የጋዝ ሙቀት ዳሳሽ - ከካቢን ሽታ ጋር እንዴት ይዛመዳል?
ይዘቶች
የጭስ ማውጫው የሙቀት ዳሳሽ በጣም አልፎ አልፎ የመኪና ባለቤቶችን ትኩረት አይቀበልም ፣ እና በከንቱ። ተግባራቶቹን ግምት ውስጥ ያስገቡ, በካቢኔ ውስጥ ደስ የማይል ሽታ መንስኤዎች ላይ ይቆዩ እና የመቀየሪያውን እና የእንደገና ስርዓቱን ይወያዩ.
ይዘቶች
- 1 ካርበሬተር እና ሁሉም ነገር, ሁሉም ነገር, ሁሉም ነገር ... - የማን ድካም?
- 2 ምክንያቶቹስ የት ናቸው?
- 3 ቅንብር እና ልቀት ደረጃዎች
- 4 በገዛ ዓይኖችዎ ምርመራ
- 5 ምን ማድረግ ይቻላል?
- 6 የጭስ ማውጫውን ትኩረት እንዴት መቀነስ ይቻላል?
ካርበሬተር እና ሁሉም ነገር, ሁሉም ነገር, ሁሉም ነገር ... - የማን ድካም?
መኪናው በርካታ ስርዓቶችን (ማቀዝቀዝ, መልሶ ማዞር, የነዳጅ አቅርቦት, ወዘተ) ያካትታል, በክራንክሼፍ ክራንክ መያዣ ውስጥ የሚገኝ ካርቡረተር, ብዙ ቫልቮች ... ሁሉንም ንጥረ ነገሮች መዘርዘር አይችሉም. የሞተሩ የሲሊንደር ማገጃ እና ክራንክ ዘንግ በክራንች መያዣ ውስጥ ይገኛሉ ፣ እና ካርቡረተር የሚፈለገውን ትኩረት የሚቃጠል ድብልቅ የማግኘት ሃላፊነት አለበት። በተጨማሪም ማቃጠል በሚከሰትበት ጊዜ ለሲሊንደሮች አቅርቦቱን ይቆጣጠራል. በተመሳሳይ ጊዜ ወደ ካርቡረተር ከመግባታቸው በፊት ለአየር እና ለነዳጅ አስገዳጅ ቀዶ ጥገና ማጽዳት ነው.
የመኪና ካርቡረተር
የሞተር ፒስተን እንቅስቃሴ የሚጀምረው ከላይኛው የሞተው መሃል ሲሆን ተቀጣጣይ ድብልቅ ወደ ሲሊንደር ውስጥ ይገባል ። ቫልቭው ክፍት ቦታ ላይ ነው. በመቀጠል ድብልቅው በሲሊንደሮች ውስጥ ይጨመቃል. ፒስተን ወደ ዝቅተኛው ቦታ ይንቀሳቀሳል, ቫልቮቹ በተቻለ መጠን በጥብቅ ይዘጋሉ. ከዚህ በኋላ አነስተኛ ፍንዳታ በሚፈጠርበት የስራ ዑደት ይከተላል. በፒስተን የተጨመቀ ከካርበሬተር ውስጥ ያለው የነዳጅ ድብልቅ, በሻማው ውስጥ ከሻማው ብልጭታ ውስጥ ይቃጠላል. እና የመጨረሻው እርምጃ የወጪ ንጥረ ነገሮችን መለቀቅ ነው.
የሞተሩ አሠራር ከፍተኛ ሙቀትን ስለሚያካትት ልዩ የማቀዝቀዣ ዘዴ ያስፈልጋል. ይህ የአካል ክፍሎችን ህይወት ያራዝመዋል. ሌላው የማቀዝቀዣ ሥርዓት ተግባር የጭስ ማውጫውን የሙቀት መጠን ማስተካከል ነው. ካርቡረተር በጣም የተወሳሰበ መሳሪያ ነው, ስለዚህ በውስጡ ብዙ ብልሽቶች ሊኖሩ ይችላሉ.
