ጤና ይስጥልኝ ኪቲ ወይም ያማ ኤምኤም -03 በቲና ተሞክሮ

የጃፓን ባህል እወዳለሁ፣ ቀደም ሲል ፀሃይ የምትወጣበት ምድር ሁለት ጊዜ ሄጄ ነበር፣ ስለዚህ መፈክሩ በቦታው እንዳለ እጠራጠራለሁ። ግን እምብዛም ፈገግ የማይሉ የጨለማ ሰዎች አንዳንድ የታመሙ ባህል ስለሚሆኑ አይደለም። በአንፃሩ በጃፓን ፈገግታ የተለመደ ነገር ሲሆን በአርባዎቹ እና ከዚያ በላይ የሆናቸው ልጃገረዶች አሁንም በእያንዳንዱ ትንሽ ነገር ይሳለቁበታል። ነገር ግን ጃፓኖች ጨለማ ጎን አላቸው, እሱም በ "ቀን" ውስጥ እራሱን ከሌሊት መጀመሪያ ጋር ያሳያል. ከዚህ አንፃር እኔ ከጠዋት ጀምሮ እስከ ንጋት የሮጥኩትን የብረት አውሬውን ሹልነት ተረድቻለሁ - በሁለት ጎማዎች ላይ የጨለማ ማኒፌስቶ ፣ ergonomics በእግሮችዎ (የጡንቻ ፊት ፣ ዝቅተኛ የኋላ የኋላ) በጥብቅ እንዲያቅፉ የሚያስችልዎ ። እና ከጨለማ ጋር ይዋሃዱ. ደህና ሁኚ ፣ ሄሎ ኪቲ ፣ ምሽቱ መጥቷል እና እየጠበቅኩ ነበር። ስለዚህ like ያድርጉ። ሮዝ ሞተርሳይክል ጃኬቴን በጥቁር ቆዳ መቀየር እፈልጋለሁ። ምኞቱ በደመ ነፍስ ነው፣ ግን ያማህ የሚሠራልኝ እንደዚህ ነው፣ የካታላን ጓደኛዬ እንደሚለው።

ለመንገድ ተዋጊው ደግሞ በኤ2 መንጃ ፍቃድ ማሽከርከር ለሚችለው እና በ YZF-R3 ሞዴል ላይ የተመሰረተ ንድፍ አውጪዎች እጀታውን በትንሹ ከፍ በማድረግ ብዙ ክብደትን አስወግደዋል, ፔዳሎቹን መልሰው አምጥተዋል, በዚህም ምክንያት የመቀመጫ ቦታ ፈጥረዋል. ወደ ጨለማ ለመዝለል ምንም ዝግጁ አይደለም. . Yamaha መንዳት በጭራሽ እንቅልፍ አይወስድም ፣ ምንም እንኳን ከአሽከርካሪው ብዙ የማይፈልግ ፣ የሞተር ብስክሌት ችሎታ ወይም ጀግንነት። ክብደቱ ቀላል፣ ማቀናበር የሚችል፣ ለስላሳ ክላች፣ ፈጣን የማርሽ ሣጥን፣ ክፍል-መሪ ጉልበት እና ኒብል ሞተር አለው። በመጀመሪያ ማርሽ ጥቂት ሜትሮችን ብቻ ትጓዛለች፣ በከተማ ጎዳናዎች በሶስተኛ እና በአራተኛ መካከል አሸናፊ ነች፣ በጠባብ ጎዳናዎች ጠባብ ጎዳናዎች ላይ ሻምፒዮን ነች እና በሀይዌይ ላይ በራስ የመተማመን ስሜት ትመስላለች። ልክ ነው፣ ያማዬን ነቅፌበታለሁ እና፣ MT-03 በሚያሽከረክሩት የወንድ ጋዜጠኞች ብዙ ብያኔዎች ቢሰጡኝም፣ ከጥቂት የክፍያ ጣቢያዎች ጋር ተገናኘሁ። ምናልባት 55 ፓውንድ መሆኔን ሊረዳኝ ይችላል፣ ግን በቀኑ መጨረሻ ይህ የእኔ ፈተና ነው። Yamahata ሁለገብ፣ ኦሪጅናል፣ በቂ ድንቅ ነው፣ እና እኔ ከኋላው ነኝ።

ጽሑፍ - ቲና ቶሬሊ

ፎቶ - ፒተር ካቭቺች