በባለቤትነት የሚያዙ በጣም እና በጣም ውድ የሆኑ መኪኖች

ገንዘብ ሁሉም ነገር አይደለም። ግን እንደገና ገንዘብ እንዲያወጡ የሚፈልግ መኪና በእውነቱ በባለቤትነት ዋጋ የለውም።

ወረቀቶቹን ከፈረሙ እና የመኪናው ባለቤት ከሆኑበት ጊዜ አንስቶ ቁልፎቹን እስከምትሰጡበት የመጨረሻ ቀን ድረስ ይህ እውነት ነው። የባለቤትነት ዋጋ በሶስት ዋና ዋና ክፍሎች ማለትም በግዢ ዋጋ, የጥገና ወጪዎች እና ለተሽከርካሪዎ በሚሸጥበት ጊዜ የሚቀበሉት የመጨረሻ ዋጋ.

መኪናዎን በመንገድ ላይ ለማቆየት በመግዛት እና በመሸጥ መካከል የሚከፍሉት ጥገና የሁሉም በጣም አስፈላጊ አካል ነው። ተመሳሳይ መጠን ያለው መኪና እንኳን, የጥገና ወጪዎች ልዩነት በጣም አስደናቂ ሊሆን ይችላል.

በአዲሱ እና ያገለገሉ የመኪና ገበያ፣ ከአኩራስ እና ኦዲ እስከ ቮልቮ እና ቮልስዋገን ያሉትን ከ500 በላይ ሞዴሎችን በጣም የተለመደውን የጥገና እና የጥገና ፍላጎቶች ዘግበናል። የጥራት ልዩነት.

ከ10 ዓመታት በላይ የቶዮታ ፕሪየስ ባለቤት መሆን ለጥገና (ጥገና እና አገልግሎት) ወደ 4,300 ዶላር ብቻ የሚያስወጣዎት ሲሆን ተመሳሳይ መጠን ያለው Chrysler Sebring በአጠቃላይ ጥራት ጉድለት እና ውድ በሆኑ ክፍሎች ለጥገና ከ17,000 ዶላር በላይ ሊያስወጣ ይችላል። . ለሌላ አሮጌ ፕሪየስ ለመክፈል በቂ ነው!

ቶዮታ ፕሪየስ እንደ ክሪስለር ሴብሪንግ ባለ ዝቅተኛ ደረጃ መኪና ላይ አብዛኛውን ጊዜ የማይሳካላቸው የአካል ክፍሎች ዝርዝር የለውም። ይህ በእውነት መልካም ዜና ነው። የጥገና ወጪዎችን መቆጣጠር የሚቻለው ትክክለኛ ተሽከርካሪዎችን በመግዛት እና ትናንሽ ችግሮችን ትልቅ ከመሆኑ በፊት በማስተካከል ነው.

ሁላችንም እርጅና ነን, ሰዎች እና ማሽኖች. ነገር ግን ይህንን ኢንቨስትመንት በራሳችን እና በንብረታችን ላይ ለረጅም ጊዜ ማድረግ አለብን. ስለዚህ የትኞቹ መኪኖች በጣም ርካሽ ናቸው? ትክክለኛው መልስ: ይወሰናል.

ለአዲስ መኪና የአምስት ዓመት የጊዜ ገደብ ላይ የሚያተኩሩ የባለቤትነት ጥናቶች አጠቃላይ ወጪ፣ አጠቃላይ የባለቤትነት ጥናቶች ዋጋ በመባልም የሚታወቁ ብዙ የባለቤትነት ወጪዎች አሉ። ችግሩ አብዛኛው ሰው ያገለገሉ መኪኖችን ከ 2 እስከ 1 ሬሾን ይገዛሉ ከዚያም በአማካይ ከዋናው ግዢ በኋላ ለስድስት ዓመታት ያህል ያቆዩዋቸው. በእርግጥ, በ IHS አውቶሞቲቭ መሰረት, በመንገድ ላይ ያለው አማካይ መኪና 11.5 አመት ነው.

አስብበት. ከ11 ዓመት በላይ በዩኤስ ውስጥ የመኪና አማካይ ዕድሜ ነው። በእነዚህ ቀናት የሚወዱትን ለመግዛት ከወሰኑ, ከ 11 አመታት በላይ ለረጅም ጊዜ በቀላሉ ማቆየት ይችላሉ.

