የጎማ ግፊት. የጎማ ግፊትን በትክክል ለመፈተሽ ህጎች

የጎማው በጣም ክፍል ምን እንደሆነ ታውቃለህ? አየር. አዎን, የመኪኖቻችንን ክብደት በትክክለኛው ግፊት ውስጥ ያስቀምጣል. ምናልባት በቅርብ ጊዜ መኪናዎ የመጎተት እና ረጅም የማቆሚያ ርቀት እንዳለው አስተውለው ይሆናል? ወይም ማሽከርከር ምቾት አጥቷል ፣ መኪናው ትንሽ የበለጠ ይቃጠላል ፣ ወይንስ በጓሮው ውስጥ የበለጠ ጫጫታ ይሰማል? ተገቢ ያልሆነ የጎማ ግፊት ከሚያስከትላቸው ውጤቶች ጥቂቶቹ ናቸው።

ጎማዎችዎ በጣም ዝቅተኛ ግፊት ካላቸው፡-

• በተሽከርካሪው ላይ አነስተኛ ቁጥጥር አለዎት;
• ጎማዎች በፍጥነት ይለብሳሉ;
• በነዳጅ ላይ ተጨማሪ ገንዘብ ታጠፋለህ;
• በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ጎማ የመፍረስ አደጋ ሊያጋጥምዎት ይችላል ይህም ወደ ከባድ አደጋ ሊመራ ይችላል.

መጸው ቀስ በቀስ ወደ እኛ እየቀረበ ነው - ወደድንም ጠላንም ፣ ግን ምሽቶች እና ማለዳዎች በበጋው መካከል ካለው የበለጠ ቀዝቃዛ ናቸው። ይህ ደግሞ በመንኮራኩሮች ውስጥ ያለውን ግፊት ይነካል - የሙቀት መጠኑ ሲቀንስ, በተሽከርካሪው ውስጥ ያለው የአየር ግፊት ይቀንሳል. ስለዚህ፣ ለዕረፍት ከመሄድዎ በፊት በቅርብ ጊዜ የጎማ ግፊትዎን ካረጋገጡ፣ ሳያስፈልግ ጎማዎን እያጠፉ እና ወደ ሥራ በሚሄዱበት ጊዜ የመኪናዎን የመሳብ ስሜት እየቀነሱ ነው።

ያስታውሱ ጎማዎች በመኪና እና በመንገድ መካከል ያለው ግንኙነት ብቸኛው ነጥብ ነው። በክበብ ውስጥ ጥሩ ግፊት ሲኖር እያንዳንዳቸው የኛ መዳፍ ወይም የፖስታ ካርድ የሚያክል የመገናኛ ቦታ ይሰጣሉ። ስለዚህ፣ ሁሉም የእኛ መጎተቻ እና ደህንነቱ የተጠበቀ ብሬኪንግ በእነዚህ አራት “ፖስታ ካርዶች” ላይ የተመካ ነው። የጎማው ግፊት በጣም ዝቅተኛ ወይም በጣም ከፍተኛ ከሆነ ከመንገዱ ጋር ያለው የመገናኛ ቦታ በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል, ይህም የመኪናውን የብሬኪንግ ርቀት ያራዝመዋል. በተጨማሪም, የጎማዎች ውስጠኛ ሽፋኖች ከመጠን በላይ ይሞቃሉ, ይህም ወደ ጥፋታቸው እና ወደ ስብራት ሊያመራ ይችላል.

አዘጋጆቹ ይመክራሉ- ያገለገለ Opel Astra II መግዛት ተገቢ መሆኑን በማጣራት ላይ

በጎማው ውስጥ ያለው የአየር ግፊት ከትክክለኛው ዋጋ ጋር ሲነፃፀር በ 0,5 ባር ይቀንሳል, ይህም የፍሬን ርቀት እስከ 4 ሜትር ይጨምራል! ነገር ግን፣ ለሁሉም ጎማዎች፣ ለሁሉም ተሽከርካሪዎች አንድም ጥሩ የግፊት ዋጋ የለም። ለአንድ ሞዴል ወይም ሞተር ስሪት የትኛው ግፊት እንደሚስተካከል የሚወስነው የተሽከርካሪው አምራች ነው. ስለዚህ, ትክክለኛው የግፊት ዋጋዎች በባለቤቱ መመሪያ ውስጥ ወይም በመኪና በሮች ላይ ተለጣፊዎች ላይ መገኘት አለባቸው.

