የጎማ ግፊት VAZ 2107: ምን ላይ እንደሚመረኮዝ እና ምን እንደሚጎዳ
ይዘቶች
ደህንነቱ የተጠበቀ እንቅስቃሴን ከሚያረጋግጡ የ VAZ 2107 ንጥረ ነገሮች አንዱ የመኪና ጎማዎች ናቸው. የመንኮራኩሮቹ ሁኔታ የሚወሰነው በመልክታቸው ብቻ ሳይሆን (በመርገጥ ጥልቀት, ሚዛን, የገጽታ ትክክለኛነት) ብቻ ሳይሆን በውስጣቸው ባለው የአየር ግፊትም ጭምር ነው. ከዚህ ግቤት ጋር መጣጣም የጎማዎችን ብቻ ሳይሆን የመኪናውን ሌሎች አካላትን ህይወት ለማራዘም ያስችላል.
የጎማ ግፊት VAZ 2107
የ VAZ 2107 የጎማ ግፊት አስፈላጊ መለኪያ ነው, ይህም በየጊዜው ክትትል ሊደረግበት እና አስፈላጊ ሆኖ ሲገኝ ወደ መደበኛ ሁኔታ ማስተካከል አለበት. እያንዳንዱ መኪና የራሱ እሴቶች አሉት. በ "ሰባቱ" ላይ ያለው ጫና መቼ እና ምን መሆን አለበት እና ምን ተጽዕኖ ያሳድራል? እነዚህ እና ሌሎች ነጥቦች በጥልቀት መመርመር አለባቸው.
የጎማ ግፊትን መፈተሽ አስፈላጊ የሆነው ለምንድነው?
ኃላፊነት የሚሰማው የመኪና ባለቤት የ "የብረት ፈረስ" ሁኔታን እና አሠራሩን በየጊዜው ይከታተላል, የስርዓቶቹን አሠራር ይቆጣጠራል. መኪና ከሰሩ እና ለእሱ ተገቢውን ትኩረት ካልሰጡ, ከጊዜ በኋላ, ትንሽ ብልሽት እንኳን ወደ ከባድ ጥገና ሊመራ ይችላል. ችላ ሊባሉ የማይችሉት መለኪያዎች አንዱ የጎማ ግፊት ነው. የዚህ አመላካች ዋጋዎች በመኪናው አምራች ተዘጋጅተዋል, ስለዚህ የተመከሩትን አሃዞች ማክበር እና ከተለመደው ልዩነቶችን ለማስወገድ መሞከር አለብዎት.
ከመጠን በላይ ጫና, እንዲሁም በቂ ያልሆነ ጫና, በነዳጅ ፍጆታ እና የጎማ ልብስ ላይ ብቻ ሳይሆን በሌሎች የተሽከርካሪ አካላት ላይም አሉታዊ ተጽእኖ እንደሚያሳድር መረዳት አስፈላጊ ነው. ግፊቱን ቢያንስ በሳምንት አንድ ጊዜ ለመፈተሽ ይመከራል እና ይህ ልዩ መሳሪያ - የግፊት መለኪያ በመጠቀም መደረግ አለበት, እና በሌላ በማንኛውም መንገድ አይደለም, ለምሳሌ, ተሽከርካሪውን በእግርዎ በመንካት. የዝሂጉሊ ወይም የሌላ መኪና ባለቤት ቢሆኑም በመኪናው ውስጥ ያለው የግፊት መለኪያ ሁል ጊዜ አስፈላጊ ከሆኑ መሳሪያዎች እና መሳሪያዎች ዝርዝር ውስጥ መሆን አለበት።
ግፊቱ በጥቂት ክፍሎች እንኳን ከተለመደው የተለየ ከሆነ ጠቋሚውን ወደ መደበኛው ማምጣት አለብዎት. ግፊቱ የማይመሳሰል ከሆነ እና የግፊት መለኪያ ከሌለ የማሽኑ ቁጥጥር በአብዛኛው የተመካው በመንኮራኩሮች እና ባሉበት ሁኔታ (ግፊት) ላይ ስለሆነ ከ 50 ኪሎ ሜትር በላይ በሆነ ፍጥነት መንቀሳቀስ የለብዎትም. ማመጣጠን, የዲስክ ሁኔታ). በተለይም በክረምት ውስጥ ያለውን ግፊት መከታተል አስፈላጊ ነው, የመንሸራተት እድሉ በከፍተኛ ደረጃ ይጨምራል. ዝቅተኛ ግፊት ወደ መንሸራተት ብቻ ሳይሆን ወደ አደጋም ሊያመራ ይችላል.