ስለዚህ፣ የእርስዎን እውነተኛ ጠቅላላ የባለቤትነት ወጪ ስታሰሉ፣ የቅርብ ጊዜ ምርምር በደንብ የታሰበ ነው፣ ነገር ግን በአንተ ላይ ላይሠራ ይችላል። ለጥያቄው የተሻለውን መልስ ለማግኘት "ለእኔ ምን መኪናዎች በጣም ውድ ናቸው?", እራስዎን መሞከር እና አንዳንድ የማይመቹ የራስ ጥያቄዎችን እራስዎን መጠየቅ አለብዎት.

እኔ ነጋዴ ነኝ? ወይስ ጠባቂ?

ለህይወትዎ ደስታን እስከሚያመጣ ድረስ በየተወሰነ አመታት አዲስ መኪና መሞከር ምንም ችግር የለውም። ግን የማያቋርጥ የመኪና ግዢ እንዲሁ በሚያስደንቅ ሁኔታ ውድ የትርፍ ጊዜ ማሳለፊያ ይሆናል። የሸማቾች ሪፖርቶች አንድ ጥናት እንዳሳተመ ከጥቂት አመታት በኋላ በመኪናቸው ውስጥ የሚነግደው አማካኝ ሰው አንድ መኪና ለመያዝ እና ለመንከባከብ የረጅም ጊዜ አቀራረብ ከሚወስደው ባለንብረት በብዙ ሺህ የሚበልጥ ክፍያ እንደሚከፍል ያሳያል።

በተለይ የባለቤትነት ዋጋን በተመለከተ የኪራይ ማከራየት ሁሌም ኪሳራ ነው። ለምን? በከባድ የዋጋ ቅነሳ ወቅት የመኪናው ባለቤት ስለሆኑ እና በቅርቡ እንደሚማሩት፣ ለመኪና ባለቤትነትዎ ወጪዎች ትልቁን ስጋት የሚፈጥረው የዋጋ ቅነሳ ነው።

ከአሮጌው መኪና ጋር ደህና ነኝ?

የዋጋ ቅነሳ የሁሉም አውቶሞቲቭ የስራ ማስኬጃ ወጪዎች እናት ነው። ቤንዚን በጋሎን ወደ አራት ዶላር ቢዘል እንኳን፣ የዋጋ ንረቱ አሁንም የመኪና ባለቤት የኪስ ቦርሳ ላይ ትልቁ ጉዳት ይሆናል።

በአጠቃላይ፣ መኪናው መጀመሪያ ሲገዙት እና በባለቤትነት ሲረዝሙ፣ የረጅም ጊዜ ወጪዎችዎ ዝቅተኛ የግዢ ዋጋ ምክንያት ይሆናሉ። እኩልታው ቀላል ነው, ነገር ግን እራስዎን ትክክለኛ ጥያቄዎችን ከጠየቁ, እርስዎ ከሚያስቡት በላይ ወጪዎችዎን መቀነስ ይችላሉ.

እነሱ በሌሉበት ለመምታት ዝግጁ ነኝ?

አሁን ያለው መኪና የቆየ እና ብዙ ተወዳጅነት የሌለው፣ በዚህ የዋጋ ቅነሳ ገደል ምክንያት ዋጋው ያነሰ ሊሆን ይችላል። ለምሳሌ ቶዮታ ያሪስን እንውሰድ፡ በ2016 መገባደጃ ላይ በደካማ ሽያጭ ምክንያት እንዲቋረጥ የታቀደ ትንሽ እና ተወዳጅ ያልሆነ የቶዮታ ሞዴል።

ከአራት አመት በፊት የያኔው አዲስ የ2012 ቶዮታ ያሪስ በአመት 30,000 መኪኖችን እየሸጠ ነበር እና የመኪና አድናቂዎች አሰልቺ መኪና ብለውታል። እጅግ በጣም ጥሩ አስተማማኝነት እና አስደናቂ የከተማ ነዳጅ ኢኮኖሚን ​​ጨምሮ ብዙ ጥሩ ባህሪያት ነበሯት ነገር ግን የተነደፈው ለቤተሰቦች እንጂ ለስፖርታዊ ትንሽ መኪና ለሚመኙ ባለቤቶች አይደለም። በአሁኑ ጊዜ፣ ብዙውን ጊዜ መኪናን ከዕለታዊ ባለቤትነት እውነታ በተሻለ የሚሸጥ የማምለጫ ቅዠት ነው፣ እና እርስዎ ያገለገሉ መኪና ገዢ ዝቅተኛ ዋጋ ያለውን ጣፋጭ ቦታ ሊመቱ ይችላሉ።

