Lamborghini Huracan LP 610-4 Coupe 2015 ግምገማ

በተመሳሳዩ የኃይል ማመንጫ ባቡር በጣም ባነሰ ገንዘብ Audi R8 5.2 V10 መግዛት ቢችሉም፣ የላምቦርጊኒ ሁራካን ስም በሱፐር መኪናዎ ፊት እና ጀርባ ላይ እንዲታይ የተወሰነ ይግባኝ አለ። ሁራካን በአስር አመት ምርት ውስጥ 14,000 አሃዶችን የሸጠውን ጋላርዶን በመተካት የላምቦ የቅርብ እና ምርጥ ሱፐር ስፖርት ኩፕ ነው።

ሁለቱም R8 እና Huracan ስሜት ቀስቃሽ ይመስላሉ፣ እና አዲሱ ላምቦ በጎዳና ዋው ምክንያቶች ጠርዙን ይይዛል። 

በሚያስደንቅ ሁኔታ የሚያምር ነው እና R8 ያንን የመጨረሻ ደረጃ እንደጎደለው ልብ ማለት አይችሉም።

በውስጡ በሁለቱ መኪኖች መካከል ብዙ ተሻጋሪ አካላት አሉ። ኦዲ የላምቦርጊኒ ባለቤት ነው፣ ስለዚህ አንዳንድ ቴክኖሎጂዎች እና ሌሎች ነገሮች ሁልጊዜ በቧንቧ ውስጥ ነበሩ።

የአዲሱ ላምቦ ትክክለኛው ስም Huracan LP 610-4 ነው, ቁጥሮች የፈረስ ጉልበት እና ሁሉም-ጎማ ድራይቭን ያመለክታሉ.

ዕቅድ

ሁራካን ትንሹ ላምቦ ነው፣ እና እሱ በጥብቅ ባለ ሁለት መቀመጫ ነው።

አካሉ/ቻሲው የካርቦን ፋይበር እና የአሉሚኒየም ድብልቅ ሲሆን ይህም ክብደቱን እስከ 1422 ኪ.ግ ክብደት እንዲይዝ ያደርገዋል።

ሁሉም-ጎማ ድራይቭ ሲስተም በባለብዙ ፕላት ክላች ሲስተም ውስጥ ያልፋል በመጀመሪያ በአውቶሜትድ ባለሁለት ክላች ማኑዋል ትራንስሚሽን በመሪው አምድ ላይ ትክክለኛ የመቀየሪያ ቀዘፋዎች ያሉት። በጋላርዶ ውስጥ አስፈሪ አውቶሜትድ አስተዳደር ያለፈ ነገር ነው።

የሁራካን ሌሎች ድምቀቶች ባለ 20 ኢንች ጎማዎች ባለ 325 ስፋት የኋላ ጎማዎች ፣ የካርቦን / ሴራሚክ ብሬክስ ከፊት ባለ ስድስት ፒስተን ካሊዎች ፣ ሁለንተናዊ ድርብ የምኞት አጥንት እገዳ ፣ 42:58 የፊት ወደ ኋላ የክብደት ለውጥ ፣ የነዳጅ ኢኮኖሚ ሞተሩ ሲቆም. / ጀምር (አዎ)፣ የመቀነሻ ማሽን፣ ኤሌክትሮሜካኒካል ሃይል መሪ፣ በሰንሰለት የሚነዱ ካሜራዎች እና ሌሎችም።

ኢንጂነሮች

በሜትሪክ አሃዶች፣ መሃል ላይ የተገጠመ፣ በተፈጥሮ የሚፈለግ V10 ሞተር ከፍተኛ ጥንካሬ ያለው ፎርጅድ ውስት 449 kW/560 Nm ሃይል ይሰጣል፣ የቀድሞው 8250 rpm. ይህ እንደ ቶዮታ 86 የስፖርት መኪና ስርዓት በሰፊ የቫልቭ የጊዜ ክልል እና ባለሁለት ነዳጅ መርፌ አመቻችቷል። 12.5 l/100 ኪ.ሜ.

