የማሽከርከር መደርደሪያ ዳምፐር - ዓላማ እና የመጫኛ ደንቦች
ይዘቶች
የማሽከርከሪያ መደርደሪያን መትከል አስቸጋሪ በሆነው የመሬት አቀማመጥ ላይ የመንዳት ምቾትን ማሻሻል ብቻ ሳይሆን ከትራፊክ ፖሊስ ፣ ከአዳዲስ መኪና አዘዋዋሪዎች እና የኢንሹራንስ ኩባንያዎች ጋር ግጭት ያስከትላል ። ስለዚህ እንዲህ ዓይነቱን ማሻሻያ ከማድረግዎ በፊት ሁሉንም ጥቅሞችን እና ጉዳቶችን ይመዝኑ ፣ ምክንያቱም የአደጋ ወንጀለኛ ከሆንክ ጉዳቱን በሙሉ በራስዎ ወጪ መክፈል አለብህ እና መኪናው ለጊዜው ምዝገባው ይታገዳል።
የኤሌክትሪክ ሃይል መሪ (EUR) ያላቸው መኪኖች አንድ ጉልህ ችግር አለባቸው - መሪያቸው በሃይል መሪው (HPS) ካለው ተሽከርካሪ የበለጠ ጠንካራ ነው። ይህ በዩሮ ዲዛይን ምክንያት ነው, ስለዚህ በአስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ የመንዳት ምቾትን ለማሻሻል ብቸኛው መንገድ መሪውን መደርደሪያ መትከል ነው.
የኃይል መቆጣጠሪያ እንዴት እንደሚሰራ
እርጥበቱ እንዴት እንደሚሰራ ለመረዳት በመጀመሪያ የኃይል መቆጣጠሪያው እንዴት እንደሚሰራ ማወቅ ያስፈልግዎታል, ምክንያቱም እነዚህ መሳሪያዎች ተመሳሳይ ውጤት ስለሚጠቀሙ ይህን ጽሑፍ (የኃይል ማሽከርከሪያ መደርደሪያ መሳሪያ) በጥንቃቄ እንዲያነቡ እንመክራለን. የአከፋፋዩ የቶርሽን ባር ሲታጠፍ ዘይቱ ከሲሊንደሮች ውስጥ ወደ አንዱ በመግባት መደርደሪያውን እና ፒንዮንን በማንቀሳቀስ የቶርሽን ባር መታጠፍ እና የተፈጠረውን አከፋፋይ ቦሬ አሰላለፍ ያስወግዳል። መንኮራኩር, አንድ unevenness በመምታት ጊዜ, ብቻ ሳይሆን ቀጥ ያለ, ነገር ግን ደግሞ አግድም ግፊት ይቀበላል, ይህም መሪውን ዘንጎች ውስጥ ፈረቃ እና መደርደሪያ ጥርስ ያለው ዘንግ (በትር) ትንሽ እንቅስቃሴ ይመራል.
የቶርሽን ባር፣ በዚህ ግፊት ተጽእኖ ስር፣ ይንበረከካል፣ ከዚያ በኋላ የአከፋፋዩ ቀዳዳዎች እንደገና ይገጣጠማሉ እና የሃይድሮሊክ መጨመሪያው ማካካሻውን ይከፍላል። ይህ የሆነበት ምክንያት የቶርሽን ባር በአንደኛው ጫፍ ወደ መሪው ዘንግ (መሪ) ጋር ተያይዟል, ስለዚህ ወደ ሌላ አቅጣጫ መንኮራኩሮች ትንሽ መዞር እንኳን የኃይል መሪውን ምላሽ ያስከትላል, ይህም ለማስወገድ ይፈልጋል. የ torsion አሞሌ መታጠፍ. በውጤቱም, በመንኮራኩሩ ላይ ያለው ጠንካራ ተጽእኖ እንኳን የመንገዱን አሽከርካሪው እንዲሰማው አስፈላጊ የሆነውን የመንኮራኩሩ ትንሽ እንቅስቃሴ ብቻ ነው.
