የክራንች ሾት አስደንጋጭ ነገር ምንድነው?
በዘመናዊ መኪኖች ውስጥ ብዙ ቁጥር ያላቸውን አብዮቶች ሊያገኙ የሚችሉ ሞተሮች ተጭነዋል ፡፡ እንደ ስፖርት መኪኖች ሁሉ የተለመዱ መኪኖችን ለማምረት አምራቾች ተመሳሳይ ዘዴኛ ዘዴን አይወስዱም ፡፡ በዚህ ምክንያት በክራንች ዘንግ አካባቢ ጠንካራ ንዝረቶች ይፈጠራሉ ፡፡ እነሱ የሚከሰቱት በመጠምዘዣው ላይ ባለው ከፍተኛ ጭነት ምክንያት ነው። ይህ የክራንክሻፍ መዘዉር ያለጊዜው እንዲለብስ ሊያደርግ ይችላል ፡፡
ብዙውን ጊዜ የሞተር ንዝረት የክራንክሻፍ እርጥበት ማጠቢያ መሳሪያ ብልሹነት ጋር ሊገናኝ ይችላል። ይህ ትንሽ የመኪና ክፍል በእውነቱ በኤንጂን ኃይል እና በሞተር ሕይወት ውስጥ ትልቅ ሚና ይጫወታል ፡፡
በሞተር ውስጥ ያሉት ንዝረቶች በመያዣዎች ፣ ቀበቶዎች ላይ እንዲለብሱ አልፎ ተርፎም በተወሰነ ፍጥነት ወደ ክራንችshaft መሰባበር ይመራሉ ፡፡ ለዚህም ነው የማጣበቂያው አጣቢ እዚህ ለማዳን የሚመጣው ፡፡ ሞተሩን torsional ንዝረትን ከሚያበላሹ ውጤቶች የሚከላከል እና ክራንቻውን ከጉዳት ይጠብቃል ፡፡
የእርጥበት ማጠቢያ ምን ያህል አስፈላጊ ነው?
ንዝረት የሞተር ሥራ ወሳኝ አካል ነው ፡፡ በኤንጂኑ ውስጥ እጅግ በጣም ከፍተኛ ንዝረቶች የሞተርን ሕይወት ያሳጥሩ እና ወደ ፈጣን ልበሱ ይመራሉ ፡፡ እነዚህን ንዝረቶች ለመቀነስ አስፈላጊ ነው ፡፡
በአብዛኛዎቹ ተሽከርካሪዎች ውስጥ በሚንጠባጠብ የበረራ ጎማ ሊከናወን ይችላል ፡፡ ነገር ግን እጅግ በጣም ጥሩ የንዝረት ቅነሳ እና እንዲሁም የሞተር ሥራ እንኳን በእርጥበት ማጠቢያ አማካኝነት ይገኛል ፡፡ የክራንክሻፍ leyል ዋና ሚና ንዝረትን ለመቀነስ እና የሞተርን ድምጽ ለመቀነስ ነው።
የዲምፐር ማጠቢያ መሳሪያ
የእርጥበት ማጠቢያው የመኪናው ቀበቶ ድራይቭ አካል ነው ፣ ይልቁንም የፓምፕ ድራይቭ ፣ ተለዋጭ እና የአየር ማቀዝቀዣ መጭመቂያ። ከክራንክ ዘንግ ፊት ለፊት የሚገኝ ሲሆን ብዙውን ጊዜ በናፍታ ሞተሮች ውስጥ የሚገኙትን ዝቅተኛ ድግግሞሽ ንዝረትን ያዳክማል። የእሱ ሚና እነዚህን የቶርሽናል ንዝረቶችን መቀነስ ነው.
የተሠራው ማሰሪያውን ፣ የጎማ እምብርት እና የውስጠኛውን የብረት ክፍል ከሚይዝበት ውጫዊ የብረት ባንድ ነው ፡፡ እንደ ንዝረት መከላከያ ሆኖ የሚያገለግለው በሁለቱ ማጠቢያዎች መካከል ያለው ጎማ ነው ፡፡ በተለዋጭነቱ ምክንያት ፣ ከጊዜ በኋላ ቁሱ በቀላሉ ስለሚሰበር ወይም እየጠነከረ ስለሚሄድ በተደጋጋሚ መተካት ያስፈልጋል።
የጎማ ጉዳት ከፍተኛ ድምጽ ፣ መንሸራተት እና ንዝረትን ያስከትላል ፣ በአማራጭ ዲስኩ ላይ ጉዳት ያስከትላል እና በአማራጭ ራሱ ላይም ያስከትላል ፡፡
የእርጥበት ማጠቢያው ሁለት ዓይነት ነው - ዝግ እና ክፍት ዓይነት. ክፍት የእርጥበት ማጠቢያ ማሽን በነዳጅ ሞተሮች ውስጥ በጣም የተለመደ ነው። የተዘጋው ማሻሻያ ማጠቢያ በዋናነት በናፍታ ሞተሮች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል.
