ተርሚናል ምንድን ነው ፣ እና ምን ዓይነት የባትሪ ተርሚናሎች አሉ

ተርሚናል ምንድነው?

ተርሚናል አንድ ዓይነት መሳሪያ ነው ፡፡ ዓላማው በኤሌክትሪክ ሽቦው በሁለቱ ጫፎች መካከል እርስ በእርስ ወይም በኃይል ምንጭ መካከል ጠንካራ ግንኙነት እንዲኖር ማድረግ ነው ፡፡ ከመኪናዎች ጋር በተያያዘ የባትሪ ተርሚናሎች በጣም ብዙ ጊዜ ይጠቀሳሉ ፡፡

እነሱ አሁን ባለው የመተላለፊያ ይዘት ከፍ ባሉ ማዕድናት የተሠሩ ናቸው ፡፡ የኤሌክትሮኒክስ መረጋጋት በእነዚህ ንጥረ ነገሮች ጥራት ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡ በአየር ውስጥ የማያቋርጥ እርጥበት በመጋለጡ ምክንያት ኦክሳይድ ማድረግ ይችላሉ ፡፡

የትኞቹ ተርሚናሎች አሉ እና ከኦክሳይድ እንዴት እንደሚከላከሉ?

ተግባሮች

የዲዛይኑ ቀላልነት ቢኖረውም የባትሪው ተርሚናል በተሽከርካሪው ኤሌክትሪክ ውስጥ ትልቅ ሚና ይጫወታል. የትኛውንም ሸማች ከባትሪ እንዲያንቀሳቅሱ ያስችልዎታል። ለተለያዩ የተሽከርካሪዎች ዓይነቶች, የተለያዩ ተርሚናል ማሻሻያዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ, ይህም የተለያዩ ባትሪዎችን መጠቀም ያስችላል.

አብዛኛዎቹ ተርሚናሎች የታሸገ ክላምፕ ዲዛይን ናቸው። ይህ አማራጭ በሽቦዎቹ እና በባትሪው መካከል ያለውን ግንኙነት በጣም ጠንካራ ያደርገዋል, ይህም በመጥፎ ግንኙነት ምክንያት የእሳት ብልጭታ ወይም ከመጠን በላይ ማሞቅን ያስወግዳል.

የተርሚናል ዓይነቶች

የባትሪ ተርሚናሎች ዓይነቶች የሚወሰኑት በ

• የባትሪ polarity;
• የመጫኛ ሥዕላዊ መግለጫዎች;
• የግንኙነት ቅጾች;
• የማምረቻ ቁሳቁስ.

የባትሪ polarity

የመኪና ባትሪዎች የማያቋርጥ ፍሰት ይሰጣሉ ፡፡ ስለሆነም የኤሌክትሪክ ዑደት ሲያገናኙ ፖላራይዝነትን ማክበሩ እጅግ በጣም አስፈላጊ ነው ፡፡ “+” ን ያነጋግሩ በቀጥታ ከ “-” ጋር መገናኘት አይቻልም።

ለመኪናዎች ባትሪዎች ውስጥ ፣ እውቂያዎቹ በጉዳዩ ላይ በተለያዩ ጎኖች ላይ ይገኛሉ ፡፡ የጭነት መኪና ስሪቶች በአንድ በኩል እውቂያዎችን ያካተቱ ናቸው። ሁሉም ባትሪዎች በውጤቱ እውቂያዎች ቦታ ላይ ይለያያሉ።

• ቀጥተኛ ፖላሪቲ. እንደነዚህ ያሉት ባትሪዎች በአገር ውስጥ የመኪና ምርቶች ውስጥ ይጫናሉ ፡፡ በእነሱ ውስጥ አዎንታዊ ግንኙነቱ በግራ በኩል ነው ፣ እና አሉታዊው ግንኙነት በቀኝ በኩል ነው (ምስል 1 እና 4)።
• ተገላቢጦሽ polarity. በውጭ መኪናዎች ውስጥ አንድ ተለዋጭ ከተቃራኒው ጋር (ከቀዳሚው ማሻሻያ ጋር ሲነፃፀር) የግንኙነቶች ዝግጅት ጥቅም ላይ ይውላል (ምስል 0 እና 3) ፡፡

