የመንኮራኩር አሰላለፍ ምንድነው እና ለምን እሱን መከታተል አለብዎት

መሪውን በሚወርድበት ጊዜ መኪናው ወደ ጎን እንዲጎተት የመደረጉን እውነታ የሚጋፈጡ ከሆነ ከዚያ በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች የጎማውን አሰላለፍ ማስተካከል አስፈላጊ ነው ፡፡ የተሽከርካሪ ደህንነት እና ምቾት የሚወስን ይህ አስፈላጊ ልኬት ነው። ግን ከመውደቁ በተጨማሪ ሦስተኛው አስፈላጊ ግቤት አለ ፣ ግን ከዚያ በኋላ የበለጠ ፡፡ 

የጎማ አሰላለፍ ምንድነው?

ይህ መመዘኛ የመንኮራኩሮቹን አንግል እርስ በእርስ በማገናዘብ እንዲሁም ከመንገዱ ወለል ወደ አውሮፕላን ጎማዎች ያሳያል ፡፡ 

የመኪና አምራቾች ለእያንዳንዱ ሞዴል የመንኮራኩር ማመጣጠኛ ማዕዘኖችን የግለሰብ መለኪያዎች ያቀርባሉ ፣ በዚህ ጊዜ የእገዳው እና የመመሪያው ውጤታማነት ከፍተኛ ይሆናል ፡፡ 

በመሳሪያዎቹ ላይ በመመርኮዝ የካምበር ማእዘኖች በአንድ ተሽከርካሪ ላይ እንኳን የተለያዩ ትርጉሞች አሏቸው ፡፡ ተሽከርካሪው ጠፍጣፋ በሆነ መንገድ ላይ ያለ ጭነት ሲቆም ወይም ሲንቀሳቀስ ፣ ተሽከርካሪዎቹ ከመንገዱ ጋር ተመሳሳይ መሆን አለባቸው ፡፡ በመጫኛ ስር ካምቤሩ ወደ አሉታዊው አቅጣጫ ስለሚሄድ ያረጁ መኪኖች በአዎንታዊ ካምበር ተሠሩ ፡፡ እነዚህ ማእዘኖች የተሻለውን መረጋጋት ስለሚሰጡ የበለጠ ዘመናዊ መኪኖች አሉታዊ ካምበር አላቸው ፡፡ 

በእግር ጣት (ጣት) ውስጥ ፣ ምንም አልተለወጠም-በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የፊት ተሽከርካሪዎቹ ወደውጭ “ትተው” ይወጣሉ ፣ ስለሆነም የፊት ተሽከርካሪዎቹ መጀመሪያ ወደ ውስጥ ይመለከታሉ ፡፡ 

የጎማ አሰላለፍን ማስተካከል ለምን አስፈለገ

አንድ ጎማ አንድ ትልቅ ጉድጓድ ሲመታ ወይም ትንሽ አደጋ እንኳን ከደረሰ በኋላ የተወሰኑ የመኪናው እገዳዎች እና የሻሲ ክፍሎች ተፈናቅለዋል ፡፡ በእርግጥ ፣ የመፈናቀያው ቅንጅት በቀጥታ በሚነካው ኃይል ላይ የተመሠረተ ነው።

ሹፌሩ በጥንቃቄ ቢነዳ እና ምንም ዓይነት አደጋ ባይገጥመውም ካምበር መደረግ አለበት ፡፡ እነዚህን ማስተካከያዎች ካላደረጉ ተሽከርካሪው ያልተረጋጋ ይሆናል ፡፡ እና ይህ የበረዶ ግግር ጫፍ ብቻ ነው።

እውነታው ማሽኑ የመረጋጋት መጥፋት የአስቸኳይ አደጋን ይጨምራል ፡፡ እንዲሁም በመንገዱ ቀጥታ ክፍሎች ላይ በተሳሳተ የተጋለጠ (ወይም ማካካሻ) የጎማ አሰላለፍ መኪናውን ወደ ጎን ያመራዋል። የተሽከርካሪውን መስመር (ሌይን) ውስጥ ለማቆየት አሽከርካሪው መሪውን መሽከርከሪያውን በሚፈለገው አቅጣጫ ያዞረዋል ፡፡ ውጤቱ ያልተስተካከለ እና ከባድ የጎማ ልብስ ነው ፡፡

