ርካሽ ከተማ SUV - Dacia Duster

ዝቅተኛ ዋጋ ያላቸውን የሎጋን እና ሳንድሮ ሞዴሎችን ስኬት ተከትሎ የሮማኒያ ብራንድ የመኪና ገበያን ማሸነፍ ቀጥሏል እና በትንሽ SUV ክፍል ውስጥ በመቃወም ላይ ይገኛል ። በኤፕሪል 2010 የ Dacia Duster ከመንገድ ውጭ ሞዴል በፖላንድ ገበያ ላይ ተጀመረ። አዲሱ መኪና ቀድሞውንም ግራ መጋባትን ፈጥሯል፣ በተለይም ገዢዎችን በዝቅተኛ የግዢ ዋጋ ማባበሏ ይታወሳል። ከውድድሩ ጋር ሲነጻጸር, Duster በእርግጠኝነት እብድ ዋጋ እና የመጀመሪያ መልክ ነው, ግን ያ ነው?

ያልተለመደ ዘይቤ

በ Renault Design መካከለኛ አውሮፓ የተገነባው ዱስተር በ Dacia Logan መድረክ ላይ የተመሰረተ ነው. ይህ መስቀለኛ መንገድ አያንበረከክክም ነገር ግን ኦሪጅናል እና ስታይል የተደረገው ልክ እንደ ጥሩ የጎዳና ባለሙያ ነው። ትላልቅ የዊልስ ቅስቶች እና መከላከያዎች፣ ይልቁንም ግዙፍ የፊት ጫፍ እና ከፍተኛ የመሬት ክሊራንስ አለው። የፍርግርግ የፊት መብራቶች በቅንጦት ወደ መከላከያው የተዋሃዱ እና በመከለያዎች መካከል ይቀመጣሉ። የኋላ መብራቶቹ በአቀባዊ ተጭነዋል እና ልክ እንደ የፊት መብራቶች በትንሹ ወደ መከላከያው ውስጥ ይቀመጣሉ። በጣም ኃይለኛ የጣሪያ መስመሮች በጣራው ላይ ተጭነዋል. መጠኖቹ በጣም ሚዛናዊ ናቸው, ስለዚህ መኪናው ሊወደድ ይችላል. SUV በእርግጠኝነት ልዩ እና ዓይንን የሚስብ ነው - ብዙ ሰዎች በጉጉት ይመለከቱታል እና ይከተሉታል።

በውጫዊ ልኬቶች, Duster ከትናንሽ መኪናዎች አይለይም. ርዝመቱ 431,5 ሴ.ሜ፣ ስፋት 182,2 ሴ.ሜ፣ ቁመቱ 162,5 ሴ.ሜ መኪናው የተሞከረው ባለ 475WD ስሪት 2 ሊት (408ደብሊውዲ ስሪት) ወይም 4 ሊትር የሆነ ትልቅ የሻንጣዎች ክፍል አለው። እንደ ተለወጠ, ተፎካካሪዎች ተመሳሳይ መለኪያዎችን ያቀርባሉ-Nissan Qashqai ወይም Ford Kuga. ዳሲያ ዱስተር በጨለማው የሰውነት ቀለሞች ውስጥ ምርጥ ሆኖ ይታያል, እና አንድ ሰው በእውነት ደማቅ ቀለም ከፈለገ, ብር እመክራለሁ.

ምንም ርችት የለም

በሩን ከፍተው ወደ ውስጥ ሲመለከቱ, ስፔሉ ተበታተነ - የሮማኒያ አምራች, የፈረንሳይ አሳሳቢ ተሳትፎ ሊሰማዎት ይችላል, እና ከጓደኛዎ ኒሳን መንትያዎችን ማሽተት ይችላሉ. ውስጣዊው ክፍል ቀላል እና ርካሽ ነገር ግን ጠንካራ ከሆኑ ቁሳቁሶች የተሠራ ነው. የጠንካራ የማጠናቀቂያ አባሎችን መትከል እንከን የለሽ ነው - እዚህ ምንም የሚፈጥረው ወይም የሚፈጥረው የለም። እርግጥ ነው, እነዚህ ከፍተኛ ቁሳቁሶች አይደሉም, ነገር ግን በመጨረሻ ርካሽ ከሆነ መኪና ጋር እንገናኛለን. ይህ በምሳሌው ላይ ሊታይ ይችላል, ለምሳሌ, በመሪው ላይ ያለው የውሸት ቆዳ.

