የሙከራ ድራይቭ ዶጅ ራም 1500 EcoDiesel: ቀንዶች ወደፊት

ባለሙሉ መጠን የአሜሪካ ፒካፕ ጎማ ጀርባ የመጀመሪያ ኪ.ሜ.

የዚህ መኪና መጠን እንኳን (ወይስ የጭነት መኪና ብሎ መጥራት የበለጠ ትክክል ነው እና ትንሹ አይደለም?) በአውሮፓ መንገዶች ላይ ወደሚስብ እይታ ለመቀየር በቂ ነው። የዚህ ክፍል ፒክ አፕ መኪናዎች በዩኤስኤ ውስጥ በጣም ተወዳጅ ናቸው፣ነገር ግን ምንም እንኳን ምንም እንኳን ጥሩ መጠን ያላቸው ቢሆኑም፣ በአሮጌው አህጉር በአንጻራዊ ጠባብ መንገዶች እና በተለይም በከተማ ሁኔታ ፣ እዚህ በምድሪቱ ውስጥ ያለው ጉሊቨር ባለ አራት ጎማ አናሎግ ይመስላል። የሊሊፑቲያውያን. ነገር ግን፣ ራም 1500 ኢኮዲሰል ዶጅ የተለየ ንድፍ ከሌለው ውጤቱ አስደናቂ አይሆንም - ከባህላዊ-አስፈሪው ፍርግርግ እና ብዙ የ chrome trim ፣ ይህ መኪና በመንገድ ላይ ካሉ ሌሎች መኪኖች መካከል የኃይል ምንጭ ይመስላል። በአጠቃላይ፣ ለጌጣጌጥ ፊደላት፣ ግሪል እና ባምፐርስ የሚያገለግል በጣም ብዙ ብረት ያለው ይመስላል፣ አንድ የቻይና አምራች አንድ ሙሉ መኪና ሊያመርት ይችላል። ያ ደግሞ ከእውነት የራቀ አይሆንም።

በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ እንደዚህ ያሉ መኪኖች ብዙውን ጊዜ በከባድ-ግዴታ ስሪቶች የታዘዙ ዝቅተኛ ፍጥነት ያላቸው የ V8 ሞተሮች የተገጠሙ ናቸው ፣ ወይም በአጭሩ የአሜሪካን አውቶሞቲቭ ባህልን በተለይም ትክክለኛ በሆነ መንገድ ያሳያሉ። በአውሮፓ ግን ፣ ይህ ሞዴል እንዲሁ በፖለቲካዊ ትክክለኛ ዘይቤ ውስጥ ቀርቧል ፣ ስለዚህ ለመናገር ፣ በእውነቱ እዚህ ለቀረቡት ፅንሰ -ሀሳቦች በሚያስገርም ሁኔታ ምክንያታዊ ይሆናል። በዶጅ ራም መከለያ ስር ፣ ከሆድ የበዛባቸው “ስድስት” እና “ስምንት” በተጨማሪ ፣ ካለፈው ትውልድ ለእኛ የሚታወቅ 3,0 ሊትር ቱርቦዲሰል ሊሠራ ይችላል። ጂፕ ግራንድ ቼሮኬ። በቪኤም ሞቶሪ የተነደፈ እና የተሠራው የ V-XNUMX ሞተር የተሽከርካሪውን ግዙፍ ብዛት በሚያስደንቅ ብቃት ያስተናግዳል።

አስገራሚ ሶስት ሊትር ናፍጣ

በናፍጣ ሞተር ያለው አውራ በግ? የዚህ አይነት መኪና አድናቂዎችን ለመሞት፣ ይህ ምናልባት ከአሳዛኝ ውሳኔ ይልቅ የመኪናውን ክላሲክ ባህሪ እንደ ስምምነት እና ማቅለል ይመስላል። እውነታው ግን ባለ 2,8 ቶን ፒክ አፕ መኪና በጥሩ ሁኔታ በሞተር የተሰራ ይመስላል። V6 ጥንዶች በጥሩ ሁኔታ በዜድኤፍ ከሚቀርበው ስምንት-ፍጥነት ማሽከርከር አውቶማቲክ ትራንስሚሽን ጋር - ለአጭር የመጀመሪያ ማርሽ ምስጋና ይግባውና ጅምር በጣም ቀላል ነው ፣ እና ከፍተኛው የ 569 Nm ጅምር አውቶማቲክ ስርጭቱ ብዙ ጊዜ ዝቅተኛ ክለሳዎችን እንዲይዝ ያስችለዋል። በሚፋጠንበት ጊዜ መጎተትን በእጅጉ ሊጎዳ ይችላል።

የማይታመን ይመስላል ፣ ግን በዚህ ሞተር ፣ ዶጅ ራም በአማካይ ከ 11 ሊት / 100 ኪ.ሜ ያልበለጠ በተጣመረ የማሽከርከር ዑደት ውስጥ ይበላል - በተቃራኒው ፣ አስደናቂ አኳኋኑን ሲመለከት ፣ አንድ ሰው በመጀመሪያ ወጪዎችን ያስባል። ቢያንስ ሃያ በመቶ - እና ይህ ምቹ ሁኔታዎች, የጭንቅላት ንፋስ, እንቅስቃሴ በዋነኝነት ቁልቁል እና የቀኝ እግርን በጥንቃቄ መያዝ.