በአንዳንድ ሁኔታዎች መኪናው በመንገድ ላይ በጣም ያልተረጋጋ ባህሪ አለው - ዙሪያውን ይንቀጠቀጣል ፣ እና ያለማቋረጥ “መያዝ” አለብዎት። በዚህ ሁኔታ ውስጥ እንኳን ስለ ጎማዎች ጎማ የረጅም ጊዜ ሀብቶች መርሳት ይችላሉ ፣ ምክንያቱም መንኮራኩሮቹ ከአስፋልት ጋር ትክክለኛ የግንኙነት ንጣፍ ስለሌላቸው ፡፡ በአዳዲስ ጎማዎች መተካት መካከል 20 ሺህ ኪሎሜትሮች ባለማለፉ ሁኔታዎች አሉ ፡፡

የመንኮራኩሮች ማዕዘኖች የመንዳት ምቾትን እና ደህንነትን በቀጥታ ይነካሉ። መለኪያዎቹ ከፋብሪካው በጣም የተለዩ ከሆኑ እገዳው የራሱን ህይወት ይኖራል እና ለአሽከርካሪ ቁጥጥር የተሳሳተ ምላሽ ይሰጣል. በተደናቀፉ ማዕዘኖች የሚከሰቱ ችግሮች;

• መኪናው ከመንገዱ ይወጣል ፣ ወደ ጎን ይሄዳል ፣ የማያቋርጥ መሪ ያስፈልጋል ፣ ይህም ብዙውን ጊዜ ወደ አደጋ ይመራል።
• በከፍተኛ ፍጥነት መኪናው ይጥላል;
• የጎማዎች እና የተንጠለጠሉ ክፍሎች መልበስ ይጨምራል;
• የነዳጅ ፍጆታ በ 5-10% ይጨምራል ፡፡

የጎማ አሰላለፍ መቼ እንደሚደረግ

በሚከተሉት ሁኔታዎች ውስጥ የጎማ አሰላለፍ መደረግ አለበት-

• በሚነዱበት ጊዜ መኪናው ወደ አንድ ጎን ይመራል ወይም ወደ ጎኖቹ “ይጥላል”;
• ያልተስተካከለ የጎማ ልብስ;
• እገዳን እና መሪውን ከተስተካከለ በኋላ (የኳስ መገጣጠሚያዎችን መተካት ፣ የምሰሶቹን መበታተን እና መጫን ፣ ዘንጎች እና መሪ መመሪያዎችን እና አስደንጋጭ አምጭዎችን መተካት)
• መኪናው በመንገድ ላይ በቂ ያልሆነ ባህሪ ካለው (ገለልተኛ በሆነ የኋላ እገዳ ፣ መኪናው ቀጥ ባለ መስመር ሲነዳ በጎኖቹ ላይ “መጣል” ይችላል) ፡፡

ወደ ጎን ይመራል በተሽከርካሪ ማመጣጠኛ ማዕዘኖች ላይ ተጽዕኖ የሚያሳድሩ የተንጠለጠሉባቸው ክፍሎች (ዘንግ እና መሪ ምክሮች ፣ ዝም ብሎኮች ፣ የኳስ መገጣጠሚያዎች ፣ የዊል ተሸካሚዎች) በጥሩ ሁኔታ ላይ መሆናቸውን ማረጋገጥ ያስፈልጋል ፡፡ 

ያልተስተካከለ የጎማ ልብስ በተጨማሪም የሮጫ መሳሪያውን መመርመር አለብዎት ፣ ጠንካራ የጎማ ተጽዕኖ ካለ ፣ ከዚያ ለጂኦሜትሪ መያዣውን ያረጋግጡ ፡፡ 