በአንዳንድ ባትሪዎች ውስጥ ተርሚናሎቹ በዲዛይን ተገናኝተዋል ፡፡ የሚጣበቁ ግንኙነቶች ቀጥ ያሉ ሊሆኑ ወይም ወደ ጎን መታጠፍ (ድንገተኛ ግንኙነትን ለመከላከል) ፡፡ በእውቂያዎች (ሥዕል አውሮፓ) አቅራቢያ ውስን ቦታ ያለው ባትሪ የሚጠቀሙ ከሆነ ለእነሱ ቅርፅ ትኩረት ይስጡ ፡፡

የግንኙነት ንድፍ

ለኤሌክትሪክ አሠራሩ በጣም የተለመደው የሽቦ ንድፍ ከባትሪው አናት ነው ፡፡ ሞተር ባለሞያው በአጋጣሚ የዋልታ ግራ መጋባቱን እና መሣሪያዎቹን እንዳያበላሽ ለመከላከል በባትሪዎቹ ላይ ያሉት እውቂያዎች የተለያዩ ዲያሜትሮች አሏቸው ፡፡ በዚህ ጊዜ ሽቦዎቹን በሚያገናኙበት ጊዜ የመኪናው ባለቤቱ በባትሪው የውጤት ግንኙነት ላይ ተርሚናል እንኳን ማኖር አይችልም ፡፡

በውጭ አገር መኪና ሲገዙ በውስጡ ያለው ባትሪ አውሮፓዊ (ኤሺያዊ ያልሆነ) መሆኑን ማረጋገጥ አለብዎት ፡፡ በእንደዚህ ዓይነት ባትሪ ላይ ያለው ተርሚናል ካልተሳካ (ኦክሳይድ ይሰበራል ወይም ይሰበራል) ፣ ለእሱ ምትክ ማግኘት አስቸጋሪ ይሆናል ፣ እና ባትሪው መለወጥ አለበት።

እነዚህ ዓይነቶች ባትሪዎች የተለያዩ መጠኖች ሊሆኑ ስለሚችሉ በመኪናው ሞተር ክፍል ውስጥ ለመጫን ተስማሚ አይደሉም። ስለዚህ ለእስያ ገበያ የሚሆኑ መኪኖች በእኛ ክልል ውስጥ እና በተቃራኒው አይሸጡም ፡፡

የተርሚናሎች ቅርፅ እና ስፋቶች

አዲስ ጥንድ ተርሚናሎችን ከመግዛትዎ በፊት ለባትሪ እውቂያዎች ቅርፅ ትኩረት መስጠት አለብዎት ፡፡ በሲአይኤስ ሀገሮች ውስጥ የሚሸጡት አብዛኛዎቹ የመኪና ባትሪዎች ሾጣጣ ቅርፅ ያላቸው እውቂያዎች የተገጠሙ ናቸው ፡፡ በተፈጥሮ ፣ በዚህ ጉዳይ ላይ ተርሚናል እንኳን አነስተኛ የግንኙነት ቦታ ይኖረዋል ፡፡ በዚህ ምክንያት በኦክሳይድ ውህድ ምክንያት የኤሌክትሪክ ዑደት ተሰብሯል ፡፡

አንዳንድ የባትሪ እውቂያዎች የቦልት-በር ተርሚናል (የጭነት መኪና አማራጮች) ወይም የማሽከርከሪያ ተርሚናል አላቸው (በሰሜን አሜሪካ የተለመደ) ፡፡ በአሜሪካ የበይነመረብ ጣቢያዎች ላይ መኪና ሲገዙ ለዚህ ትኩረት መስጠት አለብዎት ፡፡

የሞተር አሽከርካሪው መደበኛ ያልሆነ የባትሪ ግንኙነት ያለው መኪና ገዝቶ ከሆነ ልዩ ተርሚናል አስማሚ ወይም የራስ-አሸካጅ ማሻሻያዎችን መግዛት ይችላሉ ፡፡

