በናፍጣ መርፌ ውስጥ ምን ይቋረጣል?

የነዳጅ ማቃጠያ ጥራት, ማቃጠል, እና የሞተሩ ኃይል እና ጉልበት እንኳን በመርፌዎቹ አሠራር ላይ የተመሰረተ ነው. ስለዚህ በተሽከርካሪዎ ላይ የመርፌ መቋረጥ ምልክቶች ባዩ ቁጥር ወደ ሜካኒክ ይሂዱ። ማጥበቅ ዋጋ የለውም ፣ ምክንያቱም በተሳሳተ መርፌ በነዱ ቁጥር መዘዙ የበለጠ ከባድ ይሆናል። አንድ ብልሽት እንዴት እንደሚታወቅ አታውቅም እና በመርፌዎቹ ውስጥ ምን ሊፈርስ ይችላል? ማብራሪያ ይዘን ቸኩለናል!

ከዚህ ጽሑፍ ምን ይማራሉ?

• በጣም ያልተሳካላቸው-ደህንነታቸው የተጠበቀው የትኞቹ የመርፌ ስርአቶች ክፍሎች ናቸው?
• የተሰበረ መርፌን እንዴት ማወቅ ይቻላል?

በአጭር ጊዜ መናገር

በጣም ውድ እና በጣም በትኩረት የሚሠራው የመርፌ ስርዓት አካል ፓምፑ ነው ፣ ግን እንደ እድል ሆኖ ፣ ይህ በጣም ድንገተኛ ሞጁል አይደለም። መርፌዎች ብዙ ጊዜ ይሰበራሉ. በእነሱ ላይ የሚደርስ ጉዳት ለምሳሌ በማኅተሞች ደካማ ሁኔታ, በመርፌ ቀዳዳዎች የተዘጉ ወይም የቤቱን ዝገት ምክንያት ሊሆን ይችላል.

አፍንጫዎች እንዴት እንደሚሠሩ ማወቅ ከፈለጉ በዚህ ተከታታይ ውስጥ ያለውን የቀድሞ ግቤት ያንብቡ። → የናፍታ ነዳጅ መርፌ ስርዓት እንዴት ነው የሚሰራው?

የናፍታ መርፌዎች ለምን ይሰበራሉ?

መርፌዎቹ ምንም እንኳን ከዚህ ጋር ያልተጣጣሙ ቢሆኑም በአስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ ለመስራት ተፈርዶባቸዋል. እነዚህ በጣም ቀጭን እና ትክክለኛ መሣሪያዎች በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ላልተወሰነ ጊዜ ብዛት ወደ ሞተሩ ሲሊንደሮች ውስጥ በከፍተኛ ግፊት የናፍታ ነዳጅ ይመገባሉ። ዛሬ በመርፌ ስርዓቱ ውስጥ ያለው ግፊት ከ 2. ባር ወደ ላይ ነው. ከግማሽ ምዕተ-አመት በፊት, ስርዓቱ ሲስፋፋ, መርፌዎች ግፊቱን ግማሽ ያህል መቋቋም ነበረባቸው.

የነዳጅ ጥራቱ ፍጹም ነው ብለን ካሰብን, መርፌዎቹ ያለ ምንም ችግር 150 XNUMX ኪ.ሜ. ኪሎሜትሮች. ይሁን እንጂ በናፍታ ነዳጅ ነገሮች ሊለያዩ ይችላሉ. በዚህ ምክንያት, አምራቹ ከሚጠቁመው በላይ መርፌዎችን መተካት አስፈላጊ ሆኖ ሲገኝ ይከሰታል. የአገልግሎት ህይወት ወደ 100-120 ኪ.ሜ ወይም ከዚያ ያነሰ ይቀንሳል. የእሱ ቅነሳ የሚወሰነው በሞተሩ የሥራ ሁኔታ እና እንዴት እንደሚሠራው ነው.

በመርፌዎቹ ውስጥ ምን ሊሰበር ይችላል?

