በኤንጅኑ ውስጥ የዘይት ማኅተሞች ለምን ያስፈልገናል እና እንዴት ከኩምቢው ይለያያሉ

በጥቅሉ ሲታይ፣ በእንቅስቃሴ ላይ ያለ ዘንግ ወይም ግንድ ከነሱ ላይ መወገድ ሲኖርባቸው የእቃ መጫኛ ሳጥኑ እና ማሰሪያው የተዘጉ ጉድጓዶችን ለመዝጋት ያገለግላሉ።

ክራንክኬዝ (ጉድጓድ) በዘይት, በቅባት ወይም በሌላ ጋዝ, በእንፋሎት ወይም በፈሳሽ መሃከል ሊሞላ ይችላል, እና ውጭም ሌላ የክፍሉ ዞን, ወይም ውጫዊ አካባቢ, ብዙውን ጊዜ የተበከለ እና እርጥበት አለ.

ጉልህ እና ሊተነበይ የማይችል እሴት ላይ የሚደርስ የግፊት ጠብታም አለ።

በጣም የሚያስደንቀው የውስብስብነት ምሳሌ በባህር ሰርጓጅ ውስጥ ያለው የስትሮን ቱቦ የፕሮፐለር ዘንግውን በማሸግ እና በከፍተኛ ጥልቀት ውስጥ በከፍተኛ ግፊት የሚሰራ ነው።

በኦሜተም እና በካፍ መካከል ያለው ልዩነት ምንድነው?

ለአንድ ዘንግ ወይም ዘንግ ውፅዓት ሁለት አጠቃላይ አማራጮች አሉ - ክፍሉ ሲደጋገም ፣ ወይም ማሽከርከር። እንዲሁም የተለመዱ አፕሊኬሽኖች አሉ - ፒስተን እና የሃይድሮሊክ ስልቶች ዘንጎች ፣ እንዲሁም በመኪናዎች ውስጥ የሞተር እና የማስተላለፊያ ክፍሎች ዘንጎች።

የመኪና ሞተር ክራንች ዘንግ የኋላ ዘይት ማኅተምን ከግምት ውስጥ የምናስገባ ከሆነ ዋናው ሥራው የሞተር ዘይት ወደ ማርሽ ሳጥኑ ጎድጓዳ ውስጥ እንዳይገባ መከላከል ነው ። አነስተኛ መጠን ያለው ዘይት እንኳን መልክን የማይታገስ የሜካኒካል ማርሽ ቦክስ ክላች ወይም ለፍሳሽ ወሳኝ ያልሆነ የመቀየሪያ ቀዳዳ ሊኖር ይችላል ነገርግን የዘይት ፍጆታ አሁንም ተቀባይነት የለውም።

ኩፍሎች ትንሽ በተለየ መንገድ ይሠራሉ. የሃይድሮሊክ ዘንጎችን በሚዘጉበት ጊዜ, ፍሳሽን መከላከል የሚቻለው የአንገት ላስቲክ ንጥረ ነገር በሚሰራው ፈሳሽ ግፊት ላይ ከሆነ ብቻ ነው. ከፍ ባለ መጠን, የኩምቢው ጥብቅ ነው, ከፍተኛ ጫናዎችን ይቋቋማል. መከለያው ማጠናከሪያ አያስፈልገውም.

እጢው, በተቃራኒው, የበለጠ የተወሳሰበ መዋቅር ነው. መበላሸት የለበትም, እና ራስን መጨናነቅ ተጨማሪ ልብሶችን ያስከትላል. በእውነታው, አለ, ግን በትንሽ ገደቦች ውስጥ.

ጉልህ በሆነ ግፊት ፣ የመሙያ ሳጥኑ በጣም የተወሳሰበ ነው። ይህ በክራንች ዘንግ ላይ አይተገበርም, እዚያ ያለው ግፊት ትንሽ ነው, ነገር ግን እራስን በመጨፍለቅ ላይም ይሠራል. የሥራው ጠርዝ ዋናው መቆንጠጫ የሚከናወነው በዓመት የተጠማዘዘ ጸደይ ነው.

በኩፍ እና እጢ መካከል ያሉትን መሠረታዊ ልዩነቶች መቀነስ ይችላሉ ፣ የኋለኛው ደግሞ የሚከተሉትን ሊያካትት ይችላል-

• ከውጭው ወለል እና ከዓመታዊ የሥራ ጠርዝ መካከል ያለውን ቁሳቁስ ማጠናከሪያ;
• የውጭ አቧራ መከላከያዎችን ጨምሮ በርካታ ጠርዞች መኖራቸው;
• የሥራ ቦታው በብረት ስፕሪንግ ይዘጋል;
• ቁሳቁሶች በጣም የተለያዩ ናቸው, ከፕላስቲክ እስከ የተፈጥሮ እና ሰው ሰራሽ ጎማ;
• የዓይነት አቀማመጥ (ካሴት) ንድፍ, ጠርዙ እና የሚሠራበት ወለል የእቃ መጫኛ ሳጥን አካል ሲሆኑ.

