የኋላ ዘንግ ምንድን ነው እና እንዴት እንደሚሰራ

የኋለኛው ዘንግ ብዙውን ጊዜ እንደ ጨረር ወይም ንዑስ ክፈፍ ወይም የማስተላለፊያ ማርሽ ሳጥን ይባላል። ምን እንደሆነ, እንዴት እንደሚመስል እና እንዴት እንደሚሰራ - ያንብቡ.

 የኋላ ዘንግ ምንድነው?

የኋላ ዘንግ በአንድ ዘንግ ላይ ሁለት ጎማዎችን፣ መንኮራኩሮችን ከእንጥልጥል እና ከሰውነት ጋር በማጣመር የሚሄድ ተሽከርካሪ ነው። በኋለኛው ተሽከርካሪው ውስጥ, የማስተላለፊያው የማርሽ ሳጥን ስብስብ ድልድይ ይባላል. 

የኋላ አክሰል ተግባራት

ክፍሉ በርካታ ተግባራትን ለማከናወን ያገለግላል

• የማሽከርከር ማስተላለፍ. የኋላ አክሰል ልዩነት በ underdrive አማካይነት ሞገድን ይጨምራል። እንዲሁም ድልድዩ የመንገዱን ተሽከርካሪዎች የማዞሪያ አውሮፕላን ሊቀይር ይችላል ፣ ይህም ተሽከርካሪዎቹ በመኪናው ዘንግ ላይ ሲሽከረከሩ ተሽከርካሪዎቹ ወደ ሰውነት ቀጥ ብለው እንዲዞሩ ያስችላቸዋል ፡፡
• የማሽከርከሪያ መንኮራኩሮች በተለያየ የማዕዘን ፍጥነት መሽከርከር ፡፡ ይህ ውጤት የሚገኘው በልዩ (ረዳት ሳተላይቶች) በመጠቀም ሲሆን ይህም በተሽከርካሪው ላይ ባለው ጭነት ላይ በመመርኮዝ የማዞሪያውን መጠን እንደገና ያሰራጫል ፡፡ ይህ በተራ በተራ በተራ ፣ በተለይም በከፍተኛ ፍጥነት እንዲኖር ያደርገዋል ፣ እና የልዩነት መቆለፊያ መኖሩ አንድ ጎማ በሚንሸራተትበት ጊዜ አስቸጋሪ ክፍሎችን ለማሸነፍ ያስችልዎታል;
• ለመንኮራኩሮች እና ለአካል ድጋፍ። ለምሳሌ ፣ መኪናዎች VAZ 2101-2123 ፣ GAZ “Volga” የተዘጋ የኋላ ዘንግ አላቸው ፣ በመኖሪያ ቤታቸው ውስጥ (አክሲዮን ማከማቸት) ውስጥ ለቅርፊቱ እና ለቅርፊቱ ዘንግ የማርሽ ሳጥን ፣ እንዲሁም የፍሬን ከበሮዎች አሉት ፡፡ በዚህ ሁኔታ እገዳው ጥገኛ ነው ፡፡

በበለጠ ዘመናዊ መኪኖች ላይ ፣ ክላሲካል አክሰል በረጅም እገዳ ጉዞ ፣ በቶርሲያል ግትርነት ፣ እንዲሁም በተቀላጠፈ ጉዞ ምክንያት ፣ ለምሳሌ እንደ ቶዮታ ላንድ ክሩዘር 200 SUV።

በመኪና ውስጥ የኋላ ዘንግ መሣሪያ እና ዲዛይን

የጥንታዊው የኋላ ዘንግ አካላት

• የልዩነት ጀርባን ለመድረስ ክራንች (ክምችት) ፣ ብዙውን ጊዜ አንድ-ቁራጭ ፣ በመሃል ላይ ሽፋን ያለው። በ UAZ ተሽከርካሪዎች ላይ ሰውነት ሁለት ክፍሎችን ያቀፈ ነው ፡፡
• የዋና ጥንድ መሪ ​​እና መንዳት
• ልዩ ልዩ መኖሪያ ቤቶች (አክሰል መቀነሻ በውስጡ ተሰብስቧል);
• ግማሽ-አክሰል ጊርስ (ሳተላይቶች);
• የማሽከርከሪያ ስብስብ (የመኪና ድራይቭ እና ልዩነት) ከአሰፋ ማጠቢያ ጋር;
• የጋርኬቶችን የማስተካከል እና የማተም ስብስብ።

የኋላ ዘንግ የክወና መርህ። ተሽከርካሪው ቀጥታ መስመር ላይ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ የማሽከርከሪያው ኃይል በእቃ ማጠፊያው ዘንግ በኩል ወደ ቀላቢው የማሽከርከሪያ መሳሪያ ይተላለፋል። የሚነዳው ማርሽ በሚሽከረከርበት መሣሪያ ምክንያት ይሽከረከራል ፣ ሳተላይቶችም ከእሱ እኩል ይሽከረከራሉ (ግን በእሱ ዙሪያ አይደለም) ፣ ክብደቱን ለጎማዎቹ 50 50 ያሰራጫሉ ፡፡ 

የአንድ ዘንግ ዘንግ መኪና በሚዞርበት ጊዜ በአነስተኛ ዘንግ ዙሪያ ሳተላይቶች በማሽከርከር አነስተኛ በሆነ ፍጥነት ማሽከርከር ለተጫነው ጎማ ይሰጣል ፡፡ ስለሆነም ጥግ ጥግ ሲያጠፋ ፣ ሲሰበር እና አነስተኛ የጎማ ልብስ ሲለብስ ደህንነትን እና ጥቅልሎችን ይሰጣል ፡፡

