የሰውነት አቀማመጥ ዳሳሽ ፕራዶ 120
ይዘቶች
የመንገድ ደህንነት በብዙ ነገሮች ላይ የተመሰረተ ነው, የሰውነት አቀማመጥን ጨምሮ. የሳንባ ምች ንጥረ ነገር መኪናውን ከመንገድ ጋር በተገናኘ በተወሰነ ከፍታ ላይ ለማቆየት ይረዳል.
ይህ የመለጠጥ አካል የተንጠለጠለበት መሠረት ነው. የመንገዱን መንገድ በ xenon መብራቶች ያበራል. የፊት መብራቶች የጨረር አንግል በምሽት ከተዘዋወሩ የአደጋ አደጋ አለ.
የሰውነት አቀማመጥ ዳሳሾች፡ ብዛት እና ቦታ
ዘመናዊ መኪኖች በሰውነት አቀማመጥ አመልካቾች የተገጠሙ ናቸው. ይህ ተግባር እንደ አገልግሎት ተግባር የተሰየመ ነው, በማሽኑ ቁጥጥር ውስጥ ትልቅ ሚና አይጫወትም.
የአየር ተንጠልጣይ ተሽከርካሪዎች 4 ሴንሰሮች አሏቸው፣ በአንድ ጎማ። ቁመቱ በራስ-ሰር ይስተካከላል. በጭነቱ ብዛት፣ በተሳፋሪዎች ብዛት እና በመሬት ማጽጃ መካከል ሚዛን አለ።
በትራኮቹ ላይ የመኪናውን አያያዝ እና ተንከባካቢነት ለማሻሻል፣ የአሰራር ሁነታዎችን በእጅ ማስተካከል ይፈቀዳል። የሳንባ ምች በሌለባቸው ተሽከርካሪዎች ላይ 1 መሳሪያ ብቻ ተጭኗል። ከቀኝ የኋላ ተሽከርካሪ አጠገብ ይገኛል.
አንዳንድ የስርዓቱ አካላት በማሽኑ ግርጌ ላይ ይገኛሉ. እንደነዚህ ያሉ ዳሳሾች በፍጥነት ይቆሽሹ እና ያደክማሉ.
የውድቀቶች ምክንያቶች የሚከተሉት ናቸው-
- የመንገዶቹን የኤሌክትሪክ ምቹነት ማጣት;
- በቆርቆሮ ምክንያት የብረት ክፍልን በድንገት ማበላሸት;
- በክር ግንኙነቶች ላይ ጎምዛዛ ለውዝ እና ብሎኖች ላይ ማጣበቅና;
- የአጠቃላይ ስርዓቱ ውድቀት.
ቶዮታ ላንድ ክሩዘር ፕራዶ 120 በፕላስቲክ ሽፋን እና በሁሉም አይነት የዊል ክሩዘር ማራዘሚያዎች የተከበበ ነው። ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ ጠቋሚዎችም አሉ.
ላንድክሩዘር 120 የሰውነት ከፍታ አቀማመጥ ዳሳሽ እንዴት ማዋቀር ይቻላል?
በተሽከርካሪው ፍሬም ላይ የተጫነው የጉዞ ቁመት ዳሳሽ ከሰውነት ጥቅል ዳሳሽ መረጃን ይሰበስባል። በውጤቱም, በትክክል ሲስተካከል, የፊት መብራቶች በቀኑ ሰዓት ላይ ይነሳሉ ወይም ይወድቃሉ.
የተሽከርካሪ ግልቢያ ቁመት መሣሪያዎች መሪ አንግል አመልካቾች ይባላሉ። የዊል ስፕሪንግ እንቅስቃሴ በምኞት አጥንቶች (የፊት እና የኋላ) ይሰማል ፣ ወደ ፕራዶ ዳሳሾች ይተላለፋል ፣ መረጃው ወደ መሪ አንግል ይቀየራል።
በማቀናበር ጊዜ መመሪያው የማይንቀሳቀስ ኤሌክትሪክ እና መግነጢሳዊ መስኮችን መጠቀም ነው. መሳሪያው ከመጠምዘዣው አንግል ጋር የሚመጣጠን የልብ ምት ምልክት እና ንባቦችን ያቀርባል።
ዳሳሾች መጠገን
የመለኪያ መሳሪያዎች እንደ የቁጥጥር ስርዓቱ አሃድ ያስፈልጋቸዋል. ስለዚህ በፕራዶ 120 ላይ ያለውን የሰውነት አቀማመጥ ዳሳሽ መጠገን በልዩ መሳሪያዎች ላይ ይካሄዳል. ጥራት የሚለካው በአገልግሎት መጨረሻ የምርመራ መለኪያዎች ነው።
አጠቃላይ ምርመራ ካደረጉ በኋላ ብቻ የውጭ እና የውስጥ ድራይቮች መቆየታቸውን ሊወስኑ ይችላሉ። አኮስቲክ, ብርሃን እና ኤሌክትሪክ መለኪያዎች ተረጋግጠዋል. ስፔሻሊስቶች ለመሳሪያዎች አሠራር ዋስትና ይሰጣሉ.
የሰውነት ቁመት ዳሳሾች ፕራዶን በመተካት
የሚከተሉት ብልሽቶች ሲከሰቱ ዳሳሾች ይለወጣሉ፡
- በጉድጓዶች እና ጉድጓዶች ውስጥ መንዳት ወደ ሰውነት በሚተላለፉ ድንገተኛ እና ኃይለኛ ድንጋጤዎች ምላሽ ይሰጣል። ሞተሩን ሳይጀምሩ ከረዥም ጊዜ እንቅስቃሴ-አልባነት በኋላ መንቀጥቀጥ ይታያል.
