ማስተላለፍ ምንድን ነው? ስለ ስርጭቶች እዚህ የበለጠ ያንብቡ።

ሁሉም አሽከርካሪዎች በመኪና ውስጥ ያለው የማርሽ ሳጥን የሚሰራውን ትክክለኛ መጠን እንደሚያውቁ እንገምታለን ፣ ግን ምናልባት በትክክል እንዴት እንደሚሰራ ሁሉም ሰው አያውቅም። በተጨማሪም ፣ የማርሽ ሳጥኑ ብዙ የተለያዩ ዓይነቶች እና አወቃቀሮች አሉ። እዚህ የበለጠ ያንብቡ እና ጊርስ እንዴት እንደሚሰራ ይወቁ።

ስርጭቱ የመኪናዎ ዋና አካል ነው። በቀጥታ በሞተሩ ላይ ተጭኖ የሞተርን የቃጠሎ ሃይል ወደ መንኮራኩሮች ወደ ሚነዳ ግፊት ይለውጠዋል።

Gearbox በብቃት የመንዳት ኃላፊነት. ጊርስን በመቀያየር፣ ኤንጂኑ ከመጠን በላይ እንዳይጫን እና የነዳጅ ፍጆታ እንዲቀንስ RPM (rpm) ዝቅተኛ መሆኑን ያረጋግጣሉ። ስርጭቱ ፍጥነትን እና ፍጥነቱን ወደ ሃይል የመቀየር ሃላፊነት አለበት, ከዚያም መኪናውን በሙሉ ያሽከረክራል, እና ዋናው አላማው ከፍተኛውን ኃይል እያገኘ የነዳጅ ፍጆታን በመቀነስ ሞተሩን በተቻለ መጠን ውጤታማ ማድረግ ነው.

በሌላ አነጋገር ስርጭቱ የሚሠራው ከኤንጂኑ ወደ ዊልስ በማሽከርከር እና በመጥረቢያ በኩል በማሸጋገር ነው, ይህም መኪናውን እንዲመሩ ያስችልዎታል.

ይህ ሁሉ የሚገኘው አሽከርካሪው በራስ-ሰር ወይም በእጅ የሚመርጠውን የማርሽ እና የማርሽ ሬሾን በመጠቀም ነው።

በእጅ ማስተላለፊያ ባለው መኪና ውስጥ, ክላቹን የክላቹን ፔዳል ሲጫኑ ጊርስ መቀየር እንዲችሉ ሞተሩን እና ስርጭቱን ያገናኛል። ውስጥ ራስ-ሰር የማርሽ ሳጥንይህ ሙሉ በሙሉ በራስ-ሰር ይከሰታል።

በአገልግሎት መመሪያው ውስጥ መቼ መቼ እንደሆነ ማየት ይችላሉ የማርሽ ዘይት ለመቀየር ጊዜ. የማንኛውም ተሽከርካሪ ጥገና ዋና አካል ነው እና አብዛኛውን ጊዜ ነው። በአገልግሎት ፍተሻ ውስጥ ተካትቷል. ትናንሽ ነገሮች እንኳን በማርሽ ሳጥኑ ላይ ከፍተኛ ጉዳት ሊያደርሱ ይችላሉ። ስለዚህ እንደ ቀድሞው ባህሪ እንደሌለ ካስተዋሉ ሜካኒክ ደውለው እንዲፈትሹት ያስፈልጋል።

В የማርሽ ሳጥኑን እራስዎ ለመጠገን ከወሰኑ መመሪያው እዚህ አለ።.

መኪና ሊገዙ ከሆነ የትኛውን የማርሽ ሳጥን እንደሚመርጡ ቢያስቡ ጥሩ ይሆናል ምክንያቱም አንዳንድ የመኪና ክፍሎች ስላሉት። በዚህ ጽሑፍ ውስጥ, ትክክለኛውን ውሳኔ እንዲያደርጉ እርስዎ እንዲጀምሩ እንረዳዎታለን. እንዲሁም በዛሬው ተሽከርካሪዎች ውስጥ ስለሚጠቀሙባቸው በርካታ የማርሽ ሳጥኖች እና አሠራራቸው እንዲረዱ እንረዳዎታለን።

