የመኪና ሞተር ዘይት ምንድነው?

የሞተር ዘይቶች

የሞተር ዘይቶች እጅግ በጣም አስቸጋሪ በሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ ይሰራሉ ​​፡፡ በመኪናዎች ፣ በማርሽ ዘይቶች እና በቅባት ውስጥ የሚያገለግሉ ሌሎች ቅባቶች በቀላሉ የማይነፃፀሩ ተግባሮቻቸውን ያከናውናሉ ፡፡ አስፈላጊ ንብረቶችን ሳያጡ. ምክንያቱም እነሱ በአንጻራዊ ሁኔታ ተመሳሳይ በሆነ አካባቢ ውስጥ ይሰራሉ ​​፣ ይብዛም ይነስም በቋሚ የሙቀት መጠን ፣ ግፊት እና ጭንቀት። የሞተሩ ሞድ "ራጅድድ" ነው። ይኸው የዘይት ክፍል በየሰከንዱ በሙቀት እና በሜካኒካዊ ጭንቀት ይጠቃል ፡፡ ምክንያቱም ለተለያዩ የሞተር አካላት የቅባት ሁኔታዎች ተመሳሳይ ናቸው ፡፡ በተጨማሪም የሞተሩ ዘይት ለኬሚካሎች የተጋለጠ ነው ፡፡ ኦክስጂን ፣ ሌሎች ጋዞች ፣ ያልተሟላ የነዳጅ ማቃጠል ውጤቶች እንዲሁም በጣም ትንሽ ቢሆኑም ወደ ራሱ ዘይት የማይገባ ነዳጅ ራሱ ፡፡

የሞተር ዘይቶች ተግባራት።

በግንኙነት ክፍሎች መካከል አለመግባባትን ይቀንሱ ፣ ልብሶችን ይቀንሱ እና የማሻሸት ክፍሎችን እንዳይላጠቁ ይከላከላሉ ፡፡ በተለይም በሲሊንደ-ፒስተን ቡድን ክፍሎች መካከል ክፍተቶችን ይዝጉ ፣ ከማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ የጋዞች መግባትን ይከላከላሉ ወይም ይቀንሳሉ ፡፡ ክፍሎችን ከመበስበስ ይጠብቃል ፡፡ ከሰበቃ ቦታዎች ላይ ሙቀትን ለማስወገድ። ከጭቅጭቁ አካባቢ የመልበስ ክፍሎችን ያስወግዱ ፣ በዚህም በሞተር ክፍሎች ወለል ላይ ተቀማጭ ገንዘብ እንዲፈጠር ያዘገየዋል ፡፡ የዘይቶች ዋና ዋና ባህሪዎች። ቅባቶች በጣም አስፈላጊ ከሆኑት ዘይቶች አንዱ ነው ፡፡ የሞተር ዘይቶች እንደ አብዛኞቹ ቅባቶች በሙቀታቸው ላይ በመመርኮዝ ቅባታቸውን ይቀይራሉ ፡፡ የሙቀት መጠኑ ዝቅተኛ ፣ viscosity ከፍ ይላል እና በተቃራኒው ፡፡

የሞተር ዘይቶች እና ቅዝቃዜ ይጀምራል

የሞተሩን ቀዝቃዛ ጅምር ለማረጋገጥ ፣ ክራንቻውን በጅማሬ ይንዱ እና በተቀባው ስርዓት ውስጥ ዘይት ያፍሱ። በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ፣ viscosity በጣም ከፍተኛ መሆን የለበትም ፡፡ በከፍተኛው የሙቀት መጠን ፣ በውዝግብ ክፍሎቹ እና በሚፈለገው የስርዓት ግፊት መካከል ጠንካራ የዘይት ፊልም ለመፍጠር ዘይቱ በጣም ዝቅተኛ viscosity እንዲኖረው አያስፈልገውም ፡፡ የ viscosity መረጃ ጠቋሚ። በሙቀት ለውጦች ላይ የዘይት ውህደት ጥገኛነትን የሚያመለክት አመላካች። ይህ ልኬት የሌለው ብዛት ነው ፣ ማለትም ፣ በየትኛውም ክፍል አይለካም ቁጥሩ ብቻ ነው ፡፡ የሞተሩ ዘይት የስ viscosity መረጃ ጠቋሚ ከፍ ባለ መጠን ዘይቱ ሞተሩ እንዲሠራ የሚፈቅድለት የሙቀት መጠን ሰፊ ነው ፡፡ ያለ ተጨማሪ ንጥረ ነገሮች ያለ ማዕድን ዘይቶች ፣ የ viscosity ኢንዴክስ 85-100 ነው ፡፡ ለስላሳ ተጨማሪዎች እና ሰው ሠራሽ አካላት ያላቸው ዘይቶች ከ120-150-200 የመለዋወጥ ችሎታ ጠቋሚ ሊኖራቸው ይችላል ፡፡ በዝቅተኛ ጥቃቅን ይዘት ላላቸው ጥልቅ የተጣራ ዘይቶች ፣ የ viscosity ኢንዴክስ XNUMX ሊደርስ ይችላል ፡፡