የማምረት ምርቶች

ከተጣቃሚው ክፍል ቅርፅ እና ዓይነት በተጨማሪ የባትሪ መያዣዎች ከተለያዩ ቁሳቁሶች የተሠሩ ናቸው. አንድን ቁሳቁስ ለመምረጥ ቁልፍ መለኪያዎች የሜካኒካል ጥንካሬ, የኤሌክትሪክ ምቹነት እና የኦክሳይድ መቋቋም ናቸው. ተርሚናሎች የተሠሩበትን በጣም ተወዳጅ ቁሳቁሶችን እና ባህሪያቸውን አስቡባቸው.

የእርሳስ ተርሚናሎች

አብዛኛውን ጊዜ የእርሳስ ተርሚናሎች ለመኪና ባትሪ ይቀርባሉ. የእነሱ ባህሪ በጣም ጥሩው የዋጋ-ጥራት ጥምርታ ነው። ይህ ቁሳቁስ ለሜካኒካዊ ጭንቀት መቋቋም የሚችል ነው. ከመዳብ እና ከነሐስ ጋር ሲወዳደር እርሳስ ዝቅተኛ የኤሌክትሪክ ምቹነት አለው.

የእርሳስ ዋነኛው ኪሳራ ዝቅተኛ የማቅለጫ ነጥብ ነው. ነገር ግን ከዚህ ብረት የተሰራ ተርሚናል እንደ ተጨማሪ ፊውዝ ሆኖ ያገለግላል። በስርዓቱ ውስጥ አጭር ዙር በድንገት ከተፈጠረ, ቁሱ ይቀልጣል, የኤሌክትሪክ ዑደትን ያቋርጣል.

ስለዚህ ተርሚናሎች በጣም ኦክሳይድ እንዳይሆኑ እና ከፍተኛ አፈፃፀም እንዲኖራቸው, የተቆለፈው ግንኙነት በልዩ ውህድ ይታከማል. አንዳንድ አይነት ተርሚናሎች የነሐስ ጆሮዎችን ይጠቀማሉ።

የነሐስ ተርሚናሎች

የነሐስ ተርሚናሎች እርጥበት መቋቋም የሚችሉ ናቸው. ለመጫን ቀላል ናቸው. ለረጅም ጊዜ ኦክሳይድ የማይፈጥር ቦልት እና ነት (ወይም ክንፍ) የተገጠመላቸው ናቸው። ከእነዚህ ጥቅሞች በተጨማሪ ናስ ከፍተኛ ጉዳት አለው. ይህ ቁሳቁስ በጣም ፕላስቲክ ነው, ስለዚህ ትልቅ ሜካኒካዊ ሸክሞችን አይታገስም. ፍሬውን አጥብቀው ካጠቡት ተርሚናሉ በቀላሉ የተበላሸ እና በፍጥነት ይሰበራል።

የመዳብ ተርሚናሎች

ይህ በጣም ውድ ከሆኑት የተርሚናል ብሎኮች ዓይነቶች አንዱ ነው። በክላሲካል ባትሪዎች ውስጥ መዳብ እምብዛም ጥቅም ላይ አይውልም, ምክንያቱም የናስ ወይም የእርሳስ ባህሪያት በቂ ናቸው (ዋናው ነገር እንደነዚህ ያሉትን ተርሚናሎች በትክክል መንከባከብ ነው). ለእንደዚህ ዓይነቶቹ ክፍሎች ከፍተኛ ዋጋ ያለው ምክንያት የብረት ማቅለጫው ሂደት ውስብስብነት ነው. ነገር ግን የመኪናው ባለቤት ለባትሪው የመዳብ ተርሚናሎችን ከገዛ እነዚህ ንጥረ ነገሮች በክረምቱ ወቅት የሞተርን ጅምር ቀላል ያደርጉታል እና ኦክሳይድ አይሆኑም ።

