የሙከራ ድራይቭ ዶጅ ፈታኝ SRT8፡ አማካኝ ማይል ርቀት

Evasion Challenger እና Hemi ሞተር - ይህ ጥምረት በኋለኛው ዊልስ ዙሪያ ያሉ ሰማያዊ ጭስ ደመናዎችን እና የጭስ ማውጫ ቱቦዎችን አስጨናቂ ድምጽ ያሰማሉ። በ 70 ዎቹ መጀመሪያ ላይ ታዋቂው መኪና ተመልሶ መጥቷል, እና ስለ እሱ ሁሉም ነገር (ከሞላ ጎደል) ጊዜ ይመስላል.

በዚህ ታሪክ መጀመሪያ ላይ, ሚስተር ኮዋልስኪን በእርግጠኝነት ማስታወስ አለብን. ነገር ግን፣ ያለዚህ የፊልም ጀግና፣ ዶጅ ቻሌንደር ካትችፕ ከሌለ ሀምበርገር ይመስላል - መጥፎ አይደለም ፣ ግን በሆነ መንገድ ያልተጠናቀቀ። ቫኒሺንግ ፖይንት በተሰኘው የአምልኮ ፊልም ላይ ባሪ ኒውማን በ1970 ነጭ ቻሌገር ሄሚ በምዕራባዊ ግዛቶች በመሮጥ ከዴንቨር እስከ ሳን ፍራንሲስኮ ያለውን ርቀት በ15 ሰአታት ውስጥ መሸፈን አለበት። ከፖሊስ ጋር ሲኦል የለሽ ማሳደዱ በሞት ተጠናቀቀ - መንገዱን የዘጋው በሁለት ቡልዶዘር ተጽዕኖ የተነሳ ኃይለኛ ፍንዳታ። የኮዋልስኪ እንደ መኪና ሻጭ ሥራ መጨረሻ ነበር፣ ግን የእሱ ፈታኝ አልነበረም። የፊልም አዘጋጆቹ ዶጅ ለአስደናቂ የአደጋ አደጋ ኢንቨስትመንት በጣም ውድ ነው ብለው ወሰኑ፣ ስለዚህ በእውነቱ በ 1967 አሮጌው Chevrolet Camaro የተሞላ ነው።

ከሁሉም በላይ፣ ፈታኝ በእውነተኛ ህይወት ውስጥ ስራውን ይቀጥላል። የአሁኑ ቻሌንደር ተተኪ የመጀመሪያ አሃዶች ተመሳሳይ ናቸው፣ እና በሄሚ ተከታታይ ውስጥ በጣም ኃይለኛ ሞተር ያለው ባለ 6,1 ሊት ስምንት ሲሊንደር ሞተር አላቸው። የማርሽ ሳጥኑ ባለ ስድስት ፍጥነት አውቶማቲክ ነው። በዚህ አመት በኮፍያ ስር ባሉ ስድስት ሲሊንደር ሞተሮች የበለጠ ተመጣጣኝ ማሻሻያዎችን ለመልቀቅ ታቅዷል።

የቤተሰብ ባሕሪዎች

ብርቱካናማ ላኪር እና ጥቁር ቁመታዊ ጭረቶች በቀጥታ የተወሰዱት ከ70ዎቹ አፈ ታሪክ ምሳሌ ነው። በዲዛይነር ቺፕ ፉስ ከተፈጠሩት የሰውነት ቅርፆች ጋር ተመሳሳይ ነው፣ እሱም የዘመነው የእነዚያ ክላሲኮች ዛሬ በጉጉ ሰብሳቢዎች ጋራጆች ውስጥ ይኖራሉ። ዳይ-ጠንካራ ፒዩሪታኖችን ሊያናድደው የሚችለው አዲሱ ፈታኝ ወደር በሌለው ሁኔታ ትልቅ እና ከታመቀ ቀዳሚው የበለጠ ግዙፍ መሆኑ ነው። ጥቅሙ ምንድን ነው - ይህ መኪና የትም ሳይስተዋል የማይቀር የመሆኑ ዕድሉ እርቃን በሆኑ የባህር ዳርቻዎች መካከል የንጉስ ፔንግዊን መኖሩን አለመገንዘብ ነው. ኃይለኛ ባለ 20 ኢንች ዊልስ እና chrome Hemi 6.1 የፊተኛው ሽፋን ላይ ፊደላት በጣም ግልጽ ቋንቋ ይናገራሉ - ይህ ንጹህ የአሜሪካ ኃይል ነው።

