የመኪና ካታሊቲክ መለወጫ ምንድነው?

የመኪና ካታሊቲክ መቀየሪያ

በአየር ማስወጫ ስርዓት ውስጥ ያለው አነቃቂ ጎጂ ንጥረ ነገሮችን በከባቢ አየር ውስጥ ልቀትን ለመቀነስ የተቀየሰ ነው ፡፡ በአየር ማስወጫ ጋዞች ወደ ምንም ጉዳት ወደሌላቸው አካላት ይለውጧቸዋል ፡፡ ማሞቂያው በሁለቱም በነዳጅ እና በናፍጣ ሞተሮች ላይ ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡ ባለሶስት መንገድ ካታሊቲክ መለወጫ። በነዳጅ ሞተሮች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡ ነዳጁን ሙሉ በሙሉ ማቃጠልን በሚያረጋግጥ ድብልቅ (stoichiometric) ድብልቅ ላይ ይሠራል። የሶስት መንገድ ካታሊቲክ የመቀየሪያ ዲዛይን የድጋፍ ማገጃን ፣ መከላከያ እና ቤትን ያካትታል ፡፡ የ “ካታሊቲክ” መቀየሪያው ልብ የድጋፍ ብሎክ ነው ፣ እሱም ለዋናዎቹ መሠረት ሆኖ የሚያገለግል ፡፡ ተሸካሚው አግድ በልዩ የማጣሪያ ሴራሚክስ የተሠራ ነው ፡፡ በመዋቅራዊነት ፣ የድጋፍ ማገጃው የቁመታዊ ሕዋሶችን ስብስብ ያካተተ ነው ፡፡ ይህ ከጭስ ማውጫ ጋዞች ጋር የግንኙነት ቦታን በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል።

ካታሊቲክ የመቀየሪያ አካላት

ካታሊቲክ ንጥረነገሮች በማር ወለላ ሕዋሳት ወለል ላይ ይተገበራሉ ፡፡ ሶስት ክፍሎችን ያካተተ ስስ ሽፋን-ፕላቲኒየም ፣ ፓላዲየም እና ራሆም። አነቃቂዎች በኬሚካላይተር ውስጥ የኬሚካዊ ምላሾችን ያፋጥናሉ ፡፡ ፕላቲነም እና ፓላዲየም ኦክሳይድ የሚያነቃቁ ናቸው ፡፡ ከካርቦን ሞኖክሳይድ ፣ ከካርቦን ሞኖክሳይድ እስከ ካርቦን ዳይኦክሳይድ ድረስ የማይቃጠሉ ሃይድሮካርቦኖችን ወደ የውሃ ትነት ያበረታታሉ ፡፡ ሮድየም የመቀነስ አነቃቂ ነው ፡፡ ይህ ናይትሮጂን ኦክሳይድን ወደ ጉዳት ናይትሮጂን ይቀንሰዋል ፡፡ በዚህ መንገድ ሦስቱ አመንጪዎች በጢስ ማውጫ ጋዝ ውስጥ የሚገኙትን ሦስት ብክለቶችን ይቀንሳሉ ፡፡ የድጋፍ ማገጃው በብረት መያዣ ውስጥ ይቀመጣል ፡፡ ብዙውን ጊዜ በመካከላቸው የሽፋን ሽፋን አለ ፡፡ ገለልተኛ በሚሆንበት ጊዜ የኦክስጂን ዳሳሽ ይጫናል ፡፡ የ “ካታሊቲክ” መለወጫውን ለመጀመር ቅድመ ሁኔታ 300 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ የሙቀት መጠን መድረሱ ነው ተስማሚ የአየር ሙቀት መጠን ከ 400 እስከ 800 ° ሴ ነው ፡፡

የመኪና ካታሊቲክ መቀየሪያ የት እንደሚጭን

በዚህ የሙቀት መጠን እስከ 90% የሚደርሱ ጎጂ ንጥረ ነገሮች ይቀመጣሉ ፡፡ ከ 800 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በላይ ያለው የሙቀት መጠን የብረት ማዕድናትን እና የንብ ቀፎን ድጋፍ ብሎኮችን መቧጠጥ ያስከትላል ፡፡ ካታሊቲክ ቀያሪው ብዙውን ጊዜ በቀጥታ ከጭስ ማውጫ ጀርባ ወይም ከማፋፊያው ፊት ለፊት ይጫናል። መቀየሪያውን ለመጀመሪያ ጊዜ መጫን በፍጥነት እንዲሞቅ ያስችለዋል ፡፡ ግን ከዚያ መሣሪያው ከፍተኛ የሙቀት ጭነቶች ይጫናል ፡፡ በኋለኛው ጉዳይ ላይ ተጨማሪ እርምጃዎች ያስፈልጋሉ ፣ ስለሆነም አነቃቂው በፍጥነት እንዲሞቅ ይችላል ፣ ይህም የጭስ ማውጫ ጋዞችን የሙቀት መጠን ይጨምራል። የመቀነስ አቅጣጫን የማብራት ጊዜን ማስተካከል; የስራ ፈት ፍጥነት ይጨምሩ; የቫልቭ የጊዜ ማስተካከያ; በአንድ ዑደት በርካታ የነዳጅ መርፌዎች; ለጭስ ማውጫ ስርዓት የአየር አቅርቦት ፡፡