በአውቶ መለዋወጫ ገበያ ውስጥ ከመዳብ የተሰሩ የብረት ተርሚናሎች ማግኘት የተለመደ ነገር አይደለም። ይህ ከመዳብ ተጓዳኝ ጋር ተመሳሳይ አይደለም. ይህ አማራጭ ደካማ የአፈፃፀም ባህሪያት አሉት. እንደነዚህ ያሉት ተርሚናሎች በዋጋቸው ሊለዩ ይችላሉ-ከመዳብ የተሠሩ ምርቶች በጣም ውድ ይሆናሉ ።

የባትሪ ተርሚናሎች ልኬቶች እና ተፈጻሚነት

ስለዚህ ልምድ የሌለው የመኪና ባለቤት ባትሪውን ሲያላቅቁ / ሲያገናኙ ተርሚናሎቹን በቦታዎች እንዳያደናግር የባትሪው አምራቾች የተለያዩ ዲያሜትሮች እንዳላቸው አረጋግጠዋል።

በገበያ ላይ ሁለት ተጨማሪ የተለመዱ ተርሚናል መጠኖች አሉ፡

• የአውሮፓ ደረጃ (ዓይነት 1). በዚህ ሁኔታ, አወንታዊው ተርሚናል 19.5 ሚሊ ሜትር የሆነ ዲያሜትር አለው, እና አሉታዊው 17.9 ሚሜ ነው.
• የእስያ ደረጃ (አይነት 3). የእነዚህ ተርሚናሎች ዲያሜትር ለአዎንታዊ 12.7 ነው ፣ እና ለአሉታዊ - 11.1 ሚሜ።

ከዲያሜትሩ በተጨማሪ የአውቶሞቲቭ ተርሚናሎች አስፈላጊ ግቤት የታቀዱበት ሽቦዎች የመስቀለኛ ክፍል ነው ። መደበኛ ተርሚናሎች የተነደፉት ከ 8 እስከ 12 ካሬ ሚሊ ሜትር ለሆኑ መስቀሎች ክፍሎች ነው ። የጨመረ መስቀለኛ መንገድ ላላቸው ሽቦዎች, ልዩ ተርሚናሎች ያስፈልግዎታል.

የትኞቹን ተርሚናሎች መምረጥ አለብዎት?

በጣም ቀላሉ አማራጭ በፋብሪካ ውስጥ በመኪናው ውስጥ የተጫኑትን የተርሚናል ዓይነቶችን መግዛት ነው ፡፡ በዚህ አጋጣሚ የመጫኛ ችግሮች አይኖሩም ፡፡

መደበኛ ያልሆኑ ተርሚናሎችን ተግባራዊ ባለማድረጋቸው መተካት አስፈላጊ ከሆነ ከዋናው ስሪት ጋር መቆየቱ የተሻለ ነው ፡፡ ዋጋቸው አነስተኛ ይሆናል ፣ ከብርታት አንፃር ከነሐስ እና ከነሐስ ባልደረቦቻቸው የተሻሉ ናቸው።

የመዳብ ዓይነቶች ተስማሚ ናቸው ምክንያቱም አነስተኛ ኦክሳይድ ስለሚያደርጉ እና በጥብቅ ሊዘጉ ስለሚችሉ ነው። ሆኖም ፣ እነሱ ለማግኘት በጣም አስቸጋሪዎች ናቸው እና የበለጠ የትእዛዝ ዋጋን ያስከፍላል።

ለምንድነው የባትሪ ተርሚናሎች ኦክሳይድ እየተደረጉ ያሉት?

ለዚህ ተጽእኖ በርካታ ምክንያቶች አሉ. ስለዚህ የማከማቻ ባትሪው ተርሚናሎች በባትሪው መያዣው መፍሰስ ምክንያት ኦክሳይድ ሊፈጥሩ ይችላሉ። እንዲሁም ይህ ብልሽት የሚከሰተው ባትሪው በሚፈላበት ጊዜ ወይም ከጋዝ መውጫው የሚወጣው ትነት ሲጨምር ነው።

የኤሌክትሮላይት ትነት ባትሪውን ለቀው ሲወጡ በተርሚናሎች ላይ ይጨመቃሉ, ለዚህም ነው ነጭ ሽፋን በእነሱ ላይ ይታያል. ወደ ደካማ ግንኙነት, ተርሚናል ማሞቂያ እና ሌሎች ተዛማጅ ችግሮች ያመራል.