ምክንያቶቹስ የት ናቸው?
በክፍሉ ውስጥ የማይታወቅ ደስ የማይል ሽታ ከታየ እሱን ማጠንከር አይቻልም። ብዙውን ጊዜ በካቢኑ ውስጥ የሚወጣው የጋዞች ሽታ በሲስተሙ ውስጥ ፍሳሽን ያስከትላል, እና ብልሽቶች በሞተሩ ክፍል ውስጥ መፈለግ አለባቸው. እሱ ምድጃ ወይም የቃጠሎው ቀሪ ማስወገጃ ዘዴ ራሱ ሊሆን ይችላል። በጣቢያ ፉርጎዎች እና hatchbacks ውስጥ, ይህ ሽታ ብዙውን ጊዜ በሻንጣው ክፍል ውስጥ ዘልቆ ይገባል. የኋለኛውን በር ወይም መስኮቱን መክፈት, እና በዚህ ክፍል ውስጥ ያለው ማንኛውም የመንፈስ ጭንቀት (የተበላሸ ማህተም) ወደ አየር ፍሳሽ ይመራል, በዚህም ምክንያት የጋዝ ጭስ ማውጫ ይወጣል.
በኩሽና ውስጥ የመጥፋት ሽታ
አንዳንድ ጊዜ መኪናው እንደ የበሰበሱ እንቁላሎች ያሸታል, ይህ የመቀየሪያው መበላሸት የመጀመሪያው ምልክት ነው.. ይህ መሳሪያ የጭስ ማውጫውን የሚያካትት ጎጂ ንጥረ ነገሮችን ይዋጋል. ዝቅተኛ ጥራት ባለው ነዳጅ ምክንያት የካታሊቲክ መቀየሪያው ብዙውን ጊዜ አይሳካም። አሁንም, በእርግጥ, መሳሪያው የተወሰነ ጊዜ አለው. የመቀየሪያው ትክክለኛ ያልሆነ አሠራር የሞተርን አፈፃፀም መቀነስ ያስከትላል። ያልተሳካ የዳግም ዝውውር ስርዓት, ለምሳሌ, የተሰበረ ቫልቭ, ጥሩ ውጤት አይኖረውም.
ጣፋጭ ሽታ በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ በሚደረጉ ጥሰቶች ሊመቻች የሚችል የፀረ-ፍሪዝ መፍሰስን ያመለክታል. ነገር ግን ከጭስ ማውጫው ውስጥ ብዙ ጭስ ካለ, ካርቡረተር ምናልባት የተሳሳተ ነው. በድጋሚ, ያልተሳካ የማቀዝቀዝ ስርዓት ይህንን ሊያነሳሳ ይችላል.
ቅንብር እና ልቀት ደረጃዎች
የጭስ ማውጫውን የማስወገጃ ስርዓት ከመንካትዎ በፊት, ለጋዝ ልቀቶች ባህሪያት እና ስብጥር ትንሽ ትኩረት መስጠት አለበት. ጎጂ የሆኑ የጭስ ማውጫዎች መጨመር በከፍተኛ ፍጥነት ሊሆን ይችላል. ይህ በጠንካራ ቫኩም ከከፍተኛ ፍጥነት ጋር በማጣመር ያመቻቻል. እና እንደምታውቁት, የካርቦን ሞኖክሳይድ መመረዝ የሚያስከትለው መዘዝ እንደ ትኩረታቸው በጣም የተለየ ሊሆን ይችላል.
