የሙከራ ድራይቭ Toyota Camry vs Kia Optima

በዲ-ክፍል sedan ላይ የሚነሱ አለመግባባቶች ብዙውን ጊዜ በክርክር ውስጥ ያበቃሉ ፣ ስለሆነም ቃላቱን በቅርበት መከታተል የተሻለ ነው ፡፡ በተለይም ወደ ካሚ እና ኦፕቲማ ሲመጣ

ከጥቂት ዓመታት በፊት ፣ ቶዮታ ካምሪ የበለጠ ጠንካራ ተፎካካሪዎች ነበሩት። ኒሳን በየጊዜው በ 25 ቱ የሩሲያ ሞዴሎች (ቴአና) ውስጥ ተሰብሯል (በነገራችን ላይ በሁሉም ጎማ ድራይቭ እንኳን ተሽጦ ነበር) እና ሆንዳ እጅግ በጣም የሚያምር ዘይቤን አቅርቧል።

አሁን ሁሉም ነገር የተለየ ነው-አንድ ዶላር በ 67 ሩብልስ ፣ ተ.እ.ታ 20% እና አዲሱ ካምሪ በዋነኝነት ከሚወዳደሩት በጣም ጥሩ እና ሀብታም ከሆኑት ከኪያ ኦቲማ ጋር ነው ፡፡ ምን መምረጥ እንዳለብን ለረዥም ጊዜ ተከራከርን ፣ ግን እያንዳንዱ ከራሱ ጋር ቀረ ፡፡

ሮማን ፋርቦኮ “ስለ“ ታሪኮች የመኪና መሸጫ ቦታውን ትተው የወጪውን አንድ ሶስተኛውን አጥተዋል ”በእርግጥ የካሜሪ ገዢዎችን አያስጨንቃቸውም”

ይህ ቀድሞውኑ ባህል ሆኗል የሚመስለው-በየአመቱ በተመሳሳይ ጊዜ ሁልጊዜ ቶዮታ ካምሪን እነዳለሁ ፡፡ ባለፈው ዓመት የጃፓን ምርጥ ሻጭ ረዥም ሙከራ ወደ ልብ የሚነካ የስንብት ተሰናበተ - በዚያን ጊዜ መኪናው በቅርቡ ሩሲያ ውስጥ አንድ ትውልድ እንደሚለውጥ ቀድሞውኑ አውቀናል ፡፡ በስፔን የቅድመ-ምርት ሞዴል ሙከራ ወቅት ዴቪድ ሀኮቢያን ስለ አዲሱ ካምሪ በዝርዝር ተናግሯል ፡፡ በኋላ ኢቫን አናኒቭ በሩስያ እውነታ የሸቀጣ ሸቀጦቹን ስሪት ነዱ ፡፡ ግን ለዋናው ጥያቄ መልስ የሚሰጥ የረጅም ጊዜ ሙከራ ነው-‹ሰባዎቹ› ከ V50 ባለቤቶች የሚጠበቀውን ያህል ኖረዋልን?

መኪና መግዛት በጭራሽ እንደ ኢንቬስትሜንት ሊቆጠር አይገባም ፡፡ በታህሳስ 2014 (እ.ኤ.አ.) እ.ኤ.አ. እንኳን በመኪና ውስጥ ኢንቬስት ማድረግ በጣም የችኮላ ውሳኔ ይመስል ነበር ፡፡ ከቶዮታ በስተቀር ማንኛውም መኪና ፡፡ ስለ “እነዚህ ከነጋዴው ስለተባረሩ እና የእሴቱን አንድ ሦስተኛውን አጥተዋል” ስለ እነዚህ ታሪኮች በትክክል የካሜሪ ባለቤቶችን አያስጨንቃቸውም ፡፡ ከአንድ ዓመት በፊት ነጋዴዎች ለየት ያለ ሥሪት (2,5 ሊትር ፣ Yandex.Auto ፣ ቡናማ ቆዳ) በ $ 20 አቅርበዋል ፡፡ በአሁኑ ጊዜ እንደነዚህ ያሉት መኪኖች ግን ከ 855 እስከ 20 ሺህ ኪ.ሜ. ያለው ርቀት በትክክል ተመሳሳይ ናቸው ፡፡

