የሙከራ ድራይቭ Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6፣ የፈረንሳይ የታመቀ የሚኒቫን ሙከራ - የመንገድ ሙከራ
ይዘቶች
Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6፣ የፈረንሳይ የታመቀ የሚኒቫን ሙከራ - የመንገድ ሙከራ
ፓጌላ
|
|
Citroën C4 Picasso አንድ አሽከርካሪ ከሚኒቫን የሚፈልገውን ሁሉ አለው - ሰፊ የውስጥ ክፍል ፣ ሰፊ ግንድ እና ትንሽ የተጠማ ሞተር። ግን እርስዎ የሚከፍሉት ጥራት ...
La Citroën Picasso C4 አንዱ ነው ሚኒባን በጣም ጥሩዎቹ የታመቁ ፣ ምናልባትም በጣም የተሳካላቸው። በእርግጥ ፣ Double Chevron MPV ማይሎች የሚጓዙ አባቶችን ለማርካት የሚያስፈልገውን ሁሉ አለው።
በእኛ ውስጥ የመንገድ ፈተና ስሪቱን መተንተን አለብን ብሉኤችዲአይ 120 ጋር በማጣመር ራስ -ሰር ማስተላለፊያ EAT6 በማበጀት ውስጥ በጣም ከባድአብረን እንወቅ ጥንካሬዎች и ጉድለቶች ይህ ሰፊ ፈረንሳይኛ።
ከተማ
La Citroën Picasso C4 ነው ሚኒባን የታመቀ ፣ ይልቁንም ግዙፍ (ርዝመቱ 4,43 ሜትር በጣም ብዙ ነው) ፣ ግን ምንም እንኳን ውጫዊ ልኬቶች እና የሰውነት መከላከያ እጥረት ቢኖርም ፣ በመኪና ማቆሚያዎች ውስጥ በጥሩ ሁኔታ የተጠበቀ ነው ። ከተማ: ለትላልቅ የመስታወት ገጽታዎች ምስጋና ይግባውና ዳሳሾች የኋላ ረድፍ።
Le እገዳዎች ለስላሳ የድንጋይ ንጣፍ ድንጋዮች ላይ እንከን የለሽ ይሠራል እና ሞተር Turbodiesel 1.6 BlueHDi በ 120 hp እና 300 Nm አንድ torque - ይህም አስቀድሞ 2.000 rpm በታች ፈጣን እና መደበኛ መጎተት ያረጋግጣል - እንዲሁም ስለታም ሊሆን ይችላል (አስፈላጊ ከሆነ): 11.2 0 ኪሎ ሜትር በሰዓት ከ 100 ሰከንድ ማጣደፍ.
ከከተማ ውጭ
La Citroën Picasso C4 የእኛ ነገር የመንገድ ፈተና ነው ሚኒባን ለመንዳት ጥሩ: በጣም ጥሩ EMP2 መድረክ (በአጭሩ ስሪት ውስጥ ካለው ጋር ተመሳሳይ ነው ፣ Peugeot 308 e 308 SW) የማይታመን የማሽከርከር ችሎታን እና የድንጋታ አምጪዎችን ለስላሳ መለካት ብቻ ዋስትና ይሰጣል መሪነት (በትክክል) ከስፖርት የበለጠ ቱሪስት ፣ የበለጠ ዘና እንዲሉ ያበረታታዎታል።
Il ራስ -ሰር ማስተላለፊያ EAT6 a torque converter ከስድስት-ፍጥነት የማርሽ ሳጥኑ በ 90% ሁኔታዎች ውስጥ በጣም በጥሩ ሁኔታ ይሠራል ፣ እና ከማስተላለፊያዎች ጋር ሲነፃፀር ጊርስ በሚቀይሩበት ጊዜ ዝቅተኛ ፍጥነት (ግን በጣም ብዙ አይደለም) የሚሰማዎት ብሪዮ ሲፈልጉ ብቻ ነው። ድርብ ክላች በውድድር የተቋቋመ።
አውራ ጎዳና
ግባ ሞተር መንገድ ኡን Citroën Picasso C4 በእኛ ውስጥ እንደምናገኘው ይህ እውነተኛ ደስታ ነው የመንገድ ፈተና: ድርብ Chevron MPV ከ ጋር ተጣምሯል BlueHDi 120 ሞተር и ራስ -ሰር ማስተላለፊያ EAT6 በእውነቱ እሱ በጣም ጸጥ ይላል (በሚቀዘቅዝበት ጊዜ እንኳን) እና ለስላሳ እገዳዎች.
