙሉ መበታተን መቻላቸው ነበር. ሁለተኛው ደግሞ መሰኪያ ያላቸው ተራ ባትሪዎች ናቸው. በ Vodi.su ድረ-ገጻችን ላይ እነሱን ለመንከባከብ እና ለማስከፈል መንገዶችን እንመራለን-የፈሳሹን ደረጃ መደበኛ ምርመራዎች ፣ አስፈላጊ ከሆነ በተጣራ ውሃ መሙላት (የኤሌክትሮላይት ወይም የሰልፈሪክ አሲድ በተሞክሮ ቴክኒካዊ ቁጥጥር ስር ብቻ እንዲሞሉ ይመከራል) ሰራተኞች) ፣ የኃይል መሙያ ዘዴዎች ቀጥታ እና ተለዋጭ ጅረት።

በጀርመን እና በጃፓን ምርት መኪኖች ላይ ከጥገና ነፃ የሆኑ ባትሪዎች ብዙውን ጊዜ በቀጥታ ከመሰብሰቢያው መስመር ላይ ይጫናሉ ፣ እነሱም በምህፃረ ቃል ሊሄዱ ይችላሉ ።

• ሰላጣ;
• VRLA።

ከጥገና ነፃ የሆነ ክምችት ለመክፈት የማይቻል ነው, ነገር ግን ግፊቱን መደበኛ ለማድረግ ልዩ የቫልቭ ዘዴ አላቸው. እውነታው ግን ኤሌክትሮላይቱ በጭነት ወይም ከመጠን በላይ በሚሞላበት ጊዜ የመትነን አዝማሚያ አለው, በቅደም ተከተል, በጉዳዩ ውስጥ ያለው ግፊት ይጨምራል. ቫልዩው ጠፍቶ ወይም በቆሻሻ ከተዘጋ, በአንድ ጊዜ ባትሪው ይፈነዳል.

SLA እስከ 30 Ah አቅም ያለው ባትሪ ነው፣ VRLA ከ30 Ah በላይ ነው። እንደ አንድ ደንብ, የታሸጉ ባትሪዎች በጣም በተሳካላቸው ታዋቂ ምርቶች - ቫርታ, ቦሽ, ሙትሉ እና ሌሎች ይመረታሉ. ምንም አይነት ጥገና አያስፈልጋቸውም. ብቸኛው ነገር ቫልቭው እንዳይዘጋ ለመከላከል በየጊዜው ከቆሻሻ ማጽዳት አለባቸው. የዚህ አይነት ባትሪ ከወትሮው በበለጠ ፍጥነት መውጣት ከጀመረ የባለሙያዎችን አገልግሎት እንዲያነጋግሩ እንመክራለን ምክንያቱም እንዲህ አይነት ባትሪ መሙላት የማያቋርጥ ክትትል, የአሁኑን እና የቮልቴጅ ባንኮችን በየጊዜው መለካት ይጠይቃል.

AGM፣ GEL፣ WET፣ EFB የባትሪ ዓይነቶች

በመጫን ላይ…