የመነሻ ቁልፉን ሲጫኑ የአሜሪካ አውቶሞቢል ልማት በጣም እብድ ጊዜ ትዝታዎች ወዲያውኑ አእምሮውን ይቆጣጠሩታል ብለው መጠበቅ ይችላሉ። ሆኖም ፣ ያ በጣም እየሆነ ያለው ነገር አይደለም ... ያዳበረው ዘመናዊ osmak “በአንድ አራተኛ ዙር ይቃጠላል” ፣ ከዚያ የተከለከሉ ጩኸቶች እና ፍጹም ጸጥ ያለ ስራ ፈትነት - ከታሪካዊው ሄሚ ከዋናው የእንስሳት ምግባር ጋር ምንም ግንኙነት የለውም። መልካም የድሮ ቀናት.

ጥሩዎቹ ቀናት

የ 70 ዎቹ ጂኖች ወደ ቀይ ድንበር ለመጠቆም በፍጥነት መቆጣጠሪያ ፔዳል ላይ ቀላል ንክኪ ለ tachometer መርፌ በቂ ነው. ሞተሩ የናፍቆት ዘፈኑን በጥበብ ያከናውናል - በዘመናዊ መስፈርቶች በመጠኑ የታፈነ ፣ ግን በስሜታዊነት። ከጭስ ማውጫው ሲነሳ፣ በህዝብ መንገዶች ላይ ለመንዳት ፍቃድ ባለው መኪና ላይ የመጨረሻ ፀጥታ ሰጪዎች የማይፈለጉበት የዓመታት ድምጽ እንኳን መስማት ይችላሉ።

በዛ ላይ ፈታኙ ቀዳሚውን በሚያስቀና ፍጥነት ወደ ፊት ይሮጣል - 5,5 ሰከንድ ከቆመበት እስከ 100 ኪ.ሜ በሰአት እንደ ሚለካው መሳሪያችን። ከፍተኛው ፍጥነት በኤሌክትሮኒካዊ መንገድ በሰአት 250 ኪ.ሜ ብቻ የተገደበ ሲሆን ፈታኙ በሚያስቀና ፍጥነት እና ቀላል በሆነ መንገድ ያሳካዋል። አውቶማቲክ ስርጭቱ በትክክል በማይታወቅ ሁኔታ ተግባሩን ያከናውናል ፣ ግን በከፍተኛ ጥራት ፣ እና የቦታ ምርጫ ምርጫ በቂ ነው። ነገር ግን በኮክፒት ውስጥ ያለውን የአኮስቲክ አከባቢን የመቆጣጠር ችሎታ ስላለው የእጅ ማሰራጫው እንዲሁ በጣም አጥጋቢ ነው።

ለአሜሪካ መኪኖች የፍጥነት አፈጻጸም ምናልባት ከሁሉም በላይ አስፈላጊ ነው፣ ስለዚህ በዳሽቦርዱ ላይ የሚያምር አፈጻጸም-ማሳያ መኖሩ ከቦታው የወጣ ይመስላል። በእሱ ላይ የፍጥነት ጊዜዎን ከ 0 እስከ 100 ኪ.ሜ በሰዓት ማየት ይችላሉ ወይም ክላሲክ ሩብ ማይል በቆመ ጅምር ፣ አስፈላጊ ከሆነ ፣ እንደ የጎን ማጣደፍ እና ብሬኪንግ ርቀት ያሉ መለኪያዎችም አሉ። በጥያቄ ውስጥ ያለው የረዳት ስክሪን ወደ ጎን ፣ የፈታኙ ውስጣዊ ክፍል በጣም ቀላል ይመስላል - ቀላል ፣ ዘመናዊ መኪና በጥሩ ሁኔታ የተነደፈ የውስጥ እና በሚያስደንቅ ሁኔታ ምቹ መቀመጫዎች ፣ ግን የማይረሳ ድባብ።

ያለፈው ዘመን

በቅርበት የምትመለከቱ ከሆነ፣ ወደ ስፖርት መኪና ስትገቡ ብዙም ያልደረሰብህ ነገር መረዳት ትችላለህ። አዎ, ምንም ስህተት የለም - ከመሪው ጀርባ በግራ በኩል ያለው ዘንቢል, የማዞሪያ ምልክቶችን እና መጥረጊያዎችን የሚቆጣጠረው, የመርሴዲስ ሁለንተናዊ ክፍሎች አንዱ ነው. እና ምንም አያስደንቅም - በዚህ ዶጅ ሉሆች ስር ብዙ የመርሴዲስ ንጥረ ነገሮች አሉ ፣ ምክንያቱም በንድፍ ውስጥ ማንም ገና በግዙፎቹ መካከል ያለውን ክፍተት አላመነም። ክሪስለር እና ዳይምለር።

