ስሮትል ቫልቭ ዳሳሽ VAZ 2112

የተሳሳተ የስሮትል አቀማመጥ ዳሳሽ "ምልክቶች" የሚከተሉትን ያካትታሉ:

1. የስራ ፈትቶ ጨምሯል።
2. ሞተር በገለልተኝነት ይቆማል።
3. ቅዝቃዜ ይንሳፈፋል.
4. በማፋጠን ጊዜ ማጥመድ።
5. በተለዋዋጭ ሁኔታዎች ውስጥ መበላሸት።
6. በአንዳንድ አጋጣሚዎች የ "Check Engine" መብራት ሊበራ ይችላል.

የስሮትል አቀማመጥ ዳሳሽ በሚከተለው መልኩ ተመርጧል።

1. ማቀጣጠያውን ያብሩ, ከዚያም በተንሸራታች እና በመቀነስ መካከል ያለውን ቮልቴጅ በቮልቲሜትር ያረጋግጡ. የቮልቲሜትር ከ 0,7 ቪ በላይ ማሳየት የለበትም.
2. በመቀጠሌ የፕላስቲክ ሴክተሩን ያዙሩት, ስለዚህ እርጥበቱን ሙሉ በሙሉ ይከፍቱት, እና ከዚያም ቮልቴጁን እንደገና ይለኩ. መሣሪያው ቢያንስ 4 ቮን ማሳየት አለበት.
3. አሁን ማቀጣጠያውን ሙሉ በሙሉ ያጥፉት እና ማገናኛውን ያውጡ. በ wiper እና በሁለቱም መውጫ መካከል ያለውን ተቃውሞ ይፈትሹ.
4. ቀስ ብሎ, ሴክተሩን በማዞር, የቮልቲሜትር ንባቦችን ይከተሉ. ዘንግው በተቀላጠፈ እና በዝግታ መንቀሳቀሱን ያረጋግጡ፣ መዝለሎችን ካስተዋሉ - የስሮትል አቀማመጥ ዳሳሽ የተሳሳተ ነው እና መተካት አለበት።

የስሮትል አቀማመጥ ዳሳሽ መተካት;

1. ገመዱን ከባትሪው "-" ተርሚናል ያላቅቁት.
2. የፕላስቲክ መቀርቀሪያውን በመጫን የስሮትል አቀማመጥ ዳሳሽ ሽቦውን ያላቅቁ።
3. ሁለቱን የመጫኛ ቁልፎች ያስወግዱ እና የስሮትል አቀማመጥ ዳሳሹን ከስሮትል ቱቦ ውስጥ ያስወግዱት።
4. የአረፋ ቀለበቱን በማስታወስ በተቃራኒው አዲሱን ዳሳሽ ይጫኑ።

ተቆጣጣሪው ስራ ፈት (ማለትም ሙሉ ስሮትል) እንደ ዜሮ ምልክት ስለሚረዳ የስሮትል አቀማመጥ ዳሳሽ ማስተካከያ አያስፈልገውም።

የተሳሳተ የስራ ፈት ፍጥነት ዳሳሽ "ምልክቶች" የሚከተሉትን ያካትታሉ:

1. ቁጥጥር ያልተደረገበት ድንገተኛ የሞተር ፍጥነት ለውጥ (ሹል መቀነስ ወይም መጨመር)።
2. "ቀዝቃዛ" ሞተር መጀመር ፍጥነት አይጨምርም.
3. የመኪናውን ተጨማሪ መሳሪያዎች (ምድጃ, የፊት መብራቶች) በሚጠቀሙበት ጊዜ የስራ ፈት ፍጥነት በአንድ ጊዜ ይቀንሳል.
4. ሞተሩ ስራ ፈትቶ እና ማርሽ ሲጠፋ ይቆማል።

የ VAZ 2110 ኢንጀክተር የስራ ፈት የፍጥነት ዳሳሽ ንባቦች በራስ-ሰር በቦርድ የኃይል ስርዓት "አይነበቡም" ወይም በ "Check Engine" ማንቂያ ስርዓት ውስጥ እንዳልተጣመሩ መታወስ አለበት.

የስራ ፈት የፍጥነት መቆጣጠሪያ ምርመራዎች እንደሚከተለው ይከናወናሉ.

የስራ ፈት የፍጥነት ዳሳሹን ለመተንተን ብዙ መንገዶች አሉ ፣ ግን ዋናዎቹ ፣ ቀላሉ እና በጣም ውጤታማ ፣ ከዚህ በታች ተብራርተዋል ።

1. በመጀመሪያ ወደ መሳሪያው "መቆፈር" ያስፈልግዎታል, ከሽቦ ማገናኛ እገዳ ያላቅቁት
2. በጣም ተራ voltmeter ጋር ቮልቴጅ ፊት ያረጋግጡ: "መቀነስ" ወደ ሞተር ይሄዳል, እና "ሲደመር" ተመሳሳይ የሽቦ ማገጃ A እና D መካከል ተርሚናሎች.
3. ማብሪያው በርቷል እና የተገኘው መረጃ ይተነተናል-ቮልቴጁ በአስራ ሁለት ቮልት ውስጥ መሆን አለበት ፣ ያነሰ ከሆነ ፣ ምናልባት ባትሪውን በመሙላት ላይ ችግሮች ሊኖሩ ይችላሉ ፣ ምንም ቮልቴጅ ከሌለ ሁለቱም የኤሌክትሮኒክስ ማብሪያ ሰሌዳ እና አጠቃላይ ወረዳው ያስፈልጋቸዋል። መፈተሽ ያለበት.
4. ከዚያም በማብራት ፍተሻውን እንቀጥላለን እና በተለዋዋጭ መደምደሚያዎችን A: B, C: D እንመረምራለን: በጣም ጥሩው ተቃውሞ ወደ ሃምሳ ሶስት ohms ይሆናል; በ IAC መደበኛ ስራ ወቅት ተቃውሞው ወሰን የለሽ ትልቅ ይሆናል።

እንዲሁም አነፍናፊው ሲወገድ እና መብራቱ ሲበራ, የቀጥታ እገዳው ከእሱ ጋር ከተገናኘ, ከዚያም የሴንሰሩ ሾጣጣው መርፌ መውጣት አለበት, ይህ ካልሆነ ግን የተሳሳተ ነው.