በእጅ ማስተላለፊያ vs አውቶማቲክ ስርጭት

በእጅ ማስተላለፊያ ያለው መኪና 5 ወይም 6 ወደፊት ማርሽ እና 1 ተገላቢጦሽ ማርሽ ያለው ሲሆን በመካከላቸው ሾፌሩ ይቀያየራል ፣ አውቶማቲክ ትራንስሚሽን ያላቸው መኪኖች ግን አስፈላጊውን የማርሽ ለውጥ በራስ-ሰር ያከናውናሉ።

የብሪቲሽ መኪና ባለቤቶች በባህላዊ እና በብዛት በእጅ የሚሰራጩ ናቸው። አውቶቡለር መካኒኮች ከጠቅላላው የብሪቲሽ የመኪና መርከቦች 80 በመቶው በእጅ የሚሰራጭ እንደሆነ ይገምታሉ። ይሁን እንጂ ባለፉት 30 ዓመታት ውስጥ በመንገድ ላይ አውቶማቲክ የማስተላለፊያ ተሽከርካሪዎች ቁጥር በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል.

እ.ኤ.አ. በ 1985 የብሪታንያ መኪኖች 5% ብቻ አውቶማቲክ ስርጭት ነበራቸው እና ዛሬ 20% አውቶማቲክ ስርጭት ያላቸው መኪኖች ነበራቸው። በ2017 ዓ.ም በዩናይትድ ኪንግደም ገበያ ከሚሸጡት መኪኖች ውስጥ 40% የሚሆኑት አውቶማቲክ ስርጭት ነበራቸው። - ስለዚህ ብሪታኒያዎች የዚህ ዓይነቱን ስርጭት እየለመዱ ነው.

አውቶማቲክ መኪና መንዳት ጥቅሙ እርግጥ ነው፣ ማርሽ መቀየር አያስፈልግም። ስለ ምቾት ነው። በተለይም በትራፊክ ውስጥ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ አውቶማቲክ ስርጭት እንዲኖርዎት በሚያስደንቅ ሁኔታ ማርሽ መቀየር ላይ ማተኮር የለብዎትም።

ነገር ግን፣ በእጅ ማስተላለፊያ ያለው መኪና ከገዙ፣ ማርሽ በሚቀይሩበት ጊዜ የመቆጣጠር እና የመጨበጥ ስሜት ይደሰታሉ። ብዙ የመኪና ባለቤቶች በእጅ የሚተላለፍ የማግኘት ስሜት ይወዳሉ። ከዚ ውጪ፣ ለአንዳንድ መኪኖች በእጅ የሚሰራጭ ማስተላለፊያም በረጅም ጊዜ ለማቆየት ርካሽ ይመስላል።

ራስ-ሰር ማስተላለፊያ - እንዴት እንደሚሰራ

"የተለመደ" አውቶማቲክ ስርጭት በኤሌክትሮኒክስ መንገድ በማርሽ ሳጥን ውስጥ ቁጥጥር የሚደረግበት እና በሃይድሮሊክ ሲስተም የሚሰራ ነው። እና የማርሽ ሳጥኑ የመኪናውን ፍጥነት በሚቀይርበት ጊዜ ወደ አዲስ ማርሽ ለመቀየር የተነደፈ በመሆኑ ይህ ማለት የራስ-ሰር ስርጭት የነዳጅ ኢኮኖሚ ጥሩ ነው ማለት ነው.

ስሙ እንደሚያመለክተው የመኪናው አሽከርካሪ ማርሽ በእጅ መቀየር የለበትም። በጣም የተለመዱት shift lever መቼቶች ፒ ለፓርክ፣ R በግልባጭ፣ N ለገለልተኛ እና ዲ ለመንዳት ናቸው።

በብሎጋችን ላይ የበለጠ ያንብቡ በአውቶማቲክ ማስተላለፊያ እንዴት እንደሚነዱ.

