ኤምዲ ማስተካከያ ምንድን ነው እና ለምን ጥቅም የለውም

ኤምዲ ማስተካከያ - ስሮትል የምህንድስና ማሻሻያ. ታዋቂው የዘመናዊነት እቅድ በአሜሪካዊው መሐንዲስ ሮን ሁተን የቀረበ ሲሆን ትክክለኛው የኤምዲ ማስተካከያ የመኪና ሞተርን ኃይል እንደሚጨምር እና የነዳጅ ፍጆታን በሩብ እንደሚቀንስ ተናግሯል።

MD ማስተካከያ ምንድነው?

የሂደቱ ዋና ነገር በእንቅስቃሴው አቅጣጫ በእርጥበት ፊት ለፊት ጎድጎድ (ግሩቭስ) መፍጠር ነው. በሌላ አገላለጽ, የጋዝ ፔዳሉን ሲጫኑ, እርጥበቱ መንቀሳቀስ እና ከሚዛመደው ግሩቭ በላይ መሆን አለበት.

ወደ መደበኛ ፣ ቴክኒካዊ ያልሆነ ቋንቋ ከተተረጎመ ፣ በጋዝ ፔዳል ላይ በትንሹ ግፊት ፣ እርጥበቱ በትንሽ አንግል ይከፈታል እና ከጉድጓዱ በላይ ነው። በዚህ ጉድጓድ ምክንያት, ተጨማሪ አየር ወደ ሞተሩ ውስጥ ይገባል እና ኃይልን ይጨምራል.

ምን ውጤት ተገኝቷል

ከመኪናው "ፓምፕ" በኋላ ምን ይከሰታል? ኤምዲ-መቃኛ የሞተርን አሠራር እና ቅልቅል በሚፈጠርበት ጊዜ ሥራ ላይ ተጽዕኖ አያሳርፍም. ነገር ግን እርጥበቶቹ በተገቢው ማዕዘን ላይ ሲከፈቱ በአየር ማስገቢያው ውስጥ ያለው የአየር ፍሰት ይጨምራል. በመነሻ ጊዜ የነዳጅ ፔዳሉን ከወትሮው በበለጠ ከጫኑ ተመሳሳይ ነገር ይከሰታል. የ "ኃይል መጨመር" ተጽእኖ የሚከሰተው በእርጥበት መከፈቱ ምክንያት ብቻ ነው.

ለምን በኃይል እና በነዳጅ ኢኮኖሚ ውስጥ እውነተኛ ጭማሪ የለም

እንደ እውነቱ ከሆነ, ስሮትል ማሻሻያ የሚፈለገውን የሞተር ኃይል እና የነዳጅ ኢኮኖሚ መጨመር አይሰጥም. ሁሉም የጋዝ ፔዳል ምን ያህል እንደተጫኑ ይወሰናል. ካሻሻሉ በኋላ, በትንሹ በትንሹ መጫን ያስፈልግዎታል. በተመሳሳይ ጊዜ, የተሻሻለው ስሮትል በስራ ፈት (50% ገደማ) የነዳጅ ብክነትን አይጎዳውም. በኪሳራዎች ላይ ተጽእኖ ሊያሳድር የሚችለው ስሮትል ሙሉ በሙሉ ሲከፈት ብቻ ነው, እና መጠናቸው አነስተኛ ነው.

የሂደቱ ተጨማሪ ጉዳቶች

የ MD tuning ጉዳቶችን በተመለከተ ፣ በጣም ብዙ ናቸው። እነዚህም የሚከተሉትን ያካትታሉ:

• ስሮትል የመለጠጥ ማጣት;
• የአገልግሎቱ ከፍተኛ ዋጋ;
• ደካማ የሥራ ጥራት;
• ለጋዝ ፔዳል ቀጥተኛ ያልሆነ ምላሽ.

በተጨማሪም, በጣም ጥልቅ chamfers ለማድረግ ከሆነ, ምክንያት ዝግ ስሮትል ቫልቭ ያለውን መታተም ጥሰት, መኪናው ሥራ ፈትቶ እስከ እርምጃ ይጀምራል.

እንዲህ ዓይነቱ የመኪና ማሻሻያ የሚከናወነው ከታች በኩል ሹል ምላሽ ለማግኘት ሲፈልጉ እና ተሽከርካሪው ራሱ እየነዳ እንደሆነ ሲሰማዎት ብቻ ነው, ነገር ግን ይህ ሁሉ ቅዠት ነው. ፔዳሉን በመጫን ላይ የመመለሻ ሥራ ተስማሚ ከሆነ ገንዘብ ማውጣት የለብዎትም እና ይህንን የማይጠቅም ማሻሻያ ያድርጉት።