ለመኪና የማዞሪያ አሞሌ መታገድ ምንድነው?

በዘመናዊ መኪኖች ውስጥ ጥቅም ላይ ከሚውሉት የተንጠለጠሉባቸው የስርዓት አይነቶች መካከል የቶርሲንግ አሞሌ አለ ፣ እና አሁን በጥቂቱ በዝርዝር ለእርስዎ ለማስተዋወቅ እንሞክራለን።

የመርከብ አሞሌ ምንድነው?

እኛ ልንሰጠው የምንችለው በጣም ቀላሉ ማብራሪያ እገዳው ነው ፣ በውስጡም የመጎተት ምሰሶ እንደመቋቋም አካል ሆኖ በመጎተቻው ስር በአንድ አቅጣጫ ብቻ ይሠራል ፡፡ የ torsional የመለጠጥ ችሎታን ለመጨመር አረብ ብረት ውስብስብ ባለ ብዙ ደረጃ የሙቀት ሕክምናን ያከናወነውን ምሰሶ ለማምረት ያገለግላል ፡፡

የቶርሶን ባር ተንጠልጣይ ስርዓት ባህሪይ ባህሪው የቶርሲንግ ባር አንድ ጫፍ ከተሽከርካሪው ጋር የተያያዘ ሲሆን ሌላኛው ጫፍ ደግሞ በተመሳሳይ መንገድ ከመኪናው አካል ጋር የተያያዘ ነው. ሁለቱም የቶርሲዮን ጫፎች ተንቀሳቃሽ ናቸው, ይህም በእንቅስቃሴው ወቅት በጭነቱ ምክንያት የሚመጡ ለውጦችን ለማካካስ የተሸከሙትን እና የመገጣጠሚያ መገጣጠሚያዎችን በመጠቀም ነው.

ስለዚህ የማሽከርከሪያ ዘንግ እና የመጎተቻ አሞሌ የመዞሪያ ዘንግ በመስመር ላይ ይቀራል ወይም በሌላ አነጋገር ጎማው ከጉልበቶች ጋር በሚጋጭበት ቅጽበት የመጎተቻው አሞሌ በእገዳው እና በተሽከርካሪው አካል መካከል ተጣጣፊ ግንኙነትን ለማቅረብ ተጣምሯል ፡፡

ይህ ዓይነቱ እገዳ በረጅም ጊዜ ወይም በተገላቢጦሽ ሊጫን ይችላል። የርዝመት መርገጫ አሞሌ መታገድ በዋነኝነት በሻሲው ከፍተኛ ጭነት በሚጫኑባቸው ከባድ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡ የማዞሪያ ማዞሪያ አሞሌ መታገድ ብዙውን ጊዜ በተሳፋሪ መኪናዎች ላይ ይጫናል ፡፡

የመርከቡ አሞሌ እገዳን የሚፈጥሩ ዋና ዋና ነገሮች-

• የማሽከርከር ዘንግ;
• የታችኛው እና የላይኛው ትከሻ;
• አስደንጋጭ አምጭ;
• የማረጋጊያ አሞሌ;
• የፊት ልዩነት;
• ንዑስ ክፈፍ

የመዞሪያ አሞሌ ማንጠልጠያ ስርዓት እንዴት ይሠራል?

አሁን የማዞሪያ አሞሌ ምን እንደሆነ የበለጠ ግልጽ ሆኗል ፣ እንዴት እንደሚሰራ እንመልከት ፡፡ የሚገርመው ነገር የዚህ እገዳን አሠራር በጣም ቀላል እና ከፀደይ ጋር በጣም ተመሳሳይ ነው ፡፡ በአጭሩ የቶርስሰን አሞሌ የሚሠራው በዚህ መንገድ ነው ፡፡

የመርከቡ አሞሌ ጫፎች (እንደተጠቀሰው) ከተሽከርካሪ እና ከመኪና አካል ጋር ተያይዘዋል ፡፡ የመኪናው መሽከርከሪያ ጉብታዎችን ሲያልፍ የቶርሺን ጨረር ይለዋወጣል ፣ ይህም የፀደይ ውጤት ይፈጥራል ፣ ይህም በምላሹ የመንዳት ምቾት ይሰጣል። የውጭ ማነቃቂያው ሲቆም የመጠምዘዣ ጣውላ እየቀነሰ እና ተሽከርካሪው ወደ መደበኛው ሁኔታ ይመለሳል ፡፡

