የሙቀት ዳሳሽ Renault Logan

የ Renault Logan መኪና በ 1,4 እና 1,6 ሊትር ሞተሮች መጠን ብቻ የሚለያዩ ሁለት የሞተር አማራጮችን ይጠቀማል። ሁለቱም ሞተሮች ኢንጀክተር የተገጠመላቸው እና በጣም አስተማማኝ እና ያልተተረጎሙ ናቸው. እንደምታውቁት, ለኤሌክትሮኒካዊ ነዳጅ መርፌ (ኢንጀክተሮች) አሠራር ለጠቅላላው የውስጥ ማቃጠያ ሞተር አሠራር ተጠያቂ የሆኑ ብዙ የተለያዩ ዳሳሾች ጥቅም ላይ ይውላሉ.

እያንዳንዱ ሞተር የራሱ የሆነ የአሠራር ሙቀት አለው, እሱም መቆየት አለበት. የኩላንት ሙቀትን ለመወሰን, ልዩ ዳሳሽ ጥቅም ላይ ይውላል, በነገራችን ላይ, ዛሬ ጽሑፋችን ነው.

ይህ ጽሑፍ በ Renault Logan መኪና ላይ ስላለው የኩላንት የሙቀት ዳሳሽ ማለትም ዓላማው (ተግባራት)፣ ቦታው፣ ምልክቶች፣ የመተኪያ ዘዴዎች እና ሌሎችም ይናገራል።

ዳሳሽ ዓላማ

የኩላንት የሙቀት ዳሳሽ የሞተርን የሙቀት መጠን ለመወሰን አስፈላጊ ነው, እንዲሁም የነዳጅ ድብልቅን በመፍጠር ይሳተፋል እና የማቀዝቀዣውን ማራገቢያ ያበራል. እንደሚመለከቱት, ብዙ ተግባራት በእንደዚህ አይነት ትንሽ መሳሪያ ውስጥ ይቀመጣሉ, ነገር ግን በእውነቱ ወደ ሞተር መቆጣጠሪያ ክፍል ብቻ ያስተላልፋል, ይህም የ DTOZH ንባቦችን በማቀነባበር እና ምልክቶችን ወደ ሞተሩ ኤሌክትሪክ መሳሪያዎች ይላካሉ.

ለምሳሌ፣ ወሳኝ የሆነው የኩላንት ሙቀት ሲደርስ፣ ECU የሞተርን ማቀዝቀዣ ማራገቢያ ለማብራት ምልክት ይሰጣል። በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ ውስጥ ሞተሩን ሲጀምሩ, ECU "የበለጸገ" የነዳጅ ድብልቅን ለመመስረት ምልክት ይልካል, ማለትም በቤንዚን የበለጠ ይሞላል.

ቀዝቃዛ መኪና በሚነሳበት ጊዜ ዳሳሽ አሠራር ሊታወቅ ይችላል, ከዚያም ከፍ ያለ የስራ ፈት ፍጥነቶች ይጠቀሳሉ. ይህ የሆነበት ምክንያት ሞተሩን ለማሞቅ እና የበለጠ በነዳጅ የበለፀገ የአየር-ነዳጅ ድብልቅ ነው።

የዳሳሽ ንድፍ

DTOZH ሙቀትን የሚቋቋም ፕላስቲክ እና ብረት ነው, በውስጡም እንደ የሙቀት መጠን መቋቋምን የሚቀይር ልዩ ቴርሞኤለመንት አለ. አነፍናፊው ንባቦችን ወደ ኮምፒዩተሩ በኦኤምኤስ ያስተላልፋል፣ እና አሃዱ ቀድሞውንም እነዚህን ንባቦች ያስኬዳል እና የኩላንት ሙቀትን ይቀበላል።

በሥዕሉ ላይ የ Renault Logan coolant የሙቀት ዳሳሽ ክፍል ውስጥ ማየት ይችላሉ።

የተዛባ ምልክቶች

የኩላንት የሙቀት ዳሳሽ ካልተሳካ ተሽከርካሪው የሚከተሉትን ምልክቶች ሊያጋጥመው ይችላል፡

• ሞተሩ ቀዝቃዛም ሆነ ሙቅ አይጀምርም;
• ከቀዝቃዛው ሲጀምሩ, የጋዝ ፔዳሉን መጫን ያስፈልግዎታል;
• የሞተር ማቀዝቀዣ ማራገቢያ አይሰራም;
• የኩላንት የሙቀት መጠን መለኪያው በተሳሳተ መንገድ ይታያል;
• ጥቁር ጭስ ከጭስ ማውጫ ቱቦ ውስጥ ይወጣል;

