በሞተር ሳይክል ላይ ካርበሬተርን እንዴት ማስተካከል ይቻላል?
ከተወሰነ ሩጫ በኋላ በሞተሩ ላይ ከፍተኛ መጠን ያለው ሥራ ማከናወን አስፈላጊ ነው. ሞተሩ በተለምዶ መስራት ካቆመ ካርቡረተር መፈተሽ አለበት። ምን ማለት ነው? ወጣ ገባ ሩጫ፣ የኃይል ማጣት እና የነዳጅ ፍጆታ መጨመር። አንዳንድ ጊዜ ሞተሩ ከመጠን በላይ ይሞቃል.
አንጥረኛ እንዴት ይሠራል?
ቀላል ቃላት ውስጥ, ምክንያት ቅበላ ሥርዓት ውስጥ ያለውን ቫክዩም, ነዳጅ emulsion ቱቦ በኩል ካርቡረተር ከ ይጠቡታል እና ሲሊንደር ወይም ሲሊንደሮች ወደ ነዳጅ-አየር ድብልቅ መልክ ይመገባል. በአብዛኛዎቹ ጉዳዮች czየቫኩም ካርበሪተሮች ለሞተር ሳይክል ክፍሎች ጥቅም ላይ ይውላሉ. በምን ተለይተው ይታወቃሉ? በቫኩም የተነሳ ተጨማሪ ማነቆ። በስሮትል አካል ግርጌ ላይ ተጨማሪ ነዳጅ በሚነሳበት ጊዜ እንዲጠባ የሚያስችል መርፌ አለ.
ካርቡረተር ማጽዳት የሚያስፈልገው መቼ ነው?
ክምችቶች ነዳጅ ወደ ካርቡረተር እንዳይገቡ ሲከለከሉ. በተለያዩ ቦታዎች ሊቀመጡ ይችላሉ. ብዙውን ጊዜ በተንሳፋፊው ክፍል ውስጥ ብዙ ቆሻሻዎችን እናገኛለን። የስራ ፈት ስርዓቱ ቆሻሻ ሊሆን ይችላል። ይህ የሚገለጠው ባልተስተካከለ የስራ ፈት ወይም ሞተር ሳይክል በመቆም ነው። ብዙ ብክለት ካለ, በሞተሩ የሚፈጠረውን ኃይል መቀነስ ይሰማል. ብክለት ከየት ነው የሚመጣው? ከዝቅተኛ ጥራት ካለው ነዳጅ እና ከዝገት ውስጥ, የነዳጅ ማጠራቀሚያውን ከውስጥ መበላሸት.
ማፅዳትና ማስተካከል
ለማፅዳት ካርቡረተርን እስከ መጨረሻው ቦልት ድረስ ይንቀሉት። ሁሉም እቃዎች ከመጥፋት መጠበቅ አለባቸው. ለአንድ ነጠላ ሲሊንደር ሞተር ይህ በጣም አስቸጋሪ አይደለም. መሰላሉ የሚጀምረው ከብዙ-ሲሊንደር አሃዶች ነው። የካርበሪተርን ማጽዳት ብዙውን ጊዜ ድብልቅ ተብሎ የሚጠራውን መፍታት ያካትታል. ቅንብሩ ሊስተካከል የሚችል ነው። በተንሳፋፊው ክፍል ውስጥ የተንሳፋፊውን አቀማመጥ ማስተካከል እንችላለን, ይህም በካርቦረተር ውስጥ ባለው የነዳጅ ደረጃ ላይ ለውጥ ያመጣል. በጣም ዝቅተኛ ከሆነ, በከፍተኛ RPMs ላይ ለኤንጂኑ ሙሉ ኃይል ለማዳበር አስቸጋሪ ይሆናል. ደረጃው በጣም ከፍ ያለ ከሆነ ካርቡረተር ሊጥለቀለቅ ይችላል. በከፋ ሁኔታ ሞተሩ ይቆማል እና እሱን ማስጀመር ላይ ችግር ይገጥመናል። የተንሳፋፊው አቀማመጥ በካርበሬተር ላይ ያለውን የነዳጅ አቅርቦት የሚዘጋውን በመርፌ ቫልቭ ላይ የሚጫነውን ጠፍጣፋ በማጠፍ የተስተካከለ ነው. ይሁን እንጂ ሁሉም የካርበሪተር ማስተካከያ ማድረግ አይቻልም. የፕላስቲክ ተንሳፋፊ ጥቅም ላይ ከዋለ, የነዳጅ ደረጃ ላይ ተጽዕኖ አይኖረውም.
የድብልቅ ጥምርታ screw ለጉሮሮ የሚሰጠውን የነዳጅ መጠን ለመቆጣጠር ይጠቅማል። ይህ ከ emulsion tube ነፃ የሆነ ወረዳ ነው. ነዳጅ ሁል ጊዜ በስራ ፈት ዑደት እንደሚሰጥ መታወስ አለበት. ውህዱ በጣም ዘንበል ብሎ ከተዘጋጀ፣ ሞተሩ እንግዳ በሆነ መልኩ ሊያሳይ ይችላል፣ ለምሳሌ፣ ከፍጥነት የተነሳ ያለችግር አይሰራም። ሞተሩም ከመጠን በላይ ይሞቃል. ድብልቁ በጣም የበለጸገ ከሆነ, ሻማው የካርቦን ክምችቶችን ይገነባል እና ሞተሩ አስቸጋሪ ይሆናል.
