የሌክሰስ ጎማ ግፊት ዳሳሾች

የሌክሰስ መኪኖች የሚመረቱት በቶዮታ ክፍል ሲሆን የፕሪሚየም ክፍል ናቸው። በዓለም ላይ በጣም ታዋቂው በቶዮታ ካምሪ መሠረት የተሠራው የሌክሰስ አርኤክስ መስመር ነው። ቢያንስ በመንገዶቹ ላይ የታመቀውን ሌክሰስ ኤንኤክስን ማግኘት ይችላሉ። በሞተር አሽከርካሪዎች ልብ ውስጥ ልዩ ቦታ በሌክሰስ ኤልኤክስ 570 SUV ተይዟል ፣ይህም ቀድሞውኑ ብዙ ማሻሻያዎችን አድርጓል እና የተሻለ እና የተሻለ እየሆነ ነው።

"ቶዮታ ሞተር ኮርፖሬሽን" (ቶዮታ ሞተር ኮርፖሬሽን) በሌክሱስ ተግባራት ላይ አያድንም, ስለዚህ መኪናው ደህንነትን እና የመንዳት ምቾት ላይ በጎ ተጽዕኖ የሚያሳድሩ ብዙ ጠቃሚ መሳሪያዎች አሉት. እነዚህ መሳሪያዎች የጎማ ግፊት ዳሳሾችን ያካትታሉ, በቅርብ ጊዜ ሞዴሎች በፋብሪካው ውስጥ ወዲያውኑ ይጫናሉ.

የግፊት ዳሳሾች

የግፊት ዳሳሾች ምን እንደሚመስሉ እና ለምን ያስፈልጋሉ

የጎማ ግፊት ዳሳሾች

የግፊት ዳሳሾች ምን ሊያሳዩ ይችላሉ? አሽከርካሪው የሆነ ችግር እንዳለ ያስጠነቅቃሉ።

• በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ጎማው ተጎድቷል እና ተሽከርካሪው ተበላሽቷል.
• ከመጠን በላይ በማሞቅ ምክንያት ግፊቱ ጨምሯል, እና የጎማ ፍንዳታ ሊኖር ይችላል.

አየርን በማፍሰስ ፣ ዳሳሽ ሲኖርዎት በሁሉም ጎማዎች ላይ ያለውን ግፊት በትክክል ማስተካከል ይችላሉ።

ትኩረት! ያልተነፈሱ ጎማዎች ከባድ አደጋ ሊያስከትሉ ይችላሉ።

አነፍናፊው ራሱ የሚከተሉትን ያጠቃልላል

• ከመንኮራኩሩ ውጭ የሚገኝ የተለመደ የጡት ጫፍ ፣
• በውስጡ ባትሪ የተጫነ የፕላስቲክ መያዣ እና ጎማው ውስጥ ባለው የመኪና ዲስክ ላይ በመጠምዘዝ የታሰረ ሳህን።

ሌክሰስ

በሌክሰስ ላይ ሁለት አይነት ዳሳሾች አሉ፡-

• 315 ሜኸ ለመኪናው የአሜሪካ ስሪት፣
• ለአውሮፓ ተሽከርካሪዎች 433 ሜኸ.

ከሥራው ድግግሞሽ በስተቀር በመካከላቸው ምንም ልዩነት የለም.

አስፈላጊ! ለሁለተኛው የዲስኮች ስብስብ ፒክአፕ ሲገዙ ቀደም ሲል የተጫኑትን ድግግሞሽ ምላሽ ግምት ውስጥ ያስገቡ። ያለበለዚያ በቦርዱ ኮምፒተር ውስጥ ካለው ምዝገባ ጋር ችግሮች ሊኖሩ ይችላሉ።

መረጃው የት ይታያል?

