በOpel Crossland X ውስጥ ተጨማሪ የአሽከርካሪ ድጋፍ ስርዓቶችን ሞክር

ኩባንያው የወደፊቱን ቴክኖሎጂዎች ዴሞክራሲያዊ አድርጎ ለሁሉም እንዲገኙ ያደርጋቸዋል ፡፡

ኦፔል አሁን አማራጭ የኤሌክትሮኒካዊ የአሽከርካሪ ድጋፍ ስርዓቶችን በ Crossland X መስቀለኛ መንገድ አቅርቧል።ከሰልፉ ጋር አዲስ ተጨማሪ አዲስ SUV ዲዛይን ያለው እና አሁን የእለት ተእለት መንዳትን የበለጠ ደህንነቱ የተጠበቀ፣ ምቹ እና ቀላል የሚያደርግ ታላቅ ​​ፈጠራዎችን ያቀርባል። ባለከፍተኛ ቴክኖሎጂ ሙሉ የ LED የፊት መብራቶች፣ የጭንቅላት ማሳያ እና ባለ 180 ዲግሪ ፓኖራሚክ የኋላ እይታ ካሜራ PRVC (ፓኖራሚክ የኋላ እይታ ካሜራ)፣ እንዲሁም ARA (የላቀ ፓርክ አጋዥ) የመኪና ማቆሚያ ስርዓት፣ የኤልዲደብሊው ሌይን መነሻ ማስጠንቀቂያ (የሌይን መነሻ ማስጠንቀቂያ፣ ፍጥነት) የምልክት ማወቂያ (ኤስኤስአር) እና የጎን ብሊንድ ስፖት ማንቂያ (SBSA) ጥቂቶቹ ምሳሌዎች ናቸው።አዲሱ አማራጭ ፓኬጅ ወደፊት ግጭት ማስጠንቀቂያ (FCA) ከእግረኞች ማወቂያ እና AEB* (አውቶማቲክ የአደጋ ጊዜ ብሬኪንግ) ጋር በመጨመር ይህንን ሰፊ ክልል የበለጠ ያሰፋዋል። የአደጋ ጊዜ ብሬክ ማወቂያ (AEB*) ድብታ ወደ ዲዲኤ* ነጂ ድብታ ማንቂያ ተግባር ሲጨመር።

በአውሮፓ የአውቶሞቲቭ ኢንጂነሪንግ ምክትል ፕሬዝዳንት ዊልያም ኤፍ በርታኒ "ኦፔል የወደፊቱን ቴክኖሎጂ ዲሞክራሲያዊ እያደረገ እና ለሁሉም ሰው ተደራሽ እያደረገ ነው" ብለዋል ። ይህ አካሄድ ሁልጊዜ የምርት ስሙ ታሪክ አካል ነው እናም በአዲሱ ክሮስላንድ ኤክስ እና በከፍተኛ የቴክኖሎጂ ኤሌክትሮኒክስ አሽከርካሪዎች እገዛ ስርዓቶች እንደ ወደፊት ግጭት ማንቂያ (FCA)፣ አውቶማቲክ ኤኢቢ (አውቶማቲክ የአደጋ ጊዜ ብሬኪንግ) እና የአሽከርካሪ ድብታ ማንቂያ ላይ ይንጸባረቃል። (ዲዲኤ)"

የ FCA ወደፊት የግጭት ማስጠንቀቂያ ከእግረኞች እውቅና እና ከኤ.ኢ.ቢ አውቶማቲክ የአስቸኳይ ጊዜ ማቆሚያ ጋር የፊተኛው ካሜራ ኦፔል አይን በመጠቀም በተሽከርካሪው ፊት ለፊት ያለውን የትራፊክ ሁኔታ በመከታተል የሚንቀሳቀሱ እና የቆሙ ተሽከርካሪዎችን እንዲሁም እግረኞችን (አዋቂዎችን እና ህፃናትን) መለየት ይችላል ፡፡ ሲስተሙ የሚሰሚ ማስጠንቀቂያ እና የማስጠንቀቂያ ብርሃን ይሰጣል ፣ ከፊት ለፊቱ ለተሽከርካሪው ወይም ለእግረኛ የሚወስደው ርቀት በፍጥነት መቀነስ ከጀመረ እና አሽከርካሪው ምንም ምላሽ ካልሰጠ በራስ-ሰር ብሬክን ይጠቀማል ፡፡

