የጎማ ግፊት ዳሳሾች እና ሌሎች የግድ የግድ የመኪና መለዋወጫዎች ጠቃሚ ናቸው?

ከኖቬምበር 1 ጀምሮ በአውሮፓ ህብረት ውስጥ የሚቀርበው እያንዳንዱ አዲስ መኪና የጎማ ግፊት ቁጥጥር ስርዓት፣ የESP ማረጋጊያ ስርዓት ወይም ተጨማሪ የመቀመጫ ማጠናከሪያዎች ሊኖሩት ይገባል። ሁሉም በደህንነት እና በነዳጅ ኢኮኖሚ ስም.

በአውሮፓ ህብረት መመሪያ መሰረት ከህዳር 1 ቀን 2014 ጀምሮ በአውሮፓ ህብረት ሀገራት የሚሸጡ አዳዲስ መኪኖች ተጨማሪ መሳሪያዎች ሊኖራቸው ይገባል.

የመጨመሪያው ዝርዝር በኤሌክትሮኒክ መረጋጋት ፕሮግራም ESP / ESC ይከፈታል, ይህም የመንሸራተትን አደጋ ይቀንሳል እና በአውሮፓ ውስጥ በአብዛኛዎቹ አዳዲስ መኪኖች ላይ እንደ መደበኛ ይጫናል. በተጨማሪም የልጆች መቀመጫዎችን ለመጫን ቀላል ለማድረግ ሁለት የ Isofix anchorages ያስፈልግዎታል, የኋላ መቀመጫ ማጠናከሪያ በሻንጣዎች የመጨፍለቅ አደጋን ለመቀነስ, በሁሉም ቦታዎች ላይ የደህንነት ቀበቶ ጠቋሚ, እና መቼ ወደ ላይ እንደሚቀይሩ ወይም እንደሚቀይሩ የሚገልጽ ጠቋሚ. ወደ ታች ፈረቃ. . ሌላው መስፈርት የጎማ ግፊት መለኪያ ስርዓት ነው.

የጎማ ግፊት ዳሳሾች የግድ አስፈላጊ ናቸው - የበለጠ ደህንነቱ የተጠበቀ ነው።

የግዴታ የጎማ ግፊት ዳሳሾች የመንገድ ደህንነትን እንደሚያሻሽሉ እና የነዳጅ ፍጆታን እና የግሪንሀውስ ጋዝ ልቀትን ይቀንሳል ተብሎ ይጠበቃል። የጎማው ግፊት በጣም ዝቅተኛ ከሆነ, ይህ ለአሽከርካሪው ቀርፋፋ እና ቀርፋፋ ምላሽ ሊያስከትል ይችላል. በሌላ በኩል ደግሞ በጣም ከፍተኛ ግፊት ማለት በጎማው እና በመንገዱ መካከል ያለው ግንኙነት ያነሰ ሲሆን ይህም አያያዝን ይጎዳል. የግፊት ብክነት በተሽከርካሪው በአንደኛው ጎን በዊልስ ወይም ዊልስ ላይ ከተከሰተ ተሽከርካሪው ወደዚያ ጎን እንዲሄድ ሊጠበቅ ይችላል.

- ከመጠን በላይ ከፍተኛ ግፊት የእርጥበት ተግባራትን ይቀንሳል, ይህም የመንዳት ምቾት እንዲቀንስ እና የተሽከርካሪው እገዳ ክፍሎችን በፍጥነት እንዲለብስ ያደርጋል. በሌላ በኩል, ለረጅም ጊዜ ያልተነፈሰ ጎማ በግንባሩ ውጫዊ ጎኖች ላይ ተጨማሪ የመርገጥ ልብሶችን ያሳያል. ከዚያም በጎን ግድግዳ ላይ አንድ ባህሪይ ጠቆር ያለ ሰንበር እናስተውላለን ሲሉ በኦፖኔኦ.pl የመለያ ስራ አስኪያጅ ፊሊፕ ፊሸር ገልፀዋል ።

በተጨማሪ ይመልከቱ: የክረምት ጎማዎች - ለምንድነው ለቅዝቃዛ ሙቀት ጥሩ ምርጫ የሆኑት? 

ትክክል ያልሆነ የጎማ ግፊት የተሽከርካሪዎች የሥራ ማስኬጃ ወጪዎችን ይጨምራል። ከስም በታች 0,6 ባር የሆነ የጎማ ግፊት ያለው መኪና በአማካይ 4 በመቶ እንደሚጠቀም ጥናቶች ያሳያሉ። ተጨማሪ ነዳጅ, እና ያልተነፈሱ ጎማዎች ህይወት እስከ 45 በመቶ ሊቀንስ ይችላል.

እጅግ በጣም ዝቅተኛ ግፊት በሚኖርበት ጊዜ ጎማው በማእዘኑ ጊዜ ከጠርዙ ላይ የመንሸራተት አደጋ እንዲሁም የጎማውን ከመጠን በላይ ማሞቅ ወደ ስብራት ሊመራ ይችላል.

የ TPMS የጎማ ግፊት መቆጣጠሪያ ስርዓት - ዳሳሾች እንዴት ይሰራሉ?