የባትሪውን ጥብቅነት መጣስ (ከታች መቆጣጠሪያ እና መያዣ መካከል) በበጀት አማራጮች ውስጥ በጣም የተለመደ ነው. በባትሪው መያዣው ላይ ማይክሮክራክሶች ከታዩ በተቻለ ፍጥነት መወገድ አለባቸው (የተለመደውን ሙጫ ሽጉጥ መጠቀም ይችላሉ ፣ ግን በምንም ሁኔታ የፀጉር ማድረቂያ ፣ የሽያጭ ብረት ፣ ወዘተ.)

በጣም ውድ በሆኑ ባትሪዎች ላይ የጋዝ መውጫው እና የመተላለፊያው ክፍል በባትሪው መያዣ ውስጥ በተለያዩ ክፍሎች ውስጥ ይገኛሉ, በዚህ ምክንያት ኤሌክትሮላይቶች በሚፈላበት ጊዜ ከባትሪው ውስጥ በነፃነት ይወገዳሉ, ግን በተመሳሳይ ጊዜ በተርሚናሎች ላይ አይጣበቁም.

ኦክሳይድን እንዴት መከላከል ይቻላል?

ቁሳቁስ ምንም ይሁን ምን ሁሉም ተርሚናሎች ይዋል ይደር እንጂ ኦክሳይድ ይጀምራሉ ፡፡ ብረት እርጥበት ወዳለው አየር ሲጋለጥ ይህ ተፈጥሯዊ ሂደት ነው ፡፡ በማሽኑ ኤሌክትሪክ ሲስተም ውስጥ ባለው ባትሪ ላይ ባለው መጥፎ ግንኙነት ድንገተኛ የቮልት ዥዋዥዌዎች ሊከሰቱ ይችላሉ (ይህ ውጤት ቮልቱ ሲመለስ እና ብዙውን ጊዜ ከጎተራ ጋር አብሮ ይመጣል) ፡፡ ውድ መሣሪያዎች እንዳይሳኩ ለመከላከል በቋሚዎቹ ተርሚናሎች ላይ የሚገኙትን ዕውቂያዎች በየጊዜው ማገልገል አስፈላጊ ነው ፡፡

ይህንን ለማድረግ በየጊዜው እነሱን ማለያየት እና በክራፎቹ ውስጠኛው ላይ ያለውን ንጣፍ ማስወገድ አስፈላጊ ነው ፡፡ መኪናው በደረቅ ጋራዥ ውስጥ ቢሆንም እንኳን ይህ አሰራር መከናወን አለበት ፣ ምክንያቱም የጥርስ ንጣፍ መፈጠር በኬሚካላዊ ምላሽ ሊመጣ ስለሚችል ክፍሎች ሲሞቁ እና ለኤሌክትሪክ ሲጋለጡ ነው ፡፡

አንዳንድ አሽከርካሪዎች የመጠገጃ ቦኖቹን በትንሹ በመፍታታት እና ተርሚናልን በእውቂያው ላይ ብዙ ጊዜ በማዞር ይህንን አሰራር ያከናውናሉ ፡፡ እነዚህ እርምጃዎች ኃይልን ለማደስ ይረዳሉ ፣ ግን የእርሳስ ህዋሳቱ በፍጥነት ጥቅም ላይ የማይውሉ ይሆናሉ። እውቂያዎችን በአልኮል በተጠለፉ ማጽጃዎች ማጽዳት በጣም የተሻለ ነው ፡፡

ስለዚህ ፣ የባትሪ ተርሚናሎች የመኪናው የኤሌክትሪክ ዑደት ቀላል ግን አስፈላጊ አካል ናቸው። በተገቢው እንክብካቤ እና በተገቢ ጭነት የሁሉም ማሽን መሳሪያዎች የተረጋጋ አሠራር ያረጋግጣሉ ፡፡

እንዴት በትክክል ማስወገድ እና ከዚያ ከባትሪው ላይ ተርሚናሎችን መልበስ ፣ የሚከተለውን ቪዲዮ ይመልከቱ-

የትኛው የባትሪ ተርሚናል FIRST መወገድ አለበት? እና ከዚያ - FIRST ያድርጉ?

