በሙቅ ሻማዎች እና በቀዝቃዛ ሻማዎች መካከል ያለው ልዩነት ምንድነው?

ብልጭታ "ሙቅ" ወይም "ቀዝቃዛ" መሆኑን የሚወስነው ስለ ሻማ ብልጭታ ደረጃ መረጃ ከግማሽ ምዕተ ዓመት በፊት በጣም ጠቃሚ ነበር። አሁን በአምራቹ የተፈቀዱት ሻማዎች በመኪናው ላይ ስለተጫኑ የችግሩ አስፈላጊነት በተወሰነ ደረጃ ቀንሷል ፣ ወይም የእነሱ ታዛዥነት በመለዋወጫ ዝርዝር ካታሎጎች የተረጋገጠ ነው።

ግን ርዕሱ ራሱ ከኤንጂን ኦፕሬሽን ፅንሰ-ሀሳብ አንፃር ፣ ለአንድ የተወሰነ መተግበሪያ ጥሩ ማስተካከያ ፣ እንዲሁም የፋብሪካ ምክሮችን ለመረዳት እና ለማጣራት ለሚወዱ ሁሉ ትኩረት የሚስብ ነው።

ሻማዎች እንዴት ይለያሉ?

የሙቅ እና የቀዝቃዛ ሻማዎች ፍቺዎች እጅግ በጣም ሁኔታዊ ስለሆኑ ከላይ በጥቅስ ምልክቶች ላይ ተቀምጠዋል። ሻማው በጣም ቀዝቃዛ ሊሆን አይችልም, ወዲያውኑ በዘይት ምርቶች እና ሌሎች ሃይድሮካርቦኖች ይሞላል, ከዚያ በኋላ ሙሉ በሙሉ የማብራት ብልሽት ይከሰታል.

በራስ-ማጽዳት ጣራ ላይ ሁል ጊዜ ሞቃት ነው ፣ ይህ ጣራ በተወሰነ የሙቀት መጠን ዘንግ ላይ ቢቀያየር ሌላ ጉዳይ ነው።

የሻማው የሙቀት መጠን በብዙ ሁኔታዎች ላይ የተመሰረተ ነው-

• የኤሌክትሮዶች እና የኢንሱሌተር ቁሳቁሶች ባህሪያት;
• የኢንሱሌተር አቀማመጥ ጂኦሜትሪ ከሰውነት ጋር ሲነፃፀር ወደ ማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ ከተጣበቀው ክፍል ውስጥ ሊወጣ ወይም ወደ ውስጥ ሊገባ ይችላል ።
• ወደ ማገጃው ራስ አካል ከሚወጡት ክፍሎች ውስጥ ሙቀትን የማስወገድ ድርጅት.

ተመሳሳይ ሻማ, እንደ ልዩ ሞተር, ሙቅ ወይም ቀዝቃዛ ሊሆን ይችላል. ይሁን እንጂ የጅምላ ንድፍ መፍትሄዎች ተመሳሳይነት ቀስ በቀስ ምርቶቹን ወደ የብርሃን ቁጥሩ አማካኝ ዋጋ ይመራቸዋል, እና ከእሱ የሚመጡ ልዩነቶች ምርቱን እንደ ሙቅ ወይም ቀዝቃዛ ለመመደብ ያስችላሉ.

ሞቃት

ትኩስ መሰኪያዎች በፍጥነት እንደሚሞቁ ይቆጠራሉ, ስለዚህ በቀዝቃዛ ጅምር ወቅት አይጣሉም ወይም በድብልቅ ስብጥር ውስጥ ልዩነቶች. እንዲሁም ትልቅ የዘይት ቆሻሻ ባለው ሞተር ላይ ትንሽ ችግር ይፈጥራሉ።

ለአሮጌ ሞተሮች ይህ በጣም አስፈላጊ ነበር. የንድፍ አለፍጽምና፣ ዝቅተኛ የመጨመቂያ ሬሾዎች፣ ቅልቅል መፈጠር አለመረጋጋት፣ በተለይም በመነሻ ሁነታ ላይ እንዲህ አይነት የማስነሻ መሳሪያዎችን ብቻ ለመጠቀም አስገድዶታል። አለበለዚያ ሞተሩ በቀላሉ በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ለመጀመር የማይቻል ይሆናል.

