የጊዜ ቀበቶ ምንድነው?
ለአሽከርካሪዎች ጠቃሚ ምክሮች

የጊዜ ቀበቶ ምንድነው?

      የጊዜ ቀበቶ ምንድን ነው እና በውስጡ ያለው ቀበቶ ተግባር ምንድን ነው

      የጋዝ ማከፋፈያ ዘዴ (አህጽሮተ ቃል GRM) በውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሮች ውስጥ የሚሠራውን ፈሳሽ መግቢያ እና መውጫ የሚያቀርብ ዘዴ ነው. በቀላል አነጋገር, የነዳጅ-አየር ድብልቅን ወደ ሥራ ሲሊንደሮች ወቅታዊ አቅርቦት (መርፌ) እና የጭስ ማውጫ ጋዞችን ለመልቀቅ ሃላፊነት ያለው የቫልቭ ጊዜን ይቆጣጠራል.

      የጊዜ ቀበቶው (በአህጽሮት ጊዜ) የክራንክ ዘንግ እና ካምሻፍትን የማመሳሰል ሃላፊነት አለበት። ይህ የሞተርን ኦፕሬቲንግ ዑደቶች ትክክለኛ ግጥሚያ ያረጋግጣል፡ ቫልቮቹ በትክክል ይከፈታሉ እና ይዘጋሉ ከአንድ ወይም ሌላ የፒስተን አቀማመጥ ጋር በሚዛመዱ ጊዜ።

      አብዛኛዎቹ ዘመናዊ መኪኖች በአራት-ምት ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሮች የተገጠሙ ናቸው, የክወና ዑደት አራት ደረጃዎች አሉት - ቅበላ, መጨናነቅ, የኃይል ስትሮክ እና ጭስ ማውጫ.

      ለተለመደው የሞተር አሠራር በሲሊንደሮች ውስጥ ያሉትን የፒስተኖች እንቅስቃሴ መቆጣጠር እና በትክክል ከመግቢያ እና ከጭስ ማውጫ ቫልቭ መክፈቻ እና መዝጋት ጋር ማመሳሰል ያስፈልጋል ። ትክክለኛ ጊዜ ከሌለ ሞተሩ በቀላሉ ሊሠራ አይችልም. ይህ ተግባር የሚከናወነው በጋዝ ማከፋፈያ ዘዴ (GRM) ነው.

      የጊዜው ዓላማ ሲሊንደሮችን በአየር-ነዳጅ ድብልቅ መሙላት እና የጭስ ማውጫ ጋዞችን በጥብቅ በተገለጹ ጊዜያት ማስወገድ ነው።

      የጊዜ መቆጣጠሪያው አካል ካሜራ ነው, ካሜራዎቹ ቫልቮቹን ይከፍታሉ እና ይዘጋሉ. ካሜራው ተግባሩን እንዲያከናውን, ማሽከርከር ያስፈልገዋል. ይህ ቀበቶው በትክክል የሚሠራው ነው, ይህም ከክራንክ ዘንግ ላይ ያለውን ጉልበት የሚያስተላልፍ ነው. ለእያንዳንዱ የተጠናቀቀ የሞተር ዑደት, ካሜራው አንድ ጊዜ ይሽከረከራል እና ክራንቻው ሁለት ጊዜ ይሽከረከራል.

      ክራንች እና ካምሻፍትን ከማመሳሰል በተጨማሪ የጊዜ ቀበቶ በብዙ ሁኔታዎች የውሃ ፓምፑን አሠራር ያረጋግጣል.

      በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች, ቀበቶው በተጨማሪ ቆሻሻ, አሸዋ ወይም በረዶ በላዩ ላይ እንዳይገባ በሸፍጥ የተሸፈነ ነው. ይሁን እንጂ ለምርመራ ወይም ለመተካት ወደ እሱ መሄድ ብዙውን ጊዜ አስቸጋሪ አይደለም.

      የጊዜ ቀበቶው ከውስጥ ጥርስ ያለው ሰፊ ቀለበት ይመስላል. ከላስቲክ የተሰራ ነው, እሱም ፋይበርግላስ ወይም ፖሊመሮች የሚጨመሩበት የመልበስ መከላከያ እና ሙቀትን የመቋቋም ችሎታ ይጨምራሉ.

      ውድቀት ምክንያቶች

      የዘመናዊው የጊዜ ቀበቶዎች ጥንካሬ ቢኖራቸውም, ግን ለመልበስ ተገዢ ናቸው.