የካርቦን ሞኖክሳይድ መመረዝ ውጤቶች
አሁን ስለ ጭስ ማውጫው ስብጥር እንነጋገር, እና የትኛው መጠን ተቀባይነት እንዳለው ይቆጠራል. እነዚህ ልቀቶች መርዛማ ንጥረ ነገሮችን ይይዛሉ - አልዲኢይድ, ሃይድሮጂን ኦክሳይድ, ካርቦን ሞኖክሳይድ. በተጨማሪም ካርሲኖጅንን ይይዛሉ. እነዚህም ሶት እና ቤንዝፓይሬን ያካትታሉ። ይህ ሁሉ የሰውነትን በሽታ የመከላከል ስርዓትን ያዳክማል, እና የጭስ ማውጫው ብሮንካይተስ, የ sinusitis, የመተንፈስ ችግር, laryngotracheitis እና አልፎ ተርፎም የሳንባ ካንሰር ሊያስከትል ይችላል. የልብና የደም ሥር (cardiovascular system) መዛባት ሊያስከትሉ እና የአንጎል አተሮስክሌሮሲስን ሊያስከትሉ ይችላሉ.
በአውሮፓ ህብረት መመዘኛዎች መሠረት የሚፈቀደው ደንብ CO 0,5-1 g /km, HC - 0,1 g /km, NOx ከ 0,06 እስከ 0,08 እና PM 0,005 g /km. ቁጥራቸው ከፍ ያለ ነበር። ነገር ግን ከዛሬ ጀምሮ ነዳጁ የተሻለ ጥራት ያለው ሆኗል, ልዩ የመልሶ ማቋቋም ስርዓቶች እና መለወጫ አሉ, ይህ መጠን በከፍተኛ ሁኔታ ቀንሷል.
በገዛ ዓይኖችዎ ምርመራ
ከውስጣዊው ቦታ እንጀምር, ምክንያቱም ብዙውን ጊዜ እንዲህ ዓይነቱን ችግር ሊያስከትል የሚችለው የጭስ ማውጫው ስርዓት ነው. መከለያውን እንከፍተዋለን እና በሲሊንደሩ ራስ እና በጭስ ማውጫው መካከል ያለውን ግንኙነት እናጠናለን. የጋርኬቱን ትክክለኛነት ማረጋገጥ ላይ ጣልቃ አይገባም. አንዳንድ ጊዜ በመኪናው ውስጥ የጋዞች ጠረን እና በአሰባሳቢው ምቹ ሁኔታ ምክንያት በተንጣለለ ማያያዣዎች ምክንያት.
አሁን የመመልከቻ ጉድጓድ እንፈልጋለን, አለበለዚያ የታችኛውን ክፍል ለማጥናት አይሰራም. ሞተሩን እናበራለን እና ሁሉንም ንጥረ ነገሮች በጥንቃቄ እንፈትሻለን. እያንዳንዱን ማፍያ እና ማከፋፈያ ታንከር በተራ እንገመግማለን. በእነዚህ ንጥረ ነገሮች ሁሉም ነገር በቅደም ተከተል ከሆነ ወደ ቧንቧዎች መሄድ ይችላሉ. በእርጋታ እጅዎን በእነሱ ላይ ያሂዱ። የሮከር ቡትንም ችላ አትበሉ፣ ችግሩ የፈጠረው እሱ መፍሰሱ ሳይሆን አይቀርም።
ማፍሰሻውን ለማጣራት መፈተሽ
መንስኤው አልተገኘም, እና የጭስ ማውጫ ስርዓቱ ከእሱ ጋር ምንም ግንኙነት የለውም? ከዚያም ቀስ በቀስ ወደ ሻንጣው ክፍል ይሂዱ. እዚህ በጣም ደካማው ነጥብ የበሩን ማህተም ነው, በጊዜ ሂደት የመለጠጥ ባህሪያቱን, ስንጥቆችን ያጣል, ይህም ለዲፕሬሽን በጣም በቂ ነው. ተጣጣፊው በትክክል የማይመጥንበትን ቦታ ለመለየት በነጭ ማቀፊያ ቴፕ ማጣበቅ እና ከዚያም ቀለም መቀባት ያስፈልጋል ፣ ለምሳሌ ፣ ከላይ በጫማ ፖሊሽ ላይ የሚገኘውን ንጣፍ በአንድ ወጥ ንብርብር። ግንዱን ዘግተን እንከፍተዋለን. አሁን የታችኛውን ቴፕ እንመለከታለን, ቀለም በሌለባቸው ቦታዎች, ማህተሞች በአስተማማኝ ሁኔታ አይነኩም.