በጣም የተለመዱ የእርጥበት ማጠቢያ ችግሮች
አንዳንድ ጊዜ የእርጥበት ማጠቢያው የብረት እና የጎማ ክፍሎች እርስ በእርሳቸው ይለቀቃሉ ፡፡ ከጊዜ በኋላ የልብስ ማጠቢያው የጎማ ክፍል እየጠነከረ ይሄዳል ፡፡ ይህ የእርጅና እርጥበት ቁሳቁሶች እና የሞተር ጭንቀት በመጨመሩ ምክንያት ነው ፡፡
ማንኛውም የሜካኒካዊ ብልሹነት ፣ ማዛባት እና ጥቃቅን ስንጥቆች እሱን ለመተካት ጊዜው አሁን ነው ማለት ነው ፡፡ አለበለዚያ ተጣጣፊው ቁሳቁስ ይፈስሳል እናም ድራይቭ ሥራውን ያቆማል።
ኤንጂኑ ብዙ ጊዜ ሥራ ፈትቶ ከሆነ በእርጥበት ማጠቢያው ላይ ያለው ጎማ እንዲሁ ሊበላሽ ይችላል ፡፡ በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ ትላልቅ ስንጥቆች ይታያሉ ፡፡ እነዚህ ስህተቶች ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ ከወትሮው የበለጠ ከፍተኛ ድምጽ ይፈጥራሉ ፣ ስለሆነም የበለጠ ንዝረት ያስከትላሉ ፡፡
የጭስ ማውጫ ማጠቢያው የኋላ ጎን ለሞተር በጣም ቅርብ በመሆኑ ምክንያት ለከፍተኛ የሙቀት ጭንቀት ተጋላጭ ነው ፡፡ ይህ ንጥረ ነገር የበለጠ እንዲለጠጥ ያደርገዋል።
በየ 60 ኪ.ሜ. እንደ ዝገት ወይም ስንጥቅ ያሉ ጉዳቶችን አጣቢውን መመርመር ይመከራል ፡፡ በአማካይ ከ 000 ኪ.ሜ. የታቀደውን ክፍል መተካት መከናወን አለበት ፡፡
የእርጥበት ማጠቢያ ጥገናን ችላ ካልን እና ጉዳቱን አዘውትረን የማናጣራ ከሆነ ከወትሮው በበለጠ በፍጥነት ያረጀና የሞተር ጉዳት እና ውድ የጥገና ሥራን ያስከትላል ፡፡
በእርጥበት አጣቢው ላይ ያለጊዜው መጎዳቱ ሌላው ምክንያት የተሳሳተ የሞተር ሞገድ ቅንብር ሊሆን ይችላል።
የዳይፐር ማጠቢያ እንክብካቤ ምክሮች
በእይታ ምርመራ ላይ የሚከተሉትን ምልክቶች ካዩ በአዲሱ መተካት ጊዜው አሁን ነው-
- የልብስ ማጠቢያው የጎማ gasket ውስጥ ስንጥቆች;
- የጎማው እምብርት ክፍሎች ጠፍተዋል እና ቅርፁ በሚገርም ሁኔታ ተለውጧል;
- የአሽከርካሪው ቀበቶ በቂ ጥብቅ አይደለም;
- በእርጥበት ማጠቢያው ላይ ያሉት የመጫኛ ቀዳዳዎች ተጎድተዋል;
- በእርጥበት ማጠቢያው ወለል ላይ የዛግ አሠራር;
- የተሰበሩ ወይም የተለቀቁ የጄነሬተር ግንኙነቶች;
- በእቃ ማጠቢያው ላይ በሚታዩ የተበላሹ እና የተሰነጠቁ ቁጥቋጦዎች;
- የጎማውን እምብርት ከአጣቢው ሙሉ በሙሉ መለየት።
የጭረት ማጠቢያ ማጠቢያ እንክብካቤ እና መተካት አንዳንድ መመሪያዎች እዚህ አሉ-
- ተለዋጭ እና ተጣጣፊ ቀበቶ በሚተካበት ጊዜ የጭቃ ማጠቢያው እንዲሁ መተካት አለበት ፡፡ መኪናችን 120 ኪ.ሜ ካሽከረከረ በኋላ የሚታዩ የጉዳት ምልክቶች ቢኖሩም እሱን ለመቀየር ይመከራል ፡፡
- በአምራቹ መመሪያ መሠረት ሁል ጊዜም የማጥፊያውን አጣቢ ተሽከርካሪዎን ከተሽከርካሪዎ ጋር ያስተካክሉ።
- አንዳንድ ጊዜ ከጎማው ተጣጣፊ ቦዮች ጋር ከኤንጅኑ ጋር ተያይ isል። በሚበታተኑበት ጊዜ ሁሉ በአዲሶቹ መተካት አለባቸው ፡፡
- የክራንችshaክ አስደንጋጭ መሳሪያ ማጠቢያ መሳሪያን በመደበኛነት መተካት በጋዝ ማከፋፈያ ስርዓት ላይ የሚደርሰውን ጉዳት ይከላከላል ፡፡
- የስፖርት ማሽከርከር ዘይቤ አካል የሆነው የተሽከርካሪ ድንገተኛ ማቆም ተከትሎ ፈጣን የማፋጠን ዲስክን በፍጥነት ለመልበስ ቅድመ ሁኔታ ነው ፡፡
- በክረምት ወቅት ለአብዛኞቹ አሽከርካሪዎች የተለመደውን ሞተሩን ከመስራት ይቆጠቡ ፡፡
- የእርጥበት ማጠቢያ ሲገዙ የጎማ እምብርት ከሌላቸው የሐሰት ሞዴሎች ይጠንቀቁ ፡፡ እንደነዚህ ያሉት አጣቢዎች የንዝረት እርጥበት አይደሉም ፡፡
