የውሃ ውስጥ መርሐግብር ምንድነው?

አብዛኛዎቹ አደጋዎች የሚከሰቱት በዝናባማ የአየር ሁኔታ ውስጥ መሆኑ ተረጋግጧል ፣ እናም ነጥቡ ደካማ ታይነት አይደለም ፣ ነገር ግን የውሃ ማጓጓዝ በጣም አደገኛ ውጤት ነው ፡፡ በመቀጠልም የውሃ ማጠፍ ምን ማለት እንደሆነ ፣ እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል እና እንደዚህ ባሉ ጉዳዮች ላይ እንዴት ጠባይ ማሳየት እንደሚቻል እንመረምራለን ፡፡

 የውሃ ውስጥ መርሐግብር ምንድነው?

Aquaplaning የመኪና ጎማዎች በውሃ ንብርብር ምክንያት ከመንገዱ ወለል ጋር እምብዛም የማይገናኙበት ሁኔታ ነው ፡፡ በውሃው ላይ መንሸራተት በከፍተኛ ፍጥነት ይከሰታል ፣ ይህም መጎተትን ይቀንሰዋል ፣ እናም መኪናው እንደ መርከብ የሚንሳፈፍ ይመስላል። የውጤቱ አደጋ ወዲያውኑ አሽከርካሪው የመኪናውን ቁጥጥር ሊያጣ ስለሚችል ከቁጥጥር ውጭ የሆነ መንሸራተት ከሁሉም መዘዞች ጋር ይከሰታል ፡፡ ወደዚህ ሁኔታ ውስጥ መግባቱ ፣ የውሃ ማጓጓዝ በበረዶ ላይ ከመንዳት የበለጠ አስቸጋሪ ሆኖበታል ፣ ምክንያቱም በመጀመሪያው ሁኔታ ተሽከርካሪው ቃል በቃል በአየር ላይ ስለሚንጠለጠል ፡፡ ከከፍተኛ ፍጥነት በተጨማሪ በመኪናው ላይ ቁጥጥርን እንዳያደርጉ የሚያደርጉ ሌሎች ምክንያቶችም አሉ ፡፡

የመኪና Aquaplaning ላይ ተጽዕኖ ምክንያቶች

ስለዚህ ከፍተኛ ፍጥነት በመኪናው ላይ ያለውን የቁጥጥር መጥፋት እና በአጠቃላይ ከ 80% በላይ ለሚሆኑ አደጋዎች ሁሉ ጥፋተኛ ከሆኑት ዋና ዋና ምክንያቶች አንዱ ነው, እና እንደ:

• በከፍተኛ ፍጥነት ወደ ኩሬ ውስጥ መግባት;
• በመንገድ ዳር ጠንካራ የውሃ ፍሰት;
• በቂ ያልሆነ የመርገጥ ውፍረት ወይም የተሳሳተ ንድፍ;
• ያልተስተካከለ መንገድ ፣ ያልተስተካከለ የውሃ ስርጭት ያስከትላል ፡፡
• የተለያዩ የጎማ ግፊቶች;
• የተንጠለጠሉበት ብልሹነት ፣ የማሽከርከር ጨዋታ እና የተሽከርካሪ ከመጠን በላይ ጭነት።

የጎማ ንድፍ

ጎማው ተግባራቱን እንዲያከናውን የተረጋገጠበት የመርከቡ ቀሪ ውፍረት 8 ሚሜ ነው. የጎማ ማልበስ በተቻለ መጠን በጣም አስፈላጊ ነው ፣ ይህም በትንሹ የቀረው ስርዓተ-ጥለት እንኳን የተረጋጋ ጥንካሬን እንዲያገኙ ያስችልዎታል። በውሃ ላይ "በራሰ በራ" ጎማ ላይ ማሽከርከር ይህን ይመስላል-ከ 60 ኪሎ ሜትር በላይ ፍጥነት ሲወስዱ, ውሃ ከመንኮራኩሮች ፊት ይሰበስባል, ማዕበል ይፈጠራል. በቂ ያልሆነ የውኃ መከላከያ ሾጣጣዎች ውፍረት, ዊልስ ከመንገድ ጋር ያለውን ግንኙነት ያጣሉ, እና በመካከላቸው የውሃ ንብርብር ይታያል. መኪናው "ይንሳፈፋል", መሪው ብርሃን ይሰማል, ነገር ግን በእሱ ላይ በትንሹ የተሳሳተ ጥረት መኪናው ይንሸራተታል, ከቁጥጥር ውጭ የሆነ ስኪድ ይከሰታል. በዚህ ሁኔታ ውስጥ ምን ማድረግ እንዳለበት:

• ፍጥነቱን በተቀላጠፈ ሁኔታ ይቀንሱ ፣ ገለልተኛ በሆነ ሁኔታ ማሽከርከርን አያካትቱ ፣ ከኤንጅኑ ጋር ብሬክ ማድረግ ይመከራል ፡፡
• በሰዓት ከ 40 ኪ.ሜ ፍጥነት አይበልጡ;
• ከተለመደው በላይ የጎማ ግፊት በ 0.2-0.4 አከባቢዎች ይጨምሩ ፣ በሁሉም ጎማዎች ውስጥ እሴቱን እኩል ያድርጉት;
• የኋላውን ዘንግ ከጭነቱ ይልቀቁት።

የእርስዎ ክልል በአብዛኛው ዝናባማ ከሆነ, ተገቢውን ጎማዎች መምረጥ ያስፈልግዎታል - ውሃ-ተከላካይ ሰፋ ያለ ትሬድ.

