የመኪና የፊት መብራቶች ምልክት ማድረግ ምን ማለት ነው (ቦታ እና ኮድ መፍታት)

የተሽከርካሪ መብራት በደህንነት ስርዓቱ ውስጥ ትልቅ ሚና ይጫወታል, እና ይህ በተለይ የፊት መብራቶች እውነት ነው. ብዙውን ጊዜ እነዚህ የብርሃን መሳሪያዎች ዝቅተኛ እና ከፍተኛ ጨረሮች, አንዳንድ ጊዜ በቀን የሚሰሩ መብራቶች (DRL), ጭጋግ መብራቶች (PTF), እንዲሁም የጎን መብራቶች እና የአቅጣጫ ጠቋሚዎች በብሎኮች ውስጥ ይካተታሉ. ይህ ሁሉ በጉዳያቸው ላይ በፊደል ቁጥር ኢንኮዲንግ ውስጥ ግምት ውስጥ ማስገባት የሚፈለግ ነው.

ከ የፊት መብራት ምልክቶች ምን መማር ይችላሉ?

የሚፈለገው ዝቅተኛ መረጃ ብዙውን ጊዜ የሚከተሉትን ያጠቃልላል

• ጥቅም ላይ የዋሉ መብራቶች ባህሪያት, ዓይነት እና ቴክኖሎጂ;
• የፊት መብራቱን በአተገባበሩ ባህሪ መወሰን;
• በመሳሪያው የተፈጠረው የመንገድ መብራት ደረጃ;
• ይህንን የፊት መብራት መጠቀም የፈቀደው እና የቴክኒካዊ ሁኔታዎችን እና ለሙከራ ከቀረበው ናሙና ጋር የተጣጣመ የምስክር ወረቀት የፈቀደው የአገሪቱ ስም;
• ተጨማሪ መረጃ, ይህ መብራት ጥቅም ላይ የሚውልባቸው ተሽከርካሪዎች ባህሪያት, የተመረተበት ቀን እና አንዳንድ ሌሎች ባህሪያትን ጨምሮ.

ምልክት ማድረጊያዎች ሁልጊዜ ከማንኛውም ዓለም አቀፍ ደረጃ ጋር የተዋሃዱ አይደሉም፣ ነገር ግን የኮዶቹ ዋናው ክፍል በግምት በአጠቃላይ ተቀባይነት ካለው የምህፃረ ቃል ስብስብ ጋር ይዛመዳል።

አካባቢ

ቦታ ላይ ምልክት የተደረገባቸው ሁለት ሁኔታዎች, በኦፕቲክስ መከላከያ መነጽሮች እና የፊት መብራቱ የፕላስቲክ አካል ጀርባ ላይ.

ሁለተኛው ዘዴ ጥቅም ላይ የሚውለው የፊት መብራቱን ስብስብ ሳይቃወም በሚሠራበት ጊዜ መነጽር መተካት ሲቻል ነው, ምንም እንኳን በዚህ ጉዳይ ላይ ምንም ግልጽነት የለም.

አንዳንድ ጊዜ ተጨማሪ መረጃ በተለጣፊዎች መልክ ይተገበራል። የፊት መብራቱን ከተቀመጡት መስፈርቶች ጋር መከበራቸውን ለመፈተሽ ህጋዊ አስፈላጊ ከሆነ ይህ በጣም አስተማማኝ አይደለም ፣ በተለይም እንደዚህ ያሉ ተለጣፊዎችን ማጭበርበር በሕጉ መሠረት ተጠያቂነትን ያስከትላል።

ከምስክር ወረቀቱ ልዩነቶች ጋር የፊት መብራቶችን መጠቀም የሚያስከትለው መዘዝ በጣም ከባድ ሊሆን ይችላል።

የአህጽሮተ ቃላት ማብራሪያ

ምልክት ማድረጊያው ውስጥ በቀጥታ የሚነበቡ ጽሑፎች የሉም። በልዩ ሰንጠረዦች እና ደረጃዎች መሰረት ዲኮዲንግ የሚያስፈልጋቸው ምልክቶችን ብቻ ይዟል.

ለምሳሌ:

• የመሳሪያው ቦታ እና የእርምጃው አቅጣጫ በ A, B, C, R ምልክቶች A, B, C, R እና እንደ CR, C / R ያሉ ውህዶቻቸው, A ማለት ራስ ወይም የጎን መብራት, B - ጭጋግ መብራት, C እና R. እንደ ቅደም ተከተላቸው, ዝቅተኛ እና ከፍተኛ ጨረር, ሲጣመር ጥቅም ላይ ሲውል - የተጣመረ መሳሪያ.
• ጥቅም ላይ በሚውለው ኤሚተር አይነት መሰረት ኮዲንግ በ H ወይም D ፊደሎች ተለይቷል, ይህም ማለት ከመሳሪያው ዋና ምልክት በፊት የተቀመጠው ክላሲክ halogen lamps ወይም የጋዝ ማፍሰሻ መብራቶችን መጠቀም ነው.
• የክልል ምልክት ኢ ፊደልን ያካትታል፣ አንዳንድ ጊዜ እንደ "የአውሮፓ ብርሃን" ይገለጻል፣ ማለትም በአውሮፓ የተፈቀደውን የብርሃን ስርጭት። DOT ወይም SAE የአሜሪካ አይነት የፊት መብራቶች የተለያየ የብርሃን ፍሰት ጂኦሜትሪ ያላቸው እና ተጨማሪ ዲጂታል ቁምፊዎች ክልሉን (ሀገርን) በትክክል ለማመልከት ወደ መቶ ያህሉ እንዲሁም ይህች ሀገር የምትከተላቸው የሀገር ውስጥ ወይም አለም አቀፍ የጥራት ደረጃዎች አሉ። , አብዛኛውን ጊዜ ዓለም አቀፍ ISO.
• ለአንድ የፊት መብራት ተቀባይነት ያለው የእንቅስቃሴ ጎን የግድ ምልክት ይደረግበታል, ብዙውን ጊዜ ወደ ቀኝ ወይም ወደ ግራ በሚያመለክተው ቀስት ነው, የአሜሪካው መስፈርት ግን የብርሃን ጨረሩን asymmetry አይሰጥም, እንደዚህ ያለ ቀስት የለውም ወይም ሁለቱም ናቸው. በአንድ ጊዜ መገኘት.
• በተጨማሪም, ያነሰ አስፈላጊ መረጃ አመልክተዋል, የመብራት መሣሪያ ምርት አገር, ሌንሶች እና ነጸብራቅ ፊት, ጥቅም ላይ የዋሉ ቁሳቁሶች, ክፍል በብርሃን ፍሰት ጥንካሬ, ለመደበኛ አቅጣጫ አቅጣጫ በመቶኛ ውስጥ ዝንባሌ ማዕዘኖች. የተጠማዘዘ ጨረር ፣ የግዴታ ዓይነት ግብረ-ሰዶማዊ ባጅ።

ለዲኮዲንግ ሁሉም መረጃዎች ከፍተኛ መጠን ይይዛሉ, ይህም በአምራቾች ውስጣዊ ደረጃዎች መገኘት የተወሳሰበ ነው. እንደነዚህ ያሉ ልዩ ምልክቶች መኖራቸው የፊት መብራቱን ጥራት እና የአንድ መሪ ​​አምራቾች ንብረትን ለመገምገም ያስችላል.

የ xenon የፊት መብራት ተለጣፊዎች

የመብራት ዓይነት ምልክት ማድረጊያ

የፊት መብራቶች ውስጥ ያሉ የብርሃን አመንጪዎች ከሚከተሉት ዓይነቶች ውስጥ አንዱ ሊሆኑ ይችላሉ.

• የተለመደ መብራት አምፖሎች, በአሁኑ ጊዜ ጥቅም ላይ ያልዋለ;
• ሃሎገን ክሩ በሚሠራበት ጊዜ የቁሳቁስን ትነት በከፍተኛ ሁኔታ የሚቀንስ እና አፈፃፀምን ሳያበላሽ ለረጅም ጊዜ በከፍተኛ የግብዓት ኃይል እንዲሠራ በሚያስችል ልዩ ጋዞች አካባቢ ውስጥ የሚሠራ አምፖሎች ፣
• ተብሎ ተጠርቷል ፡፡ xenon, ማለትም, ጋዝ-ፈሳሽ መብራቶች, የብርሃን ምንጭ ክር አይደለም ቦታ, ነገር ግን ልዩ ኤሌክትሮኒክስ ተቀጣጣይ አሃድ የመነጨ ከፍተኛ-ቮልቴጅ ጋዝ ፈሳሽ, እንዲህ ያሉ መብራቶች ተጨማሪ ብርሃን ፍሰት ኃይል ለመጨመር ያስችላቸዋል;
• ላይ የተመሠረተ ጠንካራ ሁኔታ emitters በመጠቀም መብራቶች ኤልኢዲዎች, አነስተኛ የኃይል ፍጆታ ያለው ኃይለኛ የብርሃን ፍሰት ለመፍጠር, እንዲሁም የማትሪክስ የብርሃን ምንጮችን ለመተግበር የሚያስችልዎ በጣም ዘመናዊ ቴክኒካዊ መፍትሄ;
• ሌዘር መብራቶች፣ በጠንካራ-ግዛት ሌዘር ጨረር በሚደሰት የፍሎረሰንት ሳህን ብርሃን የሚፈነጥቅበት።

እነዚህ ሁሉ ምንጮች በኦፕቲክስ ቤቶች ላይ ምልክት ይደረግባቸዋል, ምክንያቱም በደህንነት መስፈርቶች መሰረት, የታሰበበት መብራት ብቻ የፊት መብራት ውስጥ መጠቀም ይቻላል. የብርሃን ምንጭን የበለጠ ኃይለኛ በሆነ አማራጭ ለመተካት የሚደረጉ ሙከራዎች ሁሉ, ለመጫኛ ልኬቶች እንኳን ተስማሚ ናቸው, ህገወጥ እና አደገኛ ናቸው.