      ብዙ አሽከርካሪዎች ሁኔታቸውን በትክክል አይከታተሉም እና በአምራቾች የሚመከሩትን የመተኪያ ክፍተቶችን ችላ ይላሉ። በውጤቱም, ተፈጥሯዊ አለባበስ በእረፍት ያበቃል.

      በቀበቶው ላይ ዘይት ወይም ሌላ ፈሳሽ በመግባቱ ከባድ ችግር ሊፈጠር ይችላል, ይህም መንሸራተትን እና, በዚህ መሰረት, የሞተር መቆራረጥ ያስከትላል. በመጨረሻም ሁሉም ነገር በገደል ውስጥ ያበቃል. የውጭ ፈሳሽ በአስተማማኝ ሁኔታ እና ሙሉ በሙሉ ሊወገድ የማይችል ነው, ስለዚህ እንደዚህ ባለ ሁኔታ ውስጥ ቀበቶው በተቻለ ፍጥነት መተካት አለበት.

      በተጨማሪም የውሃ ፓምፑ, ሮለቶች እና ሜካኒካል ወይም ሃይድሮሊክ ጭንቀቶች እንዲሁ የችግሮች ምንጭ ሊሆኑ ይችላሉ, ይህም ሁኔታውን መከታተል ያስፈልጋል.

      የገደል መዘዞች

      የጊዜ ቀበቶው ሲሰበር, ካሜራው ወዲያውኑ መሽከርከር ያቆማል እና ቫልቮቹን መቆጣጠር ያቆማል, ይህም በእረፍት ጊዜ በነበሩበት ሁኔታ ይቀዘቅዛል.

      በመቀጠል ፒስተን ቫልቮቹን በመምታት ቅርጻቸውን አበላሹ። ፒስተኖቹ እራሳቸው ሊበላሹ ይችላሉ. የሰንሰለት ምላሽ የካሜራውን፣ የሲሊንደር ጭንቅላትን እና ሌሎች የሞተር ክፍሎችን ወደ ውድቀት ሊያመራ ይችላል። ይህ ሁሉ የክፍሉን ውድ ጥገና ያስገኛል, እና በአንዳንድ ሁኔታዎች ወደ አደጋ ሊያመራ ይችላል.

      እንደ እድል ሆኖ, የተሰበረ የጊዜ ቀበቶ ብዙውን ጊዜ የሚከሰተው ሞተሩን በሚነሳበት ጊዜ በመነሻው ጀርክ ላይ ነው. ይህ በዝቅተኛ ፍጥነት የሚከሰት ከሆነ፣ ሊጠገን የማይችል ጉዳት ሊወገድ የሚችል ሲሆን ጉዳዩ በቫልቮቹ ወይም በመመሪያዎቻቸው ላይ በሚደርስ ጉዳት ላይ ብቻ የተወሰነ ይሆናል።

      ፒስተን እና ቫልቮች አንዳንድ የጋራ ቦታዎችን በሚጋሩበት ጣልቃ-ገብነት ለሚባሉት ሞተሮች ይህ ሁሉ እውነት ነው ፣ ግን በተለመደው ቀዶ ጥገና ወቅት በጭራሽ አይጋጩም። ይህ ንድፍ ለተጨማሪ ኃይል እና ቅልጥፍና የክፍያ ዓይነት ነው። እነዚህ ብዙ ቤንዚን እና አብዛኛዎቹ የናፍታ ክፍሎች ናቸው። ሞተርዎ ያለ ጣልቃ ገብነት ከሆነ, የጎማ ተሽከርካሪው ከተሰበረ, ለመተካት በቂ ነው እና መንዳትዎን መቀጠል ይችላሉ.

      ቀበቶ እና ሰንሰለት ማስተላለፊያ ጥቅሞች እና ጉዳቶች

      ከጎማ ቀበቶ በተጨማሪ የቢስክሌት ሰንሰለት የሚመስለውን የብረት ሰንሰለት ከክራንክ ዘንግ ወደ ካምሻፍ ማዞር ለማስተላለፍ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል.

      ሰንሰለቱ ከቀበቶው በጣም ውድ ነው, ግን በጣም ረጅም የአገልግሎት ዘመን አለው. ብዙውን ጊዜ አምራቾች ከተወሰነ ኪሎሜትር በኋላ እንዲተኩት ይመክራሉ, እና አንዳንዶች ሰንሰለቱ ሙሉ በሙሉ መተካት አያስፈልግም ብለው ይከራከራሉ. ሁሉም በተለየ የመኪና ሞዴል ላይ የተመሰረተ ነው.