የሞተር ዘይቶች. መታያ ቦታ

መታያ ቦታ. ይህ አመላካች በዘይቱ ውስጥ የሚፈላ ክፍልፋዮች መኖራቸውን የሚያመለክት ሲሆን በዚህ መሠረት በሚሠራበት ጊዜ ከዘይቱ መትነን ጋር የተያያዘ ነው. ለጥሩ ዘይቶች የፍላሽ ነጥቡ ከ 225 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በላይ መሆን አለበት. ይህ ወደ ከፍተኛ ዘይት ፍጆታ እና ዝቅተኛ የሙቀት ባህሪያት መበላሸትን ያመጣል. የመሠረት ቁጥር፣ tbn በአልካላይን ሳሙናዎች እና በስርጭቶች ጥቅም ላይ የዋለውን ጨምሮ የአንድ ዘይት አጠቃላይ አልካላይን ያሳያል። TBN አንድ ዘይት በሞተር በሚሠራበት ጊዜ ወደ ውስጥ የሚገቡትን ጎጂ አሲዶች የማጥፋት እና የተከማቸ ክምችት የመቋቋም ችሎታን ያሳያል። የቲቢኤን ዝቅ ባለ መጠን፣ አነስተኛ ንቁ ተጨማሪዎች በዘይት ውስጥ ይቀራሉ። አብዛኛዎቹ የነዳጅ ሞተር ዘይቶች TBN ከ 8 እስከ 9 ሲኖራቸው የናፍታ ሞተር ዘይቶች ግን ከ11 እስከ 14 ይደርሳሉ።

የሞተር ዘይት መሠረት ቁጥር

የሞተሩ ዘይት በሚሠራበት ጊዜ የቲቢኤን (ቲቢኤን) አይቀንስም እናም ገለልተኛ ተጨማሪዎች ይንቀሳቀሳሉ። የቲቢኤን ከፍተኛ ቅነሳዎች ወደ አሲድ መበስበስ እንዲሁም የውስጣዊ ሞተር ክፍሎችን መበከል ያስከትላሉ ፡፡ የአሲድ ቁጥር ፣ ታን ፡፡ የአሲድ ቁጥሩ በኤንጂን ዘይቶች ውስጥ የኦክሳይድ ምርቶች መኖራቸውን የሚያሳይ መለኪያ ነው ፡፡ ፍጹም እሴቱ ዝቅተኛ ፣ ለኤንጂኑ ዘይት የሥራ ሁኔታ የተሻለ ነው። እና የበለጠ የቀረው ህይወቱ። የ TAN መጨመር በረጅም የአገልግሎት ዘመን እና በአሠራር ሙቀት ምክንያት የዘይቱን ኦክሳይድ ያሳያል ፡፡ የአጠቃላይ የአሲድ ቁጥር የዘይቱን ኦክሳይድ ሁኔታ እና የአሲድ ነዳጅ ማቃጠያ ምርቶችን ለማከማቸት አመላካች ሆኖ የሞተር ዘይቶችን ሁኔታ ለመተንተን ተወስኗል ፡፡