ዝቅተኛ የማስገደድ ደረጃ ሻማዎቹ በከፍተኛ ጭነት እንዲሞቁ አልፈቀደላቸውም። ምንም እንኳን እርምጃዎች ለምሳሌ በቃጠሎው ክፍል ውስጥ የሻማ ምንጭ ለማስቀመጥ እርምጃዎች መወሰድ አለባቸው።

ቀዝቃዛ

ትኩስ ሶኬቱ በሲሊንደሩ ውስጥ ከመጠን በላይ ሲሞቅ, በጣም አደገኛው የችግሮች ምንጭ በብርሃን ማቀጣጠል መልክ ታየ. ብዙውን ጊዜ ድብልቅው ማቃጠል የሚጀምረው በእሳት ብልጭታ ነው, እና በትክክል በተወሰነ ጊዜ ውስጥ ይቀርባል.

ነገር ግን ሞቃት ክፍል ወዲያውኑ ማቀጣጠል ያስከትላል, ልክ ብዙ ወይም ያነሰ ተስማሚ ቅንብር ድብልቅ በዞኑ ውስጥ እንደታየ.

የፍንዳታ ሞገድ ወዲያውኑ ይነሳል ፣ የቃጠሎው ፊት ወደ ላይኛው የሞተ ማእከል ከመምታቱ በፊት እንኳን ፒስተን በፀረ-ስትሮክ ላይ ይገናኛል። በዚህ ሁነታ አጭር ቀዶ ጥገና ከተደረገ በኋላ ሞተሩ ይጠፋል.

ነገር ግን በተከታታይ ሞተሮች ከፍተኛ ልዩ ኃይል ያላቸው ባህሪያት እና ሌላው ቀርቶ ተወዳዳሪ የአካባቢ ወዳጃዊነትን እና ቅልጥፍናን ከማረጋገጥ ጋር በትይዩ የተገኘው ውጤት በሻማው ላይ ያለውን የሙቀት ጭነት ቀደም ሲል በስፖርት ሞተሮች ላይ ብቻ ወደነበረው ደረጃ ማሳደግ አይቀሬ ነው።

ስለዚህ, ከመጠን በላይ ሙቀትን መቋቋም, ማለትም, ከፍተኛ ሙቀትን ማስወገድ, መዋቅራዊ አስፈላጊ ነበር. ሻማዎቹ ይበልጥ ቀዝቃዛ ሆነዋል።

ግን አንተም ልታደርገው አትችልም። ምንም እንኳን የዘመናዊ የኤሌክትሮኒክስ መርፌ ስርዓቶች ትክክለኛ ድብልቅ ቢሆንም ፣ ከመጠን በላይ ቀዝቃዛ ሶኬት የቀዝቃዛ ሞተርን የመነሻ ባህሪዎችን ይቀንሳል።

በተመሳሳይ ጊዜ, ጥንካሬው ይቀንሳል, ስለዚህ, በኤንጂን ሁኔታዎች ላይ በመመርኮዝ ትክክለኛ የማስነሻ መሳሪያዎች ምርጫ አስፈላጊ ነው. ውጤቱ በምርት ካታሎግ ቁጥር ውስጥ ይገኛል. ሁሉም አናሎጎች ከእሱ ጋር ተኳሃኝነትን ማረጋገጥ አለባቸው።

ምልክት ማድረጊያ ባህሪያት

የሙቀት ቁጥሩ ብዙውን ጊዜ በአምራቹ ስያሜ ውስጥ ተቀምጧል። ከሌሎች ባህሪያት ጋር, ጂኦሜትሪክ, ኤሌክትሪክ እና የባህሪዎች መኖር. በሚያሳዝን ሁኔታ, አንድ ነጠላ ስርዓት የለም.

የትኞቹ መሳሪያዎች ከሌሎች አምራቾች ከአናሎግ ጋር እንደሚዛመዱ ለመረዳት በቀላሉ ለማግኘት ቀላል የሆነ ሳህን ያስፈልግዎታል። ሁኔታዊ ፍካት ቁጥር የቁጥር እሴቶች ንጽጽር አለው። እንደዚህ ባሉ ጥናቶች ውስጥ ምንም ተግባራዊ ትርጉም የለም, ከአንዳንድ ልዩ ሁኔታዎች በስተቀር.