የማሽከርከሪያ መደርደሪያው የሚሠራው በዚህ መንገድ ነው
የኤሌክትሪክ መጨመሪያው በተመሳሳይ መርህ ላይ ይሰራል, ማለትም, በመሪው እና በጥርስ መደርደሪያው ዘንግ ላይ ባለው ልዩነት ላይ ምላሽ ይሰጣል, ነገር ግን በከፍተኛ ፍጥነት ምክንያት, የተንጠለጠሉ ድንጋጤዎችን በብቃት ማካካስ አይችልም. የመንኮራኩሩ ማንኛውም ምት, በተለይ ከባድ ሁኔታዎች ውስጥ, ጣቶች ውጭ ይሰብራል የት ኃይል መሪውን ወይም ዩሮ, ያለ መኪኖች ውስጥ ይበልጥ ከባድ ነው.
እርጥበት እንዴት እንደሚሰራ
እንደ እውነቱ ከሆነ, እርጥበቱ የተለመደው የዘይት ድንጋጤ አምጪ ነው, እሱም የዱላውን እንቅስቃሴ መቋቋም ከእንቅስቃሴው ፍጥነት ጋር ተመጣጣኝ ነው. መንኮራኩሩ በእንቅፋቱ ላይ በሚያሳድረው ተጽዕኖ ወቅት የሚፈጠረው ግፊት በበትሩ ወደ መሪው መደርደሪያ ይመገባል። ይህ ንጥረ ነገር በላዩ ላይ ከተጫነ የኃይል መቆጣጠሪያው ሥራ የተባዛ ነው ፣ ማለትም ፣ ግንዱን በደንብ ለማንቀሳቀስ የተደረገው ሙከራ በከፍተኛ ሁኔታ እየጨመረ ባለው እርጥበት የመቋቋም ችሎታ ይከፈላል ፣ ማለትም ፣ በግምት ተመሳሳይ ነገር ይከሰታል። የሃይድሮሊክ መጨመሪያ, ግን በተለየ መርህ መሰረት. ይኸውም ነጂው የመንገዱን ግንኙነት ሳያቋርጥ ሹል የማሽከርከር መንኮራኩሮችን ያስወግዳል።
የመቆጣጠሪያው መቆጣጠሪያው ውጤታማነት በስታቲስቲክስ ተረጋግጧል - ይህ መሳሪያ በመካከለኛ እና ከፍተኛ የዋጋ ክልሎች የውጭ መኪናዎች አብዛኛዎቹ ውቅሮች ውስጥ ተካትቷል ፣ በተጨማሪም ፣ በ UAZ Patriot ላይ እንኳን ተጭኗል ፣ አሠራሩ ጉልህ በሆነ ሁኔታ ይሰጣል ። የቁጥጥር መጨመር. ነገር ግን ውጤታማነቱ በቀጥታ በእገዳው ሁኔታ ላይ ይመሰረታል፣ ካለቀ እና ጥገና የሚያስፈልገው ከሆነ እና እንዲሁም የእርጥበት መቆጣጠሪያው ራሱ ደክሞ እና ያልተስተካከለ ከሆነ የመኪናው የቁጥጥር አቅም በከፍተኛ ሁኔታ ይወድቃል እና መንዳት ወደ ሎተሪ ይቀየራል።
በ "ላዳ ግራንታ" እና ሌሎች የፊት ተሽከርካሪ መኪናዎች "VAZ" ላይ እንዴት እንደሚጫኑ
የማሽከርከሪያ መደርደሪያውን የመትከል ዘዴው በዚህ መሳሪያ ውቅር እና በእሱ ላይ በሚቀርቡት ማያያዣዎች ላይ የተመሰረተ ነው, ነገር ግን የመጫኛ አጠቃላይ መርህ እንደሚከተለው ነው - የድንጋጤ አምሳያው አንድ ጫፍ ከሁለቱም መሪው ተመሳሳይ ቀዳዳዎች ጋር ተመሳሳይ በሆነ አስማሚ በኩል ይሰበሰባል. ዘንጎች ፣ እና ሁለተኛው ከሁለት ቦታዎች በአንዱ ላይ ተስተካክሏል ፣ ከዚያ የሚከተሉትን ማድረግ አለብዎት:
- ለባትሪው መድረክ ስር ያለ ጠፍጣፋ;
- ቅንፍ ወደ መኪናው አካል የሚመራውን የማርሽ መያዣ ወደሚያስተካክለው ወደተመሳሳዩ ሹካዎች ጠመዝማዛ።
በመጀመሪያው ጉዳይ ላይ, ከድንጋጤ መጭመቂያው ጋር, ቀዳዳዎች ያሉት ጠፍጣፋ ሳህን እና 2 ማጠቢያዎች, በሁለተኛው ውስጥ, ተመጣጣኝ ቅንፍ ይቀርባል.