ስለአደጋው ተጨማሪ፡ https://bumper.guru/dtp/chto-takoe-dtp.html
በተሳሳተ ግፊት ምክንያት የመርገጥ ልብስ
በ VAZ 2107 በሚሠራበት ጊዜ በመንገድ ላይ ባለው የጎማ ግጭት ምክንያት የተፈጥሮ የጎማ ልብሶች ይከሰታል. ነገር ግን፣ አለባበሱ ያልተመጣጠነ ሊሆን ይችላል፣ ማለትም በጠቅላላው የመርገጫው ገጽ ላይ ሳይሆን፣ በአንዳንድ ክፍሎቹ ውስጥ፣ ይህም የተሳሳተ ጫና ወይም የእግድ ችግሮችን ያሳያል። ተገቢ ባልሆነ የጎማ ልብስ ላይ ወቅታዊ ትኩረት ካልተሰጠ እና መንስኤው ካልተወገደ ጎማው ያለጊዜው ጥቅም ላይ ሊውል የማይችል ሊሆን ይችላል።
በዝቅተኛ ግፊት
የእርስዎ "ሰባት" የመንኮራኩሮች መንኮራኩሮች በዳርቻው ላይ ሲደክሙ እና ማእከላዊው ክፍል የጠለፋ ምልክቶች ከሌሉት, ይህ በተሽከርካሪ በሚሠራበት ጊዜ ዝቅተኛ የጎማ ግፊትን ያሳያል. መንኮራኩሩ በበቂ ሁኔታ ካልተነፈሰ፣ የውስጡ ክፍል ከመንገድ መንገዱ ጋር በትክክል አይገጥምም። በዚህም ምክንያት ያለጊዜው የጎማ ማልበስ በሁለቱም በኩል (ከውስጥ እና ከውጪ) እንዲሁም የነዳጅ ፍጆታ እና የፍሬን ርቀት መጨመር ይከሰታል፣ እና አያያዝ ይበላሻል። የነዳጅ ፍጆታ መጨመር ጠፍጣፋ ጎማዎች በጎማው እና በመንገድ ወለል መካከል ትልቅ የግንኙነት ቦታ ስላላቸው እና ሞተሩ እነሱን ለማዞር አስቸጋሪ ስለሆነ ነው።
ዝቅተኛ የጎማ ግፊት ያለው ተሽከርካሪ መንዳት ለአሽከርካሪው ብቻ ሳይሆን ለሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎችም አደገኛ እንደሆነ ይታመናል። ይህ የሆነበት ምክንያት ያልተነፈሱ መንኮራኩሮች የመኪናውን የመቆጣጠር ችሎታ ወደ መበላሸት ስለሚመሩ ነው ፣ ምክንያቱም በእንደዚህ ያሉ ጎማዎች ላይ ተሽከርካሪው የእንቅስቃሴውን አቅጣጫ በተናጥል ሊለውጥ ይችላል። በሌላ አነጋገር መኪናው ወደ ጎን ይጎትታል.