ችግሩ ያለው በትውልድ ትውልድ ካሚ በዋጋ ጭማሪ መሆኑ ነው ፡፡ አዎ የመግቢያ ትኬት ልክ እንደበፊቱ ተመሳሳይ ነው ፣ ነገር ግን በጣም ውድ በሆኑ የ V50 እና V70 ስሪቶች መካከል የዋጋ ልዩነት አለ። ከካምሪ ጋር በጭራሽ የማያውቅ ማንኛውም ሰው ይህንን ልዩነት አይረዳውም ምናልባትም ወደ ኪያ ኦፕቲማ ውቅረት ይሄዳል ፡፡ ግን በእውነቱ ፣ በግልጽ የሚታይ የዋጋ ጭማሪ ለመከራከር ቀላል ነው ፡፡

ተጨማሪው ለስሜቶች ነው ፣ ምክንያቱም አዲሱ ካምሪ የአሽከርካሪ መኪና ሆነች። እዚህ በመጨረሻ በጣም ምቾት ይሰማኛል -ማእከሉ ኮንሶል በእኔ አቅጣጫ ወደ ላ BMW ፣ በ “ጉድጓዶች” መካከል ባለው ትልቅ ማያ ገጽ ፣ ለትንንሽ ነገሮች ብዙ ነፃ ቦታ ፣ እና ሁሉም አዝራሮች እና መቀያየሪያዎቻቸው ጠፍተዋል የ 1990 ዎቹ ንክኪ።

የ V50 ባለቤቶች በተለይ የሚደሰቱባቸው ጥቃቅን ጥቃቅን ነገሮች አሉ ፡፡ ለምሳሌ ፣ የጎን የመስታወት ደረጃው ዝቅተኛ ሆኗል ፡፡ አጫጭር አሽከርካሪዎች በካምሪ ውስጥ በተለይም በትራኩ ላይ ምቾት አልነበራቸውም ፡፡ የበሩ ካርዱ አሁን ለግራ እጅ እንደ መጋጠሚያ ሆኖ ሊያገለግል ይችላል ፡፡ “መቀስ” (በእሱ ምክንያት ጫማዎቹ ያለማቋረጥ እየቆሸሹ ነበር) በመጨረሻ በአዝራር ተተክተዋል ፣ እና የጦፈዎቹ መቀመጫዎች አሁን በ ቁልፎቹ ቁጥጥር ስር ናቸው ፡፡

በእንቅስቃሴ ላይ ካምሪ ቪ 70 ሙሉ ለሙሉ የተለየ መኪና ነው ፡፡ በተለይ ከአሮጌው ወደ አዲሱ ሲለወጡ ይስተዋላል ፡፡ አንድ ሰው ይህ ቶዮታ “አይመራም” ብሎ ቢነግርዎት በጭራሽ “ሰባ” ነድቶ አያውቅም ማለት ነው። መሪው በጣም አጭር ሆኗል ፣ ምላሾቹ ፈጣን ናቸው ፣ ግን ዋናው ነገር የተለየ ነው። ካምሪ ከአቅጣጫ መረጋጋት ጋር በከፍተኛ ፍጥነት ከአሁን በኋላ ችግር የለውም ፡፡ ሴዳን በአጠቃላይ ግድ የለውም 100 ፣ 150 ወይም 180 ኪ.ሜ. በሰዓት - ዕድሎቹ በአሮጌው ምኞት ብቻ የተገደቡ ናቸው ፡፡

