የሙከራ ድራይቭ Dacia Duster DCI 110 4X4 vs Nissan Qashqai 1.5 DCI፡ ሙከራ

ተመሳሳይ ባለ አራት ሲሊንደር ናፍጣ ሞተሮች ያላቸው የተለያዩ የዋጋ ምድቦች የታመቀ SUV ሞዴሎች

ዋጋው ርካሽ ከሆነው ዳካ ይልቅ ውድ ኒሳን በምን ይሻላል እና ቢያንስ 4790 ዩሮ የዋጋ ልዩነትን የሚያፀድቅ ምንድነው? በተሞከረው 1,5 ሊትር በናፍጣ የተጎላበተውን አቧራ እና ቃሽካይ በአጉሊ መነጽር ስር ተመልክተናል።

በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው K9K ምህጻረ ቃል ለእርስዎ ምንም ማለት አይደለም. በጣም Renault ውስጣዊ ካልሆኑ በስተቀር። ከዚያም እየተነጋገርን ያለነው ወደ 1,5 ዓመታት ገደማ በማምረት ላይ ስላለው እና ከአሥር ሚሊዮን ዩኒት በላይ ስርጭት ስላለው ስለ 20 ዲሲሲ የናፍታ ሞተር ነው። ከመካከላቸው አንዱ በዚህ ሙከራ ውስጥ በተሳተፈው Dacia Duster dCi 110 4×4 እና Nissan Qashqai 1.5 dCi ሞተር ቦይ ውስጥ ተደብቋል። ነገር ግን በዚህ ላይ የሁለቱ መኪኖች መመሳሰሎች ተዳክመዋል። የሁለቱ የታመቁ የ SUV ሞዴሎች ዋጋ ከተሠሩበት ፋብሪካዎች ጋር ብቻ ሳይሆን - የሮማኒያው በፒቴስቲ (ዳሺያ) እና እንግሊዛዊው በሰንደርላንድ (ኒሳን)።

ርካሽ ዳሲያ

ስለዚህ በገንዘብ እንጀምር። Dacia Duster ከ €11 ጀምሮ በጀርመን ይገኛል። ጥቂት ተጨማሪ አማራጮች ያሉት እና ከፍተኛው የመሳሪያ ደረጃ ያለው የሙከራ መኪና ወደ 490 ዩሮ የበለጠ ያስወጣል ፣ በትክክል ፣ ዋጋው 10 ዩሮ ነው። የቃሽቃይ ሞካሪ ለመግዛት ከወሰኑ ቢያንስ ሌላ 000 ያስፈልጋል። በቴክና መሳሪያዎች የኒሳን ሰዎች ለ 21 ዩሮ እያቀረቡ ነው. ነገር ግን, ምርጫው ሁለት ጊዜ ማስተላለፍን አያካትትም - ከ 020 hp 10 dCi ሞተር ጋር በማጣመር ብቻ ይገኛል.

እና አንድ ተጨማሪ ልዩነት: በዚህ አመት ሁለተኛ-ትውልድ ሞዴል ውስጥ ያለው Duster በ B0 ቡድን አነስተኛ የመኪና መድረክ ላይ የተመሰረተ ቢሆንም, Qashqai በትልቁ P32L ላይ የተመሰረተ ነው. የኒሳን ሞዴል አምስት ሴንቲሜትር ያህል ይረዝማል, እና ውስጥ ሲሆኑ, የበለጠ ትልቅ ይመስላል. ክፍሉ የበለጠ ሰፊ ይመስላል። የተለኩ እሴቶች ተጨባጭ ግንዛቤን ያረጋግጣሉ-የውስጥ ስፋቱ ሰባት ሴንቲሜትር ያህል ትልቅ ነው - በሁለቱ የተሽከርካሪ ክፍሎች መካከል ያለው ልዩነት። የጭነት መጠን ያለው ልዩነት ትንሽ ትንሽ ነው, ግን እዚህ እንደገና ኒሳን አንድ ሀሳብ የተሻለ ነው.