የእገዳ ጥገና በዚህ ሁኔታ ፣ የተንጠለጠሉበት ጥገና ከተደረገ በኋላ የመንኮራኩሩ አሰላለፍ ይረበሻል እንዲሁም ካስተር (አስደንጋጭ መሣሪያዎችን በሚተኩበት ጊዜ) የ “ውድቀቱን” ከመጎብኘትዎ በፊት የጎማውን ጠንካራ እና ያልተስተካከለ የመልበስ ሁኔታን ለማስወገድ ከ 50 ኪ.ሜ / ሰአት በላይ ረዘም ላለ ጊዜ ማሽከርከር አይመከርም ፡፡

የጎማ አሰላለፍ

የእግር ጣት መግባቱ እርስ በእርሳቸው አንግል ይባላል. መንኮራኩሩን ከላይ ከተመለከቱ, ከዚያም በፊታቸው መካከል ያለው ርቀት ያነሰ ይሆናል. በሚንቀሳቀስበት ጊዜ የተቃውሞው ኃይል ህግ ይሠራል, ስለ ዘንግ የመዞር ጊዜ ይፈጥራል. በቀላል ቃላቶች - መንኮራኩሮቹ ወደ ውጭ ይመለሳሉ, እና ሲገለበጥ - በተቃራኒው. ይህ የኋላ ተሽከርካሪ ተሽከርካሪዎችን ይመለከታል. ይህ ግቤት አዎንታዊ ውህደት ይባላል። 

የፊት-ጎማ መኪናዎች፣ መንኮራኩሮቹ በአንድ ጊዜ የሚዞሩበት እና የሚመሩበት፣ መንኮራኩሮቹ ወደ ተቃራኒው ይመለከታሉ - ወደ ውስጥ፣ ይህ አሉታዊ ውህደት ይባላል። 

በነገራችን ላይ ፣ ከኋላ ባለው ገለልተኛ እገዳ ፣ በእግር ጣቶች ውስጥ ያሉ ዘንጎች በንቃት ጥቅም ላይ ይውላሉ ፣ ሊስተካከሉ ይችላሉ ፡፡ በዚህ ምክንያት የመኪናው የኋላ አቅጣጫ ትክክለኛውን አቅጣጫ ለመቀየር ይረዳል ፡፡ 

የጎማውን አሰላለፍ ማዕዘኖች በትክክል እንዴት እንደሚያዘጋጁ

የጣት ጣትን ከማስተካከልዎ በፊት የማሽከርከሪያ ምሰሶ ክፍሎቹ መፈተሽ አለባቸው ፣ መሪው ጫፉ ፍሬዎቹ ተሠርተዋል ፣ የምሰሶቹን የማሽከርከሪያ አንጓ ወደ መንጠቆው አንጓ ያዙ ፡፡ ሁሉም እስከ 3500 ኪሎ ግራም የሚመዝኑ የተሳፋሪ መኪኖች እና የንግድ መኪኖች ኮምፒተርን በመጠቀም በመቆሚያው ላይ በእግር ጣቶች ውስጥ ሊስተካከሉ ይችላሉ ፡፡ በአሁኑ ጊዜ በጣም የተለመዱት መሳሪያዎች 3 ዲ ካምበር ሲሆን ማዕዘኖችን ወደ ቅርብ ዲግሪ ለማጋለጥ ይረዳል ፡፡ 

መኪናው በቆመበት ቦታ ላይ ተተክሏል ፣ ልዩ ዒላማዎች ጎማዎቹን ወደኋላ እና ወደ ፊት እና ወደ ጎን በማንቀሳቀስ ከሚለካቸው ጎማዎች ጋር የተገናኙ ናቸው ፡፡ ስለ መንኮራኩሮቹ ማዕዘኖች መረጃ በኮምፒተር መቆጣጠሪያው ላይ ይታያል ፣ በመጀመሪያ የፋብሪካውን መለኪያዎች ለማዘጋጀት የተሽከርካሪውን የምርት ስም ፣ ሞዴል እና ዓመት መምረጥ አለብዎ ፡፡

ራዝቫልቺክ የማሽከርከሪያውን ምክሮች ማስተካከል ይጀምራል, እንደ ተሽከርካሪው አቀማመጥ ላይ በመመርኮዝ ፍሬውን በአንድ አቅጣጫ ወይም በሌላ በማጥበቅ. በተቆጣጣሪው ላይ የመሰብሰቢያው አንግል በአረንጓዴ ጀርባ ላይ ሲታይ - ጫፉ ተጣብቋል ፣ ይህ ጎን ይገለጣል። ተመሳሳይ ቀዶ ጥገና በሌላ በኩል ይከናወናል. 