ተርሚናል ኦክሳይድን እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል?

እያንዳንዱ አሽከርካሪ በራሱ መንገድ ከዚህ ተጽእኖ ጋር ይታገላል. የተለያዩ ተርሚናል ማጽጃዎችን ከተርሚናሉ ላይ ማስወገድ ይችላሉ። አንዳንድ የመኪና ባለቤቶች የተርሚናሎቹን የመገናኛ ቦታ ለከፍተኛ የግንኙነት ቦታ በተቻለ መጠን ለስላሳ ለማድረግ የአሸዋ ወረቀት ይጠቀማሉ።

ከአሸዋ ወረቀት ይልቅ፣ የተርሚናል ማጽጃ መግዛት ይችላሉ። ይህ ልዩ ሾጣጣ ቅርጽ ያለው መሳሪያ ነው (እንዲሁም መቧጠጫ ወይም ተርሚናል ብሩሽ ተብሎ የሚጠራው) በትንሽ ብሩሽ ነው, ይህም የእውቂያ ቦታውን ወደታች መቆጣጠሪያው ላይ በእኩል እንዲፈጩ ያስችልዎታል.

መሳሪያውን ከተጠቀሙ በኋላ የተፈጠረውን ቆሻሻ በጥንቃቄ መሰብሰብ አለበት, እና የባትሪ መያዣው በሶዳማ መፍትሄ መታጠብ አለበት (በባትሪው መያዣው ላይ ያለውን አሲድ ያስወግዳል).

በባትሪው ላይ ያሉት ተርሚናሎች ለምን ይሞቃሉ?

ይህ ተጽእኖ እርስ በርስ ደካማ ግንኙነት ላላቸው አስተላላፊ አካላት ተፈጥሯዊ ነው. በታችኛው ተርሚናል እና ተርሚናል መካከል የተቀነሰ የግንኙነት ቦታ ከሚከተሉት ምክንያቶች በአንዱ ሊሆን ይችላል።

1. በደንብ ያልታሰረ ተርሚናል (ብዙውን ጊዜ የሚሰካውን ብሎኖች ሳይጨምቅ የባትሪውን ዕለታዊ መቆራረጥ/ግንኙነት ይስተዋላል)።
2. በግዴለሽነት ቀዶ ጥገና ምክንያት ወደታች መቆጣጠሪያዎች ወይም ተርሚናሎች መበላሸት;
3. ቆሻሻ ወደ ተርሚናሎች ወይም ወደ ታች conductors ያለውን ግንኙነት ወለል ላይ ታየ (ለምሳሌ, እነርሱ oxidized).

ተርሚናሎች በደካማ ግንኙነት ምክንያት በእነሱ እና በታችኛው ተቆጣጣሪዎች መካከል ባለው ከፍተኛ የመቋቋም ችሎታ ምክንያት ይሞቃሉ። ከፍተኛ ኃይል ያለው የጅምር ጅረት በሽቦዎቹ ውስጥ ስለሚያልፍ ይህ ተፅእኖ በተለይ በሞተሩ ጅምር ላይ ይታያል። የግንኙነቱን እጥረት ለማሸነፍ አንዳንድ ሃይሎች ጥቅም ላይ ይውላሉ, ይህም ወዲያውኑ በአስጀማሪው አሠራር ውስጥ ይንጸባረቃል. ሞተሩን በሚጀምሩበት ጊዜ, በአዲስ ባትሪ እንኳን, ጀማሪው በቀስታ ሊለወጥ ይችላል.

