"ባለሁለት ካሜራ" ማለት ምን ማለት ነው?
ግብይት የመኪና ሽያጭ አስፈላጊ አካል ነው። Chevrolet big block V8ን እንደ "አይጥ ሞተር" ወይም በጣም ታዋቂው "ስድስት ሲሊንደር ሄሚ" ማስታወቂያ ቢያሰራጭ፣ ሸማቾች ብዙውን ጊዜ ከልዩ የምርት ጥቅማጥቅሞች ይልቅ የፈጠራ የምርት ስም ያላቸውን አውቶሞቲቭ ምርቶች ወይም አካላት ይስባሉ። በጣም ከተለመዱት የተሳሳቱ ቅጽል ስሞች አንዱ መንትያ ካሜራ ሞተር ውቅር ነው። ምንም እንኳን በዘመናዊ መኪኖች እና የጭነት መኪኖች ውስጥ በጣም የተለመዱ እየሆኑ ቢሄዱም, ብዙ ሸማቾች በእውነቱ ምን ማለት እንደሆነ እና ምን ጥቅም ላይ እንደሚውል አያውቁም.
ስለ መንታ ካም ሞተር ምንነት፣ እንዴት እንደሚሰራ እና በዘመናዊ መኪና፣ ትራክ እና SUV ሞተሮች ውስጥ መጠቀማችን የሚያስገኛቸውን ጥቅሞች በተመለከተ ከዚህ በታች ተዘርዝረዋል።
ባለሁለት ካሜራ ውቅረትን መግለጽ
በባህላዊ ፒስተን የሚመራ የውስጥ ማቃጠያ ሞተር ፒስተን እና በሰንሰለት የተገናኙ ዘንጎችን ከአንድ ካሜራ ጋር የሚያገናኝ ነጠላ ዘንግ ያለው ሲሆን ይህም በአራት-ምት ሂደት ውስጥ የመቀበያ እና የጭስ ማውጫ ቫልቮችን ይከፍታል እና ይዘጋል። ካሜራው የግድ ከሲሊንደሮች በላይ ወይም ከቫልቮቹ አጠገብ አይደለም, እና ቫልቮቹን ለመክፈት እና ለመዝጋት ታፔዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ.
መንታ ካም ሞተር ሁለት ካሜራዎች አሉት፣ በተለይም ባለ ሁለት ራስ ካሜራ ወይም DOHC፣ ይህም የቫልቭ ባቡር የሚገኝበትን ቦታ ይወስናል። መንታ ካሜራ አለህ ማለት ጥሩ ቢመስልም ሁልጊዜ ትክክለኛው ቃል አይደለም።
በሁለት-ካም ሞተር ውስጥ, ሁለት ካሜራዎች በሲሊንደሩ ራስ ውስጥ, ከሲሊንደሮች በላይ ይገኛሉ. አንድ ካምሻፍት የመቀበያ ቫልቮቹን ይቆጣጠራል, ሌላኛው ደግሞ የጭስ ማውጫውን ይቆጣጠራል. የ DOHC ሞተር ለዲዛይኑ ልዩ የሆኑ በርካታ ባህሪያት አሉት. ለምሳሌ የሮከር ክንዶች ያነሱ ናቸው ወይም ሙሉ በሙሉ ላይገኙ ይችላሉ። ከአንድ በላይኛው ካምሻፍት ወይም SOHC ይልቅ በሁለቱ የቫልቮች ዓይነቶች መካከል ሰፋ ያለ አንግል ይታያል።
ብዙ የ DOHC ሞተሮች በእያንዳንዱ ሲሊንደር ላይ ብዙ ቫልቮች አሏቸው፣ ምንም እንኳን ይህ ሞተሩ እንዲሠራ ባይፈለግም ። በንድፈ ሀሳብ፣ በሲሊንደር ተጨማሪ ቫልቮች የአየር ፍሰት ሳይጨምሩ የሞተርን ኃይል ያሻሽላሉ። በተግባር, ይህ ሁልጊዜ እውነት አይደለም. የዚህ ዓይነቱ የሲሊንደር ጭንቅላት መጫኛ ጠቃሚ መሆን አለመሆኑን በእውነቱ በሞተሩ ውቅር ላይ የተመሠረተ ነው።
የሁለት ካሜራ ጥቅሞች
የባለሙያ መካኒኮች የሞተርን አፈፃፀም ለማሻሻል ምርጡ መንገድ በሲሊንደሩ ጭንቅላት ውስጥ ጥሩ የአየር ዝውውርን ማረጋገጥ እንደሆነ ይስማማሉ። አብዛኛዎቹ የሞተር መሸጫ ሱቆች የመቀበያ እና የጭስ ማውጫ ቫልቮች፣ ማኒፎልዶችን እና ወደብ በማጓጓዝ እና ክፍሎቹን ለስላሳ ፍሰት በማጽዳት ይህንን ማሳካት ሲችሉ፣ የመኪና አምራቾች ባለብዙ ቫልቭ-በሲሊንደር ውቅርን ተቀብለዋል። የ DOHC ዲዛይን በከፍተኛ ፍጥነት አነስተኛ ገደብ ያለው የአየር ፍሰት እንዲኖር ያስችላል። ሞተሩም ባለብዙ ቫልቭ ዲዛይን ካለው፣ በሻማው አቀማመጥ ምክንያት ለተሻሻለ ቅልጥፍና ማቃጠልን አሻሽሏል።
DOHC ወይም መንትያ ካሜራ ሞተሮች በሲሊንደሮች ውስጥ የአየር ፍሰት ስላሻሻሉ፣ ብዙውን ጊዜ በንፅፅር የበለጠ ኃይለኛ እና የተሻለ ፍጥነትን ይሰጣሉ። በተጨማሪም ቅልጥፍናን ማሻሻል ይችላሉ, ይህም ማለት በነዳጅ ማደያ ውስጥ ገንዘብ መቆጠብ ማለት ነው. በተጨማሪም የ DOHC ሞተሮች በፀጥታ እና በተቀላጠፈ ሁኔታ ይሰራሉ. ዛሬ መንትያ ካሜራ ሞተሮች ለተለያዩ ተሽከርካሪዎች ከመግቢያ ደረጃ hatchbacks እስከ አፈጻጸምን የሚያሻሽሉ የስፖርት መኪኖች ይገኛሉ።