ካምበር

ካምበር በዊል ዘንግ እና በአቀባዊ መካከል ያለው አንግል ነው. ማሽቆልቆሉ ሶስት ዓይነት ነው.

• ዜሮ - የመንኮራኩሩ የላይኛው እና የታችኛው ዘንጎች ተመሳሳይ ናቸው;
• አሉታዊ - የላይኛው ክፍል ወደ ውስጥ ተቆልፏል;
• አዎንታዊ - የላይኛው ክፍል ወደ ውጭ ይወጣል.

ዜሮ ካምበር ተሽከርካሪው በሚንቀሳቀስበት ጊዜ መረጋጋትን እና የመንገዱን ወለል እንኳን የጎማ መከተልን ይሰጣል ፡፡ ከመኪናው ክብደት ጋር ተመጣጣኝ ያልሆነ ካምበር ይጨምራል ፣ የተሻለ መረጋጋት አለው ፣ ግን የጎማው ልብስ በውስጠኛው ክፍል ውስጥ ይጨምራል። የተንጠለጠሉበትን እና የመኪናውን ክብደት በማካካስ በቀድሞ መኪኖች እና ትራክተሮች ላይ አዎንታዊ አንግል ይገኛል ፡፡

የኋላ እገዳው ፣ በከፊል ጥገኛ እንኳን ቢሆን ለካሜር ማስተካከያ ራሱን ይሰጣል ፡፡ ለምሳሌ ፣ ለፊት-ጎማ ድራይቭ VAZ ተሽከርካሪዎች ፣ በሞገድ እና በመሃል መካከል የተጫኑ አሉታዊ የካሜራ ሰሌዳዎች ቀርበዋል ፡፡ ፕላስቲክ የላይኛው የመንኮራኩሩን ዘንግ ወደ ውስጥ ያንቀሳቅሳል ፣ የማዕዘን መረጋጋት እና ከፍተኛ የጉዞ ፍጥነት ይጨምራል። በገለልተኛ እገዳዎች ላይ የፍርስራሽ መወጣጫዎች ይሰጣቸዋል ፣ እነሱም መስተካከል አለባቸው ፡፡ መገኘታቸው የትራፊክን ምቾት እና ደህንነት በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል።

