ስሮትል ቫልቭ ዳሳሽ VAZ 2107

መጀመሪያ ላይ የ VAZ-2107 ሞዴሎች በካርበሪተሮች ይመረታሉ, እና በ 2000 ዎቹ መጀመሪያ ላይ ብቻ መኪኖች በኤሌክትሮኒካዊ የመቆጣጠሪያ ክፍል (ኢ.ሲ.ዩ.) የኖዝል መጠቅለያዎች መዘጋጀት ጀመሩ. ይህ የ VAZ-2107 ኢንጀክተር ስሮትል አቀማመጥ ዳሳሽ (TPDZ) ጨምሮ ለተለያዩ ዓላማዎች የመለኪያ መሣሪያዎችን መጫን ያስፈልጋል።

መኪና VAZ 2107:

DPS ምን ያደርጋል?

የስሮትል ቫልዩ ተግባር በነዳጅ ሀዲድ ውስጥ የሚገባውን የአየር መጠን ማስተካከል ነው. የ "ጋዝ" ፔዳል (ፔዳል) የበለጠ ሲጫን, በቫለቭቭ ቫልቭ (አፋጣኝ) ውስጥ ያለው ክፍተት የበለጠ ነው, እና በዚህ መሠረት, በመርፌዎቹ ውስጥ ያለው ነዳጅ በከፍተኛ ኃይል በኦክስጅን የበለፀገ ነው.

TPS የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ፔዳል ቦታ ያስተካክላል, ይህም በ ECU "ተዘገበ". የማገጃ ተቆጣጣሪው፣ የስሮትል ክፍተቱ በ75% ሲከፈት፣ ሞተሩን ሙሉ የማጥራት ሁነታን ያበራል። ስሮትል ቫልቭ ሲዘጋ, ECU ሞተሩን ስራ ፈትቶ ሁነታ ላይ ያደርገዋል - ተጨማሪ አየር ወደ ስሮትል ቫልቭ ውስጥ ይገባል. እንዲሁም ወደ ሞተር ማቃጠያ ክፍሎች ውስጥ የሚገቡት የነዳጅ መጠን በሴንሰሩ ላይ የተመሰረተ ነው. የሞተሩ ሙሉ አሠራር በዚህ ትንሽ ክፍል አገልግሎት ላይ የተመሰረተ ነው.

TPS፡

መሳሪያ

ስሮትል አቀማመጥ መሳሪያዎች VAZ-2107 ሁለት ዓይነት ናቸው. እነዚህ የእውቂያ ዳሳሾች (የሚቋቋም) እና የእውቂያ ያልሆኑ አይነት ናቸው። የመጀመሪያው የመሳሪያው አይነት ሜካኒካዊ ቮልቲሜትር ነው. ከ rotary በር ጋር ያለው ኮአክሲያል ግንኙነት በብረታ ብረት የተሰራውን ትራክ ላይ ያለውን የመገናኛውን እንቅስቃሴ ያረጋግጣል. የሾሉ የማሽከርከር አንግል እንዴት እንደሚቀየር ፣ ከኤንጂኑ የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ ክፍል (ኢሲዩ) በኬብሉ ውስጥ በመሣሪያው ውስጥ የሚያልፍበት ጊዜ ባህሪይ ይለወጣል።

ተከላካይ ሴንሰር ወረዳ;

በማይገናኝ ንድፍ በሁለተኛው ስሪት ውስጥ, ellipsoidal ቋሚ ማግኔት በእርጥበት ዘንግ ፊት ለፊት በጣም ቅርብ ነው. የእሱ ሽክርክሪት የተቀናጀ ዑደት ምላሽ በሚሰጥበት የመሳሪያው መግነጢሳዊ ፍሰት ላይ ለውጥ ያመጣል (የሆል ተጽእኖ). አብሮ የተሰራው ሳህን በቅጽበት የስሮትሉን ዘንግ የማዞሪያውን አንግል ያዘጋጃል፣ በ ECU እንደዘገበው። መግነጢሳዊ መሳሪያዎች ከሜካኒካዊ አቻዎቻቸው የበለጠ ውድ ናቸው, ግን የበለጠ አስተማማኝ እና ዘላቂ ናቸው.

የ TPS የተቀናጀ ወረዳ;

መሳሪያው በፕላስቲክ መያዣ ውስጥ ተዘግቷል. በመግቢያው ላይ ሁለት ቀዳዳዎች በዊንች ለመያያዝ ይሠራሉ. ከስሮትል አካል ውስጥ ያለው ሲሊንደሪክ ፕሮቲን ወደ መሳሪያው ሶኬት ውስጥ ይገባል. የ ECU የኬብል ተርሚናል ማገጃ በጎን ማገናኛ ውስጥ ይገኛል.