1. የባትሪውን አሉታዊ ተርሚናል ያስወግዱ።
2. IACን ከብሬክ ፓድ ማሰሪያ ያላቅቁት።
3. ከአንድ መልቲሜትር ጋር የ IAC ውጫዊ እና ውስጣዊ ንጣፎችን የመቋቋም አቅም እንለካለን, የእውቂያዎች A እና B, እና C እና D የመከላከያ መለኪያዎች 40-80 Ohms መሆን አለባቸው.
4. በመሳሪያው ሚዛን ዜሮ ዋጋዎች IAC ን በሚጠገን መተካት አስፈላጊ ነው ፣ እና አስፈላጊዎቹ መመዘኛዎች ከተገኙ የመከላከያ እሴቶችን በጥንድ B እና C ፣ A እና እንፈትሻለን ። መ
5. መሳሪያው "በኤሌክትሪክ ዑደት ውስጥ ያለውን መቋረጥ" መወሰን አለበት.
6. በእንደዚህ አይነት አመልካቾች, IAC አገልግሎት የሚሰጥ ነው, እና በማይኖርበት ጊዜ, ተቆጣጣሪው መተካት አለበት.

ችግሩ በትክክል በተቆጣጣሪው አሠራር ላይ ከሆነ ታዲያ በፍጥነት መሄድ የለብዎትም እና ወዲያውኑ ወደ መኪና አገልግሎት ይሂዱ ፣ ምክንያቱም የስራ ፈት የፍጥነት ዳሳሽ በገዛ እጆችዎ ሊጸዳ እና ሊተካ ይችላል።

የስራ ፈት የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ማጽዳት እና መተካት.

በመጀመሪያ ደረጃ ለካርቦሪተር ማጽጃ ይግዙ እና ከዚያ በእውነቱ ወደ ነጥቡ ይቀጥሉ-

1. የገመድ ማሰሪያው ከዳሳሽ ጋር ያለው ግንኙነት ተቋርጧል።
2. ከዚያ በኋላ, ሁለቱም ማያያዣዎች ያልተስተካከሉ እና አነፍናፊው ይወገዳል.
3. አስፈላጊ ከሆነ, IAC ሙሉ በሙሉ ሊጸዳዱ ከሚችሉ ፍርስራሾች, በመርፌ ሾጣጣ እና በፀደይ ላይ ያሉ ብክለቶች ይጸዳሉ.
4. እንዲሁም የሴንሰሩ ሾጣጣው መርፌ በሚሄድበት ስሮትል ስብሰባ ውስጥ ያለውን የመጫኛ ቀዳዳ ማጽዳትን አይርሱ.
5. ካጸዱ በኋላ ሁሉንም ነገር ወደ መጀመሪያው ቦታ እንመለሳለን.

በመኪናው አሠራር ውስጥ ምንም ነገር ካልተለወጠ, ተመሳሳይ ችግሮች እና ችግሮች አሉ, ከዚያም ተቆጣጣሪው መተካት አለበት.

በሚገዙበት ጊዜ ለመጨረሻው ምልክት ትኩረት መስጠት አለብዎት 04. ሴንሰሮች የሚመረቱት በ 01 02 03 04 ምልክት ነው, ስለዚህ ከላይ ያለውን ምልክት ምልክት ይመልከቱ እና ተመሳሳይ ይግዙ. ለምሳሌ ከ 04 ይልቅ 01 ምልክት የተደረገበት ዳሳሽ ካስቀመጥክ ሴንሰሩ አይሰራም። እንዲህ ዓይነቱ ምትክ ይፈቀዳል: ከ 01 እስከ 03, 02 እስከ 04 እና በተቃራኒው.

የስራ ፈት ፍጥነት ዳሳሹን መተካት እንዲሁ ያለችግር ይከናወናል-

1. በቦርዱ ላይ ያለው የተሽከርካሪ ስርዓት ኃይል ተሟጧል።
2. ኬብሎች ያለው ብሎክ ከኤክስኤክስ ተቆጣጣሪው ተቋርጧል።
3. ሾጣጣዎቹ ይለቃሉ እና በመጨረሻም አነፍናፊው ይወገዳል.
4. አዲሱን መሣሪያ በተቃራኒው ቅደም ተከተል ያገናኙ።

ሞተሩ ባልተመጣጠነ ስራ ሲሰራ ወይም መኪናው ባልታወቀ ምክንያት በየጊዜው የሚቆምበት ሁኔታ ካጋጠመዎት የስሮትል አቀማመጥ ዳሳሽ ብልሽት ለዚህ የኃይል አሃዱ ባህሪ ተጠያቂ ሊሆን ይችላል። ይህ ችግር በራሱ ሊስተካከል ስለሚችል ወዲያውኑ ወደ አገልግሎት ጣቢያው መሄድ የለብዎትም.

አዲስ ስሮትል አቀማመጥ ዳሳሽ

በዚህ ጽሑፍ ውስጥ የዚህን ዳሳሽ ውድቀት የሚያመለክቱ ዋና ዋና ምልክቶችን እንመለከታለን, TPS ን እንዴት እንደሚፈትሹ እና እንዲሁም ከዲዛይኑ ጋር ይተዋወቁ. ይህ መመሪያ ለ VAZ 2110, 2114, Priora, Kalina እና እንዲያውም ለ Renault Logan መኪናዎች ባለቤቶች ተስማሚ ነው.