ናፍጣ ኦክሳይድን ምን ይሰጣል

ውጤታማነትን ለማሻሻል የሶስት መንገድ ካታሊቲክ የመቀየሪያ ዑደት ጥቅም ላይ ይውላል። በሁለት ክፍሎች ተከፍሏል-ተቀዳሚ መለወጫ ፡፡ ከጭስ ማውጫው ጀርባ የሚገኘው የትኛው ነው ፡፡ በተሽከርካሪው ታችኛው ክፍል ስር የሚገኘው ዋናው ካታሊቲክ መለወጫ ፡፡ የናፍጣ ሞተር አንቀሳቃሾች የጭስ ማውጫ ጋዞችን የግለሰብ አካላት ኦክስጅንን ኦክስጅንን ያረጋግጣሉ ፡፡ በናፍጣ ሞተር ውስጥ በሚወጣው የጋዝ ጋዞች ውስጥ በበቂ መጠን የሚገኘው። በካታሊቲክ መለወጫ ውስጥ ሲያልፍ ጎጂ ንጥረ ነገሮች ካርቦን ሞኖክሳይድ እና ሃይድሮካርቦኖች ለካርቦን ዳይኦክሳይድ እና የውሃ ትነት ምንም ጉዳት ለሌላቸው ምርቶች ኦክሳይድ ይደረግባቸዋል ፡፡ በተጨማሪም ፣ አነቃቂው የዴዴል ጭስ ማውጫውን ደስ የማይል ሽታ ሙሉ በሙሉ ያስወግዳል ፡፡

ካታሊቲክ መለወጫ

በማነቃቂያው ውስጥ የኦክሳይድ ምላሾች እንዲሁ የማይፈለጉ ምርቶችን ይፈጥራሉ። ስለዚህ, ሰልፈር ዳይኦክሳይድ ወደ ሰልፈር ትሪኦክሳይድ ኦክሳይድ ይደረጋል. ከዚህ በኋላ የሰልፈሪክ አሲድ መፈጠር ይከተላል. የሰልፈሪክ አሲድ ጋዝ ከውኃ ሞለኪውሎች ጋር ይጣመራል። ወደ ጠንካራ ቅንጣቶች - ሰልፌትስ ወደ መፈጠር ይመራል. በመቀየሪያው ውስጥ ይከማቻሉ እና ውጤታማነቱን ይቀንሳሉ. ሰልፌቶችን ከመቀየሪያው ውስጥ ለማስወገድ የሞተር አስተዳደር ስርዓቱ የዲሱልፊሽን ሂደትን ይጀምራል። በዚህ ውስጥ ማነቃቂያው ከ 650 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በላይ በሆነ የሙቀት መጠን ይሞቃል እና በበለጸጉ የጭስ ማውጫ ጋዞች ይጸዳል። ሙሉ በሙሉ እስኪጠፋ ድረስ አየር የለም. የናፍታ ሞተር ማነቃቂያው በጭስ ማውጫው ውስጥ ያለውን የናይትሮጅን ኦክሳይድ ልቀትን ለመቀነስ አያገለግልም። በናፍታ ሞተር ውስጥ ያለው ይህ ተግባር በስርዓቱ ይከናወናል. የጭስ ማውጫ ጋዝ መልሶ ማዞር ወይም የበለጠ የላቀ የመራጭ ካታሊቲክ መቀየሪያ ስርዓት።

ጥያቄዎች እና መልሶች

የጭስ ማውጫው ስርዓት ካታሊቲክ መለወጫ የሥራ መርህ ምንድነው? ከፍተኛ ሙቀት እና የከበሩ ማዕድናት ጋር ናይትሮጅን oxides ግንኙነት ላይ የተመሠረተ ካታሊስት ውስጥ ኬሚካላዊ ምላሽ የሚከሰተው. በዚህ ምክንያት ጎጂ የሆኑ ንጥረ ነገሮች ገለልተኛ ናቸው.

የጭስ ማውጫ ጋዝ መቀየሪያ ምንድነው? ይህ ከሞተሩ የጭስ ማውጫ ጉድጓድ ጋር በተቻለ መጠን በቅርብ የሚቆም ትንሽ መያዣ ነው. በዚህ ብልቃጥ ውስጥ የማር ወለላ በከበሩ ማዕድናት የተሸፈነ ሴሎች ያሉት የሸክላ ዕቃ መሙያ አለ።

የካታሊቲክ መቀየሪያ ዓላማ ምንድን ነው? ይህ የጭስ ማውጫው ስርዓት ጎጂ የሆኑትን ንጥረ ነገሮች ወደ አነስተኛ ጎጂዎች በመለወጥ በጋዞች ውስጥ ያሉትን ጎጂ ንጥረ ነገሮች ገለልተኛነት ያረጋግጣል.

ካታሊቲክ መቀየሪያ የት ነው የሚገኘው? በከፍተኛ የሙቀት መጠን ላይ በመመርኮዝ የኬሚካላዊ ምላሽ በካታሊስት ውስጥ መከሰት ስላለበት, የጭስ ማውጫው ጋዞች ማቀዝቀዝ የለባቸውም, ስለዚህ ማቀፊያው ከውስጥ የሚቃጠለው ሞተር የጭስ ማውጫ ስርዓት በተቻለ መጠን ቅርብ ነው.