የእንቅልፍ ማወቂያ ሲስተም በ ‹ክሮስላንድ ኤክስ› ደረጃውን የጠበቀ እና ለሁለት ሰዓት ያህል ከ 65 ኪ.ሜ በሰዓት በላይ በሚነዳ ፍጥነት ለሾፌሩ የሚያስታውቅ የዲዲኤ ድራይቨር ድራጊ ማስጠንቀቂያ ስርዓትን ያሟላ ነው ፡፡ ከሾፌሩ ፊት ለፊት ባለው የመቆጣጠሪያ ክፍል ማያ ገጽ ላይ በድምፅ ምልክት ታጅቦ መልእክት ፡፡ ከሶስት የመጀመሪያ ደረጃ ማስጠንቀቂያዎች በኋላ ከሾፌሩ ፊት ለፊት ባለው ዳሽቦርዱ ማሳያ ላይ እና በድምፅ በሚሰማ ምልክት ላይ ስርዓቱ ሁለተኛ የመልእክት ማስጠንቀቂያ ይሰጣል ፡፡ በተከታታይ ለ 65 ደቂቃዎች በሰዓት ከ 15 ኪ.ሜ በታች በሰዓት ከነዱ በኋላ ስርዓቱ እንደገና ይጀምራል ፡፡

በ Crossland X የቀረበውን አጠቃላይ የደህንነት ደረጃ ለማሻሻል ሌላው እድል አምሳያው በገበያው ክፍል ውስጥ የሚያስተዋውቀው የፈጠራ ብርሃን መፍትሄ ነው። ሙሉው የ LED የፊት መብራቶች ጥሩ የመንገድ መብራትን እና የተሻለውን ታይነት ለማረጋገጥ እንደ የማዕዘን መብራቶች፣ ከፍተኛ የጨረር ቁጥጥር እና አውቶማቲክ ከፍታ ማስተካከያ ካሉ ባህሪያት ጋር ተጣምረው ነው። በተጨማሪም ፣የአማራጭ የጭንቅላት ማሳያ ማሳያ ክሮስላንድ ኤክስ አሽከርካሪዎች መንገዱን በምቾት እና በማይረብሽ ሁኔታ ወደፊት እንዲጓዙ ይረዳል። እንደ የመንዳት ፍጥነት፣ የአሁን የፍጥነት ገደብ፣ በአሽከርካሪው የተቀመጠው የፍጥነት መቆጣጠሪያ ወይም የመርከብ መቆጣጠሪያ፣ እና የአሰሳ ስርዓት አቅጣጫዎች ያሉ በጣም አስፈላጊ መረጃዎች ወደ ቅርብ እይታቸው ይተላለፋሉ። በ Side Blind Spot Alert (SBSA) አማካኝነት ሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎችን የማጣት አደጋ በእጅጉ ቀንሷል። የስርአቱ አልትራሳውንድ ሴንሰሮች በተሽከርካሪው አቅራቢያ የሚገኙ ሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎችን መኖራቸውን የሚያውቁ፣ ከእግረኞች በስተቀር፣ እና ነጂው በሚዛመደው የውጪ መስታወት ላይ ባለው አምበር አመልካች መብራት አማካኝነት እንዲያውቁት ይደረጋል።

የኦፔል ዐይን ፊት ለፊት ያለው የቪዲዮ ካሜራ እንዲሁ የተለያዩ ምስላዊ መረጃዎችን ያካሂዳል ፣ በዚህም እንደ የፍጥነት ምልክት ማወቂያ (ኤስኤስአር) እና የኤልዲዌይ የመንገድ ማስጠንቀቂያ ያሉ የኤሌክትሮኒክ የአሽከርካሪ ድጋፍ ሥርዓቶች መሠረት ይሆኑታል ፡፡ የሌን መውጫ ማስጠንቀቂያ)። ኤስኤስአር በአሽከርካሪው መረጃ ማገጃ ወይም በአማራጭ የራስ-ባይ ማሳያ ላይ የአሁኑን የፍጥነት መጠን ያሳያል ፣ LDW ግን ክሮስላንድ ኤክስ ባለማወቅ መንገዱን እየለቀቀ መሆኑን ባየ ጊዜ ተሰሚ እና ምስላዊ ማስጠንቀቂያዎችን ይሰጣል ፡፡

አዲሱ የኦፔል ኤክስ ቤተሰብ መቀልበስ እና መኪና ማቆም የበለጠ ምቹ ያደርገዋል ፡፡ በአማራጭ ፓኖራሚክ የኋላ እይታ ካሜራ PRVC (ፓኖራሚክ የኋላ እይታ ካሜራ) ከተሽከርካሪው በስተጀርባ ያለውን አካባቢ እስከ 180 ዲግሪዎች ሲመለከቱ የአሽከርካሪውን የእይታ መስክ ያሳድጋል ፣ ስለሆነም ሲቀለበስ ከሁለቱም የመንገድ ተጠቃሚዎች አቀራረብን ማየት ይችላል ፡፡ የቅርቡ ትውልድ የላቀ ፓርክ ረዳት (ARA) ተስማሚ ነፃ የመኪና ማቆሚያ ቦታዎችን በመገንዘብ ተሽከርካሪውን በራስ-ሰር ያቆማል ፡፡ ከዚያ የመኪና ማቆሚያ ቦታውን በራስ-ሰር ይተዋል። በሁለቱም ሁኔታዎች አሽከርካሪው ፔዳሎቹን ብቻ መጫን አለበት ፡፡