እንደዚህ ያሉ ችግሮች በመኪናዎ ላይ ከታዩ ይህ በ DTOZH ውስጥ ብልሽትን ያሳያል።

አካባቢ

የኩላንት የሙቀት ዳሳሽ በሲሊንደር ብሎክ ውስጥ በ Renault Logan ላይ የሚገኝ እና በክር የተያያዘ ግንኙነት ላይ ተጭኗል። የአየር ማጣሪያ ቤቱን በማስወገድ አነፍናፊውን መፈለግ ቀላል ነው, ከዚያም አነፍናፊው በቀላሉ ተደራሽ ይሆናል.

ተቆጣጣሪነት

ዳሳሹን ልዩ የመመርመሪያ መሳሪያዎችን በመጠቀም ወይም በተናጥል ቴርሞሜትር ፣ የፈላ ውሃ እና መልቲሜትር ወይም የኢንዱስትሪ ፀጉር ማድረቂያ በመጠቀም ማረጋገጥ ይቻላል ።

የመሳሪያ ፍተሻ

ዳሳሹን በዚህ መንገድ ለመፈተሽ መበታተን አያስፈልግም ምክንያቱም የመመርመሪያ መሳሪያው ከተሽከርካሪው መመርመሪያ አውቶቡስ ጋር የተገናኘ እና ከ ECU ስለ ሁሉም የተሽከርካሪ ዳሳሾች ንባቦችን ያነባል.

የዚህ ዘዴ ጉልህ ኪሳራ ዋጋው ነው ፣ ምክንያቱም ማንም ሰው የመመርመሪያ መሳሪያ ስለሌለው ፣ ስለሆነም ምርመራዎች ሊደረጉ የሚችሉት በአገልግሎት ጣቢያዎች ብቻ ነው ፣ ይህ አሰራር ወደ 1000 ሩብልስ ያስወጣል ።

እንዲሁም የቻይንኛ ELM 327 ስካነር ገዝተው መኪናዎን በሱ ማረጋገጥ ይችላሉ።

በፀጉር ማድረቂያ ወይም በሚፈላ ውሃ መፈተሽ

ይህ ቼክ ሴንሰሩን በማሞቅ እና ግቤቶችን በመከታተል ላይ ያካትታል. ለምሳሌ, የፀጉር ማድረቂያን በመጠቀም, የተበታተነ ዳሳሽ በተወሰነ የሙቀት መጠን ማሞቅ እና የንባብ ለውጦችን መመልከት; በማሞቅ ጊዜ መልቲሜትር ከዳሳሽ ጋር መገናኘት አለበት. ከፈላ ውሃ ጋር ተመሳሳይ, አነፍናፊው በሙቅ ውሃ ውስጥ ይቀመጣል እና አንድ መልቲሜትር ከእሱ ጋር ይገናኛል, በማሳያው ላይ ጠቋሚው በሚሞቅበት ጊዜ ተቃውሞው መለወጥ አለበት.

ዳሳሹን መተካት

መተካት በሁለት መንገዶች ሊከናወን ይችላል-ቀዝቃዛውን በማፍሰስ እና ሳያደርጉት. በጊዜ ረገድ የበለጠ ኢኮኖሚያዊ ስለሆነ ሁለተኛውን አማራጭ አስቡበት.

ስለዚህ, በመተካት እንጀምር.

እባክዎ ልብ ይበሉ!

የኩላንት ማቃጠልን ለማስወገድ መተካት በቀዝቃዛ ሞተር ላይ መደረግ አለበት.

የኩላንት ማቃጠልን ለማስወገድ መተካት በቀዝቃዛ ሞተር ላይ መደረግ አለበት.

• የአየር ማጣሪያ ቱቦን ያስወግዱ;
• አነፍናፊ ማገናኛን ያስወግዱ;
• ዳሳሹን በቁልፍ ይክፈቱት;
• አነፍናፊው ከተወገደ በኋላ ቀዳዳውን በጣትዎ ይሰኩት;
• ሁለተኛውን ዳሳሽ እናዘጋጃለን እና በተቻለ መጠን ትንሽ ቀዝቃዛ ወደ ውጭ እንዲወጣ በቀድሞው ቦታ ላይ በፍጥነት እንጭነዋለን።
• ከዚያ ሁሉንም ነገር በተቃራኒው ቅደም ተከተል እንሰበስባለን እና በሚፈለገው ደረጃ ላይ ቀዝቃዛ መጨመርን አይርሱ