La ሚኒባን ፈረንሣይም የመረጋጋት እና የደህንነት ስሜት ይሰጣል (i ብሬክስ በአስቸኳይ ሁኔታዎች ውስጥ እንኳን ኃይለኛ እና ውጤታማ) እና አለውራስን በራስ ማስተዳደር አስደናቂ: ቤቱ 1.447 ኪ.ሜ ይገባኛል ፣ ግን በእውነቱ ከ 1.000 ኪ.ሜ በታች በሆነ ሙሉ ነዳጅ በናፍጣ ለመንዳት ቃል መግባት አለብዎት።
በመርከብ ላይ ሕይወት
የኮክፒት ከ Citroën Picasso C4 ለኋላ ተሳፋሪዎች ብዙ የመኝታ ክፍልን እና ብዙ ጠቃሚ የቤተሰብ መፍትሄዎችን ይሰጣል -የአየር ማስወጫ እና የአየር ማቀዝቀዣ ጠረጴዛዎች ለኋላ መቀመጫዎች ፣ ከፊት መቀመጫዎች በታች የእጅ ጓንት ፣ ተንቀሳቃሽ ማዕከል ኮንሶል እና 12 ቪ ሶኬት። ዳሽቦርድ መቆጣጠሪያዎች (በጥንቃቄ የተነደፉ) ሁሉም ማለት ይቻላል ergonomic ናቸው -ብቸኛው አለመመቸት የሚመጣው አየር ማቀዝቀዣ በኩል ብቻ የሚሰራ ማያ ገጽ.
Il ግንድ በጣም ግዙፍ ነው-527 ሊት ፣ ይህም የኋላ መቀመጫዎች ወደ ፊት ተንቀሳቅሰው 630 የሚሆኑት እና በሁለት መቀመጫዎች ውቅር 1.709 ሊትር። የ hatch ልዩ ቅርፅ እንዲሁ የክፍሉን ቦታ የማሰብ ችሎታን ለመጠቀም ያስችላል (ያጌጠ ችቦ ተነቃይ) ወደ ጭነት ደፍ ቅርብ።
ዋጋ እና ወጪዎች
La Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6 ጠንከር ያለ የእኛ የመንገድ ፈተና ይህ ውድ መኪና ነው 29.750 ዩሮ - ከአንድ ጋር መደበኛ መሣሪያዎች በመካከለኛ ምድብ ውስጥ የመኪና ሬዲዮ ብሉቱዝ ዩኤስቢ አያያዥ በተሽከርካሪ ጎማ መቆጣጠሪያዎች ፣ ቅይጥ ጎማዎች ከ 16" የመርከብ መቆጣጠሪያ, መርከበኛ, ተጣጣፊ መስተዋቶች በኤሌክትሪክ እና በማሞቅ ፣ የዝናብ ዳሳሽ ሠ የኋላ የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾች.