TPMS (የጎማ ግፊት ቁጥጥር ስርዓት) ተብሎ የሚጠራው የጎማ ግፊት መቆጣጠሪያ ስርዓት በቀጥታም ሆነ በተዘዋዋሪ ሊሠራ ይችላል። የቀጥታ ስርዓቱ የጎማ ግፊትን እና የሙቀት መጠንን የሚለኩ ከቫልቮች ወይም ከዊል ሪምስ ጋር የተያያዙ ዳሳሾችን ያካትታል. በየደቂቃው የሬድዮ ሲግናል ወደ ቦርዱ ኮምፒዩተር ይልካሉ፣ ይህም መረጃን ወደ ዳሽቦርዱ ያወጣል። ይህ ዝግጅት ብዙውን ጊዜ በጣም ውድ በሆኑ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ይገኛል.

ታዋቂ መኪኖች ብዙውን ጊዜ ቀጥተኛ ያልሆነ ሥርዓት ይጠቀማሉ። ለኤቢኤስ እና ለኢኤስፒ/ኢኤስሲ ሲስተሞች የተጫኑትን የዊል ፍጥነት ዳሳሾች ይጠቀማል። የጎማው ግፊት ደረጃ በዊልስ ንዝረት ወይም ሽክርክሪት ላይ ተመስርቶ ይሰላል. ይህ ርካሽ ስርዓት ነው, ነገር ግን አሽከርካሪው በ 20% ልዩነት ውስጥ ያለውን የግፊት መቀነስ ብቻ ነው የሚያውቀው. ከመጀመሪያው ሁኔታ ጋር ሲነጻጸር.

የግፊት ዳሳሾች ባላቸው መኪኖች ውስጥ የጎማ እና የሪም መተካት የበለጠ ውድ ነው።

TPMS ያላቸው ተሽከርካሪዎች ነጂዎች ለወቅታዊ የጎማ ለውጦች የበለጠ ይከፍላሉ። በዊልስ ላይ የተጫኑት ዳሳሾች ለጉዳት የተጋለጡ ናቸው, ስለዚህ ጎማውን በጠርዙ ላይ ለማስወገድ እና ለመጫን ብዙ ጊዜ ይወስዳል. በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች መጀመሪያ የመንገዶቹን አሠራር መፈተሽ እና መንኮራኩሮችን ከጫኑ በኋላ ዳሳሾችን እንደገና ማንቃት አለብዎት። በተጨማሪም ጎማው ከተበላሸ እና በተሽከርካሪው ውስጥ ያለው የአየር ግፊት በከፍተኛ ሁኔታ ከቀነሰ አስፈላጊ ነው.

- ሴንሰሩ በተፈታ ቁጥር ማህተሞች እና ቫልዩ መተካት አለባቸው። አነፍናፊው ከተተካ፣ ኮድ ማድረግ እና መንቃት አለበት” ሲሉ በProfiAuto የአውቶሞቲቭ ኤክስፐርት ቪቶልድ ሮጎቭስኪ ያብራራሉ። 

በተዘዋዋሪ ቲፒኤምኤስ ባለባቸው ተሽከርካሪዎች ጎማ ወይም ዊልስ ከተቀየረ በኋላ ዳሳሾች እንደገና መጀመር አለባቸው። ይህ የምርመራ ኮምፒውተር ያስፈልገዋል።

በተጨማሪ ይመልከቱ፡ የግዴታ የጎማ ግፊት ዳሳሾች ለሰርጎ ገቦች መግቢያ ናቸው? (ቪዲዮ)

ይህ በእንዲህ እንዳለ፣ እንደ Oponeo.pl ተወካዮች፣ እያንዳንዱ አምስተኛ የጎማ ማእከል በቲፒኤምኤስ መኪናዎችን አገልግሎት ለመስጠት ልዩ መሣሪያዎች አሉት። በዚህ የኦንላይን መደብር የቲፒኤምኤስ ባለሙያ የሆኑት ፕርዜማይስላው ከርዜኮቶቭስኪ እንዳሉት የግፊት ዳሳሾች ባላቸው መኪናዎች ውስጥ ጎማ የመቀየር ዋጋ በአንድ ስብስብ PLN 50-80 ይሆናል። በእሱ አስተያየት ሁለት የዊልስ ስብስቦችን በሴንሰሮች መግዛት የተሻለ ነው - አንዱ ለበጋ እና ለክረምት ወቅቶች.

"በዚህ መንገድ ለወቅታዊ የጎማ ለውጦች ጊዜን እንቀንሳለን እና በእነዚህ ድርጊቶች ውስጥ በሴንሰሮች ላይ የሚደርሰውን ጉዳት እንቀንሳለን" ሲል የኦፖንዮ.pl ስፔሻሊስት አክሎ ተናግሯል።

ለአዲስ ዳሳሽ ከ150 እስከ 300 ፒኤልኤን የመጫን እና የማግበር ወጪን ጨምሮ መክፈል አለቦት።

የአውቶሞቢል ስጋቶች ተወካዮች አዲሶቹ አስገዳጅ መሳሪያዎች ለአዳዲስ መኪናዎች ዋጋ መጨመር ለጥያቄው መልስ አልሰጡም.

Wojciech Frölichowski