በጣም በበለጸገው የሎሬት ስሪት፣ የመሃል ኮንሶል እና የበር አካላት በቡና ላኪው ይጠናቀቃሉ። ይህ የመኪናውን ክብር ከፍ ማድረግ አለበት? አላስደነቀኝም። ለፊት እና ለኋላ ተሳፋሪዎች በቂ ቦታ። ስለ ትርፍ ቦታ በእርግጠኝነት ማጉረምረም አይችሉም - ልክ ነው. በ 4 × 4 ስሪት ውስጥ ያለው የሻንጣው ክፍል ከ 4 × 2 ያነሰ ነው, ነገር ግን የሻንጣው ክፍል ወደ 1570 ሊትር ወደ XNUMX ሊትር የኋላ መቀመጫዎች ታጥፏል. በሚያሳዝን ሁኔታ, እዚህ ምንም ጠፍጣፋ መሬት የለም.

የአሽከርካሪው ማረፊያ፣ የተሽከርካሪው ቁመታዊ ማስተካከያ ባይኖርም አጥጋቢ ነው። መቀመጫዎቹ በቂ ምቾት እና የጎን ድጋፍ ይሰጣሉ. ሙሉው ዳሽቦርድ እና ማብሪያ / ማጥፊያ/ ሾፌሩ በማይደረስበት ርቀት ላይ ሲሆኑ ከሌሎች Dacia፣ Renault እና ሌላው ቀርቶ ኒሳን ሞዴሎች የተበደሩ ናቸው። ዳሽቦርዱ በፊት ለፊት በሮች ላይ ትልቅ ተግባራዊ ሊቆለፍ የሚችል ክፍል፣ ኩባያ መያዣዎች እና ኪሶች አሉት። ከ ergonomics አንፃር ብዙ የሚፈለግ ነገር አለ - የኤሌትሪክ መስታወት መቆጣጠሪያዎችን በእጅ ብሬክ ማንሻው ስር ማስቀመጥ ወይም የፊት መስኮቶችን መክፈቻዎችን በኮንሶል ላይ ማድረግ እና በማዕከላዊው ዋሻው መጨረሻ ላይ የኋላ መስኮቶች ትንሽ ግራ የሚያጋባ እና የተወሰነ ማግኘትን ይጠይቃል። ነበር. ምንም እንኳን ሁሉም ነገር ቢኖርም ፣ የመጀመሪያው ግንዛቤ በእውነቱ አዎንታዊ ነው።