የ TPS ንድፍ

የስሮትል አቀማመጥ ዳሳሽ ወደ ሞተሩ ማቃጠያ ክፍል የሚገባውን የነዳጅ ድብልቅ መጠን በትክክል ለማሰራጨት የተነደፈ መሳሪያ ነው። በዘመናዊ ሞተሮች ውስጥ ጥቅም ላይ መዋሉ የመኪናውን ውጤታማነት ያሻሽላል, እንዲሁም የኃይል አሃዱን ውጤታማነት ይጨምራል. በስሮትል ዘንግ ላይ ባለው የነዳጅ አቅርቦት ስርዓት ውስጥ ይገኛል.

የዲፒኤስ ዲዛይን ይህን ይመስላል

አሁን ባለው የአውቶሞቲቭ ቴክኖሎጂ ልማት ደረጃ የሚከተሉት የ TPS ዓይነቶች በገበያ ላይ ቀርበዋል ።

የእውቂያ ያልሆነ ስሮትል አቀማመጥ ዳሳሽ ከፒን ስያሜ ጋር

የኋለኛው መዋቅራዊ በትራኮች መልክ ተከላካይ እውቂያዎች አሏቸው ፣ ከእነዚህም ጋር ቮልቴጁ ይወሰናል ፣ እና እውቂያ ያልሆኑት በመግነጢሳዊው ተፅእኖ ላይ በመመስረት ይህንን ልኬት ያከናውናሉ። የሰንሰሮች ልዩነቶች በዋጋቸው እና በአገልግሎት ህይወታቸው ተለይተው ይታወቃሉ። ግንኙነት የሌላቸው በጣም ውድ ናቸው, ነገር ግን የአገልግሎት ሕይወታቸው በጣም ረጅም ነው.

የትግበራ መርህ

ከላይ እንደተጠቀሰው, አነፍናፊው በስሮትል አቅራቢያ ይገኛል. ፔዳሉን ሲጫኑ የውጤት ቮልቴጅ ይለካል. ስሮትል በ "ዝግ" ቦታ ላይ በሚሆንበት ጊዜ በሴንሰሩ ላይ ያለው ቮልቴጅ እስከ 0,7 ቮልት ይደርሳል. A ሽከርካሪው የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ፔዳል ሲጭን, የእርጥበት ዘንግ ይሽከረከራል እና ስለዚህ የተንሸራታቹን ቁልቁል በተወሰነ ማዕዘን ይለውጣል. የአነፍናፊው ምላሽ በእውቂያ ትራኮች ላይ ባለው የመቋቋም ለውጥ እና በውጤቱም የውፅአት ቮልቴጅ መጨመር ይታያል። በሰፊው ክፍት ስሮትል, ቮልቴጅ እስከ 4 ቮልት ነው. የ VAZ ተሽከርካሪዎች ውሂብ.

እነዚህ እሴቶች የሚነበቡት በተሽከርካሪው ECU ነው። በተቀበለው መረጃ መሰረት, በቀረበው የነዳጅ ድብልቅ መጠን ላይ ለውጦችን ያደርጋል. ይህ አጠቃላይ አሰራር ወዲያውኑ የሚከሰት መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል ፣ ይህም የሞተርን የአሠራር ሁኔታ እና የነዳጅ ፍጆታን በትክክል እንዲመርጡ ያስችልዎታል።

የአነፍናፊ ጉድለት ምልክቶች

በሚሰራ TPS፣ መኪናዎ ያለ ያልተለመደ ጩኸት፣ ይንቀጠቀጣል፣ እና የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ፔዳል ለመጫን በፍጥነት ምላሽ ይሰጣል። ከነዚህ ሁኔታዎች ውስጥ አንዳቸውም ካልተሟሉ, ከዚያም የሴንሰሩ ብልሽት ሊኖር ይችላል. ይህ በሚከተሉት ባህሪያት ሊወሰን ይችላል.

• ሞተሩን መጀመር ከባድ እና ሙቅ ነው;
• የነዳጅ ፍጆታ በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል;
• በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ሞተሩ ውስጥ ዥረቶች ይታያሉ;
• ስራ ፈትቶ, አብዮቶቹ ከመደበኛው በላይ ብዙ ጊዜ ይገመታሉ;
• የተሽከርካሪ ማፋጠን ቀርፋፋ ነው;
• አንዳንድ ጊዜ እንግዳ የጠቅታ ድምፆች በመግቢያው ክፍል ውስጥ ይሰማሉ;
• የኃይል አሃዱ ስራ ፈትቶ ሊቆም ይችላል;
• በመሳሪያው ፓነል ላይ ያለው የፍተሻ አመልካች ብልጭ ድርግም ይላል ወይም እንደበራ ይቆያል።

በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ሴንሰሩ በመጥፋቱ ምክንያት ጠቃሚ ህይወቱን በማለፉ ምክንያት ጥቅም ላይ ሊውል አይችልም። የእውቂያ ቡድኑ የተሸፈነ ነው እና ስለዚህ ለመልበስ ተገዢ ነው. በእውቂያ-አልባ መርህ ላይ የሚሠራ TPS እንደዚህ አይነት መሰናክል የለውም እናም በዚህ መሠረት ረዘም ላለ ጊዜ ያገለግላል።

በመጨረሻም ይህ ክፍል መተካት እንዳለበት ለማረጋገጥ, ዳሳሹን መፈተሽ ያስፈልግዎታል.

TPS ቼክ

ለመኪናዎች የ VAZ 2110, 2114, Priora, Kalina, Renault Logan, ወዘተ ለመኪናዎች የስሮትል አቀማመጥ ዳሳሽ መፈተሽ እንደሚከተለው ይከናወናል.

