ለምንድነው የማንኛውም መኪና ሞተር ጋሻ ማረፊያ እና ማህተሞች ያሉት

መኪናው ራሱ በሰው የተፈጠረ በጣም ልዩ የሆነ ምርት ነው። ምቾትን, ደህንነትን, ፍጥነትን እና በእርግጥ ቴክኖሎጂን ያጣምራል. ከዚህም በላይ አንዳንዶቹ ግልጽ ሆነውልናል, እኛ ግን ስለ ሌሎች ሹመት እንኳ አላሰብንም. ለምሳሌ የማንኛውም መኪና ሞተር ጋሻ እጅግ በጣም ብዙ ቁጥር ያላቸው ኖቶች እና አምፖሎች ያሉት ለምን እንደሆነ ታውቃለህ? ከሁሉም በላይ, በቀላሉ እኩል እንዲሆን ማድረግ በጣም ቀላል ይሆናል. ግን እዚያ አልነበረም። የአውቶቪዝግላይድ ፖርታል በጠቅላላው የመኪና መበታተን ሞተር ክፍል ውስጥ ተመለከተ እና ለምን እንዲህ ዓይነቱ ውስብስብ እፎይታ በጣም ለሚታየው የሰውነት መዋቅር አካል ለምን እንደሚያስፈልግ አወቀ።

የሞተር መከላከያው ከሚታዩ ዓይኖች ተደብቋል. ከኮፈኑ ውስጥ በሞተሩ ተሸፍኗል ፣ የተትረፈረፈ ሽቦዎች ፣ የቧንቧ ስብሰባዎች ፣ ጫጫታ እና የሙቀት መከላከያ ምንጣፎች። ከውስጥ ለፊተኛው ፓነል ምስጋና ይግባውና አናየውም ውብ የሆነ የዝንብ ሽፋን ከሱ ስር ተደብቋል። ነገር ግን፣ ይህን የሰውነት አወቃቀሩን ኤለመንት ለመመርመር ከሞከርክ፣ ከኤንጂኑ ጀርባ እና ከጥበቃው ሽፋን በታች ስትመለከት፣ በቀላሉ በስታምፕስ እና በሬሴስ የተሞላ መሆኑን ማየት ትችላለህ፣ ትርጉሙን እና አላማውን ለመገመት በጣም አስቸጋሪ ነው። እና አሁንም, ይህ በጣም አስፈላጊ ነጥብ ነው.

መራመጃዎች ፣ ድብርት ፣ እንግዳ እና ተመሳሳይ ያልሆኑ የጂኦሜትሪክ ቅርጾች ማረፊያዎች በጠቅላላው የሞተር ጋሻ ወለል ላይ ይገኛሉ። ለዚህም በርካታ ምክንያቶች አሉ።

በመጀመሪያ ደረጃ, የተለያዩ ማህተሞች የተትረፈረፈ ፊት ይፈጥራሉ. እና እንደምታውቁት, ተጨማሪ ጠርዞች የሞተር መከላከያው ጥብቅነት መጨመር ናቸው, በእሱ ላይ, የሰውነት መጎሳቆል መቋቋም ይወሰናል. እና የሰውነት ጥንካሬ, የጥንካሬ ባህሪው ከፍ ያለ ሲሆን ይህም በመጨረሻ በመኪናው አያያዝ ላይ በጎ ተጽእኖ ይኖረዋል.

ከባድ አደጋ በሚደርስበት ጊዜ የአሽከርካሪው እና የፊት ተሳፋሪው ጥበቃም በሞተር ጋሻው ላይ ያርፋል። ከስፓር፣ ከኤንጂን፣ ከማስተላለፊያ እና ባምፐር በተጨማሪ የሞተር ጋሻው የተፅዕኖ ሃይልን በመምጠጥ ላይ ይሳተፋል እና ተሳፋሪዎችን ከተለያዩ ፈሳሾች ወደ ተሳፋሪው ክፍል ውስጥ እንዳይፈስ ይከላከላል ይህም ትኩስ ብቻ ሳይሆን ተቀጣጣይም ሊሆን ይችላል።

የመኪናው ምቾት የተለየ ነው. የማሽከርከር ምቾት፣ የእግድ ማጽናኛ ... ግን እንደ አኮስቲክ ማጽናኛ ያለ ነገር አለ። እና ለእሱ ብቻ, የእኛ ሞተር ጋሻ ጠቃሚ ሚና ይጫወታል.

ነገሩ መኪናው ራሱ በንዝረት የተሞላ መሆኑ ነው። ይሁን እንጂ እነዚህ ሁሉ እርከኖች እና እብጠቶች በእንቅስቃሴው ወቅት ኤለመንቱ እንዲሰማ አይፈቅዱም. በውጤቱም, ይህ መፍትሄ መኪናው በመኪናው ውስጥ በሚሠራበት ጊዜ ከተሳፋሪው ክፍል ውስጥ ቀጭን የድምፅ መከላከያ ሽፋን እንዲጠቀም አስችሎታል. እና ይሄ ለዋና ተጠቃሚው የማሽኑን ዋጋም ይነካል.