- በትራፊክ ማፅደቁ ሂደት ውስጥ የዚህ ተሽከርካሪ አምራች በተቀመጠው የግፊት ደረጃ ላይ ብቻ ፣ ለምሳሌ ፣ ክብደቱን እና ኃይሉን ከግምት ውስጥ በማስገባት ጎማው በተቻለ መጠን መንገዱን ይይዛል ። በቂ አየር ከሌለ በመኪናው እና በመንገዱ መካከል ያለው ብቸኛው የመገናኛ ነጥብ የመርገጫው ትከሻዎች ይሆናሉ. በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ, በተሽከርካሪው ውስጥ በሚነዱበት ጊዜ, ከመጠን በላይ መጫን እና የጎማዎቹ ውስጣዊ የጎን ግድግዳዎች ንብርብሮች ከመጠን በላይ ማሞቅ ይከሰታል. ከረዥም ጉዞዎች በኋላ ዘላቂ የሆነ የጦርነት እና ቀበቶ መጎዳትን መጠበቅ እንችላለን. በጣም በከፋ ሁኔታ, ጎማው በሚያሽከረክርበት ጊዜ ሊፈነዳ ይችላል. ከመጠን በላይ ጫና, ላስቲክ እንዲሁ መንገዱን በትክክል አይነካውም - ከዚያም ጎማው በእግረኛው መሃል ላይ ብቻ ይጣበቃል. የፖላንድ የጎማ ኢንዱስትሪ ማህበር (PZPO) ዋና ሥራ አስፈፃሚ ፒዮትር ሳርኔኪ እንዳሉት ገንዘባችንን የምናፈስበትን የጎማ አቅም ሙሉ በሙሉ ለመጠቀም ከመንገዱ ጋር በተሟላ የመርገጫ ስፋት ማሰር ያስፈልጋል።

የጎማውን ግፊት በትክክል ለመፈተሽ ህጎች ምንድ ናቸው?

በዚህ ውስጥ ምንም የተወሳሰበ ነገር የለም - አሁን እንዳለን የአየር ሁኔታ ልዩነት በ 2 ሳምንታት ውስጥ አንድ ጊዜ በቀዝቃዛ ጎማዎች ውስጥ ያለውን ግፊት እንፈትሽ ወይም ከ 2 ኪ.ሜ ያልበለጠ መኪና ከተነዳን በኋላ, ለምሳሌ በአቅራቢያው በሚገኝ የነዳጅ ማደያ ወይም የጎማ አገልግሎት. ዝቅተኛ የአየር ሙቀት የጎማውን ግፊት መጠን በእጅጉ በሚቀንስበት ጊዜ ይህ በአመቱ በሚቀጥሉት ቀዝቃዛ ወቅቶችም መታወስ አለበት. የዚህ ግቤት በቂ ያልሆነ ደረጃ የመንዳት አፈፃፀምን በእጅጉ ያባብሳል - ይህንን ከግምት ውስጥ ማስገባት ተገቢ ነው ፣ ምክንያቱም በቅርቡ የመንገድ ሁኔታዎች በጣም ጥሩ ለሆኑ አሽከርካሪዎች እንኳን እውነተኛ ፈተና ይሆናሉ።

TPMS ከንቃት አያገላግልዎትም!

ከኖቬምበር 2014 ጀምሮ ተመሳሳይ የሆኑ ተሽከርካሪዎች TPMS2 ሊኖራቸው ይገባል፣ የጎማ ግፊት መከታተያ ስርዓት በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የግፊት መለዋወጥን ያስጠነቅቃል። ይሁን እንጂ የፖላንድ የጎማ ኢንዱስትሪ ማህበር በእንደዚህ አይነት ተሽከርካሪዎች ውስጥ እንኳን የጎማውን ግፊት በየጊዜው መመርመር እንዳለበት ይመክራል - ምንም እንኳን የአነፍናፊዎች ንባብ ምንም ይሁን ምን.

“በጣም ጥሩ እና ዘመናዊ የደህንነት ስርዓት የታጠቀው ምርጥ መኪና እንኳን ጎማውን በአግባቡ ካልተንከባከብን ይህንን ዋስትና ሊሰጥ አይችልም። ዳሳሾቹ ስለ መኪናው እንቅስቃሴ አብዛኛው መረጃ ከተሽከርካሪው ያገኛሉ። አውቶማቲክ የጎማ ግፊት ዳሳሾች የተጫኑ የመኪና ባለቤቶች ንቁነታቸውን ማጣት የለባቸውም - ለዚህ ግቤት የክትትል ስርዓቱ በጥሩ ሁኔታ ላይ እስካል ድረስ እና ካልተጎዳ ፣ ለምሳሌ ሙያዊ ያልሆነ የጎማ ጎማ። እንደ አለመታደል ሆኖ በፖላንድ ውስጥ ባሉ የአገልግሎት ጣቢያዎች ውስጥ ያለው የአገልግሎት እና የቴክኒክ ባህል ደረጃ በጣም የተለየ ነው ፣ እና የግፊት ዳሳሾች ያላቸው ጎማዎች ዳሳሾች ከሌላቸው ጎማዎች ትንሽ ለየት ያሉ ሂደቶችን ይፈልጋሉ። ተገቢ ችሎታዎች እና መሳሪያዎች ያላቸው አውደ ጥናቶች ብቻ ከእነሱ ጋር በደህና መስራት መጀመር ይችላሉ። እንደ አለመታደል ሆኖ የአዳዲስ ደንበኞችን አገልግሎት ለማፋጠን ሃሳባቸውን እየሞከሩ ያሉ የዘፈቀደ ወርክሾፖችም እንዲሁ ነው። - ፒዮትር ሳርኔትስኪን ይጨምራል።

በተጨማሪ ይመልከቱ፡ የኤሌክትሪክ ኦፔል ኮርሳን መሞከር