ተጨማሪ የመጠምዘዣ ምንጮች እና አስደንጋጭ አምጭዎች የማሽከርከሪያ አሠራሮችን አፈፃፀም ለማሻሻል ጥቅም ላይ ይውላሉ ፣ በዚህም በተሽከርካሪ እና በተሽከርካሪው አካል መካከል ይበልጥ አስተማማኝ እና ተለዋዋጭ ግንኙነትን ያመጣሉ ፡፡

ታዋቂ ዓይነቶች የመጎተት ስርዓቶች

ባለሁለት ሚዲያ
ርዝመቱ በሰፊ ክልል ላይ እንዲስተካከል የቶርሽን ባር ከሻሲው ጋር ትይዩ ነው። የቶርሺን ባር አንድ ጫፍ ከታችኛው ቅንፍ እና ሌላኛው ጫፍ ከተሽከርካሪው ፍሬም ጋር ተያይዟል. ይህ የቶርሽን ባር ማንጠልጠያ ንድፍ በተለምዶ SUVs ላይ ጥቅም ላይ ይውላል እና እንደ የፊት መታገድ ሆኖ ያገለግላል።

ገለልተኛ የኋላ torsion አሞሌ
በዚህ ሁኔታ የመጎተቻ አሞሌ በተሽከርካሪው አካል ላይ የሚገኝ ሲሆን እንደ የኋላ እገዳ ይሠራል ፡፡

የተገናኙ የኋላ ትከሻዎች
ይህ አማራጭ ብዙውን ጊዜ በቶርዞን ጨረር የተገናኙ ሁለት ቁመታዊ የመርከብ ምሰሶዎች ናቸው ፡፡ ይህ የመርከብ አሞሌ እገዳ ንድፍ ለአንዳንድ የበጀት መኪና ሞዴሎች እንደ የኋላ እገዳ ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡

የቶርሲንግ አሞሌ ማንጠልጠያ ስርዓት ጥቅሞች እና ጉዳቶች

ባለፉት ዓመታት የመርከቧ አሞሌ መታገድ የተወሰኑትን የመጀመሪያ ችግሮች በብረት እንዲወጡ ያደረጉ ብዙ ማሻሻያዎችን አድርጓል ፡፡ በእርግጥ ፣ ልክ በዚህ ዓለም ውስጥ እንደማንኛውም ነገር ፣ ይህ ዓይነቱ እገዳ ያለ እንከን የለባቸውም ፣ ግን ከጥቂት ጊዜ በኋላ ስለእነሱ እንነጋገራለን ፡፡

የመጎተት ስርዓት ጥቅሞች

• የመኪናውን ለስላሳ እንቅስቃሴ ያረጋግጣል;
• መንኮራኩሮችን ያረጋጋል;
• በሚዞርበት ጊዜ የመዞሪያውን አንግል ያስተካክላል;
• ከዊልስ እና ከመኪና አካል ንዝረትን ይወስዳል ፡፡

ይህ የተንጠለጠለበት ስርዓት እንደ ዘዴ ቀላል አይደለም ፣ ግን ለመጫን እና ለመጠገን በጣም ቀላል ነው ፣ ልምድ የሌለውን መካኒክ እንኳን ሲያስፈልግ ጥገናውን እንዲይዝ ያስችለዋል ፡፡
የመኪናዎ እገዳን ጥንካሬ ለመጨመር እና ለመቀነስ ማንም ሰው እንደገና ሊያደርገው የሚችል በጣም ቀላል የሆነ ጥንካሬ አለ። ይህ ሙሉ በሙሉ በተናጥል እና በቤት ውስጥ ሊከናወን ይችላል።
ከብዙ ሌሎች የተንጠለጠሉባቸው ዓይነቶች ጋር ሲነፃፀር የቶሮስቶሮን ምሰሶ በጣም የታመቀ እና ቀላል ክብደት ያለው ነው ፡፡
እና ለጣፋጭ ... ይህ ዓይነቱ እገዳ ዘላቂ እና መኪናዎ እስከሚሠራ ድረስ ሊቆይ ይችላል። የ torsion አሞሌ ያለ ምንም እንከን ለብዙ ዓመታት በብቃት እንዲሠራ ተደርጎ የተቀየሰ ሲሆን ከተስተካከለ ጥገናው በአንድ ቀላል ማስተካከያ ብቻ እና ቃል በቃል በአንድ ቁልፍ በእጅ ሊከናወን ይችላል ፡፡

