Dacia Logan MCV - ምንም የዋጋ መለያ የለም

መለያው ተአምራትን ይሰራል፣ ለዚህም ነው የተመሰረቱ ብራንዶች ብዙ ዋጋ የሚያስከፍሉት። ምንም እንኳን በየቀኑ ብዙ ቶን ሸቀጦችን ወደ እሁድ ገበያ በሚተፋው የቻይና የኢንዱስትሪ ክልል ውስጥ ሊመረቱ ቢችሉም ይህ ነው። መለያው ከሌለ ምን ያህል ርካሽ ይሆናል? ዳሲያ ሎጋንን ብቻ ተመልከት።

የሮማኒያን አውቶሞቢል በሬኖት መያዙ ምክንያታዊ ያልሆነ ይመስላል። ማን ይገዛዋል? እና አሁንም. አርማውን ወደ ዳራ ማዛወር እንደሚቻል ተገለጠ ፣ ምክንያቱም አንዳንድ ጊዜ ሰዎች ቤት ለመግዛት ብድር የማይፈልግ መኪና ይፈልጋሉ። ዳሲያ በዝቅተኛ ወጪ የቤተሰብ ተሽከርካሪዎች ወይም ልዩ እንክብካቤ በማይፈልጉ ተጨማሪ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ቦታውን አግኝቷል. ይህ ሀሳብ ብቻ ሳይሆን Dacia ረድቷል - የሎጋን ምርት ከኢኮኖሚ ቀውስ ጋር ተገናኝቷል። እና ከዚያ ጥቂት ሰዎች በካሪቢያን ውስጥ ለእረፍት ስለ መውጣት አስበው ነበር, በጣም ውድ የሆኑ መኪናዎችን መግዛት ሳያስፈልግ.

የሎጋን የመጀመሪያ ትውልድ በ 2004 በገበያ ላይ ታየ. በተራው, ታናናሾቹ የተወለዱት ከ 2012 ጀምሮ ነው. እ.ኤ.አ. በ 2008 ትንሽ የፊት ማንሻ ነበር ፣ ግን ያ ለመዋቢያነት ብቻ ነው። ቅናሹ መጀመሪያ ላይ ለሴዳን ብቻ ነበር፣ ነገር ግን በኋላ ላይ ከጣቢያው ፉርጎ ጋር ተቀላቅሏል፣ አንዳንድ የማጓጓዣ ተሽከርካሪዎችን ሳይቀር አሳፍሯል። የ 2.9 ሜትር ዊልስ ለመንግስት ሊሞዚን አሳፋሪ አይሆንም እና ከፍተኛው የመጫን አቅም 2350 ሊትር ነው! የሚገርመው፣ እስከ 7 ሰዎች ድረስ ወደ ውስጥ መግባት ይችላሉ። ፈረንሳዮች ለሬሶራክ ዋጋ መኪና ለመፍጠር ፈለጉ, እና ምንም እንኳን, በሚያሳዝን ሁኔታ, አልሰራም, በጣም ውድ አልነበረም. አዲስ ፅንሰ-ሀሳብ ማዘጋጀት ትርፋማ አይሆንም, ስለዚህ Renault Clio እንደ መሰረት ተወስዷል. ሎጋን የወለል ንጣፍ እና አካላትን ብቻ ሳይሆን ሞተሮችንም ወርሷል። የእንደዚህ አይነት ጋብቻ ውጤት ለእነዚያ አመታት ሙሉ ለሙሉ ዘመናዊ መኪና ነበር, ይህም የ NASA አርማ ያለው ኮምፒተር ለመሥራት አያስፈልግም. የመሳሪያ ሳጥኑ በቂ ነበር። ግን ምን ያህል ጊዜ እሱን ማግኘት ነበረብህ?