1. የመኪናውን ማቀጣጠል ያጥፉ;
2. ዳምፑ ሲዘጋ ወደ 0,7 ቮልት የሚሆነውን የሴንሰሩን ቮልቴጅ ለመፈተሽ ቮልቲሜትር ይጠቀሙ;
3. የውጤት ቮልቴጁን በሲሚንቶው ሙሉ በሙሉ ክፍት በሆነ መጠን ይለኩ. ወደ 4 ቮልት ገደማ መሆን አለበት;
4. የሲንሰሩን ተንሸራታች በማዞር የቮልቴጅ ለውጥን ተመሳሳይነት ያረጋግጡ. በዚህ ሁኔታ ፣ በእሴቶች ውስጥ ምንም መዝለሎች መታየት የለባቸውም።

በተቀበለው ውሂብ ውስጥ ልዩነቶች ካሉ, ክፍሉ በአዲስ መተካት አለበት. እሴቶቹ በሚዛመዱበት ጊዜ አነፍናፊው ደህና ነው እና ሌሎች ዳሳሾች የተሳሳተ መሆን አለባቸው።

የ TPS VAZ-2110 ብልሽት ዋና ምልክቶች-እንዴት እንደሚፈትሹ

የ VAZ-2110 መኪናዎች ባለቤቶች ብዙውን ጊዜ ተሽከርካሪቸውን መጠገን አለባቸው. እና የጥገና ሥራ ውጤት ሁለቱም ዋና ብልሽቶች እና ጥቃቅን ጉድለቶች ሊሆኑ ይችላሉ. የስሮትል አቀማመጥ ዳሳሽ ምን ብልሽት ነው? በመኪናው ውስጥ ያለው ይህ ክፍል ለምን ተጠያቂ ነው? ይህ የተለየ ክፍል በትክክል መስራት እንደሚያቆም እንዴት መወሰን ይቻላል? በእኛ ጽሑፉ ስለ እሱ ያንብቡ።

በ VAZ-2110 መኪና ውስጥ TPS ምንድነው?

በአንድ ቃል፣ በአሽከርካሪዎች መካከል ያለው የስሮትል አቀማመጥ ዳሳሽ በተለምዶ TPS ይባላል። ይህ ክፍል በተለያዩ ሞተሮች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል-

1. የነዳጅ መርፌ ዓይነት.
2. ነጠላ መርፌ ዓይነት.
3. የናፍጣ ሞተሮች.

TPS ስሮትል ፖታቲሞሜትር በመባልም ይታወቃል። ይህ የሆነበት ምክንያት አነፍናፊው እንደ ተለዋዋጭ ተቃዋሚ ሆኖ እንዲሠራ ስለተሰራ ነው። አነፍናፊው ራሱ በኤንጅኑ ክፍል ውስጥ ተጭኗል - ስሮትል ቱቦ እንደ ማያያዣ ነጥብ ሆኖ ያገለግላል። የአነፍናፊው አሠራር እንደሚከተለው ነው-የስሮትል ቫልቭ የመክፈቻ ቦታ እና ደረጃ ላይ በመመስረት ተቃውሞው እንዲሁ ይለወጣል። ያም ማለት, የተጠቀሰው የመቋቋም ዋጋ ደረጃ በፍጥነት መቆጣጠሪያ ፔዳል ላይ ባለው ግፊት ላይ የተመሰረተ ነው. ፔዳሉ ካልተጫነ, ስሮትል ይዘጋል እና ተቃውሞው አነስተኛ ይሆናል. ቫልዩ ሲከፈት ተቃራኒው እውነት ነው. በውጤቱም, በ TPS ላይ ያለው ቮልቴጅ እንዲሁ ይለወጣል, ይህም ከመቃወም ጋር በቀጥታ ተመጣጣኝ ነው.

የእንደዚህ አይነት ለውጦች ቁጥጥር የሚከናወነው በኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥር ስርዓት ነው, ከ TPS ሁሉንም ምልክቶች የምትቀበል እና የነዳጅ ስርዓቱን በመጠቀም ነዳጅ የምታቀርበው እሷ ነች.

ስለዚህ, ስሮትል አቀማመጥ ዳሳሽ ያለውን ሲግናል ግንኙነት ከፍተኛው ቮልቴጅ አመልካች ላይ, የ VAZ-2110 መኪና የነዳጅ ሥርዓት አብዛኛውን ነዳጅ ያቀርባል.

ስለዚህ, ከ TPS ጋር ይበልጥ ትክክለኛ የሆኑ አመልካቾች, የ VAZ-2110 ኤሌክትሮኒክስ ሲስተም ሞተሩን ወደ ትክክለኛው የአሠራር ሁኔታ ያስተካክላል.

የስሮትል ቫልቭ ከሌሎች አውቶሞቲቭ ስርዓቶች VAZ-2110 ጋር ማገናኘት

የ VAZ-2110 ስሮትል ቫልቭ የሞተር ማስገቢያ ስርዓት ዋና አካል ነው እና ከሌሎች በርካታ የተሽከርካሪ ስርዓቶች ጋር በቀጥታ የተገናኘ ነው። እነዚህ የሚከተሉትን ስርዓቶች ያካትታሉ:

• የምንዛሬ ተመን መረጋጋት;
• ፀረ-ማገጃ;
• ፀረ-መንሸራተት;
• ፀረ-መንሸራተት;
• የመርከብ መቆጣጠሪያ

በተጨማሪም, በማርሽ ሳጥን ኤሌክትሮኒክስ ቁጥጥር ስር ያሉ ስርዓቶች አሉ. ከሁሉም በላይ በተሽከርካሪው ስርዓት ውስጥ ያለውን የአየር ፍሰት የሚቆጣጠረው ይህ ስሮትል ቫልቭ ነው እና ለአየር-ነዳጅ ድብልቅ ጥራት ያለው ስብጥር ተጠያቂ ነው።

የ TPS ንድፍ

የስሮትል አቀማመጥ ዳሳሽ ከሁለት ዓይነት ሊሆን ይችላል፡-

• ፊልም;
• መግነጢሳዊ ወይም ግንኙነት ያልሆነ.

