የኋላ ተሽከርካሪ መኪና ምንድነው?
በሞተሩ የሚፈጠረውን ጉልበት ወደ ኋላኛው ዘንግ ከተላለፈ ይህ የማስተላለፊያ ንድፍ የኋላ ተሽከርካሪ ድራይቭ ይባላል. በዘመናዊ መኪኖች ውስጥ የኋላ ተሽከርካሪ መንዳት ከፊት ዊል ድራይቭ ወይም ሁሉም ጎማ አማራጮች በጣም ያነሰ ነው ፣ ግን ይህ ቢሆንም ፣ የኋላ-ጎማ ድራይቭ አይነት እንደ ክላሲክ የቶርክ መልሶ ማከፋፈያ ዘዴ ይቆጠራል ፣ ምክንያቱም የመጀመሪያዎቹ መኪኖች የኋላ ጎማ ይጠቀሙ ነበር ። መንዳት.
እስካሁን ድረስ በኋለኛው፣ የፊት ወይም ሁሉም ጎማ መኪና ምርጫ ላይ የሚነሱ አለመግባባቶች አልረገበም። ይህንን ጉዳይ ለመረዳት አስቸጋሪ ነው, ሁሉም በአሽከርካሪው ምርጫ, በአጠቃቀም ሁኔታ እና በመኪናው ዓይነት ላይ የተመሰረተ ነው. ታዋቂ ወሬ ከረዥም ጊዜ ጀምሮ የፊት-ጎማ መኪና ወይም ሁሉንም-ጎማ ድራይቭ ኃይለኛ መሻገሪያ መግዛት የተሻለ እንደሆነ ሲናገር ቆይቷል። ይሁን እንጂ, አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ መካከል ግዙፍ - መርሴዲስ, ቢኤምደብሊው, የፖርሽ, ቶዮታ እና ሌሎችም, የፊት-ጎማ ድራይቭ መኪኖች ለማምረት ርካሽ ናቸው እውነታ ቢሆንም, በሆነ ምክንያት, የኋላ ጎማ መንዳት ያላቸውን መኪናዎች ያላቸውን በጣም ክስ ስሪቶች ለማስታጠቅ:
- ለፊት-ጎማ ድራይቭ, ወደ ኋላ አክሰል torque ለማስተላለፍ አንድ cardan አያስፈልግም;
- የኋለኛው ዘንግ ቀላል ክብደት ያለው ፣ የማርሽ ሳጥን ከሌለው ፣
- የኃይል አሃዱ ንድፍ ቀለል ያለ እና ተሰብስቦ ከሞላ ጎደል ተጭኗል - ከማርሽ ሳጥን ፣ ከአክስል ዘንጎች እና መገናኛዎች ጋር።
በተጨማሪም መኪናውን ለዕለት ተዕለት ሥራው ለሚጠቀም ቀላል አሽከርካሪ የፊት ተሽከርካሪ መንዳት በቂ ነው።
ነገር ግን፣ የኋላ ተሽከርካሪ መንዳት የራሱ ጥቅሞች አሉት፣ በዚህ ምክንያት አሁንም ጥቅም ላይ የሚውለው እና በየትኛውም ቦታ ብቻ ሳይሆን በፎርሙላ 1 ውድድር ውስጥ እና መሪ የኋላ ዘንግ ያላቸው መኪኖች በጣም ኃይለኛ ፣ ታዋቂ እና ፈጣን መኪኖች እንደሆኑ ይናገራሉ።
የኋላ ተሽከርካሪ ጥቅሞች:
- የኃይል አሃዱ እና የማርሽ ሳጥኑ ለስላሳ እና ተጣጣፊ ትራስ ላይ የተንጠለጠሉ በመሆናቸው ከኤንጂኑ የሚመጡ ንዝረቶች በተግባር ወደ ሰውነት አይተላለፉም ፣ ስለሆነም ምቾት ይጨምራል ፣ እና እንደዚህ ያሉ መኪኖች ለመጠገን ርካሽ ናቸው ።
- በማፋጠን ወቅት ፣ ምላሽ ሰጪ አፍታዎች ወደ መሪው አይተላለፉም ፣
- በጀርባው ላይ ባለው የክብደት ስርጭት ምክንያት የኋላ ተሽከርካሪዎች በትንሹ ይንሸራተቱ;
- በመንኮራኩሮቹ ላይ ያለው ጭነት ጥሩ ስርጭት - የኋላ ድራይቭ ፣ የፊት መመሪያዎች።
የኋላ ተሽከርካሪ መኪናዎች ጉዳቶች፡-
- ዲዛይኑ የበለጠ የተወሳሰበ ነው - ካርዱን ለማስተናገድ ዋሻው በካቢኑ ውስጥ ያልፋል ፣ በቅደም ተከተል ፣ የቤቱን ጥቅም ላይ የሚውለው ቦታ ቀንሷል ።
- አስተዳደርን የሚያወሳስቡ አንዳንድ ልዩነቶች አሉ ፣ በተለይም በተንሸራተቱ ተንሸራታቾች ላይ ፣
- በቆሸሹ እና በበረዶማ መንገዶች ላይ patency የከፋ ነው።
ስለዚህ በከተማው ውስጥ ምን ዓይነት ድራይቭ እንደሚጠቀሙበት ምንም መሠረታዊ ልዩነት የለም ፣ ግን ፍጥነት እና ኃይልን ከወደዱ የኋላ ተሽከርካሪ መንዳት የእርስዎ ምርጫ ነው።
በመጫን ላይ…