ይህ የሆነበት ምክንያት አነስተኛ ኃይል ያለው የመነሻ ፍሰት ስለሚቀበል ነው። ይህንን ውጤት ለማስወገድ የታች መቆጣጠሪያዎችን እና ተርሚናሎችን ከቆሻሻ ማጽዳት ወይም መበላሸትን ማስወገድ በቂ ነው. ተርሚናሉ ከተበላሸ በአዲስ መተካት የተሻለ ነው።

የባትሪ ተርሚናሎችን መቀባት አለብኝ?

ተርሚናሎቹ ከእርጥበት እና ከኤሌክትሮላይት ትነት ለመከላከል ይቀባሉ። በዚህ ሁኔታ, የተርሚናሎቹ ውጫዊ ክፍል ይከናወናሉ, እና የግንኙነት ገጽ አይደለም. ምክንያቱ በታችኛው ኮንዳክተር እና በተርሚናሎች ውስጠኛው ክፍል መካከል ምንም የውጭ ጉዳይ መኖር የለበትም።

በእውነቱ ፣ በዚህ ምክንያት ፣ በኦክሳይድ ጊዜ ግንኙነት ይጠፋል - በኮንዳክቲቭ ንጥረ ነገሮች መካከል አንድ ንጣፍ ይሠራል። በእውቂያው ገጽ ላይ ያለው ቅባት ተመሳሳይ ውጤት አለው. በተጨማሪም, ሁሉም የተርሚናል ቅባቶች የማይመሩ ናቸው. በዚህ ምክንያት, ተርሚናሎች የሚከናወኑት በባትሪው ላይ በሚወርድ መቆጣጠሪያዎች ላይ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ከተጣበቀ በኋላ ነው.

ሌላው ሊታሰብበት የሚገባ ነጥብ። ተርሚናሉ ኦክሳይድ ከሆነ, ለመቀባት ምንም ፋይዳ የለውም - በመጀመሪያ ንጣፉን ማስወገድ አለብዎት. ቅባቱ የተርሚናሎቹን ፈጣን ኦክሲድሽን ይከላከላል፣ ነገር ግን የፕላስ ክምችትን አያስወግድም።

የመኪና ባትሪዎችን ተርሚናሎች ለመጠበቅ ምን ማለት ነው?

የተርሚናሎቹን ኦክሳይድ ለመከላከል ዘመናዊ ዘዴዎች እንደ ተጨማሪ ጥበቃ (ለምሳሌ የተሰነጠቀ ባትሪ በፍጥነት መተካት የማይቻል ከሆነ) ይመከራል. እንደነዚህ ያሉት ንጥረ ነገሮች ብዙ ገንዘብ ያስወጣሉ. ከዚህ ቀደም አሽከርካሪዎች ለዚህ LITOL24 ወይም ሌላ ማንኛውንም ቅባት ይጠቀሙ ነበር, ዋናው ነገር ወፍራም ነው.

ዛሬ የባትሪ ተርሚናሎችን ለመቀባት የሚያገለግሉ ታዋቂ መሳሪያዎች፡-

1. Molykote HSC Plus
2. ሊኪ ሞሉ ባትሪ-ፖል-ፌት 7643
3. Vmpauto MC1710.

እያንዳንዳቸው እነዚህ ዘዴዎች የአየር ንክኪዎችን ከተርሚናሎች ወለል ጋር የመከላከል ባህሪ አላቸው. ግን እነሱ እንዲሁ ጉዳቶች አሏቸው-

1. በመጀመሪያ, ቅባቱ ከፍተኛ መጠን ያለው ቆሻሻ ይሰበስባል.
2. በሁለተኛ ደረጃ, ባትሪውን ለመቆጣጠር እና በንጹህ እጆች ለመቆየት አይሰራም.
3. በሶስተኛ ደረጃ, ባትሪውን ማስወገድ አስፈላጊ ከሆነ, ከተጫነ በኋላ, ተርሚናሎች እንደገና መከናወን አለባቸው (እና ከዚያ በፊት, የግንኙነት ንጣፎች ከእቃው ቅሪቶች በደንብ ማጽዳት አለባቸው).
4. በአራተኛ ደረጃ, አንዳንድ ምርቶች በትንሽ ክፍሎች የታሸጉ እና ውድ ናቸው.