La ዋስ ብቻ ክብር ለአኒ እኔ እስካለሁ ድረስ ያልተገደበ ርቀት (በሕግ የሚፈለገው ዝቅተኛ) ፍጆታ በማይታመን ሁኔታ ዝቅተኛ - የ transalpine roller coaster አምራች 26,3 ኪ.ሜ / ሊ ፣ እና ወደ ዘና የማሽከርከር ዘይቤ በመቀየር ሁል ጊዜ ከ 20 በላይ ነዎት። ዋጋን መጠበቅ: ሚኒባን አውቶማቲክ የናፍጣ ሞተሮች በተጠቀመበት ገበያ ላይ ሁል ጊዜ ተፈላጊ ናቸው።
ደህንነት።
La መደበኛ መሣሪያዎች ከ Citroën Picasso C4 - ማሸነፍ የሚችል መኪና አምስት ኮከቦች в የብልሽት ሙከራ ዩሮ NCAP - በጣም የተሟላ; የአየር ከረጢት ፊት ፣ ጎን እና መጋረጃ ፣ ከተራራው ለመጀመር ረዳት ፣ መረጋጋት እና የመጎተት መቆጣጠሪያ ፣ የጭጋግ መብራቶች የማዕዘን መብራቶች ፣ የድንገተኛ ብሬኪንግ ፣ የጎማ ግፊት ቁጥጥር እና የብርሃን እና የዝናብ ዳሳሾች። ለ 1.000 ዩሮ ተጨማሪ ትርፍ መግዛት ይችላሉ የጥቅል ድራይቭ ረዳትየሚያካትት ASL ቪዲዮ (የሚያልፍበት ስርዓት የቴሌቪዥን ካሜራ በዊንዲውር ላይ የተቀመጠ ፣ የመንገዱን ምስሎች ይተነትናል ፣ ደንበኛውን ከተገቢው ጎዳና መውጣቱን ለማስጠንቀቅ የመንገዱን መሄጃ ቦታ ይፈትሻል) ፣ የመኪና ቀበቶ ንቁ ፊት ፣ የመርከብ መቆጣጠሪያ ገባሪ ሊጠፋ ይችላል ፣ ተስማሚ የፊት መብራቶች እና የፎቶኮሮሚክ የኋላ እይታ መስታወት።
ለዚህ ሁሉ ልዩ ማከል አለብን ታይነት የፊተኛው ጫፍ (ለፓኖራሚክ ዊንዲውር ምስጋና ይግባው) ፣ ኃይለኛ የፍሬን ሲስተም ፣ እጅግ በጣም ጥሩ መረጋጋት በከፍተኛ ፍጥነት እና እንከን የለሽ መጎተት (መጠነኛ ጥቅል በትንሹ እየተባባሰ ይሄዳል)።
ዝርዝር
ቴክኒካዊ
| ሞተር | turbodiesel ፣ 4 ሲሊንደሮች በተከታታይ |
| አድሏዊነት | 1.560 ሴሜ |
| ከፍተኛው ኃይል / ራም / ደቂቃ | 88 kW (120 HP) @ 3.500 ክብደት |
| ከፍተኛ የማሽከርከር / አብዮቶች | ከ 300 Nm እስከ 1.750 ግብዓቶች |
| መግለጫ | ዩሮ 6 |
| የማርሽ ሳጥን / መጎተት | 6-ፍጥነት አውቶማቲክ / ፊት |
የኃይል ፍጆታ
| Ствол | 527 / 1.709 ሊትር |
| ቡክ | 55 ሊትር |
አፈፃፀም
| ከፍተኛ ፍጥነት | በሰዓት 188 ኪ.ሜ. |
| አክ. 0-100 ኪ.ሜ / ሰ | 11,2 ሰከንድ |
| የከተማ / ተጨማሪ / አማካይ ፍጆታ | 23,3 / 28,6 / 26,3 ኪሜ / ሊ |
| ነፃነት | 1.447 ኪሜ |
| የ CO2 ልቀቶች | 100 ግ / ኪ.ሜ. |
የአጠቃቀም ወጪዎች
መለዋወጫዎች
| 16 ኢንች ቅይጥ ጎማዎች | ተከታታይ |
| የዜኖን የፊት መብራቶች | 750 ዩሮ |
| የቆዳ ውስጠኛ ክፍል | 2.120 ዩሮ |
| የሳተላይት መርከበኛ | ተከታታይ |
| የብርሃን ዳሳሽ | ተከታታይ |
| የዝናብ ዳሳሽ | ተከታታይ |
| ፓርክቶኒክስን ይለጥፉ። | ተከታታይ |
| ሉቃስ | አልረዳም። |
| ጣሪያ ከፓኖራሚክ እይታ ጋር | 750 ዩሮ |
| የብረት ቀለም | 600 ዩሮ |
መዝገብ ቤቱ
አዲሱ ሲትሮን እንዴት እንደተወለደ
በ Citroën Style Center የአስተሳሰብ ተሽከርካሪዎች እና የላቀ ዲዛይን ኃላፊ የሆኑት ካርሎ ቦንዛኒጎ ስለራሱ ብቻ ይናገራሉ።