በ2012 አዲስ ያሪስ በ15,795 ዶላር ተሽጧል። ዛሬ፣ ከአራት ዓመታት እና 70,000 ማይል በኋላ፣ በ7,000 ዶላር ብቻ እንደሚሸጥ ኬሊ ብሉ ቡክ ዘግቧል። ያ በ55 ዶላር የሚጠጋ የዋጋ ቅናሽ ዋጋ 8,000% ቅናሽ ነው፣ ለመኪና ምናልባትም 70% የሚሆነው ጠቃሚ ህይወቱ ከፊት ለፊት ላለው መኪና። እንደ ብሉ ቡክ ከሆነ ፣ ከእድሜ ጋር ፣ ይህ ዓመታዊ የዋጋ ቅነሳ ዋጋ በ 75% ገደማ ይቀንሳል።

ባጭሩ ሁሉም ተሽከርካሪዎች በመጀመሪያዎቹ አራት የባለቤትነት ዓመታት ከፍተኛውን የዋጋ መጥፋት ያጋጥማቸዋል። ከዚያ በኋላ፣ በአሁኑ ጊዜ በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ በጣም ታዋቂ የሆነው ቶዮታ መኪና ቢገዙም ከዋጋው ትንሽ ክፍልፋይ ብቻ ታጣላችሁ። ነገር ግን፣ እውነተኛ ቆጣቢ የመኪና ገዢ ከሆንክ የበለጠ መስራት ትችላለህ።

በጣም ጥሩ መኪና የሚያቀርብልኝን ተወዳጅነት የሌለው ብራንድ ለመግዛት ፈቃደኛ ነኝ?

ወላጅ አልባ ብራንዶችን ከተመለከቷቸው፣ እነዚያ አዳዲስ መኪኖችን የማይሸጡ ብራንዶች፣ ከቶዮታ ያሪስ የበለጠ ባንቺ ለገንዘብ ልታገኝ ትችላለህ።

• የፖንቲያክ
• ሳተርን
• ሜርኩሪ
• የሳብ
• ሱዙኪ
• አይሱዙ

ሁሉም የተረሱ ብራንዶች ሆነዋል። ምክንያቱም እነዚህ ብራንዶች በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ አዳዲስ መኪኖችን ስለማይሸጡ ነው።

እነዚህ ብራንዶች ለመግዛት ርካሽ ናቸው ምክንያቱም ሌላ ማንም ስለእነሱ አይሰማም። ለምሳሌ ያገለገሉትን Chevy Malibu መግዛት ተመሳሳይ የሆነ ፖንቲያክ ጂ6 ወይም ሳተርን አውራ ከመግዛት የበለጠ ውድ ነው ምክንያቱም ከሁለቱ ሞዴሎች አንዳቸውም እንደ አዲስ መኪና አይሸጡም። የአውቶሞቲቭ ገበያው የቅንጦት ጎን ተመሳሳይ የወጪ እኩልነት አለው። ከ 8 እስከ 10 አመት እድሜ ያለው SAAB የቅንጦት ሴዳን ልክ እንደ 9-3 ወይም 9-5 በሚገርም ሁኔታ እንደ ባዶ አጥንት ቶዮታ ኮሮላ ርካሽ ዋጋ ያስከፍላል። እንደ ሳተርን አውትሉክ እና ሜርኩሪ ሚላን ያሉ ከፍተኛ ደረጃ ያላቸው መኪኖች በተወዳዳሪዎቻቸው በመቶ ወይም በሺዎች የሚቆጠሩ ዶላሮችን ያስከፍላሉ።

ስለዚህ፣ ያገለገለው የመኪና ገበያ ርካሽ ወደሆነው ወደ ጠለቅ ጠልቀው ለመግባት ዝግጁ ኖት? ደህና፣ የበለጠ ዋጋም አለ። የሚያስፈልገው መንጋውን ላለመከተል ፈቃደኛ መሆን ብቻ ነው።

ያልተወደደ "አይነት" ያገለገለ መኪና ለመግዛት ፈቃደኛ ነኝ?