      ምንም እንኳን የሰንሰለቱ የመልበስ ደረጃ ከላስቲክ ቀበቶ በተለየ መልኩ በእይታ ለመገምገም አስቸጋሪ ቢሆንም የተበላሸ የብረት ድራይቭ ሞተሩ በሚቀዘቅዝበት ጊዜ በማንኳኳት እራሱን ይሰማዋል። እና በወረዳው ውስጥ ያልተጠበቀ እረፍት በተግባር አይካተትም።

      ከቀበቶ ጋር ሲወዳደር ሰንሰለቱ በሙቀት መለዋወጥ እና በኃይለኛ የመንዳት ዘይቤ አይነካም።

      ጉዳቶቹ በሚሠሩበት ጊዜ ጫጫታ እና ወቅታዊ ቅባት አስፈላጊነት ያካትታሉ።

      ሌላው የሰንሰለት አንፃፊ ባህሪው በሞተር ዘይት ግፊት የሚቆጣጠሩት የሃይድሮሊክ ውጥረቶች ናቸው። በማንኛውም ምክንያት የዘይት ግፊቱ ቢቀንስ, የሰንሰለቱ ውጥረት ሊሰበር ይችላል. የላላ ሰንሰለት ማያያዣዎች በፑሊ ጥርሶች ላይ ሊንሸራተቱ ይችላሉ, በዚህም ምክንያት ያልተረጋጋ የሞተር አሠራር ይከሰታል.

      የጊዜ ቀበቶውን መቼ እንደሚቀይሩ

      ልክ እንደ ሌሎች የፍጆታ ክፍሎች እና ቁሳቁሶች, የጊዜ መቆጣጠሪያው በጊዜው በአዲስ መተካት አለበት. ይህ ንጥል መጠገን አይቻልም። በምትኩ መጎተት እጅግ በጣም አደገኛ ንግድ ነው። የአንደኛ ደረጃ እንክብካቤ እና በአንጻራዊነት ዝቅተኛ ወጪዎች የሞተርን ጥገና ወይም መተካት ለማስወገድ ይረዳሉ, ዋጋው ከመኪናው ዋጋ ጋር ተመጣጣኝ ነው.

      የጊዜ ቀበቶውን ለመለወጥ የሚመከረው የጊዜ ክፍተት በማሽኑ ሞዴል እና በሞተሩ ዓይነት ላይ የተመሰረተ ነው. የአውሮፓውያን አምራቾች ብዙውን ጊዜ ከ70-100 ሺህ ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ያለውን ርቀት ያመለክታሉ, ምንም እንኳን ልዩ ሁኔታዎች ቢኖሩም, ወደ ላይ እና ወደ ታች. በዩክሬን ሁኔታዎች በ 50 ሺህ ላይ ማተኮር የተሻለ ነው.

      ግን ብዙውን ጊዜ የጎማውን የጊዜ አንፃፊ ከእነዚህ ቀናት ቀደም ብሎ መተካት አለበት። ሊለጠጥ እና ሊወዛወዝ ይችላል, እና በላዩ ላይ ስንጥቆች ሊታዩ ይችላሉ. ይህ በእይታ እይታ ሊታይ ይችላል. በምርመራው ወቅት ቀበቶው በትክክል የተወጠረ መሆኑን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው, እና ጥርሶቹ ያልዳከሙ እና ከሾላዎቹ ጊርስ ጋር አስተማማኝ ግንኙነት አላቸው. ምንም ዘይት ፈሳሾች ከአሽከርካሪው ጋር እንዲገናኙ አትፍቀድ። ትንሽ መጠን ያለው ዘይት እንኳን መንሸራተትን ያስከትላል.

      የጊዜ ቀበቶ ሲገዙ, ለምልክቶቹ ትኩረት ይስጡ. አንጻፊው ከኤንጂንዎ ጋር ተኳሃኝ መሆን አለበት፣ ትክክለኛው የጥርስ ብዛት፣ የክብደት እና ስፋት።

      ቀበቶው አስተማማኝ, ረጅም ጊዜ የሚቆይ, ለመለጠጥ እና ለከፍተኛ የሙቀት መጠን መጋለጥን የሚቋቋም መሆን አለበት. ስለዚህ, አጠራጣሪ መነሻ እና የማይታወቅ ጥራት ያላቸውን ምርቶች ያስወግዱ.

      በኋላ ላይ ሥራውን ላለመሥራት ፣ በተመሳሳይ ጊዜ በግምት ተመሳሳይ ሀብቶች ያላቸውን ክፍሎች መተካት ጠቃሚ ነው - ሮለቶች ፣ ውጥረቶች እና እንዲሁም በጊዜ ቀበቶ የሚነዳ ከሆነ የውሃ ፓምፕ።

      አስተያየት ያክሉ