በአዲሱ ካምሪ ውስጥ በጣም ታዋቂው ሞተር አሁንም በ 2,5 ፈረስ ኃይል 181 ሊትር ነው ፡፡ ነገር ግን ከትውልድ ለውጥ በኋላ የቁጥጥር አሃድ ለስነ-ምህዳር ሲባል እንደገና ተፃፈ እና መኪናው ራሱ ከባድ ሆነ ፡፡ ስለሆነም በተፈጥሯዊ ሁኔታ ላይ ያለው ኪሳራ እስከ “መቶዎች” ቶዮታ ሁለተኛ ፍጥነትን ያፋጥናል ፡፡ ብዙም ሳይቆይ በሩሲያ ውስጥ እንደዚህ ያለ የእቃ መጫኛ ከ 8 ክልል ይልቅ ባለ 6 ፍጥነት “አውቶማቲክ” መቀበል አለበት ፣ አሁን ግን የግዢው ሁኔታ እንደሚከተለው ነው-አንድ ደንበኛ V6 ን እያየ ፣ ትንሽ የማይገባ የዋጋ መለያ ያያል እና አሁንም ይገዛል ካምሪ ፣ ግን ከ 32 ዶላር ለ 550 ዶላር ፡፡ ይህ አንድ ዓይነት አስማት ነው ፣ ግን በ “ሁለተኛ” ላይ በሁለት ወይም በሦስት ዓመታት ውስጥ ተመሳሳይ ዋጋ ያስከፍላል ፡፡

ከአንድ ዓመት ተኩል እስከ ሁለት ዓመት እንኳን ቢሆን ኦቲቲማ እጅግ በጣም የሚጓጓ የኪያ ሞዴል ነበር ፡፡ እርሷ ትልቁ ፣ በጣም ሀይል ወይም በጣም ውድ አልነበረችም ፣ ግን በሆነ ምክንያት ሁሉም ሰው ፈልጓት ነበር። በአጠቃላይ ፣ ልክ እንደ ሰባተኛው እና ስምንተኛው ትውልድ የሆንዳ ስምምነት አንድ ጊዜ ስለነበረው ተመሳሳይ ምስል አዘጋጅታለች ፡፡

የትኛው እንደሆነ ታውቃለህ? ለማብራራት በጣም ከባድ ነው ፣ ግን ያኔ እርስዎ ያደጉበት በአካባቢዎ ያሉ ሁሉም ወንዶች መኪናውን “ጠፍጣፋ የጎማ ጋሪ” ብለው ሲጠሩት እና በአጠቃላይ ወደ ትናንሽ እና ቀለል ያሉ ሰደኖቻቸው የመቀየር አዝማሚያ ሲኖርባቸው ነው ፡፡ አሁን ግን ሁሉም ነገር ተለውጧል ኪያ ስተርን አለው ፡፡

ከጥንታዊው አቀማመጥ ጋር ያለው የጡንቻ ፈጣን ፍጥነት ኦፕቲማን ከምኞት ዝርዝር ውስጥ እስከመጨረሻው ተመታ ፡፡ ግን ያን ያህል ቀላል አይደለም። በመጀመሪያ ፣ እስቲንግ በጣም ውድ እና በ ‹ጂቲ› የላይኛው-መጨረሻ ስሪት ውስጥ ከምኞት ዝርዝር ወደ ሕልሙ ምድብ በቀላሉ ሊንቀሳቀስ ይችላል ፡፡ በሁለተኛ ደረጃ ደግሞ ከሁሉም ተመሳሳይ ወንዶች መካከል ‹Stinger› የተመረጠው ገንዘብ ለመቆጠብ በወሰኑ እና ቢኤምደብሊው ባልገዙ ሰዎች ነው የሚል አስተያየት አለ ፡፡ ስለዚህ ኦፒቲማ አሁንም በራሱ ንድፍ ውስጥ ይገኛል ፡፡ ይበልጥ በትክክል ፣ አዲሱ ካምሪ V70 እስኪታይ ድረስ ነበር ፡፡