የመቆጣጠሪያ ቫልቭ መቀመጫዎች. በነዳጅ ውስጥ በሚገኙ ጥቃቅን ንጥረ ነገሮች ተጎድተዋል, አብዛኛውን ጊዜ በመጋዝ. ይህ መርፌው እንዲፈስ ያደርገዋል, ማለትም. "መሙላት", እንዲሁም የሃይድሮአክሙሌተር ዘንግ ግፊትን ለመወሰን ስህተቶች. የመቀመጫ ልብስ ወደ ወጣ ገባ አፈጻጸም አልፎ ተርፎም ከባድ የመነሻ ችግሮችን ሊያስከትል ይችላል።

• የቫልቭ ግንዶች. በመርፌው ውስጥ ባለው እንዝርት ላይ የሚደርስ ማንኛውም ጉዳት - በቂ ቅባት ባለመኖሩ፣ በመደፈኑ ወይም በጥራት ጉድለት ምክንያት ተጣብቆ በመቆየቱ ምክንያት እየቀነሰ ይሄዳል - መርፌዎቹ እንዲፈስሱ እና እንዲሞሉ ያደርጋል። እና እዚህ መዘዙ ያልተመጣጠነ ፣ ውጤታማ ያልሆነ የሞተር አሠራር ነው።
• ማኅተሞች። አለባበሳቸው የሚገለጠው ሞተሩ በሚሰራበት ጊዜ በሚታይ የአየር ማስወጫ ጋዞች ጠረን ወይም የባህሪ ማፏጨት ወይም ምልክት ነው። ማኅተሞች የሚሠሩት በትንሽ ክብ ማጠቢያዎች መልክ መርፌውን በሲሊንደሩ ውስጥ ባለው መቀመጫ ላይ በመጫን ነው። እነሱ አንድ ሳንቲም ያስከፍላሉ እና እነሱን መተካት የልጆች ጨዋታ ነው ፣ ግን የግዜ ገደቦችን አለማክበር ከባድ መዘዝ ያስከትላል - ከመርፌ ክፍሉ የሚወጣው የጋዝ ጋዞች ጋንግሪን እንቅፋት ይፈጥራል። ይህ የተበላሸ መርፌን ለማስወገድ አስቸጋሪ ያደርገዋል እና ሙሉውን የሲሊንደር ጭንቅላት ለዚህ አላማ እንዲገነጣጥል ያስገድዳል. በዚህ ጉዳይ ላይ ጥገና ውድ እና ከባድ ይሆናል.
• የመርጨት ቀዳዳዎች. የአፍንጫው ጫፍ ሲያልቅ, መርጨት በትክክል አይሰራም. ነዳጅ በትክክል አልደረሰም እና በጊዜ ባልታቀደ ጊዜ ከጫፉ ላይ ይንጠባጠባል. የናፍጣ ነዳጅ አቅርቦት ለፍላጎቱ በቂ አለመሆኑ በጭነት ውስጥ በቂ ያልሆነ የሞተር ኃይል ፣ በደቂቃ ፍጥነት ላይ ችግሮች ፣ እንዲሁም የነዳጅ ፍጆታ እና ጫጫታ ሥራን ይጨምራል። በ Common Rail Systems ውስጥ, ከደካማ ጥራት ካለው ነዳጅ በጠንካራ ቆሻሻዎች ቀዳዳዎችን መዝጋት, በሚያሳዝን ሁኔታ, በተደጋጋሚ ብልሽት እና መኪናውን በጣም ባልተጠበቀ ጊዜ ሊያቆም ይችላል.
• መርፌ. በመርፌ ጫፉ ውስጥ ባለው ተንቀሳቃሽ መርፌ ሾጣጣ ላይ መበስበስ እና መቅደድ እና መያያዝ ከባድ ጉዳት ያስከትላል። በሚሠራበት ጊዜ መርፌውን የሚያጥብ እና የሚቀባ የተበከለ ነዳጅ ሲጠቀሙ መናድ ይከሰታል። የዚህ ትንሽ ንጥረ ነገር ውድቀት ወደ ሞተሩ ዘይት ውስጥ ነዳጅ ወደ ውስጥ እንዲገባ እና በአዳዲስ መኪኖች ውስጥ ፣ በማጣሪያ ማጣሪያዎች ላይ እንኳን ሊጎዳ እንደሚችል ማን ገምቷል?
• ፒሶኤሌክትሪክ ኤለመንት. የጋራ ባቡር ስርዓት ባላቸው ሞተሮች ላይ, ጥምጥም ሊጎዳ ይችላል. ይህ የሆነበት ምክንያት የኖዝል መያዣው ዝገት ወይም አጭር ዙር በሶላኖይድ ውስጥ ነው. እንዲሁም በአምራቹ የውሳኔ ሃሳቦች መሰረት ያልሆነውን ክፍል በአግባቡ ባልተገጣጠሙ ወይም በመጠቀማቸው ምክንያት ሊከሰት ይችላል.