ከአነፍናፊው የተገኘው መረጃ ሁሉ ወዲያውኑ ወደ መኪናው ውስጥ ይገባል ። በተሽከርካሪው ሞዴል ላይ በመመስረት, ጠቋሚው በግራ ወይም በቀኝ ካለው የፍጥነት መለኪያ ቀጥሎ ባለው ስክሪን ላይ ሊታይ ይችላል.

ሌክሰስ LH 570

ዳሳሾች በተጫኑ ተሽከርካሪ ውስጥ, የመሳሪያ ንባቦች ለእያንዳንዱ ጎማ በተናጠል በአምዶች ውስጥ ይታያሉ. እነሱ ከሌሉ የግፊት ልዩነት አዶ በቀላሉ ይታያል። ችግሩ የትኛው ጎማ ላይ እንደሆነ ወዲያውኑ ግልጽ ስለሆነ የመጀመሪያው አማራጭ ከመረጃዊ ባህሪያቱ አንጻር ይመረጣል.

በመኪናው ውስጥ ዳሳሾች መጫናቸውን እንዴት መወሰን እንደሚቻል?

በመኪናው ውስጥ በዳሽቦርዱ ላይ የጎማው ግፊት ከድምጽ ምልክት ጋር በቢጫ አዶ ብቻ ከታየ ፣ ከዚያ በተሽከርካሪዎቹ ላይ ምንም ዳሳሾች የሉም ፣ እዚያ መፈለግ አያስፈልግዎትም። በዚህ ሁኔታ, በሁሉም ጎማዎች ላይ ያለው የአመላካቾች ልዩነት ብቻ ይወሰናል, መለኪያው በ ABS ስርዓት ይከናወናል. የመንኮራኩሮቹ መሽከርከርን ይከታተላል እና የአንዱ ጠቋሚው ከሌላው ድግግሞሽ ልዩነት ሲጀምር የጎማውን ግፊት የሚቀንስ ምልክት ይታያል. ይህ የሚከሰተው ጠፍጣፋ ጎማ ትንሽ ራዲየስ ስላለው እና በፍጥነት ስለሚሽከረከር ነው, በዚህ መሠረት ስርዓቱ ብልሽት አለ ብሎ ይደመድማል.

ሌክሰስ ኤን.ኤች

አዲስ ዳሳሾች ማስጀመር

በዓለማችን ውስጥ ያለው ሁሉም ነገር ዘላለማዊ አይደለም, በተለይም ዘዴዎች. ስለዚህ, የግፊት ዳሳሾች ሊበላሹ እና ሊጠፉ ይችላሉ. አንዳንድ የተሽከርካሪዎች ባለቤቶች በ "ብረት ፈረሶቻቸው" ላይ አዲስ ንጥረ ነገሮችን ብቻ መጫን ይፈልጋሉ, ይህም በጣም ትክክለኛ እና ለመጠቀም ምቹ ናቸው ተብሎ ይታሰባል. በጣም አስቸጋሪው ነገር አዲስ መሳሪያን ወደ መኪናው ማስተዋወቅ ሳይሆን እንዲሰራ ማድረግ ነው.

አዲስ ዳሳሾች በተሽከርካሪው ማዕከላዊ ኮምፒውተር መመዝገብ ያስፈልጋቸዋል። የእነሱ የአሜሪካ ስሪቶች በራሳቸው የተቀናጁ ናቸው, ለዚህም, ከተጫነ በኋላ, ለ 10-30 ደቂቃዎች በዝቅተኛ ፍጥነት መኪና መንዳት ያስፈልጋል. በዚህ ጊዜ, ቁጥሮች በማያ ገጹ ላይ መታየት አለባቸው እና ሁሉም ነገር ይሰራል.

በመደበኛ የአውሮፓ ሌክሰስ ጎማዎች ላይ የግፊት ዳሳሾችን መፃፍ አይችሉም። ይህ እርምጃ የሚከናወነው በተፈቀደለት አከፋፋይ ወይም በመኪና ጥገና ሱቅ ውስጥ ነው አስፈላጊ መሣሪያዎች .