በመቀጠል, ወደ አየር ማናፈሻ እንሸጋገራለን, በእርግጥ, ካለ. የፍተሻ ቫልቮቹን በእይታ ማረጋገጥዎን እርግጠኛ ይሁኑ። ዝገት በኩል መገኘት ላይ ላዩን ማረጋገጥ ምክንያታዊ ነው. ነገር ግን በዚህ ደረጃ ላይ ጠንክሮ መሥራት አለብዎት, ምክንያቱም ወደ ብረት ለመድረስ, የፕላስቲክ ኪስ መበታተን አለብዎት. የኋላ ብርሃን ማኅተሞችን ይፈትሹ. የተበላሹ ወይም የጠፉ ሊሆኑ ይችላሉ.
መንስኤው አሁንም ካልታወቀ, ለአየር ማጣሪያ እና ለኋላ የዊንዶው ማኅተሞች ትኩረት መስጠት አለብዎት. በተጨማሪም ከጊዜ ወደ ጊዜ እየተበላሹ እና አየር ከውጭ በኩል እንዲያልፍ ያደርጋሉ. የማቀዝቀዣ ስርዓቱ ተጠያቂ ነው ብለው ይጠራጠራሉ? ከዚያም አጥኑት። ሁሉንም ቱቦዎች ይመልከቱ, ምናልባት ሊፈስሱ ይችላሉ. በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ ያለው ትንሽ ፍሳሽ እንኳን ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ ይሄዳል, ይህም ወደ አስከፊ መዘዞች ያስከትላል. ወይም ምናልባት ችግሩ በካርቦረተር ውስጥ ሊሆን ይችላል?
ምን ማድረግ ይቻላል?
የጭስ ማውጫው ስርዓት እየፈሰሰ ከሆነ, ችግሩ ወዲያውኑ መጠገን አለበት. ያልተሳካ የካታሊቲክ መቀየሪያ መተካት አለበት። አንዳንድ ጊዜ ማኅተሞችን መቀየር ጠቃሚ ነው. ምናልባት ሁሉም ነገር በእንደገና ስርዓት ቫልቭ ውስጥ ነው, ከዚያም መሳሪያውን በሙሉ መተካት ያስፈልገዋል. የተሳሳተ የማቀዝቀዣ ሥርዓት ራዲያተር? የመኪና አገልግሎትን ያነጋግሩ, ይህ ችግር በልዩ ባለሙያዎች ሊፈታ ይገባል. ይህ በካርቦረተር ላይም ይሠራል. ጉድለቶቹን ካስተካከሉ, ነገር ግን አሁንም የጭስ ማውጫ ይሸታል, ከዚያም የበሰበሱ ቦታዎችን እንፈልጋለን. ይህ ደግሞ ይከሰታል.
ያልተሳካ የካታሊቲክ መቀየሪያን በመተካት።
የጭስ ማውጫ ጋዝ ተንታኝ ካገኘህ በተቻለ መጠን መርዛማነታቸውን በተቻለ መጠን በትክክል ለመለካት እድሉ አለ. ነገር ግን ይህ አመልካች ምንም ይሁን ምን, ጎጂ ከሆኑ ቆሻሻዎች ተጨማሪ የአየር ማጽዳት በተሳፋሪው ክፍል ውስጥ ብቻ ሳይሆን በስራ ክፍል ውስጥ, ለምሳሌ, አውደ ጥናት በጣም አስፈላጊ ነው, ምክንያቱም ምንም አይነት የመልሶ ማቋቋም ስርዓት መርዛማነታቸውን ወደ ተቀባይነት ገደብ ሊቀንስ አይችልም. ኃይለኛ ኮፍያ ተመሳሳይ ውጤት ሊያመጣ ይችላል.
