የጎማ ግፊት. ትክክል ምንድን ነው? በጣም ዝቅተኛ እና በጣም ከፍተኛ የጎማ ግፊት ውጤቶች

የጎማው በጣም ክፍል ምን እንደሆነ ታውቃለህ? አየር. አዎን, የመኪኖቻችንን ክብደት በትክክለኛው ግፊት ውስጥ ያስቀምጣል. ምናልባት በቅርብ ጊዜ መኪናዎ የመጎተት እና ረጅም የማቆሚያ ርቀት እንዳለው አስተውለው ይሆናል? ወይም ማሽከርከር ምቾት አጥቷል ፣ መኪናው ትንሽ የበለጠ ይቃጠላል ፣ ወይንስ በጓሮው ውስጥ የበለጠ ጫጫታ ይሰማል? ተገቢ ያልሆነ የጎማ ግፊት ከሚያስከትላቸው ውጤቶች ጥቂቶቹ ናቸው።

አደገኛ የትራፊክ ሁኔታዎች ብዙ ምክንያቶች አሏቸው. እነዚህም በተለይም፡- ከአየር ሁኔታው ​​ሁኔታ ጋር ያልተጣጣመ ፍጥነት ማሽከርከር፣ መንገድ አለመስጠት፣ አላግባብ ማለፍ ወይም በተሽከርካሪዎች መካከል አስተማማኝ ርቀት አለመጠበቅን ያካትታሉ። እነዚህ የፖላንድ አሽከርካሪዎች ኃጢአቶች ብቻ አይደሉም። ጥናቱ * እንደሚያሳየው 36 በመቶው ነው። አደጋዎች የሚከሰቱት በመኪናው ቴክኒካል ሁኔታ ነው, ከ 40-50 በመቶው. ከጎማው ሁኔታ ጋር የተያያዘ.

የጎማ ግፊት. ምን መሆን አለበት እና ምን ያህል ጊዜ መፈተሽ አለበት?

የጎማ ግፊትን ማረጋገጥ ለመኪና ነዳጅ ለመሙላት ከምናወጣው መጠን ጋር ተመሳሳይ ነው። ይህንን በማንኛውም ነዳጅ ማደያ ውስጥ ማድረግ እንችላለን. እስከ መጭመቂያው ድረስ መንዳት ፣ የመኪናውን መመሪያ ወይም በሰውነት ላይ ባለው ተለጣፊ ላይ ፣ ጥሩው ግፊት ምን መሆን እንዳለበት እና ጎማዎቹን መንፋት በቂ ነው።

ሁለንተናዊ የጎማ ግፊት ዋጋ 2,2 ባር ነው፣ ነገር ግን የተሽከርካሪዎን ዋጋ በተሽከርካሪ ባለቤት መመሪያ ውስጥ እንዲመለከቱ እንመክራለን።

እነዚያን 5 ደቂቃዎች መውሰድ ህይወታችንን ሊያድን ይችላል። የግፊት ዳሳሾች እና አሂድ-ጠፍጣፋ ጎማዎች ካሉን፣ ጎማዎቹን በወር አንድ ጊዜ መፈተሽም አለብን፣ በእጅ ጭምር። በግፊት ዳሳሽ እና የእነዚህ ጎማዎች ወፍራም የጎን ግድግዳዎች ላይ የሚደርስ ጉዳት የአየር እጥረትን ሊሸፍን ይችላል ፣ እና የጎማው መዋቅር ከመጠን በላይ የሙቀት መጠን ይሞቃል።

የጎማ ግፊት በጣም ዝቅተኛ ነው።

በጣም ዝቅተኛ የጎማ ግፊት የጎማ ድካም ይጨምራል። 0,5 ባር ብቻ ማጣት የብሬኪንግ ርቀቱን በ4 ሜትር ይጨምራል እና የመርገጥ ህይወትን በ1/3 ይቀንሳል። በቂ ያልሆነ ጫና ምክንያት የጎማዎቹ መበላሸት ይጨምራሉ እና የአሠራር ሙቀት መጠን ይጨምራል, ይህም በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ወደ ጎማ ፍንዳታ ያመራል. እንደ አለመታደል ሆኖ ሰፊ የመረጃ ዘመቻዎች እና የባለሙያዎች ብዙ ማስጠንቀቂያዎች ቢኖሩም 58% አሽከርካሪዎች አሁንም የጎማ ግፊታቸውን በጣም አልፎ አልፎ ያረጋግጣሉ **

አዘጋጆቹ ይመክራሉ፡ SDA የሌይን ለውጥ ቅድሚያ

አየር ከሌለ ተሽከርካሪው በዝግታ ያሽከረክራል፣ ይጎትታል፣ እና በመጠምዘዣው ጊዜ ከመሪው በታች ሊወርድ ወይም ሊሽከረከር ይችላል።

በጣም ከፍተኛ የጎማ ግፊት

በሌላ በኩል፣ በጣም ብዙ አየር ማለት የመጨበጥ (የግንኙነት ቦታ ያነሰ)፣ የመንዳት ምቾት ይቀንሳል፣ ጫጫታ ይጨምራል እና ያልተስተካከለ የጎማ ትሬድ መልበስ ማለት ነው። ይህ በግልጽ የሚያሳየው መኪናው ለመንዳት ትክክለኛ ዝግጅት አለመኖሩ በመንገድ ላይ እውነተኛ አደጋ ሊሆን ይችላል. በዚህ ምክንያት የጎማውን ግፊት ቀጣይነት ባለው መልኩ ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል - ይህ ቢያንስ በወር አንድ ጊዜ መከናወን አለበት.

* - በጀርመን ውስጥ በ Dekra Automobil GmbH ጥናት

** -Moto Data 2017 - የመኪና ተጠቃሚ ፓነል

በተጨማሪ ይመልከቱ፡ ጂፕ ውራንግለር ዲቃላ ስሪት