የባትሪ ተርሚናል እንዴት እንደሚተካ

ተርሚናሎችን ከመቀየርዎ በፊት, የእነሱን አይነት ማዘጋጀት ያስፈልግዎታል. ቀደም ሲል እንደተገለፀው ባትሪዎች የአውሮፓ ወይም የእስያ አይነት ሊሆኑ ይችላሉ. እያንዳንዳቸው የራሳቸው ተርሚናሎች ያስፈልጋቸዋል (በመጠኑ ይለያያሉ).

ከዚያ በኋላ የሽቦቹን መስቀለኛ መንገድ እና ከተርሚናል ጋር የተገናኙትን ገመዶች ብዛት ትኩረት መስጠት አለብዎት. በበጀት መኪና መሰረታዊ ውቅረት ውስጥ እንደዚህ ያሉ ሽቦዎች ጥቂት ናቸው (ለእያንዳንዱ ተርሚናል አንድ ወይም ሁለት) ፣ ግን አንዳንድ መሳሪያዎች በተርሚናል አካል ላይ ተጨማሪ የመጫኛ ቦታ ሊፈልጉ ይችላሉ ፣ ይህ ደግሞ ግምት ውስጥ መግባት አለበት።

በመቀጠልም የማምረቻው ቁሳቁስ ይመረጣል. ይህ በአሽከርካሪው ውሳኔ የተተወ እና በቁሳዊ ችሎታው ላይ የተመሰረተ ነው.

ትክክለኛዎቹ ተርሚናሎች ከተመረጡ በኋላ ከሽቦዎቹ ጋር ያላቸው ግንኙነት እንደ ምርቱ ዓይነት ይወሰናል. በጣም አስተማማኝው አማራጭ የተዘጋ ግንኙነት እንጂ ክራፕ አይደለም። በባትሪው ላይ ያሉትን ተርሚናሎች ከመቆንጠጥዎ በፊት የእውቂያውን ገጽ በደንብ ማጽዳት እና አስፈላጊ ከሆነም መከላከያውን ከውስጥ ውስጥ ማስወገድ ያስፈልጋል.

በርዕሱ ላይ ቪዲዮ

በማጠቃለያው - ባትሪውን ለማገናኘት / ለማቋረጥ ሂደቱን የሚያመቻች ስለ ልዩ የመኪና ተርሚናሎች አጭር ቪዲዮ ።

እነዚህ የባትሪ ተርሚናሎች በእያንዳንዱ መኪና ውስጥ መሆን አለባቸው

ጥያቄዎች እና መልሶች

ተርሚናል ለምን ጥቅም ላይ ይውላል? ገመዶቹን በፍጥነት እና በአስተማማኝ ሁኔታ እንዲያገናኙ ይፈቅድልዎታል. የኤሌክትሪክ ሽቦን በሚጠግኑበት ጊዜ ወይም ከመሳሪያዎች ጋር ለመገናኘት, ለምሳሌ ስርዓቱን ከባትሪ ለማንቀሳቀስ ያገለግላሉ.

ተርሚናል እንዴት ነው የሚሰራው? መርሆው በጣም ቀላል ነው. የተርሚናል አካሉ ከዲኤሌክትሪክ የተሰራ ነው, እና የመገናኛው ክፍል ከብረት የተሰራ ነው. ሽቦ ከኃይል ምንጭ ጋር በሚገናኝበት ጊዜ ጅረት በተርሚናል በኩል ይተላለፋል።

ምን ተርሚናል ብሎኮች አሉ? ሁለት ዋና ዋና ዓይነቶች አሉ-ስፒል እና ዊልስ. በመጀመሪያው ላይ, ገመዶቹ በቤቱ ውስጥ በቦልት ወይም በተርሚናል ላይ (ለምሳሌ ከባትሪ ጋር ሲገናኙ), በሁለተኛው ውስጥ - በመቆለፊያ ውስጥ ተጣብቀዋል.