በመንኮራኩሮቹ ውስጥ ያለው ግፊት በሚፈለገው ደረጃ ከተቆጣጠረ እና ከተጠበቀው, ነገር ግን በተመሳሳይ ጊዜ ማልበስ በጎማዎቹ ጠርዝ ላይ ከታየ የግፊት ጠቋሚው ለመኪናዎ በትክክል መመረጡን መመርመር ጠቃሚ ነው. በ VAZ 2107 ውስጥ ዝቅተኛ የጎማ ግፊት, ከላይ ከተዘረዘሩት ችግሮች በተጨማሪ, በማርሽ ሳጥኑ ላይ ያለው ጭነት መጨመር ላይ ይንጸባረቃል, ይህም የንጥሉን ሀብት ይቀንሳል. በተጨማሪም ጠፍጣፋ ጎማዎች በጠርዙ ላይ በደንብ አይያዙም, ይህም ድንገተኛ ፍጥነት በሚፈጠርበት ጊዜ ወይም ብሬኪንግ ወደ መበታተን ሊያመራ ይችላል. በተጨማሪም ዝቅተኛ ግፊት, ጎማዎች የመለጠጥ ችሎታቸውን ያጣሉ የሚለውን እውነታ ግምት ውስጥ ማስገባት ይገባል.
ለበጋ ጎማ መቀየር ሲፈልጉ ያንብቡ፡ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kogda-menyat-rezinu-na-letnyuyu-2019.html
ከፍተኛ ግፊት
የጎማ ግፊት መጨመር ከመንገድ ወለል ጋር ያለውን ግንኙነት ይቀንሳል እና የጎማ መበላሸትን ይቀንሳል. በውጤቱም, የጎማ ልብስ መጨመር ይጨምራል. ግፊቱ ከተለመደው በከፍተኛ ሁኔታ ከፍ ያለ ከሆነ የካርኬጅ ገመዶች ውጥረትም ይጨምራል, ይህም ወደ አስከሬን መሰባበር ሊያመራ ይችላል. ከፍተኛ ግፊት ጎማውን በእግረኛው መካከለኛ ክፍል ላይ ይለብሳል. አንዳንድ የመኪና ባለቤቶች መኪናን ከመጠን በላይ በተሞሉ ጎማዎች ላይ ማሽከርከር የነዳጅ ፍጆታን ለመቀነስ ይረዳል ብለው ያምናሉ. ከተመለከቱ, ይህ እውነት ነው, ጎማው ከመንገድ ወለል ጋር ያለው ግንኙነት ስለሚቀንስ, ጎማው ከመንገድ ወለል ጋር ያለው መያዣ ግን ጠፍቷል. እንዲህ ዓይነቱ ቁጠባ በፍጥነት በሚለብሰው ምክንያት የመኪና ጎማ በተደጋጋሚ መተካት አስፈላጊ ይሆናል.
በጎማው ውስጥ ያለው ከፍተኛ የአየር ግፊት ጠንከር ያለ ያደርገዋል, በዚህም የእርጥበት ባህሪያትን ይቀንሳል, ይህም የተሽከርካሪ ክፍሎችን በፍጥነት እንዲለብስ እና የምቾት ደረጃ እንዲቀንስ ያደርጋል. በዚህ ጊዜ መንኮራኩሩ እንቅፋት ሲመታ፣ በአስከሬን ገመድ ክሮች ላይ የሚሠራው ጭንቀት በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል። ከመጠን በላይ ጫና እና በተፅዕኖ ጎማዎች ተጽእኖ ስር በፍጥነት ጥቅም ላይ የማይውሉ ይሆናሉ. በቀላል ቃላቶች የተቀደደ ነው.
ተሽከርካሪው በጠንካራ ጥንካሬ ሲንቀሳቀስ ከታየ፣ ከምክንያቶቹ አንዱ ከፍተኛ የጎማ ግፊት ነው። በተሽከርካሪው ውስጥ ያለው መለኪያ ከ 10% በላይ ከሆነ, የጎማው የአገልግሎት ዘመን በ 5% ይቀንሳል.