በአጠቃላይ አዲሱ ትውልድ Duster በጣም ትንሽ ተቀይሯል. ይህ ለምሳሌ ለውጫዊ ንድፍ ይሠራል; እዚህ, ምናልባት, የ Dacia ስፔሻሊስቶች ብቻ ልዩነቶቹን ወዲያውኑ ያስተውላሉ. አዲሱ ሞዴል የአሽከርካሪውን ወንበር ከፍታ ለማስተካከል የተዳከመ ዘዴን ወርሷል ፣ አንድ ባልደረባ ከሙከራ መኪና በኋላ እንደቀለደ። በአንድ በኩል, ይህ እውነት ነው, በሌላ በኩል ግን, ትንሽ ፍትሃዊ አይደለም. ምክንያቱም ዳሲያ አሁን ለአቀባዊ ማስተካከያ ትንሽ ምቹ የሆነ ራትኬት ስላለው። የርዝመታዊ ማስተካከያ ማንሻን ለመያዝ አሁንም የማይመች ነው.

ይህ ሁሉ በኒሳን በጣም ቀላል ይሆናል። የኤሌክትሪክ መቀመጫ ማስተካከያ ዘዴ በ € 1500 የቆዳ መሸጫ ጥቅል ውስጥ ተካትቷል ፡፡ በተጨማሪም በዳሲያ ከሚገኙት የበለጠ በጣም ምቹ እና የተሻለ የጎን ድጋፍ ያላቸው ሁለት ምቹ የፊት ረድፍ መቀመጫዎችን ያካትታል ፡፡ ምንም እንኳን አሁን “አቧራ” ከቀዳሚው በተሻለ እጅግ ምቹ እና ጥራት ያለው ቢሆንም ፣ እዚህ እና በሌሎች ዝርዝሮች ፈጣሪዎች የተያዙበት ኢኮኖሚ ግልፅ ነው ፡፡ ለምሳሌ ፣ በትንሽ ልኬቶች በመጠነኛ የፊት እና የኋላ መቀመጫዎች ውስጥ ፡፡ የዳይሲያ መቀመጫዎች በተሽከርካሪው ሕይወት ውስጥ በሙሉ መጠቀማቸው ጠቃሚ ነው ወይ የሚል ክርክር ከረጅም ጊዜ በፊት ቆይቷል ፣ ነገር ግን ለደህንነት ሲባል ገዢዎች መደራደር የለባቸውም ፡፡

የኒሳን ሞዴል ሰፊ መሣሪያዎች

አዲሱ ዳኪያ ዱስተር ለምሳሌ እንደ ቀደመው ሁሉ ሶስት ዩሮ- NCAP ኮከቦችን ብቻ ይመካል ፡፡ ጨምሮ ፣ ከአሽከርካሪ ድጋፍ ቴክኖሎጂ አንጻር ይህ የትናንት መኪና ስለሆነ ፡፡

በመተዳደሪያ ደንብ፣ ኤቢኤስ እና ኢኤስፒ አለው፣ ዓይነ ስውር ማስጠንቀቂያ አለው፣ እና እንዲያውም ከኒሳን ካሽቃይ ትንሽ የተሻለ ብሬክስ አለው። ይሁን እንጂ ጥሩ የመለኪያ ውጤቶች የእውነት ክፍል ብቻ ናቸው. በከፍተኛ ፍጥነት ብሬን በሚያቆሙበት ጊዜ ዱስተር በግትርነት ይሠራል ፣ መመሪያውን ያለማቋረጥ አይከተልም ፣ ስለሆነም የአሽከርካሪውን ሙሉ ትኩረት ይፈልጋል ። ያለበለዚያ ፣ ዘመናዊ መኪናዎችን መንዳት የበለጠ ደህንነቱ የተጠበቀ እና የበለጠ አስደሳች የሚያደርግ ምንም ዓይነት ስርዓቶችን አይሰጥም። በዚህ ረገድ በደንብ ያልታጠቀው እንደ ኒሳን ተወካይ ካለው ሞዴል ጋር ስናወዳድር እንኳን አስደናቂ ነው። በቴክና ደረጃ፣ ከVisia Assistant Package ጋር ደረጃውን የጠበቀ ይመጣል፣ እሱም ሌይን ማቆየት ረዳት፣ የፊት እና የኋላ የመኪና ማቆሚያ ረዳት፣ እና የአደጋ ጊዜ ማቆሚያ ረዳትን ከእግረኛ እውቅና እና ሌሎችንም ያካትታል። ለ 1000 ዩሮ ሴፍቲ ስክሪን ተብሎ የሚጠራው መንታ መንገድ ማስጠንቀቂያ፣ ማየት የተሳነው ቦታ ማስጠንቀቂያ፣ የመኪና ማቆሚያ እርዳታ እና የአሽከርካሪዎች ድካም መለየት። በንጽጽር፣ አዲሱ ዳሲያ አሁን ያለፈበት ይመስላል - በከፊል አሁንም ከፍተኛ የቴክኖሎጂ ብርሃን ስለሌለው። የፊት መብራቶቹ በH7 አምፖሎች ያበራሉ፣ Qashqai Tekna ደግሞ በመደበኛ አስማሚ ኤልኢዲ መብራቶች ያበራል።