እነዚህ መሳሪያዎች በጠባቂ, ከበሮ እና በአገልግሎት ጣቢያዎች ውስጥ በጣም ታዋቂ ናቸው - የሰርጥ ስርዓቶች. የመጀመሪያው አማራጭ ጥቅም ዝቅተኛ ዋጋ ነው. በግድግዳው እና በጣራው ላይ ባለው መጫኛ መሰረት ተከፋፍለዋል. የከበሮ-አይነት መከለያ በዋናነት በጣራው ላይ ይገኛል. በተለይም ምቹ የኤሌክትሪክ ድራይቭ ያለው መሳሪያ ነው. ነገር ግን የሰርጥ ስርዓትን በመጠቀም የአየር ማጽዳት የበለጠ ውጤታማ እና ኢኮኖሚያዊ ነው.
የጭስ ማውጫውን ትኩረት እንዴት መቀነስ ይቻላል?
የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተርን አሠራር መርህ ተምረናል, በዚህ ሂደት ውስጥ የማቀዝቀዝ ሚና, የጭስ ማውጫ ጋዝ ማስወገጃ ዘዴዎች ምን እንደሚኖሩ, አሁን ስለ ማነቃቂያው ለመወያየት ጊዜው አሁን ነው. የእንደገና ስርዓት ቫልቭ (ቫልቭ) ያካትታል, በተወሰኑ ሁኔታዎች ውስጥ, የሁለት ማኑዋሎች ክፍተቶችን - መግቢያ እና መውጫን ያጣምራል. የጭስ ማውጫው ክፍል ወደ ሲሊንደሮች ውስጥ ይገባል, ይህም የቃጠሎውን የሙቀት መጠን ይቀንሳል. በዚህ ምክንያት የናይትሮጅን ኦክሳይድ መጠን ይቀንሳል. በጣም ቀላሉ የእንደገና ስርዓቶች ቫልቭ በቫኩም አሠራር ስር ይከፈታል. ስራ በሚፈታበት ጊዜ ይህ መስቀለኛ መንገድ መስራቱን ያቆማል። በጣም ውስብስብ በሆነ የመመለሻ ስርዓቶች ውስጥ በኮምፒዩተር የሚቆጣጠረው ኤሌክትሮኒክ ቫልቭ ተጭኗል።
የካታሊቲክ መቀየሪያው ከመኖሪያ ቤት፣ ከአገልግሎት አቅራቢ ክፍል እና ከሙቀት መከላከያ ተሰብስቧል። መሰረቱ ቁመታዊ የማር ወለላ የሴራሚክ ብሎክ ነው። በነዚህ ሕዋሳት ላይ, በመቀየሪያው ውስጥ የኬሚካላዊ ምላሾችን ለማፋጠን ልዩ ማነቃቂያዎች ይተገበራሉ. እነዚህ ማነቃቂያዎች በኦክሳይድ (ፓላዲየም እና ፕላቲኒየም) እና በመቀነስ (ራዲየም) ይከፈላሉ. ለድርጊታቸው ምስጋና ይግባውና የጭስ ማውጫው ቅንብር ቁጥጥር ይደረግበታል. መሳሪያው ሁሉንም የተዘረዘሩ ክፍሎችን ከተጠቀመ, እንዲህ ዓይነቱ ገለልተኛነት ሶስት-ክፍል ይባላል.
የገለልተኛ ማገጃው ተሸካሚ እገዳ በብረት መያዣ ውስጥ ይገኛል. በእነዚህ ንጥረ ነገሮች መካከል የሙቀት መከላከያ ንብርብር አለ. ሌላ የካታሊቲክ መለወጫ የኦክስጂን ዳሳሽ መኖሩን ይገምታል. የጭስ ማውጫ ሙቀት ዳሳሽ ከፊት ለፊቱም ተጭኗል። ተስማሚ ምልክቶችን ወደ ECU ያስተላልፋል, በእሱ አማካኝነት የነዳጅ ማፍሰሻ ቁጥጥር ይደረግበታል, እና ለጥላ ማቃጠል አስፈላጊው ትክክለኛ መጠን ወደ ስርዓቱ ውስጥ ይገባል.