የመርከብ ስርዓት ጉዳቶች

ትልቁ የማዞሪያ ችግር አንዱ ነው በማዕዘኑ ጊዜ የመኪናውን ያልተረጋጋ ቁጥጥር ፡፡ በጠባብ ማዕዘኖች ውስጥ መኪና ማሽከርከር ከአሽከርካሪው ብዙ ትኩረት እና ተሞክሮ ይጠይቃል ፡፡

ሌላው ጉዳት ነው ተጨማሪ ንዝረቶች ፣ መኪናው ሲቆም የሚተላለፉት ፡፡ እነዚህ ንዝረቶች በተለይም በመኪናው የኋላ ክፍል ውስጥ ጠንካራ ናቸው እና በጭራሽ ለኋላ መቀመጫ ተሳፋሪዎች ምቾት አይሰጡም ፡፡

የዚህ እገዳ ችግር ከ 60 - 70 ሺህ ኪሎ ሜትር ርዝመት ያለው የተወሰነ ሩጫ ያለው መርፌ መያዣዎች ነው, ከዚያ በኋላ መተካት አለባቸው. መከለያዎቹ በጎማ ማህተሞች የተጠበቁ ናቸው, ነገር ግን እነዚህ ማህተሞች በሚታዩበት አስቸጋሪ አካባቢ ምክንያት, ብዙውን ጊዜ ይሰበራሉ ወይም ይሰነጠቃሉ, ይህም ቆሻሻ, አቧራ እና ስፕሬሽኖች ወደ መከለያው ውስጥ እንዲገቡ እና ውጤታማነታቸውን እንዲቀንስ ያደርጋሉ. በምላሹ, የተበላሹ መያዣዎች የቶርሽን ጨረር ግንኙነቶችን ያሰፋሉ, እና ይህ የእገዳውን ውጤታማነት ይለውጣል.

እንደ ጉዳት ፣ ውድ የሆነ የማምረቻ ሂደትን እንጨምራለን ፡፡ የብረቱን የመጠምዘዝ መቋቋም ለማረጋገጥ አዳዲስ ቴክኖሎጂዎችን በመጠቀም ልዩ የወለል ማጠንከሪያ አሰራሮች ለማምረት ያገለግላሉ ፡፡ እነዚህ ሁሉ የፈጠራ ቴክኖሎጂዎች የምርት ወጪዎችን ይጨምራሉ።

ሆኖም ፣ የቶርስሰን አሞሌ እገዳን ውስን አጠቃቀም ከሚያስከትሉት ዋና ዋና ምክንያቶች መካከል እንደ ሙሉ ገለልተኛ እገዳ ሆኖ መሥራት እና ከፍተኛ የመጽናናት ደረጃ መስጠት አለመቻሉ ይቀራል ፡፡ የመጎተቻ አሞሌ የተወሰነ ምቾት ቢሰጥም ፣ ለዛሬው ከፍተኛ ደረጃ ላላቸው ተሽከርካሪዎች በቂ አይደለም ፡፡

የመርከብ አሞሌ እገዳን ስርዓት ታሪክ

መረጃን ለመፈለግ በይነመረብን ለመፈለግ ከወሰኑ “የቶርስዮን አሞሌ እና የእሱ ታሪክ ምንድነው” ፣ ከዚያ በ 30 ኛው ክፍለ ዘመን በ 20 ዎቹ ውስጥ በቮልስዋገን ቢትል መኪናዎች ውስጥ የትኛውን የመጠጫ አሞሌ ለመጀመሪያ ጊዜ ጥቅም ላይ እንደዋለ መረጃ ማግኘት ይቻላል። ደህና ፣ ፈረንሳዮች በ 1934 በ Citroen Traction Avant ውስጥ ተመሳሳይ እገዳ ስለጫኑ ይህ መረጃ ሙሉ በሙሉ ትክክል አይደለም። የዚህ ተንጠልጣይ ስም ራሱ ከፈረንሣይ የመጣ ሲሆን “ጠማማ” ማለት ነው ፣ ስለሆነም ለሻምፒዮናው ውድድር ማን እንደሚያሸንፍ የበለጠ ግልፅ ነው)።