ሆኖም ዱስተር እንዲሁ እንደ እገዳ ምቾት ያሉ ጥሩ ገጽታዎች አሉት ፡፡ ምንም እንኳን የሻሲው በጣም ለስላሳ እና ጥቅጥቅ ካለው ኒሳን የበለጠ እንቅስቃሴን የሚፈቅድ ቢሆንም ፣ ለከባድ ተጽዕኖዎች በተሻለ ይዘጋጃል ፡፡ በተጨማሪም አቧራ ለስላሳ 17 ኢንች ጎማዎች ለብሷል ፡፡

በአጠቃላይ ፣ ዳሲያ የከባድ አያያዝን እና የበለጠ ፈታኝ የሆነውን የመሬት አቀማመጥን የሚቋቋም SUV ያቀርባል ፡፡ በድርብ ማስተላለፉ ምስጋና ብቻ አይደለም ፡፡ ምንም እንኳን እውነተኛ የልዩነት መቆለፊያ ባይኖረውም ፣ በፊት እና በኋለኛው ዘንጎች መካከል ያለው የኃይል ማከፋፈያ በማዕከላዊ ኮንሶል ውስጥ የሚሽከረከር መቀያየርን በመጠቀም ከ 50 እስከ 50 በመቶ ሊቆለፍ ይችላል ፡፡ ስለዚህ አቧራ ከተነጠፉባቸው መንገዶች በበቂ ሁኔታ ይወርዳል ፣ አሁንም የመጀመሪያውን የኒሳን ኤክስ-ትሬይ ሁለት-ማስተላለፊያ ስርዓት ያሳያል ፡፡ ከዚህ ሞተር ጋር ባለው ስሪት ውስጥ ቀደም ሲል እንደተጠቀሰው ካሽካይ የሚገኘው ከፊት-ጎማ አንፃፊ ጋር ብቻ ነው ፡፡ በጠጣር ቦታዎች ላይ ይህ የግድ ጉዳት አይደለም ፡፡ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ መኪናው ሁለት በሚያሽከረክሩበት የፊት ተሽከርካሪዎች ትንሽ ትንሽ ሞቅ ያለ ይመስላል። እሱ ለማእዘን የበለጠ ፈቃደኛ ነው ፣ እና የበለጠ ትክክለኛ እና ለጋስ በሆነ ግብረመልሱ ፣ የአመራር ስርዓት ተአምር ነው የሚል ትንሽ ጥርጣሬ ሳይኖር የተፈለገውን አካሄድ በተሻለ ይከተላል።

እንዲህ ዓይነቱ ሐሳብ ሊነሳ የሚችለው ከዳሲያ ጋር ሲወዳደር ብቻ ነው, ይህም በአጠቃላይ እጅግ በጣም የተዝረከረከ ባህሪን ይሰጣል - ለዚህም አንዱ ምክንያት በማእዘኖች ውስጥ በጥብቅ እና በትልቅ ማዕዘን ላይ ዘንበል ይላል. የሮማኒያ መሪው የበለጠ ቀጥተኛ ያልሆነ ነው፣ የፊት ተሽከርካሪዎቹ የሚያደርጉትን ትንሽ ስሜት ያስተላልፋል፣ እና ለእንደዚህ አይነት ሸካራ መኪና በጣም ቀላል እና ያልተገለጸ ጉዞ አለው።

በዱስተር ውስጥ ተጨማሪ ጫጫታ

ጥቂቶች ገዥዎች በሰለጠነ ኮርኒንግ ምክንያት ዱስተር ወይም ቃሽካይን ይመርጣሉ ተብሎ ሊታሰብ ይችላል። በናፍጣ ሞዴሎች እና በዱስተር ዋጋ ምድብ ውስጥ የኃይል ማመንጫዎች ዋጋ ወሳኝ ሚና መጫወት አለበት. እዚህ ፣ የበለጠ ኢኮኖሚያዊ ኒሳን የበለጠ ተሰጥኦ ይወጣል ፣ በፈተናው ውስጥ ያለው ፍጆታ አንድ ሊትር ያህል ዝቅተኛ ነው። ይሁን እንጂ የኋላ ተሽከርካሪውን ዘንግ ለመሸከም አይገደድም. በሁለቱ የ SUVs ሞዴሎች ተለዋዋጭ ባህሪያት ውስጥ ያለው ልዩነት በተለይ ትልቅ አይደለም - 0,4 ሰከንድ በ 100 ኪ.ሜ በሰዓት ፍጥነት እና በከፍተኛ ፍጥነት 13 ኪሜ / ሰ ከባድ አይደለም ። ይሁን እንጂ በሁለቱ ሞተርሳይክሎች መካከል ያለው የአፈፃፀም ልዩነት የበለጠ አስደናቂ ነው.