የኢንጀክተሩን ብልሽት እንዴት ማወቅ ይቻላል?

ብዙውን ጊዜ ስለ ብልሽት ሪፖርት ያደርጋል። ጥቁር ጭስ ከጭስ ማውጫ ቱቦ ይወጣል ፣ በተለይም ሲጀመር እና ሹል ማጣደፍ. ይህ የሚከሰተው በጣም ብዙ ነዳጅ በመርፌ ወደ ሞተሩ ሲሊንደሮች በመቅረቡ ነው። ይህ የሞተርን ኃይል ይቀንሳል እና የዘይት ፍጆታ ይጨምራል. በመርፌ መጎዳት ምልክትም ጠንካራ, አንኳኩ የሞተር አሠራር.

በኮመን ሀዲድ ውስጥ የኢንጀክተር ብልሽት ምርመራ ከሌሎች ስርዓቶች የበለጠ ከባድ ነው። ከመካከላቸው አንዱ እኩል ባልሆነ መንገድ መሮጥ ሲጀምር, ሌሎቹ በተለመደው መጠን ውስጥ የሚወጣውን የጭስ ማውጫ ጋዞች ልቀትን ለመጠበቅ በሚያስችል መንገድ ሥራቸውን ያስተካክላሉ.

መኪናውን የማስነሳት ችግሮች እርስዎን ብቻ ሳይሆን ያበሳጫሉ ባትሪውን እና ማስጀመሪያውን ያስጨንቃሉ. የባትሪ መተካት ችግር ባይሆንም፣ የተበላሸ ጀማሪ ሞተር ውድ ጥገና ያስፈልገዋል። ለኪስ ቦርሳው በጣም የከፋው የሁለት-ጅምላ የበረራ ጎማ መተካት ነው ፣ይህም የ rpm መለዋወጥን ማካካስ ሲገባው በፍጥነት ያልቃል። እና ይህ ያልተሳካ መርፌ ምልክቶችን ችላ ካልዎት ሊነሱ የሚችሉ ችግሮች መጀመሪያ ብቻ ነው። ዝርዝራቸው ረጅም ነው፡- በላምዳ መፈተሻ ላይ የሚደርስ ጉዳት፣ የቅናሽ ማጣሪያው አለመሳካት፣ የጊዜ ሰንሰለት አለመመጣጠን እና በከፋ ሁኔታ ፒስተን መቅለጥም ጭምር።

ስለ ናፍታ መርፌዎች የበለጠ ማወቅ ይፈልጋሉ? የቀረውን ተከታታይ ክፍል ያንብቡ፡-

የናፍታ ነዳጅ መርፌ ስርዓት እንዴት ነው የሚሰራው?

የናፍታ መርፌዎችን እንዴት መንከባከብ?

እና ሞተሩን እና ሌሎች የመኪናዎን ክፍሎች በ avtotachki.com ይንከባከቡ። እኛን ይጎብኙ እና የናፍታ ሞተር እንደ አዲስ እንዲሰራ ለማድረግ ሌላ ምን እንደሚያስፈልግ ይወቁ።

avtotachki.com፣