የጎማ ግፊት በመጨመሩ የተንጠለጠለ ልብስ
በ VAZ 2107 ጎማዎች ውስጥ ያለው ግፊት, ከተለመደው የተለየ, አሉታዊ ነጥቦችን ብቻ ይይዛል. ሆኖም ግን, የተንጠለጠሉ ንጥረ ነገሮችን ህይወት ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ የሚያሳድረው የጠቋሚው ከመጠን በላይ ነው. የጎማዎች አንዱ ዓላማ በመንገድ ላይ ትናንሽ እብጠቶችን ለመምጠጥ ስለሆነ መንኮራኩሮችን በሚጭኑበት ጊዜ ንዝረቶች አይዋጡም: በዚህ ሁኔታ ውስጥ ያለው ላስቲክ በጣም ከባድ ይሆናል. በመንኮራኩሮች ውስጥ በተጨመረው ግፊት ፣ የመንገድ መዛባቶች በቀጥታ ወደ ማንጠልጠያ አካላት ይተላለፋሉ።
ያለፈቃዱ የሚከተለው መደምደሚያ ይነሳል-ከመጠን በላይ የተገጠመ ጎማ ጎማውን ለመልበስ ብቻ ሳይሆን እንደ ድንጋጤ አምጪዎች ፣ የኳስ መገጣጠሚያዎች ያሉ የተንጠለጠሉ ንጥረ ነገሮች ፈጣን ውድቀት ያስከትላል። ይህ በድጋሚ የጎማ ግፊትን በየጊዜው መከታተል አስፈላጊ መሆኑን እና ጠቋሚውን ወደ መደበኛ ሁኔታ ማምጣት አስፈላጊ መሆኑን ያረጋግጣል. ያለበለዚያ ጎማዎችን ብቻ ሳይሆን የመኪናውን የሻሲው አካልም ጭምር መተካት አስፈላጊ ይሆናል ፣ ይህም የገንዘብ ወጪዎችን ያስከትላል።
ስለ VAZ-2101 የፊት እገዳ ጥገና ይወቁ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/perednyaya-podveska-vaz-2101.html
ቪዲዮ: የጎማ ግፊት ምክሮች
የጎማ ግፊት VAZ 2107 በመፈተሽ ላይ
የ VAZ 2107 ጎማዎችን የዋጋ ግሽበት መጠን ለመፈተሽ በተሽከርካሪው ውስጥ ያለው የአየር ሙቀት ከአካባቢው የሙቀት መጠን ጋር እኩል መሆን አለበት, ማለትም, ከጉዞው በኋላ ወዲያውኑ የግፊት መለኪያው ልክ እንዳልሆነ ይቆጠራል. ይህ የሆነበት ምክንያት በእንቅስቃሴው ወቅት ጎማዎቹ ስለሚሞቁ እና ከጉዞው በኋላ ጎማዎቹ እንዲቀዘቅዙ የተወሰነ ጊዜ ማለፍ አለባቸው። በክረምት ወቅት ጎማዎቹ የማይሞቁ ከሆነ በበጋው ወቅት ግፊቱ በስፋት ሊለያይ ይችላል, ይህም የፀሐይ ብርሃን ወደ ውስጥ በመግባት, በተለዋዋጭ መንዳት ወቅት ጎማውን በማሞቅ ምክንያት ነው.
በ "ሰባቱ" ጎማዎች ውስጥ ያለውን ግፊት ለመፈተሽ የግፊት መለኪያ ወይም ጎማዎችን ለመትከል ልዩ መጭመቂያ ያስፈልግዎታል. የማረጋገጫ ሂደቱ ወደሚከተሉት ደረጃዎች ይቀንሳል.
- መኪናውን በጠፍጣፋ መሬት ላይ እንጭነዋለን.
- የመከላከያ ካፕውን ከዊል ቫልቭ ይንቀሉት.