ቀዝቃዛ እና ሙቅ ሻማዎችን መቼ ማስቀመጥ

ከእነዚህ ብርቅዬ ሁኔታዎች ውስጥ አንዱ ወቅታዊ የሻማ ምርጫ በብርሃን ቁጥር ነው። ብዙ የሞተር አምራቾች ይህንን በጠረጴዛው ላይ አንድ ወይም ሁለት ነጥቦችን በማመልከት ይፈቅዳሉ.

ይህም, በክረምት ውስጥ አንድ ሞቃት ሻማ ማስቀመጥ ይችላሉ, እና በበጋ ውስጥ ለረጅም ጊዜ ሙቀት ውስጥ ከፍተኛውን ሞተር አቅም ለመጠቀም ካሰቡ, ወደ ስመ እሴት መመለስ ወይም እንኳ አግድ, ፍካት መለኰስ ከ ጥበቃ በመስጠት.

የብርሃን ቁጥሩ ዋጋ

ከ5-6 ከ NGK፣ 6-7 ከ Bosch ወይም 16-20 ከዴንሶ ሻማዎች የብዙውን የሲቪል ሞተሮች ፍላጎት እንደሚሸፍኑ እርግጠኛ መሆን ይችላሉ። ግን እዚህም ቢሆን ጥያቄዎች ሊነሱ ይችላሉ.

ቁጥሩ በምን አቅጣጫ እንደሚያድግ ሊታሰብ ይችላል፣ በመለኪያው ላይ ያለው ለውጥ በትንሹ ደረጃ ምን ያህል ወሳኝ ነው፣ ወዘተ. የደብዳቤ ሰንጠረዡ ብዙ ያብራራል, ነገር ግን በሙቀት መጠን መሞከር የተሻለ አይደለም.

የሚፈለገው መለኪያ ለረጅም ጊዜ ተመርጧል, ከካታሎግ ለማዘዝ አንድ ጽሑፍ አለ, እና ሁሉም ነገር በጣም አደገኛ ነው. ሞተሩ በቅድመ-መቀጣጠል ገደብ ውስጥ ቢተርፍም, ሻማው ራሱ ሊፈርስ ይችላል, እና ቁርጥራጮቹ በእርግጠኝነት በሲሊንደሩ ውስጥ ችግር ይፈጥራሉ.

እንደ ሻማዎቹ ሁኔታ የሞተር ምርመራዎች

የብልሽት ተፈጥሮን በሚወስኑበት ጊዜ በመጀመሪያ ሻማዎቹን መፍታት ሁል ጊዜ ይመከራል። የእነሱ ገጽታ ብዙ ይነግረናል, የተወሰኑ ጉዳዮችን በቀለማት ያሸበረቁ ፎቶግራፎች, ስብስቦች በቀላሉ በአውታረ መረቡ ላይ ይገኛሉ.

አንድ ሰው መጨመር የሚችለው ብዙውን ጊዜ የኢንሱሌተር ሁኔታ ወይም ቀለም እንዳልሆነ ብቻ ነው, ነገር ግን ከጎረቤት ጋር ያለው ንፅፅር. በተለይም ስካነሩ ወደ አንድ የተወሰነ ሲሊንደር የሚያመለክት ከሆነ.

ሻማዎችን በመተካት: ድግግሞሽ, NGK, ለምን ጥቁር ጥቀርሻ

በአጠቃላይ የኢንሱሌተሩ ጨለማ ማለት ከመጠን በላይ የሃይድሮካርቦኖች ወይም በቂ ያልሆነ ማሞቂያ ማለት ነው. በተቃራኒው ከነጭ ሴራሚክስ ጋር መቆራረጥ እና ማቅለጥ የሙቀት መጨመር ምልክት ነው.

የተወሰኑ መንስኤዎችን ለይቶ ማወቅ ከባድ የምርመራ ስራ እንደሆነ እና በቀለም ብቻ ምርመራ ሊደረግ የማይቻል ነው.

ሻማዎቹ ግምታዊ ሀብታቸውን ከሠሩ እና ርካሽ ለሆኑ የመዳብ-ኒኬል ምርቶች ከ10-20 ሺህ ኪሎ ሜትር የማይበልጥ ከሆነ ፣ የእነሱ ገጽታ በሞተሩ ላይ ችግር ላይሆን ይችላል ፣ ግን የሻማው መልበስ ራሱ። እንደነዚህ ዓይነቶቹ ዝርዝሮች በስብስብ ውስጥ ይለወጣሉ, እና በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ውጤቱ በሚያስደንቅ ሁኔታ ይደነቃል.