ከሞተር ዘይቶች የማዕድን እና ሰው ሠራሽ ዘይቶች ሞለኪውሎች

ዘይቶች የተወሰኑ የካርቦን አቶሞች ብዛት ያላቸው ሃይድሮካርቦኖች ናቸው ፡፡ እነዚህ አተሞች በረጅም እና ቀጥ ባሉ ሰንሰለቶች ሊገናኙ ወይም ቅርንጫፍ ሊሆኑ ይችላሉ ፣ ለምሳሌ ፣ የዛፍ አክሊል ፡፡ ሰንሰለቶቹ ይበልጥ ቀጥ ብለው የተሻሉ የዘይት ባህሪዎች ናቸው ፡፡ በአሜሪካ ፔትሮሊየም ተቋም ምደባ መሠረት ቤዝ ዘይቶች በአምስት ምድቦች ይከፈላሉ ፡፡ የቡድን I ፣ የተለመዱ የማዕድን መፈልፈያዎችን በመጠቀም በተመረጠ ማጣሪያ እና በእርጥበት ማስወገጃ የተገኙ የመሠረት ዘይቶች ፡፡ ቡድን II ፣ ጥሩ መዓዛ እና የፓራፊን ዝቅተኛ ይዘት ያላቸው በጣም የተጣራ የመሠረት ዘይቶች ፣ ኦክሳይድ መረጋጋት በመጨመር ፡፡ በሃይድሮፕራይዝድ የተሠሩ ዘይቶች ፣ የተሻሻሉ የማዕድን ዘይቶች ፡፡
ቡድን III, catalytic hydrocracked ከፍተኛ viscosity ማውጫ መሠረት ዘይቶች ፣ የኤች.ሲ. ቴክኖሎጂ ፡፡

የሞተር ዘይቶችን ማምረት

በልዩ ህክምና ወቅት የዘይቱ ሞለኪውላዊ መዋቅር ይሻሻላል ፡፡ ስለዚህ የቡድን III መሰረታዊ ዘይቶች ባህሪዎች ከተዋሃደ ቡድን IV መሰረታዊ ዘይቶች ጋር ተመሳሳይ ናቸው ፡፡ ይህ የዘይቶች ቡድን ከፊል-ሠራሽ ዘይቶች ምድብ መሆኑ ድንገተኛ አይደለም። እና አንዳንድ ኩባንያዎች እንኳን ሰው ሠራሽ የመሠረት ዘይቶችን ያመለክታሉ ፡፡ ቡድን IV ፣ በፖሊፋፋሊን ፣ ፓኦ ላይ የተመሠረተ ሰው ሠራሽ የመሠረት ዘይቶች። ከኬሚካላዊ ሂደት የተገኙት ፖሊዮፋሎፊኖች ተመሳሳይነት ያለው ጥንቅር ባህሪዎች አሏቸው ፡፡ በጣም ከፍተኛ ኦክሳይድ መረጋጋት ፣ ከፍተኛ የስ viscosity መረጃ ጠቋሚ እና በውስጣቸው ጥንቅር የፓራፊን ሞለኪውሎች አለመኖር ፡፡ ቡድን V ፣ በቀደሙት ቡድኖች ውስጥ ያልተካተቱ ሌሎች የመሠረት ዘይቶች ፡፡ ይህ ቡድን ሌሎች ሰው ሠራሽ የመሠረት ዘይቶችን እና የአትክልት ቤዝ ዘይቶችን ያጠቃልላል ፡፡ የማዕድን መሠረቶች ኬሚካላዊ ይዘት በዘይት ጥራት ፣ በተመረጡት የዘይት ክፍልፋዮች መፍላት ፣ እንዲሁም በመንፃት ዘዴዎች እና ደረጃ ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡

የማዕድን ሞተር ዘይቶች

የማዕድን መሠረት በጣም ርካሹ ነው ፡፡ የተለያዩ ርዝመቶችን እና የተለያዩ መዋቅሮችን ሞለኪውሎችን ያካተተ ለፔትሮሊየም በቀጥታ ለማቀላጠፍ ምርት ነው ፡፡ በዚህ ልዩነት ፣ viscosity አለመረጋጋት ፣ የሙቀት ባህሪዎች ፣ ከፍተኛ ተለዋዋጭነት ፣ ዝቅተኛ ኦክሳይድ መረጋጋት ፡፡ ማዕድን መሠረት ፣ በዓለም ላይ በጣም የተለመደው የሞተር ዘይት። ከፊል-ሠራሽ ድብልቅ የማዕድን እና ሰው ሠራሽ የመሠረት ዘይቶች ከ 20 እስከ 40 በመቶ “ሠራሽ” ሊይዝ ይችላል። በተጠናቀቀው የሞተር ዘይት ውስጥ የተሠራውን የመሠረት ዘይትን መጠን ከፊል-ሠራሽ ቅባቶች አምራቾች ልዩ መስፈርቶች የሉም። ከፊል ሰው ሠራሽ ቅባቶችን ለማምረት የትኛውን ሰው ሠራሽ አካል ፣ ቡድን III ወይም ቡድን IV ቤዝ ዘይት መጠቀም እንደሚገባ የሚጠቁም ነገር የለም ፡፡ በባህሪያቸው መሠረት እነዚህ ዘይቶች በማዕድን እና በተዋሃዱ ዘይቶች መካከል መካከለኛ ቦታን ይይዛሉ ፣ ማለትም የእነሱ ባህሪዎች ከተለመዱት የማዕድን ዘይቶች የተሻሉ ናቸው ፣ ነገር ግን ከተዋሃዱ ሰዎች የከፋ ነው ፡፡ ለዋጋው እነዚህ ዘይቶች ከተዋሃዱ ሰዎች በጣም ርካሽ ናቸው ፡፡

ሰው ሠራሽ የሞተር ዘይቶች

ሰው ሠራሽ ዘይቶች በጣም ጥሩ የ viscosity- የሙቀት ባህሪዎች አሏቸው። በመጀመሪያ ፣ እሱ ከማዕድኑ በጣም-ዝቅ ያለ የመፍሰሻ ነጥብ ፣ -50 ° ሴ -60 ° ሴ እና በጣም ከፍተኛ የስ viscosity መረጃ ጠቋሚ ነው ፡፡ ይህ በቀዝቃዛ አየር ውስጥ ሞተሩን ለመጀመር በጣም ቀላል ያደርገዋል። በሁለተኛ ደረጃ ፣ ከ 100 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በላይ በሚሠራ የሙቀት መጠን ከፍ ያለ viscosity አላቸው ፣ ስለሆነም የግጭት ቦታዎችን የሚለየው የዘይት ፊልም በከፍተኛ የሙቀት ሁኔታዎች ውስጥ አይሰበርም ፡፡ የተቀነባበሩ ዘይቶች ሌሎች ጥቅሞች የተሻሻለ የሸራ መረጋጋትን ያካትታሉ ፡፡ በመዋቅሩ ተመሳሳይነት ምክንያት ከፍተኛ የሙቀት-ኦክሳይድ መረጋጋት ፡፡ ማለትም ተቀማጭ ገንዘብ እና ቫርኒሽ የመፍጠር ዝቅተኛ ዝንባሌ ነው ፡፡ በሙቅ ወለል ላይ የተተገበሩ ግልጽ ፣ በጣም ጠንካራ ፣ የማይሟሟ ፊልሞች ኦክሳይድ ቫርኒሾች ይባላሉ። እንዲሁም ከማዕድን ዘይቶች ጋር ሲነፃፀር ዝቅተኛ ትነት እና የቆሻሻ ፍጆታ ፡፡