የካምበር ማዕዘኖችን በትክክል እንዴት ማዘጋጀት እንደሚቻል-

ማስተካከያው እንዲሁ በቆመበት ቦታ ላይ ይደረጋል ፡፡ ካምber በእገዳው ዲዛይን ላይ በመመርኮዝ በተለየ ተስተካክሏል ፣

• ባለ ሁለት-ሊቨር ማንጠልጠያ (VAZ 2101-2123, Moskvich 412, GAZ 31105) - ማስተካከያ የሚደረገው የተለያየ ውፍረት ያላቸው ማጠቢያዎችን በላይኛው ወይም በታችኛው ክንድ ዘንግ ስር በማድረግ ነው. የጭስ ማውጫውን ሁለቱን መቀርቀሪያዎች መንቀል እና በጨረሩ እና በመጥረቢያው መካከል ማጠቢያዎችን ማስገባት ፣ የካምበርን አንግል መቆጣጠር ያስፈልጋል ።
• የዘመናዊ መኪኖች ባለ ሁለት-ሊቨር እገዳ - ግርዶሽ ብሎኖች ተዘጋጅተዋል ፣ እነሱም በማሽከርከር ፣ ምሳሪያውን ወደ ውጭ ወይም ወደ ውስጥ ያስገባሉ። መቀርቀሪያው የማስተካከያ ደረጃን በሚያመለክቱ አደጋዎች ምልክት ተደርጎበታል;
• የኋላ ገለልተኛ እገዳው እነዚህን ማዕዘኖች የሚያስተካክል በአንድ ጎን ቢያንስ አንድ ክንድ አለው ፡፡ እንደ ደንቡ ፣ ምሰሶው በክር ዘንግ የተገናኙ ሁለት ክፍሎችን ያካተተ ሲሆን ፣ በዚህ ምክንያት ምላጩ ይረዝማል ወይም ያሳጥረዋል ፡፡
• MacPherson strut front suspension - በአስደንጋጭ መጭመቂያው አቀማመጥ ማስተካከል. የሾክ መምጠቂያው ስቱት ከመሪው አንጓ ጋር በሁለት ብሎኖች ተያይዟል። በመደርደሪያው ውስጥ ያሉት ቀዳዳዎች ሞላላ ናቸው, በዚህ ምክንያት, መቀርቀሪያው በሚፈታበት ጊዜ, አስደንጋጭ አምጪው ሊራዘም ወይም ሊመለስ ይችላል. 

የካምበር ማስተካከያ በጣት-በ-ውስጥ ይከናወናል። ከዚያ በፊት የተንጠለጠሉባቸውን ክፍሎች ታማኝነት ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል ፡፡ የ 4 ቱም ጎማዎች ትክክለኛ አንግል በኮምፒተር መቆጣጠሪያ ላይ ተገልጧል ፡፡ ከዚህ በላይ እንደተመለከተው ለእያንዳንዱ የከርሰ ምድር ካርታ ማስተካከያው በተለየ መንገድ ተስተካክሏል-አጣቢዎችን ማስገባት ወይም ማስወገድ ፣ የመደንገጫውን እንቅስቃሴ ማስተካከል ፣ የአከባቢውን ብሎኖች ማዞር ወይም የእቃ ማንሻውን ርዝመት ማስተካከል ፡፡ 

የጎማውን አሰላለፍ ለማስተካከል ምን ያህል ጊዜ ይወስዳል? ሁሉም ብሎኖች እና ግንኙነቶች የተቀየሱ በመሆናቸው በአማካይ ከ30-40 ደቂቃዎች ይወስዳል ፡፡

ካስተር አንግል. ይህ ግቤት ለተሽከርካሪው የተረጋጋ የቀጥታ መስመር እንቅስቃሴ ተጠያቂ ነው። የካስተር አንግልን ለመረዳት ከፊት በኩል ካለው የፊት ተሽከርካሪ አቀማመጥ አንጻር ከቅርፊቱ ጋር መመልከቱ ተገቢ ነው-ወደኋላ ከቀየ ከተፈናቀለ የአያያዝ ባህርያትን ያዋርዳል ፣ እና የካስተር ማእዘኑ በአንዱ ዘንግ ተመሳሳይ መሆን አለበት ፡፡ በትክክለኛው የካስተር ቅንብር ፣ መሪውን መተው መኪናውን ቀጥታ ያሽከረክረዋል። ብዙውን ጊዜ ፣ ​​የካስተር ማእዘኑ በአምራቹ አስቀድሞ ተወስኗል እና ሊስተካከል አይችልም። መለኪያዎች የተዛቡ ከሆኑ የሾክ አምጭዎች እና የፊት እገዳ እጆች ምርመራዎች ያስፈልጋሉ ፡፡

የአገልግሎት ጣቢያ እንዴት እንደሚመረጥ

ብዙ የአገልግሎት ጣቢያዎች ከፍተኛ ጥራት ያለው የጎማ አሰላለፍ እንደሚሰጡ ማረጋገጥ ይችላሉ ፡፡ ሆኖም ጌታው አዲሱን የተጫነውን መኪና በቆመበት ላይ ካስቀመጠ እና ማስተካከል ከጀመረ የአሰራር ሂደቱን በነፃነት ማቋረጥ እና ሌላ የአገልግሎት ጣቢያ መፈለግ ይችላሉ ፡፡