ከ 10 ዓመታት በፊት ጀምሮ እያንዳንዱ ባለ አራት በር ቤተሰብ ሴዳን አሁን ባለ ሁለት በር አማራጭ አለው ይህም የበለጠ ማራኪ ሊሆን ይችላል ምክንያቱም የሸማቾች ጣዕም በአስርት ዓመታት ውስጥ በከፍተኛ ሁኔታ ተለውጧል።

በቅርቡ ተመሳሳይ ኪሎ ሜትር ርቀት ያላቸውን ሁለት ተመሳሳይ መኪናዎችን ሸጫለሁ። በላያቸው ላይ 2009 ማይል ያላቸው የ6 የፖንቲያክ ጂ80,000 መካከለኛ መጠን ያላቸው መኪኖች ነበሩ - አንዱ አራት በሮች ያሉት እና ሁለተኛው ሁለት በሮች ያሉት። ባለ ሁለት በር ሞዴል በጥቂት ቀናት ውስጥ በ 6000 ዶላር ተሽጧል. ባለአራት በር ዋጋው $5400 ብቻ ሲሆን ለማጠናቀቅ ወራት ፈጅቷል። በኬሊ ሰማያዊ መጽሐፍ መሠረት የእሴቶች ልዩነት ይህንን ልዩነት ያንፀባርቃል።

ከውስጥ ላለው መኪና የተለየ ሞዴል ስምም ለውጥ ሊያመጣ ይችላል። ባለአራት በር ቶዮታ ካምሪስ እንደ ቶዮታ ሶላራስ ከሚሸጡት ባለ ሁለት በር ስሪቶች የበለጠ ዋጋ ይሸጣሉ፣ ምክንያቱ ደግሞ ሶላራ በአዲሱ የመኪና ገበያ ላይ አይገኝም። Chevy Impalas በንጽጽር የታጠቁ Chevy Monte Carlos ላይ ከፍተኛ የዋጋ ፕሪሚየም ይሸከማሉ እና ለጣዕም ለውጥ የተሸነፉ።

ይህ ብቸኛው ቦታ ነው?

አይደለም. ከእነሱ ውስጥ በጣም ብዙ ናቸው.

እንደ ቶዮታ የማይሸጡ ትላልቅ ሰድኖች፣ እንደ ፎርድ ዘውድ ቪክቶሪያ፣ ከታዋቂው መካከለኛ ሴዳን ወይም ሌላ ማንኛውም ነገር በጣም ባነሰ ዋጋ ይሸጣሉ። ወጪዎችዎን ለመቀነስ ይህ ዕድል ለምን ሊሆን ይችላል? ምክንያቱም ትላልቅ መኪኖች ወግ አጥባቂ የሚነዱ እና መኪኖቹን በጥሩ ሁኔታ የሚያቆዩ ይበልጥ የጎለመሱ ደንበኞችን ይማርካሉ።

አብዛኛዎቹ ትላልቅ መኪኖች እንደሌሎች ተወዳጅ ያልሆኑ እንደ ሚኒቫኖች እና ባህላዊ የጣብያ ፉርጎዎች፣ አዲስ ሲሆኑ ከፍ ያለ የዋጋ ቅነሳ ኩርባዎች ስላላቸው ያገለገሉ የመኪና ገበያ ላይ በርካሽ ሊገዙ ይችላሉ።

ሌላ የደህንነት ሽፋን እየፈለጉ ከሆነ፣ ፍጹም በሆነው ፀረ-ስርቆት መሣሪያ ላይ ኢንቨስት ለማድረግ ያስቡበት - የ shift lever። ከመቼውም ጊዜ ያነሰ ሰዎች እንዴት መንዳት እንደሚችሉ ያውቃሉ፣ እና ከስፖርት ውጭ የሆነ መኪና እንደ ሙሉ መጠን Passat ከመቀያየር ጋር ለመግዛት ፍቃደኛ ከሆኑ ይህ ተጨማሪ ጉርሻ ነው። አሮጌው እና ስፖርቱ ያነሰ ነው, የበለጠ የመግዛት እድሎች አሉት.

ስለዚህ በአሮጌ መኪና ውስጥ ኢንቨስት ለማድረግ ዝግጁ ነኝ?