የሞተር ዘይት ተጨማሪዎች

በተጨማሪም ሰው ሠራሽ ውህዶች አነስተኛውን ውፍረት የሚጨምሩ ንጥረ ነገሮችን ማስተዋወቅ አስፈላጊ ነው ፡፡ እና በተለይም ከፍተኛ ጥራት ያላቸው ዝርያዎቹ በጭራሽ እንደዚህ ያሉ ተጨማሪ ነገሮችን አያስፈልጋቸውም ፡፡ ስለዚህ እነዚህ ዘይቶች በጣም የተረጋጉ ናቸው ፣ ምክንያቱም ተጨማሪዎቹ በመጀመሪያ ይደመሰሳሉ። እነዚህ ሁሉም ሰው ሠራሽ ዘይቶች ባህሪዎች አጠቃላይ ሞተር ሜካኒካዊ ኪሳራዎችን ለመቀነስ እና በክፍሎች ላይ የሚለብሱትን ለመቀነስ ይረዳሉ። በተጨማሪም የእነሱ ሀብት ከማዕድን ሀብቱ በ 5 ወይም ከዚያ በላይ እጥፍ ይበልጣል ፡፡ ሰው ሠራሽ ዘይቶችን አጠቃቀም የሚገድበው ዋናው ነገር የእነሱ ከፍተኛ ወጪ ነው ፡፡ እነሱ ከማዕድን ይልቅ ከ3-5 እጥፍ ይበልጣሉ ፡፡ እና በተለይም ከፍተኛ ጥራት ያላቸው ደረጃዎች እንደዚህ ያሉ ተጨማሪ ነገሮችን በጭራሽ አያስፈልጉም ስለሆነም እነዚህ ዘይቶች በጣም የተረጋጉ ናቸው ፡፡

ለሞተር ዘይቶች የፀረ-አልባሳት ተጨማሪዎች

ፀረ-አልባሳት ተጨማሪዎች። ዋናው ተግባር የሚፈለገው ውፍረት ያለው የዘይት ፊልም መፈጠር በማይቻልባቸው ቦታዎች የኤንጅንን የግጭት ክፍሎች እንዳይለብሱ መከላከል ነው ፡፡ የሚሠሩት የብረት ገጽን በመምጠጥ እና ከዚያ በኋላ ከብረት ወደ ብረት በሚገናኙበት ጊዜ በኬሚካላዊ ምላሽ በመስጠት ነው ፡፡ የበለጠ ንቁ ፣ በዚህ ግንኙነት ጊዜ የበለጠ ሙቀት ይለቀቃል ፣ “ተንሸራታች” ባህሪዎች ያሉት ልዩ የብረት ፊልም ይፈጥራል። የማጣሪያ መልበስን የሚከለክል ኦክሳይድ አጋቾች ፣ የፀረ-ሙቀት አማቂዎች ተጨማሪዎች ፡፡ በሚሠራበት ጊዜ የሞተሩ ዘይት ለከፍተኛ ሙቀት ፣ ለአየር ፣ ለኦክስጂን እና ለናይትሮጂን ኦክሳይዶች ያለማቋረጥ ይጋለጣል ፡፡ ኦክሳይድን እንዲጨምር የሚያደርገው ፣ ተጨማሪዎችን ያፈርስ እና ወፍራም ያደርገዋል ፡፡ ፀረ-ኦክሳይድ ተጨማሪዎች የዘይቶችን ኦክሳይድ እና ከዚያ በኋላ የጥቃት ተቀማጭ ገንዘብ መገኘቱን ያቀዘቅዛሉ ፡፡

የሞተር ዘይቶች - የአሠራር መርህ

የእነሱ ድርጊት መርህ ዘይት ኦክሳይድ ከሚያስከትሉ ምርቶች ጋር በከፍተኛ ሙቀት ውስጥ የኬሚካላዊ ምላሽ ነው. በጠቅላላው የዘይት መጠን መሰረት የሚሰሩ ወደ ተከላካይ ተጨማሪዎች ተከፋፍለዋል. እና ሞቃታማ ቦታዎች ላይ በሚሰራው ንብርብር ውስጥ ተግባራቸውን የሚያከናውኑ የሙቀት-ኦክሳይድ ተጨማሪዎች. ዝገት አጋቾች ዘይት እና ተጨማሪዎች መካከል oxidation ወቅት በተፈጠረው ኦርጋኒክ እና ማዕድን አሲዶች ምክንያት ዝገት ጀምሮ ሞተር ክፍሎች ወለል ለመጠበቅ የተቀየሱ ናቸው. የድርጊታቸው አሠራር በክፍሎቹ ወለል ላይ የመከላከያ ፊልም መፍጠር እና የአሲድ ገለልተኛነት ነው. የዝገት መከላከያዎች በዋነኝነት የታቀዱት የብረት እና የብረት ሲሊንደር ግድግዳዎች ፣ ፒስተኖች እና ቀለበቶች ለመከላከል ነው ። የእርምጃው ዘዴ ተመሳሳይ ነው. የዝገት መከላከያዎች ብዙውን ጊዜ ከፀረ-ሙቀት አማቂዎች ጋር ይደባለቃሉ.