የሌክሰስ ጎማ

አስፈላጊ! የጎማውን ስብስብ በጠርዝ በቀየርክ ቁጥር በመኪናው አእምሮ ውስጥ እንደገና መመዝገብ አለብህ።

አዲስ ዳሳሾችን መመዝገብ ካልፈለጉ ወይም በጭራሽ መጫን ካልፈለጉስ?

አነፍናፊዎቹ ካልተመዘገቡ መኪናው ደስተኛ አይሆንም. ችላ ለማለት የማይቻል ይሆናል. በፓነሉ ላይ የማያቋርጥ ብልጭ ድርግም የሚል ምልክት ማንንም ያናድዳል ፣ እና እርስዎም የሚሰማ ምልክት ካቀረቡ ፣ ከዚያ ለረጅም ጊዜ አይነዱም።

ከተሽከርካሪዎ ጋር ግጭቶችን ለማስወገድ ሶስት መንገዶች አሉ።

1. የጠርዞች ስብስብ ሊኖርህ ይችላል እና ጎማዎችን በሙሉ ጎማ ሳይሆን ወቅቶች መካከል ብቻ መቀየር ትችላለህ።
2. ክሎኖች የሚባሉትን ይግዙ. እነዚህ በኮምፒዩተር ውስጥ ከፋብሪካው "የሚታወቁ" ተመሳሳይ ቁጥሮች ውስጥ ሊመዘገቡ የሚችሉ ዳሳሾች ናቸው. ስለዚህ, ጎማዎችን በሚቀይሩበት ጊዜ, መኪናው ምንም ነገር እንዳልተለወጠ ያስባል.

የሌክሰስ ክሎን ግፊት ዳሳሾች በሁለተኛው የዊልስ ስብስብ ለችግሮች በጣም ጥሩው መፍትሄ ናቸው። ጎማ በሚቀይሩበት ጊዜ ሁሉ ኦሪጅናል መሳሪያዎችን ከመግዛት እና እነሱን ከማዘዝ የበለጠ ርካሽ። አንዴ ከተገዛ, ከተመዘገቡ እና ከተረሱ.

ክሎኒንግ ዳሳሾች

የክሎኒንግ ዳሳሹን ለማስተካከል የሚደረገው አሰራር ከግማሽ ሰዓት በላይ አይፈጅም.

• ደንበኛው በዊልስ ላይ በተጫኑ ዳሳሾች ወደ አገልግሎቱ ይመጣል.
• ጌታው መንኮራኩሮችን ከመኪናው ሳያስወግድ "ቤተኛ" መሳሪያውን ይቃኛል.
• ከዋናው ዳሳሾች የተገኘው መረጃ በ clone ቺፖች ላይ ይመዘገባል.
• የመኪና አድናቂው ዝግጁ የሆነ የማታለያ ስብስብ ያገኛል እና በሁለተኛው የዲስክ ስብስብ ላይ ሊጭናቸው ይችላል።

1. አንዳንድ ጊዜ ስርዓቱ በሙሉ ይዘጋል. ለምሳሌ, ለበጋው ወቅት ሌሎች ጎማዎችን ሲጫኑ. ይህንን ለማድረግ በልዩ አውደ ጥናት የመኪና ኤሌክትሪክ ባለሙያዎች ይረዳሉ.

ሌክሰስ ውድ እና ምቹ መኪኖች ናቸው ለባለቤቶቹ ደህንነትን የሚቆጣጠሩ ብዙ ጠቃሚ ተጨማሪዎች ይዘው ይመጣሉ። ግን እነሱን እንዴት እንደሚጠቀሙ ማወቅ አለብዎት ፣ እነሱ ምን እንደሆኑ። ለምሳሌ, ለመግዛት ብቻ ሳይሆን በመኪና ጎማዎች ውስጥ የግፊት ዳሳሾችን በትክክል እንዲሰሩ ማዘዝ አስፈላጊ ነው.