ጭፍን ጥላቻን የሚፃረር

ሌላው የሚያስደንቀው ነገር በመንገድ ላይ የአንድ ትልቅ ፒክ አፕ መኪና ባህሪ ነው። ማንጠልጠያ ገለልተኛ የፊት እና ግትር አክሰል የኋላ ፣ pneumatic ስሪት እንዲሁ በጥያቄ ይገኛል። ነገር ግን፣ ይህን አማራጭ ሳያዝዝ እንኳን፣ ዶጅ ራም በእውነት በምቾት ይጋልባል (እውነታው ግን በመንገዱ ላይ ያሉ ግርዶሾች አብዛኛዎቹ በአስፈሪ ጎማዎች ተውጠዋል እና ቻሲሱን በጭራሽ አይከፍቱም…) እና ፣ በእውነቱ ምንድነው? ብዙ የበለጠ አስደሳች ፣ ጥሩ ጥሩ conductivity ይሰጣል። መሪው ትክክለኛ ነው እና የሰውነት ዘንበል አብዛኛው አውሮፓውያን ከራም ፒክ አፕ ከሚጠብቁት በብዙ እጥፍ ቀለለ ነው፣ እና የመዞሪያው ክበብ በእውነቱ 5,82 ረጅም እና 2,47 ስፋት ላለው መኪና በጣም በሚያስደንቅ ሁኔታ ጠባብ ነው። , XNUMX ሜትሮች (መስተዋትን ጨምሮ).

በጥሩ ሁኔታ ከተስተካከለ የመኪና ማቆሚያ ረዳት እና በመኪናው ዙሪያ ካለው የክትትል ካሜራ ሲስተም ጋር ተዳምሮ ፣መንቀሳቀስ በመስታወት ሱቅ ውስጥ ካለው ዝሆን በጣም የራቀ ነው ፣ይህም ብዙ አውሮፓውያን ስድስት ሜትር ፒክ አፕ መኪና ሲገጥማቸው ወደ አእምሮአቸው መምጣት የማይቀር ነው። ወይም ደግሞ ዶጅ ራም ማሽከርከር በሚችሉበት ቦታ ላይ ሲንቀሳቀሱ ይከሰታል ... የዚህ መኪና ስሪት እንኳን በጣም አጭር (እና ባለ ሁለት መቀመጫ!) 5,31 ሜትር ርዝመት እንዳለው መዘንጋት የለብንም. - ከአንድ በላይ Audi Q7 እንበል። በዚህ ምክንያት መኪናን በመደበኛ የመኪና ማቆሚያ ቦታዎች፣ ልዩ በሆኑ ጋራጆች እና የመኪና ማቆሚያ ቦታዎች ላይ ማስቀመጥ በአካል አስቸጋሪ ነው፣ እና በከተማው ማእከላዊ ቦታዎች ጠባብ መንገዶች በብዙ አጋጣሚዎች በቀላሉ ወደ ራም የማይደርሱ ናቸው። ግን አሜሪካውያን እንደዚህ ናቸው - ብዙ ቦታ አላቸው እና እንደዚህ ያሉ ችግሮች በትክክል ረቂቅ ይመስላሉ ። ይሁን እንጂ በእንደዚህ አይነት መኪና አስደናቂ ተግባራትን እንደሚያገኝ መካድ አይቻልም, በማንኛውም የአውሮፓ ሞዴል ውስጥ የተሟላ አናሎግ ለማግኘት አስቸጋሪ ይሆናል.

የአምሳያው መሳሪያዎችም በተለምዶ አሜሪካዊ ናቸው, ይህም መጽናኛን የሚወዱትን ሁሉ ማስደሰት አይችልም. የካቢኑ ስፋት አስደናቂ ነው - ክፍልፋዮች እና መሳቢያዎች ብዙ የቤት ቁም ሣጥኖች የሚቀኑበት አቅም አላቸው፣ መቀመጫዎች የቅንጦት ክንድ ወንበሮች መጠን ናቸው እና ሊሞቁ ወይም ሊተነፍሱ ይችላሉ ፣ እና ነፃው ቦታ ከተለመደው መኪና የበለጠ እንደ አቴሊየር ነው።

ዘመናዊ ቴክኖሎጂ ለባለ ሁለት ማስተላለፍ

የሞዴሉ አስደናቂ ተግባራት ተለዋዋጭ የኃይል ማሰራጫ ስርጭትን ፣ የተለያዩ የአሠራር ሁነቶችን ፣ የሜካኒካል ማእከል ልዩነትን መቆለፊያ እና ሌላው ቀርቶ የመቀነስ ሁኔታን ባለው ዘመናዊ ፣ በኤሌክትሮኒክስ ቁጥጥር በሆነ የታርጋ ክላቹን ሁሉን-ጎማ ድራይቭ ሲስተም እንደታገዙ አያጠራጥርም ፡፡ የኢንፌክሽን ማስተላለፍ. በእንደዚህ ያሉ መሳሪያዎች የታገዘው ዶጅ ራም 1500 ኢኮዲሰል ከየትኛውም ቦታ ሊነዳ ይችላል የሚለውን ተስፋ ሙሉ በሙሉ ያሟላል ፡፡ እና በሁሉም ነገር ፡፡

ጽሑፍ: ቦዛን ቦሽናኮቭ

ፎቶ-ሚሮስላቭ ኒኮሎቭ