Ducati Scrambler ካፌ እሽቅድምድም, ፈተና - የመንገድ ፈተና

ይዘቶች

የወይን ተክል ቦርጎ ፓኒጋሌ የስፖርት መኪና እንዴት እንደሚሠራ
እንዴት ነህ?
መደምደሚያዎች
- ልብስ

በዱካቲ መሰረት "Vintage" ስፖርት. Scrambler Café Racer ቀላል፣ ቄንጠኛ እና አዝናኝ ነው።

ተመልሷል ካፌ ራዘር, ወንዶች. ወደድንም ጠላም፣ ብጁ የጎዳና ላይ ብስክሌቶች ከውድድር የቢስክሌት ዕቃዎች ጋር፣ በሮከር ተብዬዎች - በሞተር ሳይክሎች እና በሮክ ሙዚቃ አድናቂዎች እየተነዱ - በለንደን ካፌዎች ከተሯሯጡ በኋላ ባለ ሁለት ጎማ ተሽከርካሪዎች ገበያ በቴክኖሎጂ የላቁ ምርቶች ምርት ሆኗል። ያለፉትን ብስክሌቶች የሚያስታውስ ንድፍ ያላቸው ሞዴሎች።

ስለዚህ እንዲሁ) Ducati ይጀምራል ካፌ ራዘርከጫፉ ግርጌ ጀምሮ - እዚህ ኢንኮደር, አምሳያው ቃል በቃል የምርት ስምውን ከጅምሩ (2015) ጀምሮ እስከዛሬ ድረስ ወደ ታይቶ የማያውቅ ስኬት እንዲመራ ያደረገ ሞዴል።

እሱ የዱኪቲ ስክራብልብል ካፌ እሽቅድምድም ተብሎ ይጠራል ፣ የእጅ መያዣ ፣ ትንሽ ትርኢት እና “ነጠላ” ኮርቻ ያለው እና ቀድሞውኑ በአከፋፋዮች ውስጥ ይገኛል 10.950 ዩሮ በጥቁር ቡና ውስጥ ብቻ። እኔ በመፈለግ በቦሎኛ ጎዳናዎች ላይ ይህንን ሞከርኩ ጥቅሞች እና ጉዳቶች... እንዲህ ነበር።

የወይን ተክል ቦርጎ ፓኒጋሌ የስፖርት መኪና እንዴት እንደሚሠራ

የአዲሱ መልክ የዱካቲ ማጭበርበሪያ ካፌ እሽቅድምድም ከፊት ከ 17/120 እና ከኋላ 70/180 ፣ ባለ 55 ኢንች መንኮራኩሮች ተለይቶ የሚታወቀው በተለመደው የመኸር ዘይቤ ፣ ባለ ሁለት ጅራፕ ቧንቧዎች ጫፎች ላይ መስተዋቶች ያሉት ተርሚኒዮኒ, የፊት ፍትሃዊ ውድድር, የታርጋ (54 ለ Bruno Spaggiari ግብር ነው, ታሪካዊ የዱካቲ እሽቅድምድም), አጭር መከላከያ እና ዝቅተኛ ታርጋ ያዥ.

ኮርቻ እንደ መደበኛ መያዣ ለአይሁድ በገና ብስክሌቱን ወደ ነጠላ የሚቀይር ፣ እና የብረት ታንክ ሊተካ የሚችል ጉንጮች አሉት። ውስጥ ክፈፍ እሱ የታወቀ የብረት ቱቦ ፍርግርግ ፣ የዱካቲ የንግድ ምልክት ነው ፣ እና ከፊት ለፊት አንድ እናገኛለን ሹካ ካያባ የተገላቢጦሽ 41 ሚሜ (የማይስተካከል) ፣ እሱም አብሮ ሞኖ ሊስተካከል የሚችል ከአሉሚኒየም ባለ ሁለት ጎን ማወዛወዝ ጋር በማጣመር በቅድመ መጫኛ ውስጥ ልዩ ቅንብር አግኝቷል።

የሻሲው ልኬቶች ተለውጠዋል -ብስክሌቱ አጭር ሆኗል ፣ የተሽከርካሪ መሰረቱ በ 9 ሚሜ ቀንሷል። የ Scrambler ካፌ እሽቅድምድም አነስተኛ ዘይቤ ዱካቲ የተገጠመውን የብሬኪንግ ስርዓት እንዲመርጥ አነሳሳው። ኤቢኤስ ቦሽ 9.1 ሜፒ ደረጃው በአንድ 330 ሚሜ ዲስክ ፣ ከፊት ለፊት 5 ሚሜ ውፍረት በአራት-ፒስተን ብሬምቦ ሞኖሎክ ካሊፐር በራዲል ተራራ እና 245 ዲስክ ከኋላ ነጠላ-ፒስተን ካሊፐር ያለው።

ሞተሩ ነው። 803cc Desmodue ድርብ ሲሊንደር አዶ አየር እና ዘይት የቀዘቀዘ ፣ ዩሮ 4 ን የሚያከብር ፣ ሊያቀርብ ይችላል የ 75 CV በ 8.250 ራፒኤም እና በ 68 ራፒኤም በ 5.750 Nm (የጥገና ክፍተቶች በየ 12.000 ኪ.ሜ ያስፈልጋል)። በመጨረሻም ዱካቲ የተወሰነ መስመር ፈጥሯል መለዋወጫዎች እና አልባሳት ስለዚህ ደንበኞች የ 360 ዲግሪ Scrambler ድባብን እንዲለማመዱ።

እንዴት ነህ?