አውቶማቲክ ማሰራጫዎች ብዙውን ጊዜ የተነደፉት በማርሽው መሃል ላይ ትልቅ ኮግዊል - "የፀሃይ ማርሽ" - ከኤንጂኑ ኃይልን የሚያስተላልፍ ነው. በማርሽ መንኮራኩሩ ዙሪያ ፕላኔት ማርሽ (በፀሐይ ዙሪያ ካሉ ፕላኔቶች ጋር ተመሳሳይ) የሚባሉ በርካታ ትናንሽ ጊርስዎች አሉ። የተለያየ መጠን አላቸው, እንዲሁም እርስ በርስ የተያያዙ እና ሊለያዩ ይችላሉ. በዙሪያቸው ከፕላኔቶች ጊርስ ኃይልን የሚያስተላልፍ ሌላ ትልቅ ማርሽ አለ, ከዚያም ኃይሉን ወደ ጎማዎች ያስተላልፋል. Gearshifts በተለያዩ ፕላኔቶች Gears መካከል ያለ እንከን የለሽ ሽግግር ውስጥ የሚከሰተው, አንተ ማላቀቅ እና በእጅ Gears ጋር ክላቹንና ለመሳተፍ ከሆነ ይልቅ ለስላሳ እና ጸጥ ያለ ግልቢያ በማድረግ.

ብዙ መኪኖች ለምሳሌ ፎርድ ፓወር Shift የሚባል አውቶማቲክ ስርጭት ስሪት አለው። ይህ የሚሠራው ማርሾቹ ማፍጠኛውን ሲጫኑ የተሻለ ምላሽ እንዲሰጡ በማድረግ እና ስለዚህ የተሻለ መጎተቻ እንዲያገኝ በማድረግ ነው፣ ስለዚህ በፍጥነቱ ላይ አጥብቀው ከጫኑ መኪናው በአንፃራዊነት በተሻለ እና በፍጥነት ማፋጠን ይችላል።

በተጨማሪም, በገበያ ላይ CVT (ቀጣይ ተለዋዋጭ ማስተላለፊያ) ማርሽ ሳጥን አለ. እንደ ፍጥነት እና አብዮቶች ላይ በመመስረት በሁለት ከበሮዎች መካከል የሚስተካከለው ነጠላ ሰንሰለት ወይም ቀበቶ በመኖሩ ይታወቃል። ስለዚህ, በዚህ አውቶማቲክ ስርጭት ውስጥ, ሽግግሩ ከማርሽ ሳጥን ውስጥ በማርሽ እና ዘንጎች ካለው የበለጠ ለስላሳ ነው.

ለማስታወስ አስፈላጊ ነው መደበኛ ጥገና ሙሉ በሙሉ አውቶማቲክ የተሽከርካሪ ማስተላለፊያ. ይህ የሆነበት ምክንያት የማርሽ ሳጥኑ በእጅ ከሚሠራው የማርሽ ሳጥን ይልቅ በጊዜ ሂደት ለመበላሸት እና ለመልበስ የተጋለጠ ነው። ክላቹን ለመልበስ የበለጠ የተጋለጠ. ለአገልግሎት ፍተሻ፣ ሙሉ በሙሉ አውቶማቲክ ማሰራጫ ከማስተላለፊያ ዘይት ውስጥ ከተቀማጭ እና ሌሎች ከመልበስ ጋር በተያያዙ ብክሎች ማጽዳት አለበት።

ከፊል-ራስ-ሰር ማስተላለፊያ

በከፊል አውቶማቲክ ስርጭት ውስጥ, ክላቹ አሁንም የማስተላለፊያው አካል ነው (ነገር ግን ክላቹክ ፔዳል አይደለም), ኮምፒዩተሩ ማርሽ በራስ-ሰር እንዲቀየር ያደርገዋል.

በከፊል አውቶማቲክ ማስተላለፊያ አሠራር በተግባር ላይ የሚውልበት መንገድ ከመኪና ወደ መኪና በጣም የተለየ ነው. በአንዳንድ መኪኖች ማርሽ በሚቀይሩበት ጊዜ ምንም ነገር አያደርጉም እና ሞተሩ እና ኤሌክትሮኒክስ ሁሉንም ስራዎች ለእርስዎ እንዲሰሩ ማድረግ ይችላሉ.