- አንቴራዎች ተበላሽተው ወድቀዋል።
- በኋለኛው ዘንግ ላይ ልዩነት ድንጋጤ አምጪዎች ታዩ።
- በሶሌኖይድ ስሪት ውስጥ ያለው የደህንነት ቫልቭ አልተፈተሸም።
- የግራ የፊት ድንጋጤ አምጪ ንቁ ሙከራን በመጠቀም ማስተካከል አይቻልም ፣ ይህም በክፍት ወይም አጭር ወረዳ መልክ የሽቦ ስህተትን ያሳያል።
- የግራ የሰውነት ቁመት አመልካች ተራራ ተሰብሯል።
- ዳሳሽ ኦክሳይድ.
- መጎተት አይስተካከልም።
- ዲያግኖስቲክስ እንደሚያሳየው የኋለኛው ተሽከርካሪ ሾክ አምጪዎች እየሰሩ አይደሉም.
የጥገና ደረጃዎች;
- የ ፕራዶ 120 የሰውነት አቀማመጥ ዳሳሽ እና የኋላ ድንጋጤ አምጪዎችን በአገልግሎት ሰጪ ክፍሎች በአዲስ ቁጥቋጦዎች መተካት አስፈላጊ ነው ።
- የግራ የሰውነት አቀማመጥ አመልካች ይቀይሩ.
በጉዞ ላይ, ሁሉንም ዳሳሾች መፈተሽ ያስፈልግዎታል, ጨምሮ. የተንጠለጠለበት ቁመት ፕራዶ 120።
የተንጠለጠለበትን ቁመት እንዴት ማስተካከል እንደሚቻል
የአየር ግፊት (pneumatic element) የመኪናውን አካል ከመንገድ ጋር በተገናኘ በተወሰነ ደረጃ ለማቆየት ይረዳል. ይህ የመለጠጥ አካል የተንጠለጠለበት መሠረት ነው. የፕራዶ 120 የሰውነት አቀማመጥ ዳሳሽ ለማስተካከል ተከታታይ እርምጃዎችን ዑደት ማከናወን አለብዎት።
- በማጠራቀሚያው ውስጥ የ LDS ደረጃን ያረጋግጡ.
- የተሽከርካሪውን ዲያሜትር ይለኩ.
- ከመኪናው ግርጌ ላይ በልዩ ሁኔታ ከተደረደሩ ቦታዎች እስከ መሬት ድረስ ያለውን ርቀት ይለኩ.
የተጠቆሙትን መለኪያዎች ወደ ኤሌክትሮኒክ ስርዓት ከገቡ በኋላ የ 2 ኛ ቁጥር ስሌት በራስ-ሰር ይከናወናል. ከዚያም ቼክ ይደረጋል.
ብቃት ያላቸው ስፔሻሊስቶች የፕራዶ 120 ቁመት ዳሳሾችን ማስተካከል አስፈላጊ መሆኑን ይገነዘባሉ. ይህ በኃላፊነት መቅረብ አለበት.
አንዳንድ ጊዜ ሞተሩ በሚሰራበት ጊዜ ተሽከርካሪው ሲቆም ተሽከርካሪው ይንቀጠቀጣል. በፕራዶ 120 መኪና የሰውነት ቁመት ዳሳሽ ዑደት ውስጥ መንስኤውን መፈለግ ያስፈልግዎታል ይህ ከማስተካከያ ባህሪዎች ውስጥ አንዱ ነው። ተሽከርካሪን በሚጠቀሙበት ጊዜ ጥቂት ጥቃቅን ነገሮችን ማወቅ ጠቃሚ ነው-
- መኪናውን ከዳርቻዎች, የበረዶ መንሸራተቻዎች ወይም ጉድጓዶች ጋር እኩል ባልሆነ ቦታ ላይ ለማቆም ሲዘጋጁ, አውቶማቲክን ማጥፋት አስፈላጊ ነው ("አጥፋ" የሚለውን ቁልፍ ይጫኑ - ጠቋሚው ይበራል). አንዳንድ ጊዜ ሂደቱን መድገም አስፈላጊ ነው.
- መኪናውን በሚጎተትበት ጊዜ, የሰውነት አቀማመጥ አማካይ ቁመት ተዘጋጅቷል, አውቶማቲክ ጠፍቷል.
- አስቸጋሪ በሆኑ መንገዶች ላይ ኤሌክትሮኒክስ ጠፍቶ በ "HI" ሁነታ መንዳት ይሻላል.
የመኪና አምራቾች የሙቀት መጠኑ ወደ -30 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ በሚቀንስበት ጊዜ የሳንባ ምች መቆጣጠሪያ ስርዓቱን ለማጥፋት ይመክራሉ.
ተሽከርካሪው በጣም ቀዝቃዛ በሆነ ሁኔታ ውስጥ መሥራት የማይቀር ከሆነ, የሰውነትን አማካይ ቁመት ማዘጋጀት እና ማሽኑን ማጥፋት አለብዎት.
ቶዮታ ላንድክሩዘር ፕራዶ 120 መንዳት ያለ ኤሌክትሮኒክስ ማሰብ አይቻልም። በቮልቴጅ, ድግግሞሽ እና ሌሎች መመዘኛዎች መልክ የሚመጡ ምልክቶች ወደ ዲጂታል ኮድ ይለወጣሉ እና ወደ መቆጣጠሪያው ክፍል ይመገባሉ. በመረጃው መሰረት መርሃግብሩ አስፈላጊ የሆኑትን ዘዴዎች ያካትታል.