የጀርመን ሥሮች በሻሲው ውስጥ በጣም ግልፅ ናቸው - ባለብዙ-ሊንክ የኋላ እገዳ ከኢ-ክፍል ጋር በጣም ተመሳሳይ ነው እና ፈታኙን ሙሉ በሙሉ ከችግር ነፃ የሆነ ጉዞ ይሰጣል። የመኪናው ምላሽ ሊገመት የሚችል እና ሊታከም የሚችል ነው፣ እና በኮፈኑ ስር ያለው ግዙፍ የፈረስ መንጋ የሚያስከትለው ያልተጠበቀ ውጤት በESP ስርዓት ተገድቧል። ይሁን እንጂ መሐንዲሶቹ በሹፌሩ በኩል ለነፃነት አስፈላጊውን ቦታ ከመስጠት አልተቆጠቡም - ለነገሩ ማንም ሰው የጡንቻ መኪና መንዳት አይፈልግም ፣ አህያው በድንገት የፊት ግንባርን ማለፍ የማይፈልግ…

የቤት ውስጥ ልማት

ከስቱትጋርት ወደ ዲትሮይት የተላከው የቴክኖሎጅ ብቃት ወሳኝ መርፌ በማሽከርከር ምቾት ውስጥ እኩል አስደናቂ ውጤቶችን ያስገኛል ፡፡

በዝቅተኛ ፍጥነት ፣ ግዙፉ ሮለቶች አሁንም የበለጠ አስከፊ ተፅእኖዎችን ያስከትላሉ ፣ ግን ፍጥነቱ እየጨመረ ሲሄድ ፣ ምግባር ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ ይሄዳል - በጥሩ ሁኔታ ባልተያዙ መንገዶች ላይ እንኳን ፣ ጉዞው በጣም የተስማማ በመሆኑ ፈታኙ አጠቃላይ ጭፍን ጥላቻን ማጥፋት ይችላል። ወደ አሜሪካ መኪኖች. ይህንን አወንታዊ ምስል የሚያሟሉ ከአውቶ ሞተር እና ስፖርት የሚለካው 500 ኪሎ ግራም የሚሞላ ቢሆንም የብሬኪንግ ሲስተም በሙቀት ጫና ውስጥ ያለው አፈጻጸም እንደማይቀንስ በግልፅ ያሳያሉ። ነገር ግን ግዙፉ ግንድ ለረጅም ጉዞዎች ጥሩ ተስማሚነት ይናገራል (ይህ ግን መጠነኛ ያልሆነ የነዳጅ ፍጆታ እና አነስተኛ ማይል መሙላት ሳይሞላው ሊባል አይችልም)።

የዱር እና ያልተስተካከለ ፣ ምሳሌው በባህሪው ወደ አንድ ታዋቂ የስፖርት ሽርሽር ተለውጧል-ለመናገር የአሜሪካ-አይነት መርሴዲስ CLK ፡፡ ሆኖም ፣ ይህ ኮቫልስኪ በእርግጠኝነት እሱን እንደሚወደው አይለውጠውም ፡፡ በተጨማሪም አዲሱ የተፎካካሪው ስሪት ውድድሩን ከዴንቨር እስከ ሳን ፍራንሲስኮ ከ 15 ሰዓታት ባነሰ ጊዜ ውስጥ ያጠናቅቃል ...

ጽሑፍ ጌትዝ ላይየር

ፎቶ: አሂም ሃርትማን

ቴክኒካዊ ዝርዝሮች

የዶጅ ፈታኝ ፈራሚ SRT8።
የሥራ መጠን	-
የኃይል ፍጆታ	425 ኪ. በ 6200 ክ / ራም
ከፍተኛ ሞገድ	-
ማፋጠን በሰዓት 0-100 ኪ.ሜ.	5,5 ሴ
የብሬኪንግ ርቀቶች በሰዓት 100 ኪ.ሜ.	40 ሜትር
ከፍተኛ ፍጥነት	250 ኪ.ሜ / ሰ
አማካይ ፍጆታ በሙከራው ውስጥ ነዳጅ	17,1 l
የመሠረት ዋጋ	53 ዩሮ