ቶዮታ ካሚ እንደዚህ የሚያምር እና እንዲያውም የበለጠ ደፋር አይመስልም ፡፡ ቶዮታ sedan ሁልጊዜ የተከለከለ ፣ ወግ አጥባቂ እና አልፎ ተርፎም አሰልቺ ነው ፡፡ ግን አዲሱ መኪና ስለራሱ የተሳሳቱ አመለካከቶችን ለማፍረስ እየታገለ ነው ፡፡ ከሁሉም በላይ እሷ የበለጠ አስደሳች መስሎ ብቻ ሳይሆን ብዙ ተጨማሪ ነገሮችን ማሽከርከርን ተማረች ፡፡ ቶዮታ አሁን የስፖርት ማመላለሻ ነኝ የሚል አይምሰላችሁ ፡፡ ሁሉም ተመሳሳይ ፣ ጥልቅነቱ እና አንድ የተወሰነ ሀውልት እንኳን ከእሷ ጋር ቀረ ፡፡

ግን እንደዚህ ያለውን ካምሪ እንደገና ካስተካከልኩ በኋላም አሁንም ወደ ኦፕቲማ እሄዳለሁ ፡፡ ሞዴሉ ራሱ የአራት ዓመት ዕድሜ ቢኖራትም ፣ በጣም አዲስ ትመስላለች ፡፡ ከእንደገና አንጻር ተመሳሳይ የሆነ እጅግ በጣም አስተማማኝ የሆነ ተመሳሳይ መሣሪያ እና የኃይል አሃዶች ስብስብ አላት ፡፡ እና ጉዞው ልክ ሚዛናዊ ነው ፡፡

ኦፕቲማ በምንም መንገድ ከካምሪ በታች ከሆነ በትንሹ ብቻ ነው ፡፡ እና ከዚያ እንኳን በሁለት መለኪያዎች ውስጥ ብቻ-ለስላሳ እና ለድምፅ መከላከያ ፡፡ ኮሪያውያን አሁንም በእንቅስቃሴ ላይ ትንሽ ጠንከር ያለ እና በከፍተኛ ፍጥነት ትንሽ ጫጫታ ነው ፡፡ ግን ይህ ማለት እርስዎ 2 ዶላር ያህል በማስቀመጥ ሊኖሩበት የሚችሉት ነገር ነው ፡፡

ይተይቡ	ሲዳን	ሲዳን
ልኬቶች (ርዝመት / ስፋት / ቁመት) ፣ ሚሜ	4885/1840/1455	4855/1860/1485
የጎማ መሠረት, ሚሜ	2825	2805
የመሬት ማጽጃ, ሚሜ	155	155
ግንድ ድምፅ ፣ l	493	510
ክብደትን ፣ ኪ.ግ.	1555	1575
የሞተር ዓይነት	ነዳጅ ፣ አራት ሲሊንደር	ነዳጅ ፣ አራት ሲሊንደር
የሥራ መጠን ፣ ኪዩቢክ ሜትር ሴ.ሜ.	2494	2359
ማክስ ኃይል ፣ h.p. (በሪፒኤም)	181/6000	188/6000
ማክስ ጥሩ. አፍታ ፣ ኤምኤም (በሪፒኤም)	231/4100	241/4000
የ Drive አይነት ፣ ማስተላለፍ	ግንባር ​​፣ AKP6	ግንባር ​​፣ AKP6
ማክስ ፍጥነት ፣ ኪ.ሜ.	210	210
ከ 0 እስከ 100 ኪ.ሜ በሰዓት ማፋጠን ፣ እ.ኤ.አ.	9,9	9,1
የነዳጅ ፍጆታ ፣ l / 100 ኪሜ (ድብልቅ ዑደት)	8,3	8,3
ዋጋ ከ, $.	22 818	22 154