ፈረንሳዮች እና ጀርመኖች በዓለም መድረክ ላይ የቶርስዮን አሞሌ እገዳ ስርዓቶችን መጠቀም እንደጀመሩ አሜሪካውያን ወጥተው በክሪስለር መኪናዎች ላይ በጣም የተሳካ የ torsion አሞሌዎችን መትከል ጀመሩ።

እ.ኤ.አ. በ 1938 የቼክ መሐንዲሱ ሌድቪንክ የቶርስሽን አሞሌን ዘመናዊ እና አሻሽሏል ፣ እናም ፈርዲናንድ ፖርሽ ማሻሻያዎቹን በጣም ስለወደዱ ወዲያውኑ በመኪኖቻቸው ሞዴሎች ውስጥ በጅምላ አስተዋውቀዋል ፡፡

ፖርቼ የቶርሽን ባር ትልቁን ጥቅም ያደንቃል ፣ ማለትም ቀላልነቱ እና ውሱንነት ፣ በተለይም በስፖርት እና በእሽቅድምድም መኪኖች ውስጥ የሚፈለጉትን ባህሪዎች።

ይህ ዓይነቱ እገዳ በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት በታጠቁ ተሽከርካሪዎች ውስጥ በስፋት ጥቅም ላይ ሲውል በጣም የተገነባ ነው. (በዚያን ጊዜ የቶርሽን ባር እገዳ ካላቸው ታንክ ታዋቂ ምርቶች መካከል KV-1 እና PANTERA) ነበሩ።

ከጦርነቱ ማብቂያ በኋላ ሁሉም መሪ አምራቾች በአብዛኛዎቹ ሞዴሎቻቸው ላይ እንደዚህ ዓይነቱን እገዳ መጫን ጀመሩ እና የ 50 ኛው ክፍለዘመን 60 እና 20 ዎቹ በአውቶሞቢሎች እና በእሽቅድምድም መኪናዎች ውስጥ የቶርስሰን እገዳ ትልቁን እመርታ አዩ ፡፡ ከሁለቱም አምራቾችም ሆነ ከተሽከርካሪዎች ባለቤቶች ይህ ትልቅ ፍላጎት የመጎተቻ አሞሌ ስርዓትን በመገጣጠም ፣ በዝቅተኛ የመጫኛ እና የጥገና ወጪዎች እና ከሁሉም በላይ የዚህ እገዳ ዘላቂነት ነው ፡፡

እ.ኤ.አ. በ 1961 የቶርስዮን አሞሌ መጀመሪያ በጃጓር ኢ-ዓይነት ውስጥ እንደ የፊት እገዳ ሆኖ አገልግሏል።

ሆኖም ፣ ባለፉት ዓመታት እና አዳዲስ ለውጦች በመጡበት ጊዜ ፣ ​​የቶርስዮን አሞሌ ማንጠልጠያ ስርዓት ሙሉ በሙሉ ትርፋማ ስላልሆነ ተወዳጅነትን ማጣት ጀመረ ፡፡ (ብረትን የማስተናገድ የማኑፋክቸሪንግ ሂደት በጣም የተወሳሰበ ፣ ጉልበት የሚጠይቅ እና ውድ ነው ፣ እናም ይህ ዓይነቱ እገዳ በጣም ውድ ያደርገዋል) ፡፡

ዛሬ የዚህ ዓይነቱ እገዳ በዋናነት እንደ ፎርድ ፣ ዶጅ ፣ ሚትሱቢሺ ፓጄሮ ፣ ጄኔራል ሞተርስ እና ሌሎች ካሉ አምራቾች በጭነት መኪናዎች ወይም በኤቪዎች ላይ ያገለግላል።