በዲዛይኑ ውስጥ የአየር ቫልቭን ይመስላል-በክፍት ቦታ ላይ ግፊቱ ከከባቢ አየር ግፊት ጋር ይዛመዳል ፣ በተዘጋ ቦታ ላይ ወደ ቫክዩም ሁኔታ ይወርዳል። የ RTD ስብጥር ቀጥተኛ እና ተለዋጭ የአሁኑን ተከላካይ (የእያንዳንዱ ተቃውሞ 8 ohms) ያካትታል. ተቆጣጣሪው የነዳጅ አቅርቦቱን በማስተካከል የእርጥበት መቆጣጠሪያውን የመክፈትና የመዝጋት ሂደቱን ይቆጣጠራል.

በዚህ ዳሳሽ አሠራር ውስጥ ቢያንስ አንድ የብልሽት ምልክት ካለ፣ ከዚያም ከመጠን በላይ ወይም በቂ ያልሆነ ነዳጅ ወደ ሞተሩ ሊቀርብ ይችላል። በሞተሩ አሠራር ውስጥ እንደዚህ ያሉ ብልሽቶች በ VAZ-2110 መኪና ሞተር እና በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ተንፀባርቀዋል።

መደበኛ ያልሆነ የ TPS ምልክቶች

በትክክለኛ የስሮትል አቀማመጥ ዳሳሽ ትክክለኛ አሠራር ምክንያት የ VAZ-2110 የመኪና ሞተር የነዳጅ ስርዓት በተቀላጠፈ ውጤት ይሠራል. ያም ማለት መኪናው በተቃና ሁኔታ ይንቀሳቀሳል, እና የፍጥነት መቆጣጠሪያ ፔዳሉ ለመጫን ጥሩ ምላሽ ይሰጣል. ስለዚህ የ TPS ብልሽት በሚከተሉት ምልክቶች ወዲያውኑ ሊታወቅ ይችላል-

1. ደካማ ሞተር ይጀምራል።
2. የነዳጅ ፍጆታ በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል.
3. የመኪና እንቅስቃሴዎች ፈጣን ናቸው።
4. ሞተሩ በስራ ሁኔታ ላይ ነው.
5. የኢ ዳሽቦርድ ምልክትን ያረጋግጡ
6. በፍጥነት መዘግየት ምክንያት መኪናው በደንብ አይፋጠንም።
7. በመቀበያ ክፍል ውስጥ ጠቅታዎችን ሊሰሙ ይችላሉ።

እርግጥ ነው, እነዚህ የስሜት ሕዋሳት መበላሸት ምልክቶች ወዲያውኑ ላይታዩ ይችላሉ. ነገር ግን ከእነዚህ ምልክቶች ውስጥ አንዱን ብቻ ቢመለከቱም, በአገልግሎት ማእከል ውስጥ መኪናውን በኮምፒዩተር ማድረግ ጠቃሚ ነው.

የDPS ብልሽቶች እና ምርመራቸው

እንደሚታወቀው, ዘላለማዊ የመኪና ክፍሎች ገና አልተፈጠሩም. እና የ TPS መበላሸት አስቀድሞ ሊታወቅ ይችላል, ለዚህም የዚህን ክፍል ውድቀት ሊያስከትሉ የሚችሉትን ምክንያቶች መመርመር አስፈላጊ ነው. ዋናዎቹ እነኚሁና፡-

1. ተንሸራታቹን ለማንቀሳቀስ የሚያገለግለው የተረጨውን የመሠረት ንብርብር መቧጠጥ (ውጤቶቹ የተሳሳቱ የ TPS ንባቦች)።
2. የተንቀሳቃሽ አይነት ኮር ውድቀት (በተንሸራታች እና በተከላካዩ ንብርብር መካከል ያሉ ግንኙነቶች መበላሸት ያስከትላል)።

ይህን ዳሳሽ ራሴ እንዴት መላ መፈለግ እችላለሁ? ይህንን ለማድረግ፣ ከምርመራዎ ሂደት ውጭ ምርመራዎችን ማካሄድ ይችላሉ፡-

1. ስራ ፈትቶ የ VAZ-2110 ሞተርን ስራ ያዳምጡ፡-
2. የእርስዎ አብዮቶች "ተንሳፋፊ" ሁኔታ ውስጥ መሆናቸውን ካስተዋሉ ክፍተቱ ግልጽ ነው;
3. የፍጥነት መቆጣጠሪያ ፔዳሉን በፍጥነት ይልቀቁት፡-
4. ከዚህ እርምጃ በኋላ ሞተሩ ከቆመ ብልሽት.
5. የመደወያ ፍጥነት፡-
6. መኪናው መንቀጥቀጥ ከጀመረ የ TPS ብልሽት አለ፣ ይህም ለስርዓቱ የተሳሳተ የነዳጅ አቅርቦት ያሳያል።

ባለሙያዎች እንደሚናገሩት ብዙውን ጊዜ ሴንሰሩ በከባድ ብክለት ወይም በተቃውሞ ትራክ ውስጥ ሙሉ በሙሉ መቋረጥ ይሳካል። ተቃራኒውን ለማረጋገጥ የ TPS የስራ ሁኔታን ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል.

የስሮትል አቀማመጥ ዳሳሽ አሠራር መፈተሽ

TPS ን በተናጥል ለመፈተሽ ወደ አውቶማቲክ ኤሌክትሪክ ባለሙያ መደወል አስፈላጊ አይደለም ። ይህንን ለማድረግ መልቲሜትር ወይም ቮልቲሜትር ያስፈልግዎታል. በተጨማሪም ባለሙያዎች ዳሳሹን ለመፈተሽ ደረጃ በደረጃ መመሪያዎችን ይሰጣሉ.

የመጀመሪያው እርምጃ ቁልፉን በማብራት ላይ ማዞር ነው, በሴንሰሩ ተንሸራታች ግንኙነት እና በ "መቀነስ" መካከል ያለውን የቮልቴጅ ንባቦችን ይውሰዱ. በተለመደው ሁኔታ ጠቋሚው እስከ 0,7 ቪ ይሆናል.