ኡስተርኪ

ምናልባትም ከተንሸራታች ርዕሰ ጉዳዮች አንዱ የሎጋን 1.5 ዲሲሲ ናፍጣ ነው፣ ይህም አብዛኛው የRenault ተጠቃሚዎች በእንጨት ላይ ይቃጠላሉ። በዳሲያ ውስጥ ደግሞ ዲዛይኑ ቀላል እና ችግር አይፈጥርም - በ Renault ታዋቂ - በማሽን የተሰሩ ቁጥቋጦዎች ፣ ባለሁለት ጅምላ ጎማ ወይም ችግር ያለበት የነዳጅ መርፌ - ግን አንዳንዶች ከይቅርታ ይልቅ ደህና መሆን ይሻላል ይላሉ። በሌላ በኩል የቤንዚን አሃዶች ብዙ ኪሎሜትሮችን ይቋቋማሉ እና ለመጠገን ርካሽ ናቸው. ብረት ብዙውን ጊዜ አይሳካም, ፍሳሽ ይከሰታል, ጥቅልሎች እና ዳሳሾች አይሳኩም. አሽከርካሪዎችም ስለ ስስ የቀለም ስራ እና ደካማ የዝገት መከላከያ ቅሬታ ያሰማሉ። ምንም እንኳን የማምረቻ ጉድለቶች በጣም የሚያበሳጩ ቢሆኑም በመያዣዎች ላይ ችግሮችም አሉ. የሚወዛወዝ ሹፌር መቀመጫ፣ ጩኸት እና ቧጨራ ቁሶች፣ እና በኤሌክትሮኒካዊ መሳሪያዎች ላይ ያሉ ችግሮች - ካለ የሚያበሳጩ ናቸው። ከሞላ ጎደል ሁሉም ጥፋቶች ለማስተካከል ቀላል ናቸው, እና ምትክ ገበያው በሰሃራ በረሃ ውስጥ ካለው አሸዋ የበለጠ ነው. ከሁሉም በላይ ስለ Renault Clio ተመሳሳይ ነገር ሊባል ይችላል.

ውስጠኛው ክፍል።

ምንም አያስገርምም, በበጀት መኪና ውስጥ, አሁንም የሆነ ቦታ ወጪዎችን መቀነስ አለብዎት, እና ምናልባትም ይህን ለማድረግ ቀላሉ መንገድ በካቢኔ ውስጥ ነው. በሎጋን, እሱ አስቀያሚ ብቻ ሳይሆን በደንብ የተሰራ እና ብዙ ጊዜ ያለ መሳሪያ ነው. ምንም እንኳን እዚህ ጥቂት አዝራሮች ቢኖሩም ergonomic ሳንካዎችም ይኖራሉ። የአየር ማናፈሻ ፓነል ትንሽ ዝቅተኛ ሲሆን የኃይል መስኮቱ መቆጣጠሪያዎች (ካለ) ወደ መሥሪያው እና ወደ ማእከላዊው ዋሻ ሄደው እንጂ ወደ በሩ አልሄዱም. በተመሳሳይም በኤሌክትሪክ መስተዋቶች - በመቀመጫዎቹ መካከል ይገኛል. ምክንያቱም ርካሽ እና ቀላል ነው። ነገር ግን፣ ከመሪው ጀርባ ባለው ማብሪያ / ማጥፊያ ውስጥ የሚገኘው የቀንድ አዝራሩ እና የበሩን መዝጊያ ድምጽ የበለጠ አስፈሪ ነው። እጀታዎቹም በጣም ምቹ አይደሉም. ነገር ግን፣ በተለይም በኮምቦ ስሪት ውስጥ፣ የቦታ ጭብጥ ችላ ሊባል አይችልም። መደበኛው ግንድ 700 ሊትር ሪከርድ ያለው ሲሆን ይህም ወደ የእግር ኳስ ሜዳ መጠን ሊጨምር ይችላል። ለእረፍት ሲሄዱ ቤተሰቡ የቤቱን አጠቃላይ ይዘት ከእነርሱ ጋር መውሰድ ይችላል እና አሁንም ለእነሱ ቦታ ይኖራል. በተጨማሪም, አንድ ትልቅ የማከማቻ ክፍል በጅራቱ ውስጥ ይገኛል. ለተሳፋሪዎች ብዙ ቦታም ይኖራል - በሶስተኛው ረድፍ መቀመጫ ላይ እስካልተቀመጡ ድረስ ዮርኮችን በፕራዳ ከረጢቶች ውስጥ ማስገባት ለልጆች ወይም ለውሾች ብቻ ምቹ ይሆናል ። ፊት ለፊት እና ሶፋው ላይ ምንም ቅሬታዎች የሉም, እና ምቹ መቀመጫዎች ለረጅም ጉዞዎች ጭብጨባ ይገባቸዋል. እውነት ነው, የ "ኮርነሪንግ" ጽንሰ-ሐሳብ እንደ ህንድ የትራፊክ ደንቦች ለእነርሱ እንግዳ ነው, ነገር ግን ሁሉንም ነገር መናገር አይችሉም. ስለ መንዳት ደስታስ?