በሌሎች ውስጥ, ወደላይ ወይም ወደ ታች መቀየር ሲፈልጉ ሞተሩን "መናገር" ያስፈልግዎታል. የመቀየሪያ መቆጣጠሪያውን ወደሚፈልጉት አቅጣጫ ይግፉት እና ከዚያ ኤሌክትሮኒክስ ማርሽ ይለውጣል። ትክክለኛው ለውጥ የሚደረገው "በሚባሉት ውስጥ ነው"መንዳት».

በመጨረሻም፣ ሌሎች መኪኖች ሙሉ በሙሉ ከእጅ ነፃ መሆን መፈለግዎን ወይም የማርሽ መቀያየርን በመጠቀም የመቀየሪያ መቆጣጠሪያውን ለመጠቀም ለራስዎ የመምረጥ አማራጭ ይሰጡዎታል።

ከፋይናንሺያል እይታ አንጻር በከፊል አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ያለው መኪና መግዛት ጠቃሚ ሊሆን ይችላል ምክንያቱም ለረጅም ጊዜ አነስተኛ ጥገና ያስፈልገዋል. አንድ ነገር ሙሉ በሙሉ አውቶማቲክ በሆነ የስርጭት ሂደት ውስጥ ቢሰበር መካኒኩ ለማስተካከል ወደ ስርጭቱ ውስጥ ዘልቆ መግባት አለበት ይህም ውድ ሊሆን ይችላል። ከፊል አውቶማቲክ ስርጭቶች፣ የማርሽ ሳጥኑ ሳይሆን በብዛት የሚለብሰው ክላቹ አለህ፣ እና ክላቹ ከማርሽ ሳጥኑ ለመጠገን በመጠኑ ርካሽ ነው።

በአብዛኛው በከፊል አውቶማቲክ ማሰራጫዎች የተገጠመላቸው ተሽከርካሪዎች Peugeot, Citroen, ቮልስዋገን, የኦዲ, Škoda и ወንበር. እርግጥ ነው, እያንዳንዱ የምርት ስም የራሱ የማርሽ ሳጥን ንድፍ ሊኖረው ይችላል, ነገር ግን እነዚህ በከፊል አውቶማቲክ ሲስተም የሚጠቀሙ የተለመዱ የመኪና ምርቶች ናቸው.

DSG gearbox

የ DSG ማስተላለፊያው መኪናው ክላች ስላለው በእጅ እና በአውቶማቲክ ማስተላለፊያ መካከል ያለ መስቀል ነው. ይህ ከሌሎች ሙሉ በሙሉ አውቶማቲክ ስርጭቶች የተለየ ነው። ምንም ክላች ፔዳል የለም, ነገር ግን የክላቹ ተግባር በራሱ በሁለት ክላቹ ውስጥ ተጠብቆ ይቆያል, ይህም ቀላል እና ፈጣን የማርሽ ለውጦችን ያረጋግጣል.

ይህ የማርሽ ሣጥን በብዛት የሚገኘው በኦዲ፣ ስኮዳ እና ቮልስዋገን ተሸከርካሪዎች ውስጥ ነው ስለዚህም በአብዛኛው በጀርመን ትላልቅ የመኪና መርከቦች ውስጥ ይገኛል።

አንዳንድ የዲኤስጂ ስርጭት ችግሮች ስለ ጥገናው የበለጠ ጥንቃቄ ማድረግ አለብዎት. የ DSG ማስተላለፊያ ካላገለገሉ እና ያንን ያረጋግጡ gearbox ዘይት እና ዘይት ማጣሪያ ተለውጧል, በእጅ ከማስተላለፎች ጋር ሲነፃፀር በአንጻራዊነት ለአጭር ጊዜ ሊቆይ ይችላል. መኖሩ ተፈላጊ ነው። የአገልግሎት ምርመራ በየ 38,000 ማይሎች በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ያሉት ጊርስዎች ከመልበስ ጋር በተያያዙ አቧራዎች እና ክምችቶች ሊጎዱ ይችላሉ።