600+ የፈረስ ጉልበት፣ 1422 ኪ.ግ፣ ሁሉም ዊል ድራይቭ፣ የዘር መኪና ቴክኖሎጂ

ላምቦርጊኒ ብዙ የራሱ የሆነ ግብአት ያክላል፣ ANIMA የሚባለውን አስደሳች ነገር ጨምሮ፣ ባለ ሶስት ሞድ ድራይቭ ሲስተም ለብዙ የሁራካን ተለዋዋጭ ባህሪያት "የጎዳና" መለኪያ፣ "የስፖርት" መለኪያ እና የ"ዘር" መለኪያን ያቀርባል።

የዋጋ ዝርዝር

በሁራካን ላይ ብቻ የሚያገኟቸው ሌሎች ብዙ ነገሮች አሉ - በጥሩ የጣሊያን የአጻጻፍ ስልት እና ቴክኖሎጂ፣ ምንም እንኳን መግነጢሳዊ ግልቢያ ቁጥጥር እና አዳፕቲቭ ስቲሪንግ አማራጭ ቢሆንም - በ$428,000+ ዋጋ ላለው መኪና የሚገርም ነው።

መንዳት

ግን መንዳት ምን ይመስላል?

ምን ይመስላችኋል… 600+ የፈረስ ጉልበት፣ 1422 ኪ.ግ፣ ባለሙሉ ጎማ አሽከርካሪ፣ የዘር መኪና ቴክኖሎጂ…

አዎ፣ በትክክል ገምተሃል - አስደናቂ።

ስለታም ማጣደፍ እና የላቀ ቁጥጥር ያለው ምላጭ-ሹል መኪና

ወደ ሲድኒ የሞተር ስፖርት ፓርክ (የ10 ደቂቃ የመንዳት ጊዜ) አጭር ጉዞ አድርገናል እና ያ ለተጨማሪ የምግብ ፍላጎታችንን ለማርካት በቂ ነበር - እና ሁሉም ነገር አልቋል።

ከዚህ የተዘረጋው የመንዳት ልምድ ምላጭ-ሹል አያያዝ፣ ሹል ፍጥነት ያለው እና እጅግ በጣም ጥሩ ቁጥጥር ያለው ማሽን ነው። 

ማጣደፍ በማንኛውም ፍጥነት ይገኛል፣ እና በ 8250 በደቂቃ ቀይ መስመር፣ በማርሽ ሙሉ ስሮትል ለማሽከርከር ብዙ ጊዜ አለ። የ0-100 ኪሜ በሰአት ያለው ሩጫ 3.2 ሰከንድ ይወስዳል፣ ነገር ግን የማስጀመሪያ መቆጣጠሪያን ተጠቅመን የተሻለ ነገር ማየት ስለቻልን ያ ወግ አጥባቂ ነው ብለን እናስባለን።

እናም ይህ ሁሉ ከቪ10 የጭስ ማውጫው የጭስ ማውጫ ጩኸት ጋር አብሮ ይመጣል - ምናልባትም ከሁሉም የተሻለው ድምጽ ያለው ሞተር ፣ በዚህ ሁኔታ ውስጥ በሚቀያየርበት ጊዜ እና በሚቀንስበት ጊዜ በከባድ እብጠቶች ይገለጻል።

ሁራካን በጠባብ ጥግ ላይ በጭንቅ ይንኮታኮታል፣ እና ግዙፉ የላምቦ አይነት ፒሬሊ ጎማዎች የነዳጅ ፔዳሉን የቱንም ያህል ጠንክረህ ብትጫን ጥሩ ስሜት ይፈጥራል።

ብሬክስ - ምን ልበል - የምርጦች ምርጦች - ቀኑን ሙሉ ደብዝዘዋል ፣ ምንም ያህል ቢነቅፉ ፣ በአንገት ፍጥነት ወደ ማእዘኑ ሩጡ ፣ በቃሚዎች ላይ ይዝለሉ ፣ የውሃ ዓይኖች።

ካቢኔው እንዲሁ ደስ የሚል ቦታ ነው - ከቅንጦት መኪናዎች ደረጃ ጋር ይዛመዳል።

ለጥሩ ጥሩ ምትክ ፣ ግን ጉድለት ያለበት ጋላርዶ። የፍትወት ዘይቤ፣ የቅንጦት ፕላስ፣ የደበዘዘ አፈጻጸም፣ የጣሊያን ቅልጥፍና።