በመንገድ ላይ

ዳሲያ ሎጋን ኤምሲቪ ከሚመስለው በተቃራኒ አንድ ሰው ስለ መንዳት ደስታ ማውራት ይችላል ፣ ግን በቀጥታ እና ጸጥ ያሉ ክፍሎች ላይ። በማእዘኖች ውስጥ, ሰውነቱ እንደ ተጀመረ መርከብ ይንከባለል, የማሽከርከር ትክክለኛነት ብዙ የሚፈለጉትን ይተዋል, እና እገዳው አንዳንድ ጊዜ ለመሰማት አስቸጋሪ ነው. ነገር ግን፣ እገዳው ምቾት ላይ ያተኮረ ነው፣ ስለዚህ የፖላንድ እብጠቶችን በማንሳት ጥሩ ስራ ይሰራል፣ እና የMCV ግዙፉ ዊልስ በዚህ ላይ ብቻ ያግዘዋል። ምቹ ከሆኑ መቀመጫዎች ጋር ተዳምሮ ሎጋን ጥሩ የረጅም ርቀት ጓደኛ ሊሆን እንደሚችል በፍጥነት ግልጽ ይሆናል. ከሞተሮች ብዙ መጠበቅ አይችሉም። በቤቱ ውስጥ ደካማ የድምፅ መከላከያ አለ ፣ ስለሆነም ነፋሱን እና ጩኸቱን ከኮፈኑ ስር መስማት ይችላሉ - ስራ ፈትቶ በቀስታ ሲነዱ ብቻ ጣልቃ አይገባም ። ናፍጣ 1.5 dCI 68/85HP ቀርፋፋ እና ጎበዝ ነው። መሽከርከርን አይወድም እና በረጅም ጉዞዎች ገንዘብ ለመቆጠብ ለሚፈልጉ እና ሌሎች መኪናዎችን ማለፍ የማይፈልጉ ሰዎችን ይማርካቸዋል (ይህን በ 68-horsepower ስሪት ውስጥ የበለጠ ይጠላሉ)። የነዳጅ ሞተሮች 1.4 75 hp እና 1.6 87 ኪ.ፒ የበለጠ ተለዋዋጭ ፣ ግን ፍጥነትን ይፈልጋል ፣ በተለይም የበለጠ ኃይለኛ በሆነ ስሪት - ነዳጅ ለማግኘት በጉጉት መድረስ። ሆኖም ግን, ለሁሉም ነገር መውጫ መንገድ አለ - በዚህ ጉዳይ ላይ LPG ነው. በፋብሪካው ውስጥ የጋዝ ተከላ ቀርቧል, ይህም በጋዝ ለመጀመሪያ ጊዜ ነዳጅ ከሞላ በኋላ እነዚህ ሞተሮች እንደማይታነቁ አጽንኦት ይሰጣል.

መለያው በጣም አስፈላጊ ነው, ነገር ግን ዳሲያ ለሁሉም ሰው ምንም እንዳልሆነ አረጋግጧል. ብዙውን ጊዜ, አንጻራዊ አስተማማኝነት, ተግባራዊነት እና ለገንዘብ በጣም ጥሩ ዋጋ ከቤተክርስቲያኑ ፊት ለፊት ካለው የፌራሪ መስኮት የበለጠ አስፈላጊ ነው. ለዛም ነው በ2004 እንዳደረገው መረጃ በመንገድ ላይ ማንንም አያስገርምም።

ይህ መጣጥፍ የተፈጠረው በአሁኑ ጊዜ ለሙከራ እና ለፎቶ ቀረጻ ተሽከርካሪ በሰጡት በTopCar ጨዋነት ነው።

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

ሴንት ኮራሌቭስካ 70

54-117 Wroclaw

ኢሜይል አድራሻ: [ኢሜል የተጠበቀ]

ስልክ፡ 71 799 85 00