በ "ግራንት" "Priora" ወይም በሌላ በማንኛውም የፊት ተሽከርካሪ "VAZ" ላይ የመሪውን መቆጣጠሪያ በመጀመሪያ መንገድ ለመጫን ይህንን ያድርጉ.
- ባትሪውን ያላቅቁት እና ያስወግዱት.
- መቀርቀሪያዎቹን ይንቀሉ፣ ከዚያ መድረኩን ያስወግዱ።
- የመሪዎቹን ዘንጎች የሚስተካከሉ የአበባ ቅጠሎችን ይንቀሉ ። በመጥፎ ተደራሽነት ምክንያት ለመስራት የማይመች ሆኖ ካገኙት የአየር ማጣሪያውን ከአየር ማናፈሻ ቱቦ ውስጥ ያስወግዱት።
- የክራባት ዘንግ ፍሬዎችን ይፍቱ.
- ግፊቱን ያስወግዱ እና ሳህኖቹን ማስተካከል.
- የግፊት ሰሌዳውን በሾክ አስማሚ አስማሚ ይተኩ።
- የሚስተካከለውን ሳህን እንደገና ይጫኑ።
- ጠመዝማዛ, ከዚያም ፍሬዎቹን አጥብቀው እና በጠፍጣፋው ትሮች ያስተካክሉዋቸው.
- በባትሪው መድረክ ስር ሳህኑን እና ማጠቢያዎችን ከመሳሪያው ውስጥ ይጫኑ ።
- የባትሪውን ፓድ ቆልፍ.
- የእርጥበት ሁለተኛውን ጫፍ ወደዚህ ሰሃን ይሰኩት.
- ድጋሚ ይጫኑ, ከዚያ ባትሪውን ያገናኙ.
መሪ ማርሽ "Priora" ከተጫነው እርጥበት ጋር
ተመሳሳይ ዘዴ ለብዙዎቹ የበጀት የውጭ መኪናዎች ተስማሚ ነው. እርጥበቱን በሁለተኛው መንገድ ለመጫን ከቀዳሚው ዝርዝር 1-8 ደረጃዎችን ይከተሉ እና በመቀጠል እንደሚከተለው ይቀጥሉ።
- ትክክለኛውን የመሪው ቅንፍ ወደ ሰውነት የሚይዙትን ፍሬዎች ይንቀሉ;
- ቅንፍውን ከመሳሪያው ላይ በማቀፊያው ላይ ወይም ከቅንፉ ይልቅ መትከል;
- ማቀፊያውን በአዲስ M8 ራስ-መቆለፊያ ፍሬዎች (አሮጌ ፍሬዎችን አይጠቀሙ, በደንብ አይቆለፉም);
- ከቀዳሚው ዝርዝር ውስጥ ደረጃዎች 10 እና 12 ን ይከተሉ።
ከውስብስብነት አንጻር ሁለቱም ዘዴዎች በግምት ተመሳሳይ ናቸው. ስለዚህ, የመጨረሻው ውጤት በአስደንጋጭ መጭመቂያው ባህሪያት እና አሠራር ላይ የተመሰረተ ነው.
