የትኛው የተሻለ አውቶማቲክ ወይም CVT ነው።

መኪኖች ለበለጠ ገዥዎች ተደራሽ ሲሆኑ መቆጣጠሪያዎቹም ቀላል እየሆኑ መጥተዋል። በእጅ ማስተላለፊያ ላይ ማርሽ መቀያየር በጣም ተግባር ነው፣ እና መሐንዲሶች ተራ ገዥዎችን ከከፍተኛ ወደ ዝቅተኛ ማርሽ የመቀየር፣ እንደገና በጋዝ እና በቋሚነት በጋዝ እና ክላች ፔዳሎች ከመጫወት የሚታደጉባቸውን መንገዶች እያገኙ ነው።

ከባህላዊ መካኒኮች ጋር፣ አውቶማቲክ ስርጭቶች እና ሲቪቲዎች ከጊዜ ወደ ጊዜ ተወዳጅ እየሆኑ መጥተዋል። ምን የተሻለ ነው - ሲቪቲ ወይም አውቶማቲክ ስርጭት?

ጥያቄውን ለመመለስ በማያሻማ ሁኔታ አስቸጋሪ ነው, የሁለቱም ስርዓቶች ጥቅሞች እና ጉዳቶች ብቻ መስጠት ይችላሉ, እና ገዢዎች ምን እንደሚመርጡ ለራሳቸው መወሰን አለባቸው - ቁጠባ, ቀላልነት ወይም ኃይል.

ራስ-ሰር ማስተላለፍ

ምርቶች

• በአውቶማቲክ ስርጭት ፣ ክላቹን በትክክል እንዴት እንደሚጭኑ ማሰብ አያስፈልግዎትም ፣ በቅደም ተከተል ፣ መኪናው ሳይነቃነቅ ይጀምራል ።
• ከአንድ ማርሽ ወደ ሌላ ሲቀይሩ ተመሳሳይ ነገር ይከሰታል - ወደ ገለልተኛ ማርሽ መቀየር, ጋዝ መልቀቅ እና ክላቹን መጭመቅ አያስፈልግም - የሃይድሮሊክ ክላቹ ሁሉንም ነገር ያደርግልዎታል, ከማርሽ ወደ ማርሽ ለመቀየር ጊዜ አለዎት;
• በዚህ መሠረት ክላቹ በማይኖርበት ጊዜ ማንኛውም “የመስበር” አደጋ ይጠፋል ፣ ይህም ብዙውን ጊዜ በእጅ የማርሽ ሳጥን ላይ ከጀማሪዎች ጋር ይከሰታል ።
• የሞተር መጥፋት ይቀንሳል;
• በከተማ ውስጥ ለመንዳት, አውቶማቲክ ማሽኑ ተስማሚ ነው, በተጨማሪም, የነዳጅ ቁጠባዎች ተጨባጭ ናቸው.

የራስ -ሰር ስርጭት ጉዳቶች

• አውቶማቲክ ስርጭቱ በተለዋዋጭነት አይለይም, እንደ አውቶማቲክ ትራንስሚሽን ካለው መኪና ባህሪያት እንደሚታየው - በራስ-ሰር ስርጭት ላይ በመቶዎች የሚቆጠሩ ማፋጠን ብዙ ጊዜ ይወስዳል;
• የዘይት ፍጆታ መጨመር - 8-10 ሊትር, እና ብዙ ጊዜ መለወጥ ያስፈልግዎታል, እና ርካሽ አይደለም;
• ከከተማ ውጭ ማሽኑ የበለጠ ነዳጅ ይበላል;
• ጥገናዎች ውድ ናቸው.

CVT

ተለዋዋጩ ጨርሶ ማርሽ የለውም፣ ስለዚህ ለመቆጣጠር መማር በጭራሽ አስቸጋሪ አይደለም።

የተለዋዋጭው ጥቅሞች:

• ለስላሳ ሩጫ - ጊርስ ሲጀመር እና ሲቀያየር ምንም ጩኸት የለም;
• ሞተሩ ረዘም ላለ ጊዜ ይቆያል, ክላቹን "የማቃጠል" አደጋ አይኖርም;
• የነዳጅ ፍጆታ በእጅ እና አውቶማቲክ ስርጭቶች ያነሰ ነው;
• መኪናው በተለዋዋጭ እና በፍጥነት ያፋጥናል.

የተለዋዋጭው ጉዳቶች በዋናነት የጥገና ችግሮች ላይ ይወርዳሉ-

• በጣም ጥቂት ስፔሻሊስቶች በቅደም ተከተል, እና ጥገና ውድ ይሆናል;
• በመንዳት እና በሚነዱ መዘዋወሪያዎች መካከል ያለው ቀበቶ መንዳት በየጊዜው መተካት አለበት - ቀበቶው ራሱ ውድ ነው;
• በጣም ውድ ዘይት, እና እንደ አውቶማቲክ ስርጭት ብዙ ጊዜ መቀየር ባይፈልግም, በጣም በጥንቃቄ እና በትክክል አምራቹ የሚመክረውን መምረጥ ያስፈልግዎታል.

ውጤቱ

ተለዋዋጭው በእርግጠኝነት የተሻለ ነው, ይህ በብዙ የሙከራ አሽከርካሪዎች የተረጋገጠ ነው. ነገር ግን ጥገና በጣም ውድ ነው. በአውቶማቲክ ማሰራጫ እና በተለዋዋጭ መካከል ከመረጡ ስለ የአገልግሎት ውል እና በከተማዎ ውስጥ ልዩ ባለሙያዎችን ስለመኖራቸው አስቀድመው ይጠይቁ።

በመጫን ላይ…