በኒሳን ሞዴል ውስጥ 1,5 ሊትር ናፍጣ በተቀላጠፈ እና በፀጥታ ይሠራል ፡፡ እሱ ቆራጥ ሥራ ይጀምራል ፣ ግን በጣም በኃይል አይደለም። ለተጨማሪ ጥንካሬ ወይም የመለጠጥ ፍላጎት ብዙም አይሰማዎትም። በመሠረቱ ፣ በዳሲያ ውስጥ አንድ ተመሳሳይ ናፍጣ ሙሉ ለሙሉ የተለየ ባህሪ አለው ፡፡ እዚህ አጭሩ ዋና መሣሪያ ቢኖርም በትንሹ አሰቃቂ እና በጣም ከፍተኛ ድምጽ ያሰማል እና በጣም ከባድ ይመስላል። በተጨማሪም ፣ እጅግ በጣም አጭር በሆነ “ተራራ” የመጀመሪያ ማርሽ ማስተላለፊያው ከማይታወቁ እና ከትንሽ ሽመላዎች ይሠራል ፡፡ በነገራችን ላይ ለአንድ ሰከንድ በቀላሉ ወደ ዕለታዊ ሕይወት መግባት ይችላሉ ፡፡

ጽሑፍ-ሄንሪች ሊንግነር

ፎቶ: - ሃንስ-ዲየትር ዘይፍርት

ግምገማ

1. Nissan Qashqai 1.5 dCi Tekna – 384 ነጥቦች

ካሽካይ ይህንን ንፅፅር በከፍተኛ የበላይነት ያሸንፋል ምክንያቱም ደህንነቱ የተጠበቀ አያያዝ ፣ የበለጠ ምላሽ ሰጪ መሪ እና የተሻለ ጥራት ያለው እጅግ የተሻለ ተሽከርካሪ ነው ፡፡

2. Dacia Duster dCi 110 4 × 4 ክብር - 351 ነጥቦች

ምንም እንኳን አንዳንድ ማሻሻያዎች ቢደረጉም, በቅንብሮች እና የደህንነት መሳሪያዎች ውስጥ ያሉ ጉድለቶች Duster በዋና ውስጥ አንድ አስፈላጊ ጥራት ያለው - ዝቅተኛ ዋጋ እንዳለው ምንም ጥርጥር የለውም.

ቴክኒካዊ ዝርዝሮች

1. የኒሳን ቃሺካይ 1.5 ዲሲ ቴክና	2. ዳሲያ አቧራ dCi 110 4 × 4 ክብር
የሥራ መጠን	በ 1461 ዓ.ም.	በ 1461 ዓ.ም.
የኃይል ፍጆታ	110 ኪ. (81 ኪ.ወ.) በ 4000 ክ / ራም	109 ኪ. (80 ኪ.ወ.) በ 4000 ክ / ራም
ከፍተኛ ሞገድ	260 ናም በ 1750 ክ / ራም	260 ናም በ 1750 ክ / ራም
ማፋጠን በሰዓት 0-100 ኪ.ሜ.	11,9 ሴ	12,3 ሴ
የብሬኪንግ ርቀቶች በሰዓት 100 ኪ.ሜ.	35,7 ሜትር	34,6 ሜትር
ከፍተኛ ፍጥነት	182 ኪ.ሜ / ሰ	169 ኪ.ሜ / ሰ
አማካይ ፍጆታ በሙከራው ውስጥ ነዳጅ	6,1 ሊ / 100 ኪ.ሜ.	6,9 ሊ / 100 ኪ.ሜ.
የመሠረት ዋጋ	, 31 (በጀርመን)	, 18 (በጀርመን)

መነሻ " መጣጥፎች " ባዶዎች » ዳሺያ ዱስተር DCI 110 4X4 vs Nissan Qashqai 1.5 DCI: ሙከራ