የትኛውም ዘዴ ለእርስዎ ካልሰራ ፣ ምክንያቱም ወደ መሪው ዘዴ በቂ ነፃ መዳረሻ ስላልሰጠ ፣ ከዚያ የአየር ማጣሪያውን እና መቀበያውን ያስወግዱ ፣ ከዚያ ዘንጎቹን የሚያስተካክሉ ከፍተኛው መዳረሻ ይከፈታል። መቀበያውን በቦታው ሲያስገቡ, የማኅተሞቹን ሁኔታ ይፈትሹ, ትንሽ እንኳን የተበላሹ ከሆነ, ይተኩዋቸው.
እርጥበት የተጫነ ተሽከርካሪ
እርጥበት መትከል የሚያስከትለው መዘዝ
እንዲህ ዓይነቱን መሣሪያ ለራሳቸው የጫኑት አብዛኛዎቹ የማሽከርከሪያው አሠራር የበለጠ ምቾት እንደፈጠረ ያስተውላሉ ፣ እና በእብጠቶች ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ መሪው ከጣቶቻቸው ውስጥ አይወጣም። ነገር ግን እንዲህ ዓይነቱ የመኪና ማስተካከያ በተሽከርካሪው ዲዛይን ላይ ለውጥ ነው, ይህም ማለት በመደበኛነት ሕገ-ወጥ ነው, ማለትም, በአደጋ እና በምርመራ ወቅት, CASCO እና OSAGO ኢንሹራንስ ይሰረዛሉ, የመኪና ምዝገባም ይሰረዛል. ሁሉንም ነገር ወደ መጀመሪያው ሁኔታው እስኪመልሱ ድረስ ታግዷል።
አደጋው በእርስዎ ጥፋት ከተከሰተ የኢንሹራንስ መሰረዙ ውጤት ከኪስዎ ላይ ሁሉንም ጉዳቶች መክፈል አስፈላጊ ይሆናል. በአደጋው ውስጥ የጥፋተኝነት ደረጃ ምንም ይሁን ምን, የትራፊክ ፖሊስ ተቆጣጣሪው በሕገ-ወጥ መንገድ በተሽከርካሪው ዲዛይን ላይ ለውጦችን በማድረግ ቅጣት ይጽፍልዎታል. እንዲሁም፣ መሪውን መደርደሪያ መጫን የተሽከርካሪዎን ዋስትና ያሳጣዋል። ይህ መሳሪያ በቴክኒክ ፍተሻ ወቅት ተቆጣጣሪው ከተገኘ መኪና ሲገዙ የግዴታ ከሆነ የእርጥበት መቆጣጠሪያውን ማስወገድ ይኖርብዎታል, አለበለዚያ ግን መመዝገብ አይችሉም.
የ OSAGO ፖሊሲን መሰረዝ የመንኮራኩር መቆጣጠሪያ መትከል ከሚያስከትላቸው ውጤቶች አንዱ ነው
መደምደሚያ
የማሽከርከሪያ መደርደሪያን መትከል አስቸጋሪ በሆነው የመሬት አቀማመጥ ላይ የመንዳት ምቾትን ማሻሻል ብቻ ሳይሆን ከትራፊክ ፖሊስ ፣ ከአዳዲስ መኪና አዘዋዋሪዎች እና የኢንሹራንስ ኩባንያዎች ጋር ግጭት ያስከትላል ። ስለዚህ እንዲህ ዓይነቱን ማሻሻያ ከማድረግዎ በፊት ሁሉንም ጥቅሞችን እና ጉዳቶችን ይመዝኑ ፣ ምክንያቱም የአደጋ ወንጀለኛ ከሆንክ ጉዳቱን በሙሉ በራስዎ ወጪ መክፈል አለብህ እና መኪናው ለጊዜው ምዝገባው ይታገዳል።