የውሃ ፊልም ውፍረት

የውሃው ንብርብር ውፍረት ቀጥተኛ ሚና ይጫወታል። እርጥበታማ መንገድ እጅግ በጣም ጥሩውን መያዣን ይሰጣል ፣ ጥልቅ ኩሬዎች እና ጠንካራ የውሃ ፍሰት (ዝናብ እና ዝናብ ወይም ፍሳሽ) ፣ ያልተስተካከለ የመንገድ ንጣፎችን ጨምሮ ወዲያውኑ ወደ የውሃ ማጠራቀሚያ ይመራሉ ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ በጣም ጥሩው ጎማ እንኳን በመኪናው ላይ ያለውን ቁጥጥር ሙሉ በሙሉ ማቆየት አይችልም ፡፡ 

የመንቀሳቀስ ፍጥነት

በቀጭኑ የውሃ ንብርብር እንኳን የውሃ ውስጥ የውሃ ማቀነባበር በሰዓት ከ 70 ኪ.ሜ ይጀምራል ፡፡ በእያንዳንዱ አሥረኛው ፍጥነት ሲጨምር ፣ የማጣበቅ Coefficient በዲያሜትሪክ ተቃራኒ ነው። ለከፍተኛ ደህንነት ፍጥነቱን በ 50-70 ኪ.ሜ በሰዓት ማቆየት ተገቢ ነው ፡፡ እንደዚሁም እንዲህ ዓይነቱ ፍጥነት ለኤንጂኑ ደህንነቱ የተጠበቀ ነው ፣ ወደ ሞተሩ ሲሊንደሮች ውስጥ የመግባት እድልን ይቀንሰዋል ፣ ጀነሬተር እና ኤሌክትሪክ ዑደትን በአጭሩ ያሽከረክራል ፡፡

የመታገድ ሁኔታ

የተሳሳተ እገዳ የሚያስከትለው መዘዝ በተንቀሳቃሽ ክፍሎች መካከል ያለው ጨዋታ መጨመር ነው። በዚህ ምክንያት መኪናው ወደ ጎን ይሄዳል ወይም በመንገዱ ላይ ይጣላል, የማያቋርጥ መሪነት አስፈላጊ ነው, እና የመንኮራኩሩ ሹል እንቅስቃሴ ወደ መንሸራተት ሊያመራ ይችላል. እንዲሁም በብሬክ ፔዳል ላይ ስለታም ግፊት ሳያደርጉ በጥንቃቄ ብሬክ ለማድረግ ይሞክሩ ፣ ይህም የፍሬን ዲስኮች በሂደት እንዲቆዩ ያደርጋል ፣ አለበለዚያ የእነሱ መበላሸት የማይቀር ነው (ውሃ በጋለ ብረት ላይ)።

የውሃ ውስጥ መርከብ አደገኛ የሆነው ለምንድን ነው?

ከሃይድሮፕላኒንግ ዋናው አደጋ የመኪናውን ቁጥጥር ማጣት ነው, ይህም ወደ አደጋ ይመራዋል. ትልቁ አደጋ ክላሲካል ክህሎትን ከመንሸራተት መጠቀም አያድንም። ለምሳሌ, የፊት-ጎማ መኪና የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ፔዳል በደንብ በመጫን ከመንሸራተቻው ይወጣል, በዚህ ምክንያት መኪናው እኩል ይሆናል. በ aquaplaning ጉዳይ ላይ የበለጠ አስቸጋሪ ነው-በግንኙነት እጦት ምክንያት የመኪና መንኮራኩሮች በቀላሉ ይንሸራተታሉ, ይህም ወደ አስከፊ መዘዞች ያስከትላል.

በዚህ ሁኔታ ውስጥ ምን መደረግ አለበት?

አንድ አሽከርካሪ ከአውሮፕላን የመርጋት ችግር የለውም ፣ በጣም ውድ እና ደህንነቱ የተጠበቀ መኪና እንኳን ወደዚህ ሁኔታ ሊገባ ይችላል ፡፡ ቅደም ተከተል-