ለ torsion አሞሌ እገዳን ሊያስፈልግ የሚችል ጥገና

ቀደም ሲል እንደተጠቀሰው የዚህ ዓይነት እገዳዎች አንዱ ትልቅ ጠቀሜታ የጥገኝነት ሥራው እገዳው ዝግጅቱን በደንብ ባልታወቁ ሾፌሮች እንኳን ሳይቀር በፍጥነት እና በጣም በቀላሉ ሊከናወን ይችላል ፡፡

የተሻለ ሆኖ ፣ የመጎተት አሞሌ እምብዛም የማንኛውንም ንጥረ ነገሮችን መጠገን ወይም መተካት አያስፈልገውም። በጣም የተለመዱት የጥገና ዓይነቶች ፣ ያንን ልንጠራቸው ከቻልን የሚከተሉት ናቸው-

የማንኛውንም የተንጠለጠሉ ንጥረ ነገሮችን ማዳከም
ጥገናው በጣም ፈጣን ነው ፣ አንድ ቁልፍ እና ትንሽ ነፃ ጊዜ ብቻ ይፈልጋል። ማድረግ ያለብዎት ልቅ ያለ ግንኙነትን መፈለግ እና እንደገና ማጥበቅ ነው።

የጉዞ አሞሌ እገዳን ቁመት ማስተካከል
ይህ ጥገና ተብሎ ሊጠራ አይችልም ፣ ምክንያቱም በዋነኝነት የሚከናወነው በስፖርት ማሽከርከር ዘይቤን በሚለማመዱ እና የተሽከርካሪውን የኋላ ከፍ ለማድረግ በሚፈልጉ አሽከርካሪዎች ነው ፡፡ የተንጠለጠለውን ጥንካሬ ከፍ ማድረግ ከፈለጉ የተሽከርካሪውን ቁመት መለወጥ ትርጉም አለው። እና ይህ “ጥገና” ተብሎ የሚጠራው በቀላሉ እና በቁልፍ ብቻ ነው የሚከናወነው።

ተሸካሚዎችን መተካት
እናም እንደገና ወደ ቶርሰን አሞሌ እገዳን ስርዓት ፣ ማለትም ተሸካሚዎቹ ፣ በፍጥነት የሚደክሙ እና ወቅታዊ መተካት ለሚፈልጉ በጣም የተለመደ ችግር እንመለሳለን ፡፡ በዚህ ሁኔታ ፣ ማኅተሞችን እና ያረጁ ተሸካሚዎችን መተካት ብቻ ሳይሆን ፣ የዚህ ዓይነቱ እገዳ ውጤታማ ሥራ አስፈላጊ የሆኑ የጉዞ ዘንጎችን ፣ ምሰሶዎችን እና ሌሎች ሁሉንም አካላት መመርመር የሚችሉበት የአገልግሎት ማዕከልን እንዲጎበኙ እንመክራለን ፡፡

ጥያቄዎች እና መልሶች

የቶርሽን ባር መታገድ ለምን ጥሩ ነው? ይህ እገዳ የታመቀ መዋቅር ያለው ሲሆን ለማስተካከል እና ለመጫን ቀላል ነው. እሷ ዝቅተኛ ክብደት አላት, የመኪናውን ማጽዳት, የበለጠ አስተማማኝ, የተሻለ የመኪና መረጋጋት መቀየር ይችላሉ.

በመኪና ላይ የቶርሽን አሞሌዎች ምንድን ናቸው? ፍርፋሪ የመሰለ መስቀለኛ መንገድ ነው። ልዩነቱ የማያቋርጥ የቶርሺን ሸክሞችን መቋቋም የሚችል መሆኑ ነው። ብዙ ዘመናዊ መኪኖች የሚመረቱት እንዲህ ባለው እገዳ ነው.

የ torsion beam ምን ጥቅም ላይ ይውላል? ይህ ለመኪና እገዳ የእርጥበት አካል ነው። የእሱ ተግባር ከፀደይ ወቅት ጋር ተመሳሳይ ነው - የተጫኑትን ዊልስ ወደ ዊልስ አንፃራዊነት ወደ ቦታቸው ለመመለስ.