ቅደም ተከተል ማስተላለፍ

አንዳንድ መኪኖችም እንደ ስሙ እንደሚያመለክተው እያንዳንዱን ማርሽ መቀየር አለቦት ወደ ላይ ወይም ወደ ታች የሚቀየርበት ተከታታይ የማርሽ ሳጥን አላቸው። ስለዚህ ማርሾችን በቅደም ተከተል በጥንድ ጥንድ ላይ ይቀያይራሉ፣ እና ከእጅ ማስተላለፊያ በተለየ፣ አሁን ካለው በፊት ወይም በኋላ የሚመጣውን ማርሽ ብቻ መቀየር ይችላሉ። ምክንያቱም በእጅ ስርጭቶች ከምታውቁት H ፎርማት በተለየ ጊርስዎቹ መስመር ላይ ናቸው። በመጨረሻም፣ ጥቅሙ ጊርስን በፍጥነት መቀየር እና ፈጣን ማፋጠን መቻልዎ ነው፣ ለዚህም ነው ተከታታይ የማርሽ ሳጥን በብዙ የእሽቅድምድም መኪኖች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውለው።

ንቁ የመቀየሪያ መቆጣጠሪያ

በቅርቡ, ሀይዳይ በድብልቅ ተሽከርካሪዎች ውስጥ የተሻሻለ የማስተላለፊያ ሥሪት አዘጋጅቷል። ዲቃላ መኪና ቤንዚን እና ኤሌክትሪክ ሞተር ስላለው ልዩ ነው። የዚህ መኪና ትልቅ ጥቅም በተለምዶ ቤንዚን መኪኖች በተለይም ሲነሳ እና ሲፋጠን ከፍተኛውን ነዳጅ በሚጠቀሙበት ወቅት ኤሌክትሪክ ሞተርን መጠቀሙ ነው።

በሌላ አገላለጽ: የነዳጅ ፍጆታ በከፍተኛ ደረጃ ላይ በሚሆንበት ጊዜ, ድቅል መኪናው ኤሌክትሪክ ሞተር ይጠቀማል. ይህ በእውነቱ ጥሩ የነዳጅ ኢኮኖሚን ​​ይሰጣል እና ለአካባቢም ጥሩ ነው።

ይሁን እንጂ የነቃ የ Shift መቆጣጠሪያ ቴክኖሎጂ ለነዳጅ ኢኮኖሚ፣ ለመቀያየር እና ለማስተላለፊያ ረጅም ዕድሜ የበለጠ ይሰራል። በዚህ ሁኔታ, ፍጥነቱ የተሻለ ይሆናል.

ይህ የASC ሲስተም ሃላፊነት ነው፣ በተጨማሪም Precise Shift Control በመባል የሚታወቀው፣ የመቀየሪያ ፍጥነትን በማመቻቸት ሞመንተም እና የሃይል ሽግግርን ወደ ዊልስ ያመቻቻል። ይህ የሚገኘው በኤሌክትሪክ ሞተር ውስጥ ያለው ዳሳሽ በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ያለውን ፍጥነት በመለየት ሲሆን ከዚያም ከኤሌክትሪክ ሞተር ጋር ይመሳሰላል። ይህ ማርሽ በሚቀያየርበት ጊዜ ጣልቃ ይገባል ። በዚህ መንገድ የኤሌክትሪክ ሞተር በጠቅላላው ፈረቃ ውስጥ ከፍተኛ የተሽከርካሪ ፍጥነቶችን ሲይዝ ለስላሳ ሽግግር ምስጋና ይግባው እስከ 30% የሚሆነውን የኃይል ኪሳራ ማስቀረት ይቻላል ። የመቀየሪያው ጊዜ ከ 500 ሚሊሰከንዶች ወደ 350 ሚሊሰከንዶች ይቀንሳል, እና በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ያለው ግጭት ያነሰ ነው, ይህም የአገልግሎት ህይወት ይጨምራል.

ቴክኖሎጂው በመጀመሪያ በሃዩንዳይ ዲቃላ ተሸከርካሪዎች ከዚያም ወደ ተቋቋሙ የኪያ ሞዴሎች እየተዋወቀ ነው።

ሁሉም ስለ gearbox / ማስተላለፊያ

• ስርጭትዎ ረዘም ላለ ጊዜ እንዲቆይ ያድርጉ
• አውቶማቲክ ስርጭቶች ምንድን ናቸው?
• በአውቶማቲክ ስርጭት ሲነዱ ምርጥ ዋጋ
• ማርሽ እንዴት እንደሚቀየር