በዱካቲ ፣ የካፌ እሽቅድምድም መልክ በጣም በሆነ ሁኔታ በጣም ሊደራደር ከሚችል እጅግ በጣም የማሽከርከር አቀማመጥ ጋር በጥሩ ሁኔታ አጣምረዋል። ማጽናኛ.

መገኘት ቢኖርም ፖሊዩሪሊእንደ እውነቱ ከሆነ አዲሱ Scrambler Café Racer በጭራሽ አይደክምም። 200 ኪሎ ሜትር ገደማ በሚቆየው የመንገድ ሙከራ ወቅት በእጄ አንጓዎች ድካም አልሰማኝም። እዚያ የመንዳት አቀማመጥ አዎ ፣ ያጠቃዋል ፣ ግን ጥሩ። ኮርቻው በጣም ለስላሳ ላይሆን ይችላል ፣ ግን ከእንደዚህ ዓይነት ብስክሌት የበለጠ ለመጠየቅ ፈጽሞ የማይቻል ነው።

ያለበለዚያ ፣ Scrambler ን የማሽከርከርን ቀላልነት ይይዛል -ተሞክሮ የሌላቸውን ሰዎች እንኳን በሁለት ጎማዎች ላይ እንዲቀመጡ የሚያስችል ተንቀሳቃሽ ፣ የሚቆጣጠር ፣ ቀላል ብስክሌት። በተመሳሳይ ጊዜ ግን እጅግ በጣም የተራቀቁ የሞተር ብስክሌቶችን እንኳን ብዙዎችን ያስደስታል። ምክንያቱም ኃይሉ በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ አነስተኛ ቢሆንም ግፊቱ ድርብ ሲሊንደር ዱካቲ - ሙሉ ሰውነት ፣ ጉልበት ፣ በእውነት አስደሳች።

በሂደት ተለዋዋጭ እና በጣም በሚያስደስት ድምጽ በዝቅተኛ እና በመካከለኛ ደረጃ ውስጥ ምርጡን ያሳያል። በምትኩ ፣ ማርሾቹን እስከ ማቆሚያው ድረስ ማጠንጠን (በ 8.000 ራፒኤም አካባቢ ይሠራል)። ጥሩ ተለዋዋጭ ባህሪእገዳው በጣም ግትር አይደለም ፣ እነሱ በአስፓልት እና በከተማ መንዳት ውስጥ ጉብታዎችን ለመምጠጥ በጣም ጥሩ ናቸው ፣ በተቀላቀሉ ሁኔታዎች ውስጥ በጣም በሚያስደስት ፍጥነት እንኳን ጥሩ ድጋፍን ይሰጣሉ።

ከልክ በላይ ከፈለክ ብቻ ወሰን (ምንም ጥቅም የለውም ፣ እውነቱን ለመናገር) አንዳንድ የሚንቀጠቀጥ ወይም የጭነት ዝውውር ሊሰማዎት ይችላል። በሌላ በኩል ፣ Scrambler Café Racer የጌቶች ማሳከክን ለማርካት አልተሰራም። በመጨረሻ ፣ በብሬኪንግ በጣም ተረዳሁ።

ነጠላ ዲስክ ፣ አራት-ፒስተን ብሬምቦ ካሊየር በጣም በጥሩ ሁኔታ ይሠራል እና ጥሩ አፈፃፀም ያረጋግጣል-እንደዚህ ያለ ውጤታማ እርምጃ አልጠበቅሁም።

የታለመላቸው ታዳሚዎች? ይህ በዋናነት ወጣት ታዳሚ ነው ፣ እርስዎ እንደሚያውቁት የበለጠ የሚስብ ሁናቴ እና አፈፃፀሞችን ይመልከቱ ፣ እንዲሁም ያለፈውን አንዳንድ የ nostalgic ሞተር ብስክሌተኞች አዝናኝ ፣ ስፖርታዊ ፣ ወቅታዊ እና ከልክ በላይ የማይጠይቁ ተሽከርካሪዎችን የሚፈልጉ።

መደምደሚያዎች

ወደድኩት፣ ግልፅ ነው ብዬ አስባለሁ። እንዲህ ዓይነቱ ብስክሌት ለመገመት ቀላል አይደለም. ሁሉም ሰው በዚህ ይስማማሉ: ሁለቱም ጀማሪዎች እና ልምድ ያላቸው ብስክሌተኞች. ሞተሩ ትንሽ ይሞቃል፣ ነገር ግን በትክክል ለመመልከት ቆንጆ ነው፣ በሚገባ የተመጣጠነ እና መንዳት የሚያስደስት ነው፡ 75 hp. ባለ ሁለት-ሲሊንደር ሞተር በትንሹ ለመመገብ ፣ ለመራመድ እና በተራራ ማለፊያዎች ለመደሰት የሚያስፈልገው ነው። . በእርግጥ ይህ ስጦታ አይደለም, ግን አሁንም ዱካቲ.