እውነታው ግን የመንኮራኩሮቹ ትክክለኛ አንግል አንጓ በማሽኑ የተሳሳተ እገዳ ሊመሰረት አይችልም ፡፡ በዚህ ምክንያት አንድ ባለሙያ በመጀመሪያ ይህ ስርዓት በጥሩ ሁኔታ እየሰራ መሆኑን ያረጋግጣል ፡፡ በምርመራዎች ምክንያት ብዙውን ጊዜ የተሽከርካሪዎችን አቀማመጥ የሚነኩ የተደበቁ ችግሮች ይገለጣሉ ፡፡

ጌታው እገዳን እና የሻሲውን ምርመራ ካደረገ በኋላ ብቻ ካምቤሩን ማስተካከል ይጀምራል ፡፡ አገልግሎት የሚሰጡ ክፍሎች አነስተኛ የጀርባ ምላሽ አላቸው (እና በአንዳንዶቹ ደግሞ ሙሉ በሙሉ መቅረት አለበት) ፡፡ አለበለዚያ የጎማዎቹ አንግል በተሳሳተ መንገድ ይዘጋጃል (በጭራሽ በተሳሳተ የሻሲው ላይ ጌታው ይህንን ማድረግ ይችላል) ፡፡

በእነዚህ ምክንያቶች ስፔሻሊስቶች ማሽኑን ማቋቋም እንዲጀምሩ ከመፍቀድዎ በፊት የማሽከርከሪያ መሳሪያ ምርመራ እያደረጉ መሆን አለመሆኑን ግልጽ ማድረግ አለብዎት ፡፡

እና አንድ ተጨማሪ ልዩነት። ነጂው ለረጅም ጊዜ በተጣለ ካምበር መኪና ከነዳ ከዚያ በእሱ ላይ ያሉት ጎማዎች ቀድሞውኑ አልቀዋል ፡፡ አንድ ከፍተኛ ጥራት ካለው ቅንብር በኋላ መኪናው አሁንም ያልተረጋጋ ባህሪ እንዳለው ይከሰታል ፡፡ በዚህ ጊዜ ለጎማው ጥራት ትኩረት መስጠት አለብዎ እና በጥሩ ሁኔታ በአዲስ ይተኩ ፡፡

በቤት ውስጥ የተሽከርካሪ አሰላለፍን እንዴት ማከናወን እንደሚችሉ መረጃ ለማግኘት የሚከተሉትን ቪዲዮ ይመልከቱ-

ካምበር - መለወጥ. ራስዎን አያት መንገድ ያድርጉ። ያለ አገልግሎት ጣቢያ መውረጃ መውደቅ

ጥያቄዎች እና መልሶች

የካምበር ጣትን እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል? በአንድ ደረጃ ላይ, ዊልስ ቀጥታ ተጭነዋል. ምልክቶች በጎማው የላይኛው እና የታችኛው ክፍል ላይ ይተገበራሉ. ከክንፉ ላይ የወረደውን የቧንቧ መስመር በመጠቀም ወደ ምልክቶቹ ያለው ርቀት ይለካል. መንኮራኩሮቹ በ 90 ዲግሪ ይሽከረከራሉ እና መለኪያው ይደገማል.

የመንኮራኩሮች አሰላለፍ ምን ያስፈልጋል? ካምብሩ በትክክል ከተስተካከለ, መኪናው የበለጠ ቁጥጥር የሚደረግበት ይሆናል, ይህም በደህንነት ላይ በጎ ተጽእኖ ይኖረዋል, እንዲሁም የጎማው ለውጥ ልዩነት.

የተሳሳተ የዊልስ አሰላለፍ ምን ይሆናል? መኪናው በከፍተኛ ፍጥነት ተገቢውን አያያዝ ያጣል, የነዳጅ ፍጆታ ይጨምራል, እና ጎማዎች ባልተመጣጠነ መልኩ ይለብሳሉ.