የጎማውን ግፊት ለመፈተሽ የመከላከያ ካፕውን ከዊል ቫልቭ መንቀል ያስፈልግዎታል. - ኮምፕረርተር ወይም የግፊት መለኪያ ከቫልቭ ጋር እናገናኘዋለን እና የግፊት ንባቦችን እንፈትሻለን።የጎማውን ግፊት ለመፈተሽ የመኪና መጭመቂያ ማገናኘት ወይም የግፊት መለኪያ መጠቀም ያስፈልግዎታል
- በ VAZ 2107 ጎማዎች ውስጥ ያለው መለኪያ ከተለመደው የተለየ ከሆነ, ከዚያም ከመጠን በላይ አየርን በማፍሰስ ወይም በማፍሰስ ወደሚፈለገው እሴት እናመጣለን, ለምሳሌ, በመጠምዘዝ ላይ በመጫን.የጎማው ግፊት ከመደበኛው ጋር የማይጣጣም ከሆነ አየርን በመጨመር ወይም በማፍሰስ ወደሚፈለገው እሴት ያመጣል
- የመከላከያ ካፕን እናዞራለን እና በሁሉም የመኪናው ጎማዎች ውስጥ ያለውን ግፊት በተመሳሳይ መንገድ እንፈትሻለን።
የፓምፑን ግፊት መለኪያ ሲጠቀሙ, በመለኪያው የሚታየው ግፊት በአየር አቅርቦት ውስጥ ካለው ግፊት ጋር እንደሚመሳሰል, እና ጎማው ውስጥ አለመሆኑን ልብ ሊባል የሚገባው ነው. ስለዚህ, ትክክለኛ ንባብ ለማግኘት, የዋጋ ግሽበት ሂደት መቋረጥ አለበት. ለዚሁ ዓላማ የተለየ የግፊት መለኪያ መጠቀምም ይቻላል.
የጎማ ግፊት ወቅታዊ ለውጥ
የአከባቢው የሙቀት መጠን ሲቀየር, በመኪናው ጎማዎች ውስጥ ያለው ግፊትም ይለወጣል, ይህም በዊልስ ውስጥ አየር በማሞቅ ወይም በማቀዝቀዝ ምክንያት ነው.
በበጋ ወቅት የጎማ ግፊት
በመጀመሪያ ደረጃ, የዓመቱ ጊዜ ምንም ይሁን ምን, የ VAZ 2107 የጎማ ግፊት ሳይለወጥ መቆየት እንዳለበት ግምት ውስጥ ማስገባት አለብዎት. በበጋ ወቅት, በተለይም በከፍተኛ ፍጥነት (በየ 300-400 ኪ.ሜ) በአውራ ጎዳና ላይ በሚጓዙበት ጊዜ, ከክረምት የበለጠ ግፊቱን ለመፈተሽ ይመከራል. እውነታው ግን በሞቃታማ የአየር ጠባይ ላይ በፀሐይ, በእንቅስቃሴዎች, በከፍተኛ ፍጥነት በመንዳት ላይ ባሉ ጎማዎች ኃይለኛ ማሞቂያ አለ. እነዚህ ሁሉ ምክንያቶች በመንኮራኩሮች ውስጥ ግፊት መጨመር ያስከትላሉ. ይህ ግቤት ከመደበኛው በጣም ከፍ ያለ ከሆነ ጎማው ሊፈነዳ ይችላል። በበጋው ውስጥ ያለውን ግፊት በትክክል ለማጣራት, ላስቲክ ሙሉ በሙሉ እስኪቀዘቅዝ ድረስ መጠበቅ ያስፈልጋል, እና ቀስ ብሎ ይቀዘቅዛል. በረጅም ጉዞዎች ላይ ብዙውን ጊዜ መንኮራኩሮችን ዝቅ ማድረግ አለብዎት ፣ እና ወደ ላይ አይጫኑ።
በክረምት ውስጥ የጎማ ግፊት
ቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ በመምጣቱ በአውቶሞቢል ጎማ ውስጥ ያለው ግፊት በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል. በ + 20˚С የሙቀት መጠን ይህ አመላካች 2 ባር ከሆነ ፣ ከዚያ በ 0˚С ግፊቱ ወደ 1,8 ባር ይወርዳል። መኪናው በሚሠራበት ሁኔታ ይህ ግቤት መፈተሽ እና ወደ መደበኛ ሁኔታ ማምጣት እንዳለበት ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል. በክረምት ውስጥ መኪናው በሞቃት ጋራጅ ወይም ሳጥን ውስጥ ከተከማቸ የሙቀት ልዩነትን ለማካካስ ግፊቱ በአማካይ በ 0,2 ባር መጨመር አለበት.