ልክ እንደ መንገድ ጠባቂ

ዱስተር የፊት ዊል ድራይቭ ወይም ባለ ሁለት አክሰል ብቻ ሊሆን ይችላል - ነገር ግን ሁለቱም አማራጮች ከውድድሩ ያነሰ ዋጋ አላቸው። ወደ ሁለቱም ዘንጎች ይንዱ በጣም ውድ የሆነ ስሪት (Ambiance ወይም Laureate) እና ከሁለት የበለጠ ኃይለኛ ሞተሮች አንዱን መምረጥን ይጠይቃል። በተሞከረው ዳሲያ ዱስተር መከለያ ስር Renault ሞተር እየሰራ ነበር - 1.6 የነዳጅ ሞተር በ 105 hp ኃይል። ይህ ሞተር ሁሉንም አራት ጎማዎች ለመንዳት ባለ 6 የፍጥነት ማርሽ ሳጥን ጋር ተጣምሯል። ይሁን እንጂ የ 105 hp ኃይል. ለእንደዚህ አይነት ማሽን - በጣም ትንሽ ነው. በዚህ የ4×4 ሞተር ስሪት ውስጥ አቧራጩ በግልጽ ሃይል የለውም። በከተማ ውስጥ, መኪናው የተለመደ ነው, ነገር ግን በሀይዌይ ላይ, ማለፍ በጣም ከባድ ይሆናል. በተጨማሪም በሰአት ከ120 ኪ.ሜ በላይ በሚያሽከረክሩበት ወቅት ወደ ጓዳው የሚደርሰው ጫጫታ መቋቋም የማይችል ይሆናል። የቤንዚን ሞተሩ በጣም ጫጫታ ነው - መኪናው በቂ ፀጥታ የለውም። በከተማው ውስጥ ያለው መኪና ለነዳጅ ጥሩ የምግብ ፍላጎት ያለው እና በመቶው 12 ሊትር ያህል ይበላል, እና በሀይዌይ ላይ ከ 7 ሊትር / 100 ኪ.ሜ በታች ይሄዳል. በሚያሳዝን ሁኔታ, መሪው በጣም ትክክለኛ አይደለም, በአስፓልት መንገዶች እና በከፍተኛ ፍጥነት የሚሰማው. በተፈተነው የ 4×4 ስሪት ውስጥ ያለው Dacia Duster በ12,8 ሰከንድ ውስጥ 160 ኪሜ በሰአት ይደርሳል እና ወደ 36 ኪሜ በሰአት ያፋጥናል። የመቀየሪያ መቆጣጠሪያው በተቀላጠፈ ሁኔታ ይሰራል, ነገር ግን የመጀመሪያው ማርሽ በጣም አጭር ነው. በትንሽ የአቀራረብ ማዕዘኖች - 23 ° ተዳፋት እና 20 ° ራምፕ - እና ከ 2 ሴ.ሜ በላይ የሆነ የመሬት ማጽጃ, መኪናው ከመንገድ ላይ በብርሃን ላይ እንዲጓዙ ይፈቅድልዎታል. በጭቃ፣ በረዶ እና ረግረጋማ መሬት ላይ ባለ አራት እግር አሽከርካሪ የሮማኒያ SUVን ከመንገድ ላይ በማስቀመጥ ጥሩ ስራ ይሰራል። በትላልቅ እብጠቶች ላይ እንኳን, በከፍተኛ ፍጥነት ይሸነፋሉ, መኪናው በደንብ ይጋልባል እና እብጠቶችን ይቀንሳል. እገዳው በጣም ዘላቂ እና ከፍተኛ ጥራት ካላቸው የዱስተር ክፍሎች አንዱ ነው. የሀይል ባቡሩ የተበደረው ከኒሳን ቃሽቃይ ነው። አሽከርካሪው የስርዓተ ክወናውን የአሠራር ሁኔታ ይመርጣል - አውቶማቲክ (ራስ-ሰር የኋላ ተሽከርካሪ ተሽከርካሪ), መቆለፊያ (ቋሚ ባለአራት ጎማ ድራይቭ) ወይም WD (የፊት-ጎማ ድራይቭ). ከማርሽ ሳጥን ይልቅ፣ የመጀመሪያው ማርሽ አጭር የማርሽ ጥምርታ ጥቅም ላይ ይውላል፣ ስለዚህ ማሽኑ በዝቅተኛ ፍጥነት በሜዳው ላይ "ይሾልማል"። በገደል አቀበት ላይ፣ ይህ በቂ ላይሆን ይችላል፣ ነገር ግን ዳሲያ ከመንገድ ዳር የተለመደ ሳይሆን ከከተማ ውጪ ከመንገድ ውጭ ነው።

እንደ መሳሪያ, በጣም ውድ የሆነውን የ Ambiance ስሪት መምረጥ የተሻለ ነው, ይህም የሚያስፈልጎት ነገር ሁሉ አለው, እና ለተጨማሪ PLN 3 የአየር ማቀዝቀዣ ሊሟላ ይችላል. የ Dacia SUV የሶስት ዓመት ዋስትና ፣ ከመንገድ ውጭ አቅም እና ንጹህ ደስታ ከተሰጠው በገበያው ውስጥ በጣም ስኬታማ እንደሚሆን መጠበቅ ይችላሉ። ማሽኑ በትክክል ይሰራል!

Dacia Duster በእርግጠኝነት የከፍተኛ ደረጃ መኪና ርዕስ ለመጠየቅ እየሞከረ አይደለም. በችሎታ እና በዝቅተኛ ዋጋ ያስደንቃል። ይህ ቆሻሻን የማይፈራ እና በከተማ ጫካ ውስጥ በደንብ የሚሰራ SUV ነው. አንድ ሰው ከፍተኛ የመሬት ክሊራንስ ያለው ርካሽ መኪና እየፈለገ ከሆነ ፣ዱስተር በጣም ጥሩው ስምምነት ነው። የእሱ ጥቅም ደካማ ጥራት ያላቸውን መንገዶችን እና ከመንገድ ላይ ብርሃንን እንዲሁም ምቹ የሆነ የውስጥ ክፍልን ለመቋቋም የሚያስችል ቻሲስ ነው። የመኪናው ቀላል ንድፍ ከፍተኛ የሥራ ማስኬጃ ወጪዎችን ሊያስከትል አይገባም. በጣም ርካሹ ስሪት (4×2) በአሁኑ ጊዜ ፒኤልኤን 39 ያስከፍላል፣ በ 900 × 4 ድራይቭ ያለው መሠረታዊ ስሪት ፒኤልኤን 4 ያስከፍላል።

ጥቅሞች:

- የሩጫ ማርሽ

- ዝቅተኛ የግዢ ዋጋ

- የመጀመሪያ ንድፍ

ችግሮች:

- ውስጡን ማደብዘዝ

- ergonomics

- ዝቅተኛ የሞተር ኃይል