የፈተና ድራይቭ Dacia Sandero: ልክ ዒላማ ላይ

ዳሲያ ለሰንደሮ በከፊል ግን እጅግ ውጤታማ የሆነ እድሳት ሰጠችው

የዳሲያ ስትራቴጂ ትልቅ ስኬት እንደሆነ ተረጋግጧል - እንዲሁም ማንም ሰው ለሮማኒያ ብራንድ ልማት ምክንያት ይሆናሉ ብሎ ባሰበባቸው ገበያዎች። እና ማብራሪያው በጣም ቀላል ነው - ተመጣጣኝ ፣ ተግባራዊ እና አስተማማኝ ሞዴሎችን ብቻ በማምረት ላይ ያተኮሩ ስንት ዘመናዊ ዓለም አቀፍ አውቶሞቲቭ ብራንዶችን ያስቡ? ምንም ያህል ቢያስቡ, ከአንድ በላይ ኩባንያዎች ወደ አእምሮዎ አይመጡም. በቀላል ምክንያት Dacia በአሁኑ ጊዜ በቴክኖሎጂ አዝማሚያዎች ግንባር ቀደም ለመሆን የማይጥር ፣ የፋሽን አዝማሚያዎችን ለመከተል ወይም ለመፍጠር የማይሞክር የዚህ ዓይነቱ ብቸኛው አምራች ነው ፣ ግን በቀላሉ ለደንበኞቹ የጥንታዊ የግል ተንቀሳቃሽነት ጥቅሞችን ይሰጣል። በጣም በተመጣጣኝ ዋጋ.

ዳኪያ የሎጋን እና የሳንዴሮ የሞዴሎች ቤተሰቦች ዲዛይን ዲዛይን ላይ የቀረበበት መንገድ የምርት ስያሜው በገበያው ውስጥ መገኘቱን ለመቀጠል የት እንዳለ እና የት መሄድ እንዳለበት በትክክል እንደሚያውቅ በግልፅ ያሳያል ፡፡ በውጫዊ ሁኔታ ሞዴሎቹ በአብዛኛው የተሻሻለ የፊት መጨረሻን የተቀበሉ ሲሆን ይህም ለእነሱ የበለጠ ማራኪ እና ዘመናዊ እይታን ይሰጣቸዋል እንዲሁም ሌሎች የተሻሻሉ ለውጦች የሚታዩ ናቸው ፡፡

በትክክል በአስርዎቹ ውስጥ

በእንደገና በተሠሩ ሞዴሎች ውስጥ ጎልቶ የሚታየው የመጀመሪያው ነገር ሙሉ በሙሉ አዲስ መሪ ነው። የእሱ ተፅእኖ በጣም አስደናቂ ነው - ከቀዳሚው የተሻለ ብቻ አይመስልም ፣ ለመናገር ፣ ቀላል መሪ። በቀጭኑ ዲዛይኑ አዲሱ መሪ ቃል በቃል የመኪናውን የውስጥ ገጽታ ይለውጣል፣ ጥሩ መያዣው የመንዳት ምቾትን ይጨምራል እናም ካመኑት የበለጠ ትክክለኛ የመሪነት ስሜት ይፈጥራል። እና መዘንጋት የለብንም - ቀንዱ በመጨረሻው ቦታ ላይ ነው - በመሪው ላይ እንጂ በማዞሪያው ምልክት ላይ አይደለም. አዳዲስ የማስዋቢያ ክፍሎች እንዲሁም የተለያዩ የጨርቃ ጨርቅ እና የጨርቃጨርቅ ቁሳቁሶች የበለጠ ጥራትን ያመጣሉ, ለዕቃዎች ተጨማሪ ቦታ እና እንደ የኋላ መመልከቻ ካሜራ ያሉ አዳዲስ አማራጮች የሎጋን እና የሳንደሮ ባለቤቶችን የዕለት ተዕለት ኑሮ በጣም ቀላል ያደርገዋል.

አዲስ ሶስት-ሲሊንደር ቤዝ ሞተር

በጣም አስፈላጊው የቴክኖሎጂ ፈጠራ አሁን ያለውን የመሠረት ሞተር በ 1,2 ሊትር እና በ 75 ኪ.ፒ. መተካት ነው. ሙሉ በሙሉ አዲስ ባለ ሶስት-ሲሊንደር ክፍል። በአሉሚኒየም ብሎክ ያለው ዘመናዊ ማሽን የነዳጅ ፓምፕ እና ጋዝ ስርጭት ፣ ኃይል 73 hp ፣ መፈናቀል 998 ኪዩቢክ ሴንቲሜትር ተለዋዋጭ ቁጥጥር አለው። Dacia የ CO10 ልቀቶችን በ 2 በመቶ ለመቀነስ, የነዳጅ ፍጆታን ለመቀነስ እና ተለዋዋጭነትን ለማሻሻል ቃል ገብቷል. በተፈጥሮ፣ ከዚህ ብስክሌት አንዳንድ ተአምራትን ድፍረት የሚጠብቁ ከሆነ፣ በቀላሉ በተሳሳተ ቦታ ላይ ነዎት። ነገር ግን የማያከራክር ሀቅ የቁጣ ስሜት ካለፈው 1,2-ሊትር ሞተር የተሻለ አንድ ሀሳብ ነው ፣ፍጥነት በጣም ድንገተኛ ይሆናል ፣ እና በዝቅተኛ እና መካከለኛ ፍጥነት መሳብ በአፈፃፀም ረገድ በጣም ጥሩ ነው። የበለጠ ኢኮኖሚያዊ የማሽከርከር ዘይቤ ያለው የነዳጅ ፍጆታ እንዲሁ በሚያስደንቅ ሁኔታ - 5,5 ሊት / 100 ኪ.ሜ.

ጽሑፍ: ቦዛን ቦሽናኮቭ

ፎቶዎች: ዳሲያ