ማሰሪያዎቹ በንድፍ ውስጥ ቀለል ያሉ ናቸው, ነገር ግን የመስቀለኛ መንገድ ቅርጻቸው በጣም በጥንቃቄ ይመረጣል, እንደ ተጣጣፊው ቁሳቁስ.

መተግበሪያዎች

በመኪናዎች ውስጥ የዘይት ማኅተሞች የሞተርን መያዣዎች ለመዝጋት ብቻ ሳይሆን ያገለግላሉ-

• በማርሽ ሳጥኖች ውስጥ, ግብአት, የውጤት ዘንጎች እና ዘንጎች የታሸጉ ናቸው;
• የማስተላለፊያ ሳጥኖች በእያንዳንዱ ግብዓቶች እና ውጤቶች ላይ የዘይት ማህተም ይይዛሉ;
• ድራይቭ ዘንጎች በሻንች እና በዘንጎች ላይ የታሸጉ ናቸው;
• ማዕከሎች እና ተመሳሳይ ክፍሎች እንዲሁ ቅባትን የሚከላከሉ የሳጥን ማኅተሞችን በመሙላት ይጠበቃሉ ።
• ከጎማ-ብረት ማጠቢያዎች ጋር የተዘጉ መያዣዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ;
• የማቀዝቀዣው ፓምፕ በጣም ውስብስብ እና ኃላፊነት ባለው የአጻጻፍ ማሸጊያ ሳጥን ይዘጋል.

የቅባቱን መኖር እና ንፅህናን ለመጠበቅ ሁሉም የሚንሸራተቱ ወይም የሚሽከረከሩ የግጭት ክፍሎች ወደ ውጫዊ አከባቢ መዘጋት አለባቸው። ኩፍሎች ተመሳሳይ ነገር ያደርጋሉ, ግን ብዙ ጊዜ ሃይድሮሊክን ይመለከታል.

ለምሳሌ የድንጋጤ መጭመቂያዎች፣ አጠቃላይ የመቆጣጠሪያ ዘንጎች፣ መሪ እና የብሬክ ሲስተም አካላት።

ለውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ዋና የዘይት ማኅተም እንዴት እንደሚመረጥ

በጣም ቀላሉ መንገድ ኦሪጅናል ክፍሎችን መጠቀም ነው. የትዕዛዝ ቁጥራቸው ለተወሰነው ተሽከርካሪ መለዋወጫ ካታሎግ ውስጥ ይገኛል። ነገር ግን ከግዢው በኋላ አንድ ሰው በዋናው ማሸጊያው ውስጥ ከታዋቂው ክፍል አምራቾች ጋር ምልክት የተደረገበት ክፍል እንዳለ ማስተዋል አለበት.

የመለዋወጫ ዕቃዎችን በ VIN ኮድ ይፈልጉ እና ያዝዙ - የማንኛውም መለዋወጫ ጽሑፍ እንዴት እንደሚፈለግ

ይህንን ምርት በአምራቹ ማሸጊያ ውስጥ ከገዙት ጥራቱን ሳያጡ ብዙ መቆጠብ ይችላሉ.

የጎማ የተጠናከረ ምርቶችን የማምረት ጥራት ቋሚ አይደለም. ኩባንያዎች ቴክኖሎጂዎችን ይለውጣሉ, ሁልጊዜም ለተሻለ አይደለም, አዲስ የምርት መስመሮችን ያስጀምራሉ, የበለጠ ምቹ የኢኮኖሚ ሁኔታዎች ባሉባቸው አገሮች ውስጥ ምርትን ያገኛሉ.

ይሁን እንጂ አንዳንድ ምርቶች ሁልጊዜ ሊታመኑ ይችላሉ. በተጨባጭ መምራት ከእውነታው የራቀ ስለሆነ በሸማች ደረጃ ላይ ሳያስቀምጡ። ወይም ከልክ በላይ መክፈል አለብህ፣ ወይም ለረጅም ጊዜ ተወዳጅነት የሌለውን ምርት ለማድረስ ጊዜ ማባከን ይኖርብሃል።

ለምሳሌ, ብዙ የእስያ መኪና አምራቾች የኖክ እና ኮስ ምርቶችን በመገጣጠም መስመር ላይ ይጭናሉ. እንዲሁም እንደ ኦሪጅናል ይሸጣሉ. ይህ ማለት ግን ይህ ምርጫ በጣም ጥሩ ነው ማለት አይደለም, ነገር ግን ሊገዙ ይችላሉ, ርካሽ ይሆናሉ እና ጊዜያቸውን ያሳልፋሉ.