የሞተር ዘይቶች እና ፀረ-ሙቀት አማቂዎች

Antioxidants ከላይ እንደተጠቀሰው ዘይቱን ራሱ ከኦክሳይድ ይከላከላሉ ፡፡ የብረት ክፍሎቹ ገጽ ጸረ-ሙስና ነው። በብረት ላይ ጠንካራ የዘይት ፊልም እንዲፈጠር አስተዋፅዖ ያደርጋሉ ፡፡ ያ በዘይት መጠን ሁል ጊዜ ከሚገኙት ከአሲዶች እና ከውሃ ጋር ንክኪ እንዳይኖር ይከላከላል ፡፡ የግጭት መቀየሪያዎች. ለዘመናዊ ሞተሮች ከሰበቃ መቀየሪያዎች ጋር ዘይቶችን ለመጠቀም እየሞከሩ ነው ፡፡ ያ ኃይል ቆጣቢ ዘይቶችን ለማግኘት በክርክር ክፍሎች መካከል ያለውን የግጭት መጠን መቀነስ ይችላል ፡፡ በጣም የታወቁ የግጭት መቀየሪያዎች ግራፋይት እና ሞሊብዲነም ዲልፋይድ ናቸው ፡፡ በዘመናዊ ዘይቶች ውስጥ ለመጠቀም በጣም አስቸጋሪ ናቸው ፡፡ ምክንያቱም እነዚህ ንጥረ ነገሮች በዘይት ውስጥ የማይሟሟሉ እና በትንሽ ቅንጣቶች መልክ ብቻ ሊበተኑ ይችላሉ ፡፡ ይህ ተጨማሪ ማሰራጫዎችን እና የተበተኑ ማረጋጊያዎችን ወደ ዘይት ውስጥ ማስገባት ይጠይቃል ፣ ግን ይህ አሁንም እንደነዚህ ዓይነቶቹን ዘይቶች ለረጅም ጊዜ እንዲጠቀሙ አይፈቅድም።

የሞተር ዘይቶች ብቃት

ስለዚህ በዘይት የሚሟሟት የሰባ አሲድ አሲተርስ በአሁኑ ጊዜ እንደ ሰበቃ ማሻሻያዎች በብዛት ጥቅም ላይ ይውላሉ ፡፡ ከብረት ንጣፎች ጋር በጣም ጥሩ ማጣበቂያ ያላቸው እና ውዝግብን የሚቀንሱ ሞለኪውሎች ንብርብር ይፈጥራሉ ፡፡ ለአንድ የተወሰነ ዓይነት ሞተር እና የአሠራር ሁኔታው ​​የሚፈለገውን ጥራት ያለው ዘይት መምረጥን ለማመቻቸት የምደባ ሥርዓቶች አሉ ፡፡ በአሁኑ ጊዜ ለኤንጂን ዘይቶች በርካታ የምደባ ስርዓቶች አሉ-ኤፒአይ ፣ ኢልሳክ ፣ ACEA እና GOST ፡፡ በእያንዳንዱ ስርዓት ውስጥ የሞተር ዘይቶች እንደ ጥራት እና ዓላማ በመመርኮዝ በተከታታይ እና በምድቦች ይከፈላሉ ፡፡ እነዚህ ተከታታይ እና ምድቦች የተጀመሩት በብሔራዊ እና ዓለም አቀፍ የማጣሪያ ፋብሪካዎች እና የመኪና አምራቾች ነው ፡፡ ዓላማ እና የጥራት ደረጃ የዘይቶች ብዛት እምብርት ላይ ናቸው ፡፡ በአጠቃላይ ተቀባይነት ካላቸው የምደባ ስርዓቶች በተጨማሪ የመኪና አምራቾች መስፈርቶች እና መመዘኛዎችም አሉ ፡፡ ዘይቶችን በጥራት ከመመደብ በተጨማሪ የ ‹SAE viscosity› ደረጃ አሰጣጥ ስርዓትም ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