1. ውጤቱ ከተከሰተ መሪውን ጎማውን በጥብቅ ይያዙት ፣ በምንም ሁኔታ አይሽከረከሩ ፣ መኪናውን ለማስተካከል ይሞክሩ ፣ በተቃራኒው ይህ ሁኔታውን ያባብሰዋል። መሽከርከሪያውን አጥብቀው የሚይዙ ከሆነ መኪናው በቀላሉ በመዞሪያው ዙሪያ ይሽከረከራል ፣ አለበለዚያ ንቁ “ታክሲንግ” መሰናክልን ወይም መጪውን መኪና በመምታት የተሞላውን መኪና ከጎን ወደ ጎን ይጥለዋል።
2. በፍጥነት ፣ በአጫጭር ጭረቶች ፣ የፍሬን ፔዳልን በትንሹ ይልቀቁት ወይም ያጥፉት። መኪናዎችን በማሽከርከር መኪናውን በሞተር ለማቆም ይሞክሩ ፡፡ በቴፕቲክቲክ ራስ-ሰር ማስተላለፊያ ላይ ወደ “-” በመለወጥ ጊርስን በእጅ ይቀንሱ ፡፡
3. ተረጋጋ. ማንኛውም ሽብር ውጤቱን ያባብሳል ፣ ስለሁኔታው ግልጽ ግንዛቤ አስፈላጊ ነው ፣ እንዲሁም ቀዝቃዛ ስሌት።

የውሃ ውስጥ መርሐግብርን ለማስወገድ እንዴት?

የእቅድ ውጤቶችን ለመከላከል አስፈላጊ ህጎች

• የፍጥነት ገደቡን ያክብሩ ፣ ከፍተኛው ፍጥነት ከ 70 ኪ.ሜ በሰዓት መብለጥ የለበትም ፡፡
• የጎማውን ግፊት ይፈትሹ ፣ በሁሉም ቦታ ተመሳሳይ መሆን አለበት ፡፡
• የተረፈ የትራክ ውፍረት ከታዘዘው እሴቶች ያነሰ መሆን የለበትም ፡፡
• ድንገተኛ ፍጥነትን ፣ ብሬኪንግን እና ሹል መሪን ያስወግዱ;
• ግንዱን ከመጠን በላይ አይጫኑ;
• ከፊትህ ኩሬ እያየህ ከፊት ለፊቱ ቀስ ብለህ።

የአውሮፕላን ማቀፊያ መቋቋም የሚችሉ የመኪና ጎማዎች ምልክቶች

እያንዳንዱ ጎማ ከፍተኛውን የውሃ ፍሳሽ መስጠት አይችልም. ለምሳሌ, የአለም ታዋቂው ኩባንያ ኮንቲኔንታል የዩኒሮያል ጎማዎች ተከታታይ ልዩ "ዝናብ" ጎማዎች አሉት. በረጅም ጊዜ ሙከራዎች ውስጥ ከመንኮራኩሮች ውስጥ የውሃ ማስወገጃ ምርጡ ቅልጥፍና ፣ ከፍተኛ መጎተት እና በመኪናው ላይ የተረጋጋ ቁጥጥር ተገለጠ። ዋናው ነገር ማስታወስ ያለብዎት, ጥራት ያለው ጎማ ምንም ይሁን ምን, መኪናው ምንም አይነት የቅርብ ጊዜ የደህንነት ቴክኖሎጂዎች ቢገጠም, ማንም ሰው ከአኳፕላኒንግ አስተማማኝ አይደለም. የፍጥነት ገደቡን፣ ርቀቱን እና ክፍተቱን ማክበር ብቻ እንዲሁም ተሽከርካሪውን በጥሩ ሁኔታ ማቆየት የውሃ ፕላን ማድረግ የሚያስከትለውን ጎጂ ውጤት ያስወግዳል። 

ጥያቄዎች እና መልሶች

የትኞቹ ጎማዎች በውሃ ውስጥ የተሻሉ ናቸው? የዝናብ ጎማዎች ተስማሚ ናቸው. የእነዚህ ጎማዎች ገጽታ ውሃን ከጎማው ላይ ውጤታማ በሆነ መንገድ የሚያስወግድ ጥልቅ የመርገጥ ንድፍ ሲሆን ይህም በጠንካራ ቦታዎች ላይ የተረጋጋ ጥንካሬን ይሰጣል.

በ aquaplaning ላይ ምን ተጽዕኖ ያሳድራል? ይህ ተፅእኖ በዋነኝነት የሚነካው በመተላለፊያው ንድፍ እና የጎማ ልብስ ደረጃ ላይ ነው. ለ ውጤታማ የውኃ ፍሳሽ ማስወገጃ, ትሬድ በተደጋጋሚ, ቀጥ ያለ, ጥልቅ ጉድጓዶች ሊኖረው ይገባል.

የውሃ ውስጥ መርከብ አደገኛ የሆነው ለምንድን ነው? aquaplaning ጊዜ (በከፍተኛ ፍጥነት መኪናው ወደ ኩሬው ውስጥ ሲገባ) መኪናው በረዶውን እንደመታ ነው, እንዲያውም ይባስ, ምክንያቱም ጎማው ከመንገድ ጋር ያለውን ግንኙነት ሙሉ በሙሉ ያጣል.

ለ ቁመታዊ aquaplaning ሙከራ የውሃ ንብርብር የማያቋርጥ ውፍረት ምን ያህል ነው? የ aquaplaning ተጽእኖ እንዲፈጠር የተለያዩ የፑድል ጥልቀት ሊያስፈልግ ይችላል. ዋናው ነገር እንደ ጎማዎቹ ሁኔታ በ 40-70 ኪ.ሜ በሰዓት ወደ ውስጡ መብረር አይደለም.