ታዋቂ እና አስተማማኝ ማኅተሞች ኮርቴኮ, ቪክቶር ሬንዝ, ኤልሪንግ. ርካሽ የእስያ እቃዎችን የሚያሽጉ በርካታ ብራንዶች አሉ ነገርግን በጥራት ቁጥጥር ምክንያት በጣም አስተማማኝ ናቸው።

በረጅም የአገልግሎት ሕይወት ውስጥ አይለያዩም ፣ ግን እነሱ በኢኮኖሚው አማራጭ ውስጥ ናቸው። በግምት ተመሳሳይ ምርቶች በቀጥታ አምራቹ የምርት ስም ሊገዙ ይችላሉ, ግን እዚህ ስለ የጥራት መረጋጋት ለመናገር አስቸጋሪ ነው. አንዳንድ ጊዜ ብራንድ ካላቸው ሰዎች የከፋ አያገለግሉም, አንዳንድ ጊዜ ወዲያውኑ ይፈስሳሉ.

ዋጋው እንደ ትክክለኛ ትክክለኛ መስፈርት ሆኖ ሊያገለግል ይችላል. ርካሽ ነገሮች እምብዛም ጥሩ አይደሉም. እና የተገላቢጦሽ ሁኔታ - የተጋነነ ዋጋ ብዙውን ጊዜ ስለ ጥራቱ ሳይሆን ስለ ትንሽ የውጤት መጠን ይናገራል.

ስለዚህ, ተመሳሳይ መደበኛ መጠን እና መቻቻል ያላቸውን ምርቶች ማወዳደር ሁልጊዜ ጠቃሚ ነው, ነገር ግን ከተለያዩ ታዋቂ ኩባንያዎች. እዚህ ሁል ጊዜ ምርጫ አለ እና በጣም ሰፊ ነው። ልዩነቱ ብርቅዬ እና ውድ መኪናዎች ናቸው።

በማርሽ ሣጥኑ እና በሞተሩ መካከል ያለውን የ crankshaft ማኅተሞች እንዴት እንደሚተኩ

ይህ የዘይት ማህተም ብዙውን ጊዜ ዋናው ተብሎ ይጠራል, ለምን እንደሆነ ግልጽ ባይሆንም, ለመተካት ያለውን አድካሚነት ከማክበር ይመስላል.

የዘይት ማህተሙን ለመድረስ ለአንድ የተወሰነ መኪና በቴክኖሎጂ መመሪያ መሰረት የማርሽ ሳጥኑን እና ክላቹን ካለ ማስወገድ ይኖርብዎታል። ወደ ሞተር ፍላይ ዊል መድረስ ይከፈታል፣ እሱም እንዲሁ መፍረስ አለበት። ዘይቱን ማፍሰስ አያስፈልግም, የዘይቱ ማህተም ከደረጃው በላይ ነው.

የድሮው የዘይት ማኅተም በቀላሉ በዊንዶር ይወገዳል, በአስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ የራስ-ታፕ ዊንዶን ወደ ውስጥ ማጠፍ, ለእሱ ማውጣት ይችላሉ. አዲሱን በውጭ በኩል በማሸጊያ አማካኝነት መቀባቱ የተሻለ ነው, ጠርዙን በዘይት ይሸፍኑ. ጠርዙን ሳይጎዳው እና የቅድመ-መጫኛ ጸደይ ሳያጠፋ በጥንቃቄ ዘንግ ላይ ያድርጉት. በማንዴል ወይም በአሮጌ ዘይት ማህተም ወደ ቦታው መጫን ይችላሉ.

የ VAZ-2101-2107 ሞተር የኋላውን የኋላ ዘይት ማኅተም በመተካት።

አንዳንድ ጊዜ ዲዛይኑ ባልተሸፈነ መሬት ላይ እንዲሠራ በሾሉ በኩል ያለውን ጠርዝ ትንሽ ማካካሻ ይፈቅዳል.

ነገር ግን ይህ የማይቻል ከሆነ, እና ጉድጓዱ በጣም ትልቅ ከሆነ, በመጠገን ጊዜ, በሾላ አንገት ላይ ብረትን በመርጨት እና መፍጨት አስፈላጊ ነው. አለበለዚያ አዲሱ ማኅተም ከአሮጌው ያነሰ አይደለም.