በክረምት ውስጥ ለስላሳ ጎማዎች (ክረምት) በመኪናው ላይ ስለሚጫኑ ግፊቱ መቀነስ የለበትም, ምክንያቱም የመለኪያው ትንሽ እሴት ወደ ፈጣን ድካም እና የጎማ ውድቀት ይመራዋል. በተጨማሪም መንኮራኩሮቹ በመንገድ ላይ ሊፈነዱ የሚችሉበት ዕድል ይጨምራል. ከአሽከርካሪዎች መካከል በተንሸራታች መንገድ ላይ የጎማውን የመንኮራኩር ባህሪያት ለመጨመር የጎማውን ግፊት መቀነስ አስፈላጊ ነው የሚል አስተያየት አለ. ነገር ግን, ከተመለከቱት, እንዲህ ዓይነቱ ፍርድ በመሠረቱ ስህተት ነው. ይህ የሚገለፀው በግፊት መቀነስ ፣ ከመንገድ መንገዱ ጋር ያለው የግንኙነት ንጣፍ ስፋት ይጨምራል ፣ በዚህም ምክንያት በተንሸራታች መንገድ ላይ የጎማዎች የመያዣ ባህሪዎች እየተበላሹ በመምጣቱ ነው።
በተጨማሪም በክረምት ውስጥ ያለውን ጫና ማቃለል አይመከርም, ምክንያቱም የጎማ ጎማዎች አስደንጋጭ-አስደንጋጭ ባህሪያቶቻቸውን በማጣታቸው በቂ ጥንካሬን መስጠት ስለማይችሉ, ምንም አይነት አለመመጣጠን በሚመታበት ጊዜ, ጠርዞቹን የመጉዳት እድሉ ይጨምራል. .
ቪዲዮ-የጎማ ግፊትን እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል
ሠንጠረዥ: የጎማ ግፊት VAZ 2107 በመጠን እና በዓመቱ ጊዜ
| የመንኮራኩር መጠን | የጎማ ግፊት በበጋ (kgf/cm²) | የጎማ ግፊት በክረምት (ኪ.ግ.ግ./ሴሜ²) | ||
| የፊት ዘንግ | የኋላ ዘንግ | የፊት ዘንግ | የኋላ ዘንግ | |
| 165 / 80R13 | 1,6 | 1,9 | 1,7 | 2,1 |
| 175 / 70R13 | 1,7 | 2,0 | 1,7 | 2,2 |
ሠንጠረዡ በሞቃት ጋራዥ ውስጥ የተከማቸ መኪና መረጃ ያሳያል. ስለዚህ, የበጋ እና የክረምት ግፊት በ 0,1-0,2 ከባቢ አየር ውስጥ ባለው ንባብ መካከል ልዩነት አለ, ይህም በቤት ውስጥ እና ከቤት ውጭ ያለውን የሙቀት ልዩነት ለማካካስ ያስችላል.
በመኪና ጎማዎች ውስጥ ያለው ግፊት በመኪናው በራሱ እና እንደ ጎማው አይነት ይወሰናል. ይህ ግቤት በፋብሪካ የተዋቀረ ነው እና እነዚህ እሴቶች መከበር አለባቸው። በዚህ መንገድ ሊከሰቱ የሚችሉ ችግሮችን ማስወገድ እና እራስዎን እና ሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎችን መጠበቅ ይችላሉ.