የ LED የፊት መብራቶችን መለየት

የ LED ብርሃን ምንጮችን ሲያሰሉ, የ LED ፊደሎች በቅድመ-መብራት መያዣ ላይ ምልክት ይደረግባቸዋል, ይህም ማለት ብርሃን-አመንጪ ዲዲዮ, ብርሃን-አመንጪ diode.

በተመሳሳይ ጊዜ የፊት መብራቱ ለተለመደው የ halogen አምፖሎች እንደታሰበው በትይዩ ምልክት ሊደረግበት ይችላል, ማለትም, HR, HC, HCR, ይህም አንዳንድ ግራ መጋባት ሊያስከትል ይችላል.

ነገር ግን, እነዚህ ሙሉ ለሙሉ የተለያዩ የብርሃን መሳሪያዎች ናቸው እና የ LED መብራቶችን በ halogen የፊት መብራቶች ውስጥ ማስቀመጥ ተቀባይነት የለውም. ነገር ግን ይህ አሁን ባለው የቴክኒካዊ ደንቦች ውስጥ በምንም መልኩ ቁጥጥር አልተደረገም, ይህም እንደነዚህ ያሉ የፊት መብራቶችን በአወዛጋቢ ጉዳዮች ላይ እንደ ሃሎጂን እንድንመለከት ያስችለናል. ልዩ ምልክት ማድረጊያ በግልጽ የሚገለጸው ለ xenon ብቻ ነው።

በ xenon የፊት መብራቶች ላይ ምን ምልክት ማድረግ አለበት

ጋዝ-ፈሳሽ አመንጪዎች, ማለትም, xenon, በደንብ የተገለጸ አንጸባራቂ እና deflectors ወይም ሌንሶች, ምልክት ውስጥ D ፊደል ጋር ምልክት ነው.

ለምሳሌ ዲሲ፣ DR፣ DC/R በቅደም ተከተል ዝቅተኛ ጨረር፣ ከፍተኛ ጨረር እና የተጣመሩ የፊት መብራቶች። ከመብራት ጋር በተያያዘ እዚህ ምንም ለውጥ የለም እና ሊኖር አይችልም ፣ ሁሉም xenon በ halogen የፊት መብራቶች ላይ ለመጫን የሚደረጉ ሙከራዎች በጣም ይቀጣሉ ፣ ምክንያቱም የሚመጡ አሽከርካሪዎች ዓይነ ስውር ወደ ከባድ አደጋዎች ስለሚመራ።

ለ xenon የፊት መብራቶች ለምን ተለጣፊዎች ያስፈልጋሉ።

አንዳንድ ጊዜ ተለጣፊዎች በመስታወት ወይም በፕላስቲክ መያዣዎች ላይ ምልክት ከማድረግ ይልቅ በኦፕቲክስ አምራቾች ይጠቀማሉ. ግን ይህ በጣም አልፎ አልፎ ነው ፣ ከባድ አምራቾች ክፍሎችን በመጣል ሂደት ውስጥ ኮዶችን ይተገብራሉ ፣ ስለሆነም በሙግት ጊዜ የበለጠ አስተማማኝ ነው።

ነገር ግን አንዳንድ ጊዜ መኪናዎች በሚሠሩበት ጊዜ የተስተካከሉ ናቸው, እና ከ halogen መብራቶች ይልቅ, መብራት ለ xenon የተቀየረ ነው በኦፕቲካል ኤለመንቶች ለውጥ, መቀየር, በኤሌክትሪክ ዑደት እና በመኪናው ኤሌክትሮኒክስ ውስጥ ጣልቃ መግባት.

ሁሉም እንደዚህ ያሉ ድርጊቶች የግዴታ የምስክር ወረቀት ያስፈልጋቸዋል, በዚህ ምክንያት ተለጣፊ ብቅ ይላል, የእንደዚህ አይነት ማስተካከያ ህጋዊነትን ያመለክታል. መኪናው እና የፊት መብራቶቹ አሁን ካለው የትራንስፖርት ደንቦች ጋር የማይጣጣሙ ሌሎች ደረጃዎች ላሉት ሀገር የታሰበ ከሆነ ተመሳሳይ እርምጃዎች ያስፈልጋሉ።

አንዳንድ ጊዜ እነዚህ ተለጣፊዎች የተጭበረበሩ ናቸው። ይህ በህግ የሚያስቀጣ ሲሆን መኪናው በሚመረመርበት ጊዜ በቀላሉ ይሰላል, ይህም የባለቤቱን አሠራር እና ቅጣትን የሚከለክል ነው.