ማበላሸት

የብልሽት ምልክቶች በተለያዩ መንገዶች ሊገለጡ ይችላሉ፣ ነገር ግን በዋናነት የሞተርን ስሮትል ምላሽ ይጎዳል።

የ TPS ብልሽት ምልክቶች ፣ መበላሸቱን ያመለክታሉ

• ቀዝቃዛ ሞተር ለመጀመር ችግር;
• ያልተረጋጋ ስራ ፈት እስከ ሞተሩ ሙሉ በሙሉ ማቆም;
• "ጋዝ" ማስገደድ በሞተሩ ውስጥ ብልሽቶችን ያስከትላል, ከዚያም በከፍተኛ ፍጥነት መጨመር;
• ስራ መፍታት ከፍጥነት መጨመር ጋር አብሮ ይመጣል;
• የነዳጅ ፍጆታ ያለምክንያት ይጨምራል;
• የሙቀት መለኪያው ወደ ቀይ ዞን የመሄድ አዝማሚያ;
• ከጊዜ ወደ ጊዜ "Check Engine" የሚለው ጽሑፍ በዳሽቦርዱ ላይ ይታያል.

ተከላካይ ዳሳሽ ያረጀ የእውቂያ መንገድ;

ምርመራዎችን

የስሮትል አቀማመጥ ዳሳሽ ብልሽት ምልክቶች ከላይ ያሉት ሁሉም ምልክቶች በኮምፒዩተር ውስጥ ካሉ ሌሎች ዳሳሾች ውድቀት ጋር ሊዛመዱ ይችላሉ። የ TPS መበላሸትን በትክክል ለመወሰን, መመርመር ያስፈልግዎታል.

እንደሚከተለው ይቀጥሉ

1. ሽፋኑን ከዳሳሽ ማገናኛ እገዳ ያስወግዱ.
2. ማቀጣጠያው በርቷል ነገር ግን ሞተሩ አይነሳም.
3. መልቲሜትር ማንሻ በኦሚሜትር ቦታ ላይ ነው.
4. መመርመሪያዎቹ በከፍተኛ እውቂያዎች መካከል ያለውን ቮልቴጅ ይለካሉ (ማዕከላዊ ሽቦ ወደ ኮምፒዩተሩ ምልክት ያስተላልፋል). ቮልቴጅ 0,7V አካባቢ መሆን አለበት.
5. የፍጥነት መቆጣጠሪያው እስከ ታች ድረስ ተጭኖ መልቲሜትሩ እንደገና ይወገዳል. በዚህ ጊዜ ቮልቴጅ 4 ቪ መሆን አለበት.

መልቲሜትሩ የተለያዩ እሴቶችን ካሳየ ምንም ምላሽ አይሰጥም ፣ ከዚያ TPS ከስራ ውጭ ነው እና መተካት አለበት።

የ DPDZ ምትክ

የኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎች ሊጠገኑ ስለማይችሉ የመለዋወጫ እቃዎች ጥገና ተከላካይ (ሜካኒካል) ዳሳሾችን ብቻ ሊመለከት እንደሚችል ወዲያውኑ ልብ ሊባል ይገባል. ያረጀ የመገናኛ ትራክን በቤት ውስጥ ወደነበረበት መመለስ በጣም አስቸጋሪ እና ግልጽ ዋጋ የለውም። ስለዚህ, ውድቀት በሚከሰትበት ጊዜ, በጣም ጥሩው አማራጭ በአዲስ TPS መተካት ነው.

የተበላሸ መሳሪያን በአዲስ የፍጥነት ዳሳሽ መተካት አስቸጋሪ አይደለም። በስከርድራይቨር እና በመሳሪያ ማያያዣዎች አነስተኛ ልምድ ያስፈልጋል።

ይህ እንደሚከተለው ይከናወናል.

• መኪናው በጠፍጣፋ ቦታ ላይ ተጭኗል, የእጅ ብሬክ ማንሻውን ከፍ በማድረግ;
• የባትሪውን አሉታዊ ተርሚናል ያስወግዱ;
• የሽቦ ተርሚናል ማገጃውን ከ TPS መሰኪያ ያስወግዱ;
• የሲንሰሩን መጫኛ ነጥቦችን በጨርቅ ይጥረጉ;
• መጠገኛዎቹን በፊሊፕስ ስክሪፕት ያላቅቁ እና ቆጣሪውን ያስወግዱ;
• አዲስ መሣሪያ ጫን ፣ ዊንጮቹን አጥብቀህ እና እገዳውን ወደ ሴንሰር ማገናኛ ውስጥ አስገባ።

ኤክስፐርቶች አዲስ የስሮትል አቀማመጥ ዳሳሽ ከብራንድ አምራቾች ብቻ እንዲገዙ ይመክራሉ። ገንዘብ ለመቆጠብ በሚደረገው ጥረት አሽከርካሪዎች ርካሽ የውሸት ሻጮች ሰለባ ይሆናሉ። ይህን በማድረጋቸው በድንገት መንገድ ላይ ተጣብቆ ወይም በአውራ ጎዳናው ላይ "በመንገድ" ከፍተኛ መጠን ያለው ነዳጅ በአቅራቢያው ወደሚገኝ ነዳጅ ማደያ የማባከን አደጋ ያጋጥማቸዋል።