እያንዳንዱ መኪና, ተወዳጅም ሆነ ያልሆነ, የወጪዎች የጡብ ግድግዳ ተብሎ ሊጠራ የሚችለውን ያጋጥመዋል. ከአምስት እስከ አስራ አንድ አመት ባለው ጊዜ ውስጥ መኪናዎ እንደ ጎማ፣ የጊዜ ቀበቶ፣ ብሬክስ እና ሌላው ቀርቶ የማስተላለፊያ ፈሳሽ የመሳሰሉ ረጅም የጥገና እና ጥገናዎች እንደሚያስፈልገው ሊገነዘቡ ይችላሉ።

ይህ ሂሳብ እርስዎ በሚያሽከረክሩት ላይ በመመስረት እስከ $2000 ሊደርስ ይችላል። ስለዚህ እራስህን ጠይቅ፡ አንተ በዓመት 2000 ዶላር ኢንቨስት ለማድረግ ፍቃደኛ የሆነህ ሰው ነህ በአሁኑ ጊዜ ዋጋው 6,000 ዶላር ብቻ ነው? በላዩ ላይ 180,000 ማይል ሲኖረው እና ለጥገና ሌላ 2000 ዶላር ሲፈልግስ?

ለብዙዎቻችን, ይህ ጥያቄ ለመመለስ አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል. እንደ መኪናው ሁኔታ እና የጥገና ጉዳዮችን ከመታገስ ይልቅ ለመቋቋም ፈቃደኛነትዎ ይወሰናል. እርስዎ ማወቅ ያለብዎት ሌላ አስፈላጊ አካልም አለ።

ዘመናዊ የደህንነት ባህሪያት እና ቴክኖሎጂዎች ለእኔ ምን ትርጉም አላቸው?

ላለፉት 20 ዓመታት በዩኤስ ውስጥ የአንድ አሽከርካሪ ሞት የሚሞተው ቁጥር ከአንድ ሶስተኛ በላይ ቀንሷል። ሆኖም ግን, ደህንነት ሁልጊዜ በግል ምቾት ላይ የተመሰረተ ነው.

ስቲሪንግ፣ ፔዳል እና በጥሩ ሁኔታ የተሰራ መኪና ብቻ የምንፈልግ ሰዎች አለን። ሌሎች ምንም ቢሆኑም የቅርብ እና ምርጥ ይፈልጋሉ እና እሱን ለማግኘት ከፍተኛ ዋጋ ለመክፈል ፍቃደኞች ናቸው። በቴክኖሎጂም እንዲሁ ነው። ብዙ ተሽከርካሪዎች ቴክኖሎጂን የበለጠ እንከን የለሽ የሚያደርጉት የራሳቸውን የግንኙነት ፓኬጆች እና የመረጃ አያያዝ ባህሪያትን ያቀርባሉ።

ስለዚህ እርስዎ በደህንነት እና በቴክኖሎጂ ድንበር ላይ በትክክል የት ነዎት? ከ10 አመት በፊት በተሰራ አስተማማኝ መኪና ደስተኛ ትሆናለህ? ወይም ከልጆችዎ፣ ከሚወዷቸው ወይም ከራስዎ ጋር የተያያዘ ፍላጎት አለዎት? በሞባይል ስልክዎ የሚፈልጉትን ሁሉ ማግኘት ይችላሉ። ወይም ምናልባት ላይሆን ይችላል? እነዚህ ከግምት ውስጥ የሚገቡ ጉዳዮች ናቸው.

ስለዚህ ለእኔ በጣም ርካሹ መኪና ምንድነው?

ዴቪድ ሮክ የሚባል ካናዳዊ ትክክለኛ መልስ ሊሰጠው ይችላል፡- በ100 ዶላር አንድ የ22 አመት ሚኒቫን ይህን መኪና በፈረቃ እና በናፍታ ሞተር ገዝቶ ከንግዱ ሁሉ ነዳጅ ያገኛል። ግን የእሱን ፈለግ ላለመከተል እድሉ አለ. ስለዚህ የዚህ ጥያቄ መልስ ሙሉ በሙሉ የእርስዎ ነው.

ምን እንደሚገዙ, ምን እንደሚጠብቁ, ምን እንደሚይዙ. እነዚህ ንጥረ ነገሮች የማንኛውም ተሽከርካሪ ባለቤትነት የረጅም ጊዜ ወጪዎን ይወስናሉ። ከነጋዴ እና ባለሀብት ወደሌለበት ለመድረስ ከመሞከር ይልቅ ሞግዚት ለመሆን ከመረጡ፣ ወደፊት ይወጣሉ።