ሁለተኛው እርምጃ የፕላስቲክ ሴክተሩን ማዞር እና እርጥበቱን መክፈት እና ከዚያ እንደገና መለኪያዎችን መውሰድ ነው. በአነፍናፊው መደበኛ ሁኔታ መሳሪያው የ 4 ቮን ውጤት ይሰጣል.

ሶስተኛው እርምጃ ማቀጣጠያውን ሙሉ በሙሉ ማብራት ነው (በዚህም ምክንያት ማገናኛው ይለጠጣል), በተንሸራታች እና በማንኛውም ውፅዓት መካከል ያለውን ተቃውሞ ይለካሉ. ሴክተሩን በሚቀይሩበት ጊዜ የመድኃኒት መሣሪያውን መከታተል አስፈላጊ ነው-

• ከአንድ መልቲሜትር ወይም የቮልቲሜትር ቀስት ለስላሳ እንቅስቃሴ, አነፍናፊው እየሰራ ነው;
• በመሳሪያው ቀስት ውስጥ በሾሉ መዝለሎች, DPPZ የተሳሳተ ነው.

አንዴ ሴንሰር አለመሳካት ከተወሰነ በኋላ ሊስተካከል ወይም ሊተካ ይችላል። በትክክል እንዴት ማድረግ እንደሚቻል, በ VAZ-2110 የመኪና ጥገና አገልግሎት ማእከል ይነግሩዎታል.

በ VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112 ላይ የስሮትል አቀማመጥ ዳሳሽ መተካት.

እንኳን በደህና መጡ!

ስሮትል አቀማመጥ ዳሳሽ - ወደ መቆጣጠሪያው (ECU) ምልክቶችን ያስተላልፋል ስሮትል በአሁኑ ጊዜ በየትኛው ቦታ ላይ እንደሚገኝ, ስሮትሉን ሲጫኑ, እርጥበቱ በትልቁ አንግል ይከፈታል (በዚህም መሰረት, የነዳጅ አቅርቦቱን መጨመር ያስፈልግዎታል), እና ስለዚህ መቆጣጠሪያው. ይህንን ያነባል (የማንበብ ዳሳሽ ይልክልዎታል) እና ለሲሊንደሮች የነዳጅ አቅርቦትን ይጨምራል ፣ ስለሆነም ሞተሩ በመደበኛነት እና ያለ መቆራረጥ እንዲሰራ ፣ እንደ ዳሳሹ ውድቀት በተቃራኒ (በሞተሩ ላይ ከባድ ችግሮች ሊኖሩ ይችላሉ ፣ ከመካከላቸው አንዱ ይሄዳል) ሁለተኛው በእውነቱ አይሆንም, መኪናው በፍጥነት ጊዜ ይንቀጠቀጣል).

ማሳሰቢያ!

የስሮትል አቀማመጥ ዳሳሹን ለመተካት (በ TPS አህጽሮት) ማከማቸት: መከላከያ (ኦኤም) እና ቮልቴጅ (ቮልት) መፈተሽ ከሚችሉበት ልዩ መሳሪያ በተጨማሪ, እንዲህ ዓይነቱ መሳሪያ መልቲሜትር ሊሆን ይችላል, የጠመንጃ መፍቻ ያስፈልግዎታል. ወይም Ohmmeter በተለየ ቮልቲሜትር ፣ በተጨማሪም ፣ የተራቆቱ ጫፎች (ወይም ጫፎቹ ላይ ክሮኮች እንዲኖሩ) ሽቦዎች ያስፈልግዎታል እና ሁሉም በእውነቱ ፣ የቅርብ ጊዜ መሣሪያዎች እና ሽቦዎች የ TPSን ጤና ለማረጋገጥ ብቻ ያስፈልጋሉ። , የማይፈልጉት ከሆነ, እንደዚህ አይነት ነገር መግዛት እንኳን አያስፈልግዎትም, ነገር ግን ወዲያውኑ ለማንሳት ዳሳሽ እና ሌላ screwdriver ሊኖርዎት ይችላል!

የስሮትል አቀማመጥ ዳሳሽ የት አለ?

ለማግኘት በጣም ቀላል ነው ፣ ኮፈኑን ይክፈቱ እና ስሮትል መገጣጠሚያውን ይፈልጉ ፣ ሲያገኙት ከጎኑ ላይ ሁለት ዳሳሾችን ይፈልጉ ፣ አንዱ ትንሽ ዝቅ እና ሌላኛው ትንሽ ከፍ ያለ ነው ፣ እና ይህ ነው ። ከፍ ያለ ነው (ከታች ባለው ፎቶ ላይ ባለው ቀይ ቀስት ይገለጻል) እና TPS ይሆናል, ነገር ግን ይህ ብቻ አይደለም, በአነፍናፊው ስር የአረፋ ጎማ ቀለበት አለ (ትንሽ ፎቶ ይመልከቱ), በአዲስ መተካት አለበት, ነገር ግን በዚህ ምክንያት, ወደ መኪናው ሱቅ ሲመጡ, ከ TPS ጋር ከተጣመረ, እርስዎ ያልሄዱትን መግዛትን አይርሱ.

የስሮትል አቀማመጥ ዳሳሽ መተካት ያለበት መቼ ነው?