ልዩነቶችን በበርካታ ዓይነቶች የተከፋፈሉ ሲሆን እያንዳንዳቸው አንድ ዓይነት ሥራ ያከናውናሉ ፣ ግን በተለያዩ መንገዶች ያደርጉታል ፡፡ በጠጣር ማገጃ ዲስክ ፣ ሽክርክሪት ፣ ውስን የመንሸራተቻ ልዩነቶች አሉ ፡፡ ይህ ሁሉ ከፍተኛ የአገር አቋራጭ ችሎታን ያረጋግጣል ፣ ስለሆነም በመስቀሎች እና SUVs ላይ ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡ 

የኋላ ዘንግን እንዴት እንደሚንከባከቡ ፡፡ አክሰል ጥገና ወቅታዊ የማርሽ ዘይት ለውጦችን ይፈልጋል ፡፡ በሃይፖድ ማርሽ አጠቃቀም ምክንያት በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ያለው ዘይት ከ GL-5 ምደባ ጋር መጣጣም አለበት ፡፡ በየ 200-250 ሺህ አንዴ በሚነዱ እና በሚያሽከረክሩ ጊርስ እንዲሁም በመያዣዎቹ መካከል ያለውን የግንኙነት ንጣፍ ማስተካከል አስፈላጊ ይሆናል ፡፡ በተሸከርካሪዎች ፣ በሳተላይቶች እና በስፖንሰር አጣቢ በተገቢው እንክብካቤ ቢያንስ ለ 300 ኪ.ሜ. 

የኋላ ዘንግ መገጣጠሚያ ዓይነቶች

ዛሬ ሶስት ዓይነት የኋላ ዘንግ መገጣጠሚያዎች አሉ ፣ እነሱ በመሽከርከሪያ ድጋፍ እና በመጥረቢያ ዘንግ ዓይነት።

• ከፊል ሚዛናዊ አክሰል ዘንጎች;
• ሙሉ በሙሉ የተጫኑ የጭረት ዘንጎች;
• ገለልተኛ እገዳ.

ከፊል ሚዛናዊ ዘንግ ዘንጎች ጋር አክሰል፣ በክራንች ሳጥኑ ውስጥ በ C- ቅርጽ መያዣዎች ያረጋግጣቸዋል። የዘንግ ዘንግ በልዩ ሳጥኑ ውስጥ ካለው ስፕሊን ጋር የተስተካከለ ሲሆን ከተሽከርካሪ ጎኑ በሚሽከረከረው ተሽከርካሪ የተደገፈ ነው ፡፡ የድልድዩን ጥብቅነት ለማረጋገጥ በመያዣው ፊትለፊት አንድ የዘይት ማኅተም ይጫናል ፡፡

የኋላ ዘንግ በተመጣጠነ ዘንግ ዘንጎች ይለያያል ፣ ተሽከርካሪውን ወደ ተሽከርካሪው በማስተላለፍ ይለያል ፣ ግን በመኪና ብዛት የኋላ ጭነት አይቀበልም። እንደዚህ ዓይነቶቹ አክሰል ዘንጎች ብዙውን ጊዜ በጭነት መኪናዎች እና በ SUVs ላይ ያገለግላሉ ፣ ከፍተኛ የመጫኛ አቅም አላቸው ፣ ግን ትልቅ ብዛት እና ውስብስብ አወቃቀር አላቸው ፡፡

የኋላ ዘንግ ከነፃ እገዳ ጋር - እዚህ አክሰል ዘንግ እኩል ማዕዘን ፍጥነቶች ውጫዊ እና ውስጣዊ ማንጠልጠያ አለው, አካል የሚሆን የማቆሚያ ሚና በአንድ በኩል ቢያንስ 3 ምሳሪያ ባካተተ ገለልተኛ ማንጠልጠያ ክፍል, አፈጻጸም ሳለ. እንደነዚህ ያሉት ዘንጎች ካምበር እና የእግር ጣት ማስተካከያ ዘንጎች አላቸው ፣ ሰፊ የእገዳ ጉዞ አላቸው ፣ እንዲሁም ከንዑስ ክፈፉ ጋር በማያያዝ ቀላል ንድፍ ምክንያት የኋላ አክሰል የማርሽ ሳጥኑን ለመጠገን ቀላልነት አላቸው።

ጥያቄዎች እና መልሶች

በመኪና ውስጥ ያሉት ድልድዮች ምንድን ናቸው? ቀጣይነት ያለው (ጥገኛ እገዳ ባለባቸው መኪኖች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውል) ፣ የተከፈለ (ጎማዎች በገለልተኛ እገዳ ላይ ተጭነዋል) እና ፖርታል (የመሬት ክሊራንስ በመጨመር ባለብዙ-ሊንክ እገዳ ባላቸው መኪኖች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል) ድልድይ።

የመኪና ድልድዮች ምን ጥቅም ላይ ይውላሉ? ይህ አሃድ የማሽከርከሪያውን ዊልስ ያገናኛል እና ወደ እገዳው ያስቀምጣቸዋል. ወደ መንኮራኩሮች ቶርኬን ይቀበላል እና ያስተላልፋል።

የኋላ አክሰል ለምንድ ነው? ከኋላ እና ባለ አራት ጎማ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል. የአክሰል ጎማዎችን ያገናኛል. የመንኮራኩሮቹ መወዛወዝ በፕሮፕለር ዘንግ (ከማስተላለፊያ መያዣው የሚመጣ) እና ልዩነት (ተሽከርካሪዎቹ በተናጥል እንዲሽከረከሩ ያስችላቸዋል) በመጠቀም ወደ ጎማዎች ማስተላለፍን ያቀርባል.