በመጀመሪያ ስለ ምልክቶቹ እንነጋገራለን, እነሱም የሚከተሉት ናቸው-የመኪናው የነዳጅ ፍጆታ ይጨምራል, ኢዲንግ (XX) መሥራት ይጀምራል, እንዴት እንደሚነሳ አይገባኝም (ብዙውን ጊዜ ይነሳል ወይም ይንሳፈፋል እና መኪናው በእሱ ላይ አይሰራም). ሁል ጊዜ) ፣ እና በፍጥነት ጊዜ ዥረቶችም ሊታዩ ይችላሉ ፣ መኪናው በሚያሽከረክርበት ጊዜ አልፎ አልፎ ሊቆም ይችላል ፣ እና በእርግጥ ፣ “ቼክ ሞተር” ን ማብራት ይችላሉ (ነገር ግን ይህ በጭራሽ ላይሆን ይችላል)።

ምልክቶቹን አውቀናል, ነገር ግን በዚህ ዳሳሽ ውስጥ ብቻ ሳይሆን በዲፒኬቪ (እዚያም ተመሳሳይ ናቸው) ሊባሉ እንደሚችሉ ወዲያውኑ እንናገራለን, ስለዚህ በመኪናዎ ላይ ከሆኑ መግዛት ሞኝነት ነው. አዲስ. ዲፒኤስ ወዲያውኑ ፣ ሞተሩ ያለማቋረጥ ስለማይሰራ ፣ እና በተመሳሳይ መንገድ ሊሠራ ይችላል ፣ በዚህ ሁኔታ አነፍናፊው ለአገልግሎት ዝግጁነት ይጣራል (ቀላል መንገድ ፣ ምንም ሳያስጨንቁ ፣ ዳሳሹን በተመሳሳይ ሁኔታ በመተካት ማረጋገጥ ነው) , እና ከተመሳሳይ አፍንጫ ውስጥ አንድ ደርዘን ከጓደኛዎ ማግኘት ይችላሉ, ለምሳሌ, ጥሩ, ወይም እሱ ዳሳሽ ለመጫን ከሻጩ ጋር ይስማማል, ሞተሩ ከተለወጠ እና ከተቀየረ ይመልከቱ, ከዚያ ይግዙ), ምንም ከሌለ. እንደዚህ ያለ ዕድል (ተመሳሳይ ዳሳሽ ይፈልጉ) ፣ ከዚያ በቃላት ልዩ መሣሪያ ያስፈልግዎታል።

በ VAZ 2110-VAZ 2112 ላይ የስሮትል አቀማመጥ ዳሳሽ እንዴት እንደሚተካ?

ጡረታ፡

በመጀመሪያ የሽቦ ማገጃውን የሚይዘውን መቀርቀሪያ ብቻ ይጫኑ እና ከዚያ ማገጃውን ያጥፉ ፣ ቁልፉን ወደ ማቀጣጠያው ውስጥ ያስገቡ እና ሁሉም መሳሪያዎች እስኪበራ ድረስ ያብሩት ፣ ከዚያ መሣሪያውን ያብሩት ፣ ማለትም ቮልቲሜትር እና ከአሉታዊ መሣሪያ መፈተሻ (እሱ)። ብዙውን ጊዜ ወደ ጥቁር ይለወጣል) ወደ መሬት ይጎትቱ (የመኪናው አካል ወይም ሞተሩ እንደ መሬት ሆኖ ሊሠራ ይችላል) እና አወንታዊ ምርመራውን ከኬብል ብሎክ ተርሚናል A ጋር ያገናኙ (ሁሉም የማገጃው ሽቦዎች ምልክት ተደርጎባቸዋል ፣ በጥንቃቄ ይመልከቱ) እና መሣሪያውን ያገናኙ። የ 5 ቮልት ያህል ንባቦችን መስጠት አለበት ፣ ግን ያነሰ አይደለም ፣ ሁሉም ከሆነ ፣ ከዚያ ሁሉም ነገር ከሽቦው ጋር የተስተካከለ ነው እና ምናልባትም ዳሳሹ ተጠያቂው ነው ፣ ቮልቴጁ ዝቅተኛ ከሆነ ተቆጣጣሪው የተሳሳተ ነው ወይም ችግር አለበት ። ሽቦው ከቀዶ ጥገናው በኋላ ማቀጣጠያውን ማጥፋትን አይርሱ እና ሽቦው ሲፈተሽ ዳሳሹን በአዲስ መተካት መቀጠል ይችላሉ ፣ ለዚህም ከስሮትል ጋር የሚያያይዙትን ሁለት ዊንጮችን ይንቀሉ እና ከዚያ ያስወግዱት። ዳሳሽ ፣ እንዲሁም መተካት የሚያስፈልገው የአረፋ ቀለበት በእሱ ስር ይኖራል።

ማሳሰቢያ!

ዳሳሹን ለመለወጥ ከፈለጉ, ከባትሪው ላይ አሉታዊውን ተርሚናል ማስወገድን አይርሱ, ይህንን እንዴት እንደሚያደርጉት, ጽሑፉን ያንብቡ: "ባትሪውን በ VAZ መኪናዎች መተካት", ነጥብ 1!

ጭነት:

አነፍናፊው በተቃራኒው የማስወገጃ ቅደም ተከተል ውስጥ ተጭኗል ፣ ገመዶችን በሚጭኑበት ጊዜ ወደ ሞተሩ ጥበቃ አቅጣጫ መምራት አለባቸው ፣ አነፍናፊው በትክክል መጫኑን ለማረጋገጥ ፣ በስሮትል አካል ላይ ዘንበል ያድርጉ እና የሾላውን ቀዳዳዎች ያረጋግጡ ። በሴንሰሩ ላይ በቤቱ ውስጥ ካሉት በክር የተሰሩ ቀዳዳዎች ጋር ይዛመዳሉ ፣ እና ስሮትሉን ከሴክተሩ ጋር ሙሉ በሙሉ ይክፈቱት (ወይም የፍጥነት መቆጣጠሪያው ፔዳል ፣ ረዳቱ በተቀላጠፈ እና በቀስታ እስከ መጨረሻው እንዲጫን ያድርጉት) ፣ ሁሉም ነገር በቅደም ተከተል ከሆነ ፣ ስሮትል ሙሉ በሙሉ ይከፈታል። እና ከዚያ እስከሚቆም ድረስ በሴንሰሩ ላይ ያሉትን የመጫኛ ዊንጮችን ማሰር ይችላሉ።

ስሮትል አቀማመጥ ዳሳሽ VAZ 2112

ዳሳሹ ራሱ ፖታቲሞሜትር ነው (+ 5V ወደ አንድ ጫፍ, ሌላኛው ደግሞ ወደ መሬት ይቀርባል. ሦስተኛው ውፅዓት (ከተንሸራታች) ወደ ምልክት ውፅዓት ወደ መቆጣጠሪያው ይሄዳል). የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ፔዳል ሲጫኑ, ስሮትል ቫልዩ ይሽከረከራል እና በ TPS ውፅዓት ላይ ያለው ቮልቴጅ ይቀየራል (ቫልቭው ሲዘጋ 4 ቪ ነው). ስለዚህ መቆጣጠሪያው የ TPS ውፅዓት ቮልቴጅን ይከታተላል እና የነዳጅ አቅርቦቱን እንደ ስሮትል መክፈቻ አንግል ያስተካክላል.

እንዴት እንደሚፈተሽ

የስሮትል አቀማመጥ ዳሳሹን ለመፈተሽ የሚከተሉትን መሳሪያዎች ያስፈልጉናል-መልቲሜተር (ኦሞሜትር ፣ ቮልቲሜትር) ፣ የሽቦ ቁርጥራጮች።

መከለያውን በመክፈት, የምንፈልገውን ዳሳሽ እናገኛለን (ከ IAC ቀጥሎ ያለውን የስሮትል ስብሰባ እንፈልጋለን).

የዳሳሽ ማሰሪያውን ያላቅቁ

መልቲሜትርዎን ይውሰዱ እና ወደ ቮልቲሜትር ሁነታ ያቀናብሩት። የቮልቲሜትርን አሉታዊ ተርሚናል ከ "ጅምላ" (ወደ ሞተሩ) ጋር እናገናኘዋለን. የአነፍናፊ ሽቦውን ብሎክ የቮልቲሜትር አወንታዊ ተርሚናልን ከ “A” ተርሚናል ጋር እናገናኘዋለን (የተርሚናሎቹ ቁጥር በዚህ የወልና ብሎክ ላይ ይታያል)

ማቀጣጠያውን እናበራለን እና ቮልቴጅን እንፈትሻለን-ቮልቲሜትር በ 5 ቮልት ክልል ውስጥ ቮልቴጅ ማሳየት አለበት. ቮልቴጅ ከሌለ ወይም ከ 5 ቮልት በጣም ያነሰ ከሆነ ችግሩ በኤሌክትሮኒካዊ ሞተር ቁጥጥር ስርዓት (በአንጎል ውስጥ) ክፍት ወይም ብልሽት ነው. ማቀጣጠል, ቮልቴጅ መደበኛ ከሆነ, ስለዚህ, TPS የተሳሳተ ነው.

ማጠቃለያ፡ ዳሳሹ የተሳሳተ ከሆነ ችግሩን ለመፍታት ሁለት አማራጮች አሉ።

1) ዳሳሹን መጠገን (TPS እንዴት እንደሚጠገን?). በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ዳሳሹን በአዲስ መተካት ቀላል ነው, ምክንያቱም. የሽንፈት መንስኤ ብዙውን ጊዜ የክፍሉ ተፈጥሯዊ አለባበስ ነው።

2) ዳሳሹን በአዲስ ይተኩ

የአገናኝ ፍጥነት ዳሳሽ እየሰራ አይደለም።

የተዛባ ምልክቶች

በተንሸራታች ስትሮክ መጀመሪያ ላይ ያለው የቤዝ የሚረጭ ንብርብር መቀነስ ለዚህ ዳሳሽ ውድቀት በጣም የተለመዱ መንስኤዎች አንዱ ነው። ይህ ክስተት የምርት መጨመርን ይከላከላል.

እንዲሁም፣ TPS በሞባይል ኮር ብልሽት ምክንያት ሊሳካ ይችላል። ከጠቃሚ ምክሮች አንዱ ከተበላሸ, ይህ በንጣፉ ላይ ወደ ብዙ ጭረቶች ይመራል, በዚህ ምክንያት, ሌሎች ምክሮች አይሳኩም. በጠቋሚ እና ተከላካይ ንብርብር መካከል ያለው ግንኙነት ጠፍቷል።

የመኪና መመሪያው ዳሳሹን ለማግኘት የሚረዱ መመሪያዎች አሉት, በዚህ ርዕስ ላይ ቪዲዮ ማየት ይችላሉ.

ስሮትል ቦታ ዳሳሽ VAZ 2112 መተካት ማንኛውም ጀማሪ ሊረዳው የሚችል ቀላል ሂደት ነው ስለዚህ: ማቀጣጠያውን ያጥፉ እና ሽቦውን ከአሉታዊ የባትሪ ተርሚናል ያላቅቁት.

ከዚያም የፕላስቲኩን መቀርቀሪያ ከጫንን በኋላ ሙሉውን ብሎክ በሽቦ ከሴንሰሩ እናያለን።TPSን ከቧንቧው ላይ ለማስወገድ ሁለት ብሎኖች በፊሊፕስ ስክራድራይቨር መንቀል ብቻ ያስፈልግዎታል። በፎቶው ውስጥ ቀስቶች ይታያሉ.

በስሮትል ቱቦ እና በአነፍናፊው መካከል እንደ ጋኬት ፣ የአረፋ ጎማ ቀለበት ጥቅም ላይ ይውላል ፣ እሱም ከመሣሪያው ጋር የተካተተ እና መተካት አለበት። አዲስ TPS በሚጭኑበት ጊዜ ቀለበቱ ሙሉ በሙሉ እስኪጨመቅ ድረስ የተቀመጡት ዊቶች በተቻለ መጠን ይጣበቃሉ።

አንዴ ዳሳሹ ከተቀመጠ በኋላ የኬብሉን እገዳ ያገናኙ. መሳሪያው ምንም አይነት ማስተካከያ አያስፈልገውም, ስለዚህ የስሮትል አቀማመጥ ዳሳሽ መተካት ይጠናቀቃል.

ስራው በሙሉ ከአስር ደቂቃ በላይ አልፈጀብህም።